RANKING: LAS FURGONETAS USADAS MENOS FIABLES y las MEJORES PARA COMPRAR

El mercado de los vehículos industriales está en auge, y dentro de él, el de los vehículos comerciales ligeros, las furgonetas, especialmente gracias a fenómenos con el aumento de los trabajadores autónomos y el comercio online, que cada vez necesitan de más producto transportado, especialmente y de manera intensiva en la última milla.
Consciente del interés que hay por parte de la audiencia de conocer mejor este mundillo publico este vídeo sobre el top/ranking de las furgonetas más fiables y las que menos, desde el prisma de comprarlas usadas, en este caso seminuevas, con 3 años de utilización.
No es un ranking perfecto, pero al menos sí tiene un método científico detrás y unos datos consistentes en sus limitaciones (no conocemos el tipo de uso ni el kilometraje, tampoco si hay grandes flotas detrás cuya actividad pueda condicionar el ranking).
Si buscas una furgoneta usada, este es tu canal, en los próximos vídeos vamos a seguir ahondando en este tema, y también la parte lúdica de los vehículos camper, para contarte todo sobre estos productos cada vez más demandados y que en algunos casos marcan la diferencia en la cuenta de resultados de muchos fabricantes de coches.
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#furgoneta #camper #fiabilidadfurgoneta

[@jorgemoreno1767]

Gracias por el video Calero. Os comento mi experiencia en mi empresa. Tuvimos durante muchos años flota con furgones Ford Transit, tuvimos más de 10 ford transit. Son muy confortables (dentro de lo que cabe) y potentes, pero todas sin ninguna excepción dieron problemas de caja de marchas, turbo y 3 de ellas cambio de motor antes de los 150.000km. Desde 2014 hemos cambiado las Transit por Opel Movano y al menos de averías caras ni una sola hemos tenido. Cierto que son muy puñeteras con la electrónica, pero de las que tengo ahora, la que mas kilómetros tiene (380.000) motor, cambio y turbo aguantan perfectamente. Las averías normales de las Movano son los sensores del sistema anti polución. Por lo demás son furgones muy, muy duros y relativamente baratos de mantener. No tienen ni de lejos en confort de una Ford Transit, que mas se parece a un coche SUV por la posición de conducción, volante pequeño etc... pero aguantan bien el trabajo del día a día, y eso es lo que importa a la hora de sacar beneficios del coche.

[@antoniomiguel.guerrerobrav8564]

y la custom?

[@jorgemoreno1767]

@@antoniomiguel.guerrerobrav8564 las Custom son las mas pequenas no? Yo me refería a las grandes de 3500kg. Siento no poder ayudarte. Saludos.

[@patriciovivas2270]

La Ford Transit es mejor que la Opel Movano.

[@jorgemoreno1767]

@@patriciovivas2270 solo en confort. Todas las Ford que tuvimos, y fueron muchas, tuvieron problemas de motor y caja de marchas antes de 200.000km. Sin hablar que desgastan las ruedas delanteras por dentro cuando van cargadas. Quizás sea la furgoneta mas confortable de todas y anda mucho, pero no es robusta para el trabajo pesado. Las Movano/Master no son confortables ni corren y tampoco tienen la calidad de rodadura de la Transit, pero aguantan lo que se le eche encima. Al fin y al cabo es lo que una empresa necesita, un coche robusto, barato de mantener y que pise poco el taller.

[@patriciovivas2270]

@@jorgemoreno1767 gracias por compartir tu experiencia y tu punto de vista.

[@albertoiturria9461]

Estaría muy bien,al igual que haces con los modelos de coches y furgonetas,hablar de motores en particular,aquellos que han dado más y menos fallos, independientemente de los modelos en los que se montan,que suelen ser muy diversos. Enhorabuena por tu gran trabajo,tanto en KZbin como en los podcast,y sobre todo por tu sinceridad e imparcialidad,dos valores difíciles de encontrar en el periodismo del motor a día de hoy. Un saludo!!

[@luiszzz8555]

Yo sé de buena mano toda esa información..un desguace dónde desarman todos los motores y te hablan de sus problemas..

[@TheCatAndMouse]

@@luiszzz8555 pues haga un vídeo por favor compartan esa informacion

[@Punxe]

En el minuto 5 empieza el vídeo.Gracias

[@jotaj1525]

Llevo casi un año siguiendo tu canal y hoy por primera vez me decido a escribir- Tan sólo darte las gracias por tus videos y enhorabuena por todos los logros que estás consiguiendo. Explicas de una forma muy clara. Gracias

[@holasjosse]

Yo he llevado muchos Pick Up por razones de trabajo y creo que el sesgo puede deberse al leasing, uno no trata igual una furgoneta que es suya que una de renting/leasing. Los pick se han quedado además como (casi)únicos todoterreno puro por debajo de los 60000€ así que es muy común verlas en obras de difícil acceso (parques eólicos, tendido de lines, ferrocarriles, etc) donde se les va a machacar, cargar hasta los topes y demás. Eran puestos que antes se llenaban con los Pathfinder/terrano, defender e incluso con Kangoos 4x4 o C-15, pero a dia de hoy, en su mayoría, pickups y algún Dacia Duster para quienes no llevan mucha carga (por ejemplo los de Seguridad)

[@J.Florentino-113]

5:00 aqui comienza lo verdaderamente interesante lo demas dice donde a sacado la información y otras cosas. Gracias por su atención y like

[@rolanmonzo6925]

Es interessnte saber de donde ssca la informacion

[@J.Florentino-113]

@@rolanmonzo6925 no todos queremos saber eso donde lo a sacado y que vaya al grano

[@adriang4375]

G racias Se me hacian largos los 5 min jajajajaj

[@omyronyuk8542]

Gracias

[@jenniferlopezgonzalez5957]

La mejor es mi MB 140 de 30 años. La arreglo con un alambre casi sin bajarme de la cabina. Motor eterno si lo cuidas. 660.000kms y como el primer dia. Encima alta, estrecha para callejear, bonita...

[@gabotrial]

Necesitamos un ranking similar pero de mas de 10 y mas de 20 años para los usuarios latinoamericanos que no nos da el cuero para adquirir estas naves casi nuevas. Muy buen analisis

[@emmeirramtap]

Corta el Tsuru y hazlo pick up

[@magg7838]

Si quieres fiabilidad, carga e incluso sobrevivir al impacto de un meteorito sobre la tierra cómprate una C15... Buen video!

[@calimerovyp8541]

La mas fiable y la mejor de todas, barata de mantener y fiable

[@javicano3689]

La c15 ha hecho mas por los autonomos que el gobierno español

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Se lo tragan todo

[@disturbeddj4775]

Sin embargo yo tuve una con 160.000km y me gripo. Una 1.9d. Y un zx con el mismo motor le hice más 300.000

[@javicano3689]

@@disturbeddj4775 la mia va por 300 mil y cada dos ppr 3 media tonelada de material de construcción. Y la lavo y la limpio birn por dentro ...meto a la familia con los dos perros y le hago 1000 en un fin de semana...vale para todo ....una obra maestra de la ingeniería!!!!jajaja

[@fernandoac1970]

Esperando con ansiedad al video de las furgonetas para uso familiar y recreacional

[@ismaelburgalesable]

Sea como sea! Las furgonetas de ahora no son tan fiables como las de antes! Aquel motor 1.7D y posteriormente 1.9D que montaron las C15 y luego las berlingo! Que maravilla lo poco que se rompían y lo barato que se arreglaban.

[@p.informatico1320]

Cuanto más complejo es un producto, más posibilidades tiene de joderse, y más caro es de arreglar.

[@ThePeriquito51]

LOS SITEMAS ANTICONTAMINACION..ESTA CLARO 100% DE ACUERDO..NO TIENE DISCUSION...YA NO HAY MARCAS BUENAS....

[@vicenteinflames1251]

el 2.0 hdi 90 cv le pega 100 patadas a la 1.9 d que además se la iba la culata, tiene mas potencia,turbo,mejor respuesta,mejor sonido,menor consumo y el motor es una roca de hacer 600.000 km y seguir funcionando sin averias.

[@ismaelburgalesable]

@@vicenteinflames1251 si el 2.0 HDI es una maravilla. Pero yo llevo el mantenimiento de una empresa que tiene unas cuantas. Las más pequeñas eran todas en su día 1.9 y luego había dos jumpy 2.0 HDI. Y tengo las tablas de Excel de hasta los 500.000 km y los gastos de mantenimiento y reparaciones no tienen nada que ver! Ahora son 1.6 las que tenemos y en 300.000 km no hemos tenido demasiados problemas, ni un solo turbo que dicen que se rompen, y aún así ya ha costadoas en mantenimiento que las antiguas en casi el doble de km

[@GusGti]

@@vicenteinflames1251 yo tuve una 1.9D y es verdad, eran una Castaña

[@DrPoww]

Grande juan Francisco, acordándote de todos los segmentos, desde coches de gama alta, a gamas medias, bajas, furgonetas, coches de segunda mano y ahora furgos de segunda mano. Literalmente llegas a todo el mundo del automóvil

[@guard1ola]

Muy buenas: En primer lugar decirte que haces un trabajo espléndido y da gusto escuchar cómo comunicas y transmites,te felicito por todo ello. En segundo lugar cuando hablas de fiabilidad de cualquier clase de vehículos estaría muy bien añadir qué clase de propulsión llevan, porque creo que un modelo en concreto puede ser poco fiable con motor diesel y más fiable con motor gasolina, por poner un ejemplo. Un saludo

[@trasbe]

Hola Calero, te escribo para pedirte ayuda. Alcoa, la fábrica de aluminio situada en Galicia la quieren cerrar los americanos (actuales propietarios tras habérsela comprado al estado por dos duros) para así llevar la producción a países extranjeros e importar ese aluminio en España. Las negociaciones están llegando a su fin y siguen empeñados en cerrarla a pesar de tener un comprador. Más de 500 trabajadores directos, y unos 300 indirectos (más todas las familias, negocios y vida en general) corren el riesgo de tener que abandonar su casa para tener que buscarse la vida. Creemos que los medios no nos están dando el suficiente eco que se necesita y me preguntaba si tú, relacionando el tema con la industria del automóvil, podrías darle un poco más de eco. Desde A Mariña Lucense te lo agradeceríamos enormemente. Gracias

[@mike8563]

caray! ahora si que alucino. en mi caso la nissan nv 200 evalia 7 plazas 1500 dci, 110 cv, solo he tenido dos problemas y ha sido por lo mismo en 7 años,, el tubo del turbocompresor, se parte, en la ultima vez tiraba de una caravana en la autopista, tuve la suerte de estar al lado de un parking, y que cerca en un taller tenían el recambio, el chico de la grua me llevó hasta el concesionario y entre los dos colocamos el tubo, conozco un amigo del trabajo que lleva 4 tubos partidos , dicen que ahora son reforzados. es facil de poner y recomiendo llevar uno encima siempre.Los de nissan españa en mi ultima queja me dijeron 1º que no estaba en garantia y 2º que como ya lo había arreglado que no podían hacer nada. A parte de eso es una maquina muy buena.

[@mike8563]

@@hartik2396 por lo que yo sé la NV 200 no sé fabrica ya, solo la eléctrica

[@SuperVascorro]

Yo sigo con mi Peugeot partner del 99 en rodaje con 500mil KM y sin más avería que el cambio de trapecios a los 400mil por cierto es una 2.0 HDI

[@isidrotoledovaquero570]

Ni en el otro vídeo ni en este hablaste de una marca exclusiva de furgonetas y camiones como es la IVECO DAILY

[@murci1976]

Ya te digo, A este le pagan las marcas que promociona

[@anfitec1444]

O la ducato

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Yo he tenido varias Daily 3.0 y Ducato 2.4 JTD y Multijet, y auténticas rocas. Solo revisiones y gasoleo, y haciendo las rutas a diario Madrid - Alicante 2 veces, con pie a tabla las primeras, y las segundas harta de rodar por ciudad....Cambio cada 5 años por renting. Se han ido con más de 800.000 kms cada una de ellas. Las Ford Transit, (Fabricacion Ordinaria, Reparacion Diaria) más malas que la peste, ( y las Renault Pro - Master las Covid de todas ellas.....con 60.000 kms junta de culata y más delicadas que la mi.....rda de gato, y con la VW Crafter siento discernir con los ingleses, por que tuve un autónomo que se compró una nueva y cuando no eran los bujes, era la transmisión o los inyectores.....menuda basura, y de chapa la miras y se bolla sola. Pobre hombre.... Además opino que como ejemplo de informe la referencia es justita, nuestras carreteras son bastante mas exigentes que las de UK. Aquí en España, tenemos una orografía bastante jodida, y diferentes tipos de clima, tan pronto estamos a -15° grados en el norte como a 45° en el sur.....y eso las deteriora de sobre manera en el dia a día.

[@KitsuneESP]

@@hsh.rlph.leblanc.131 Doy fe, he trabajado con una Ducato, y la de 150 C.V. la he llevado con 2 pales de Baterías y llegaba sobrada para pasar el limite de velocidad... y bastante mas.

[@user-fn1ot1ix2x]

Eso es FIAT

[@MedekkedeM]

Estaba viendo el video y sabía que iba a salir mi nemo jaja aunque a mi no me a dado problemas es cierto que es mejorable en muchos aspectos y no la compraría de segunda mano ni loco, la verdad estoy contento con mi nemo xtr por que funciona bien, es relativamente cómoda y consume poco pero le faltan tranquilamente 20cv más de potencia, los acabados son malos y la seguridad y estabilidad no son para andarse con bromas...buscad la prueba de esquiva de la nemo, es una delicia ver como vuelca, de todas maneras el video está muy bien orientado y una cosa es evidente, no es lo mismo el uso por ciudad que por carretera además del mantenimiento,yo se lo hago siempre un poco antes de los kilómetro debidos y siempre en servicio oficial y tran 6 años no me ha dejado nunca tirado ni ha tenido fallos graves, eso si correa de distribución hubo que cambiarla por que venía defectuosa y embrague con 22000km y según me han dicho el embrague de estas suele cascar entre los 150mil y los 180mil km...son 500 lereles con mano de obra incluida y un día sin ella, yo estoy contento con ella pero no la compraria de segunda mano ni de coña

[@pacobrar3417]

Conducí una Nemo durante 4 años, las llamaron a revisión y cambio del tren trasero defectuoso de las primeras unidades. Me divertí mucho con ella pero, eso sí, la llevaba con algo menos de presión en los neumáticos delanteros porque botaba como su puta madre y me destrozaba la espalda. Sin averías durante 175k km.

[@joseurena6549]

De un seguidor que admira tu trabajo por la profundidad y precisión con que nos informa.

[@rutasceltas]

Como bien dices para este baremo se tiene en cuenta tanto si las averías son muchas y relativamente económicas, o bien son averías caras pero más escasas. Los Pick-up aparecen aquí muy mal posicionados, por la misma razón que todos los todo terrenos de uso industrial. Primero porque en su uso en campo sufren muchísimo más que otro vehículo por carretera, y sobre todo porque en muchos casos los conductores que los usan no están experimentados en el uso de un vehículo por campo. De hecho las averías más comunes en las Pick-up están en la transmisión y muchas veces son por causa de un mal uso de la reductora o sobre todo el circular muchas veces por asfalto seco con la tracción total conectada, lo que hace sufrir excesivamente, crucetas, rotulas, palieres, etc... Si este mismo ranking se hiciera sobre vehículos particulares (la mayoría de los pick-up de trabajo en europa son vehículos de empresa) el ranking cambiaría bastante.

[@josemiguelchafer9794]

Hola, primero que nada enhorabuena por el canal! Podrías hacer un video con furgonetas de más de 10 años, ya que últimamente con lo del mercado camper están al alza, GRACIAS

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

Hola!! Qué me puedes decir sobre las Ford Transit?? Tengo oído que, si no te dan problemas en 3 o 4 años, tienes furgo para rato y, en caso de empezar a tenerlos, es mejor deshacerse de ellas... Qué opinas al respecto?? Gracias. Un saludo.

[@franciscoperez4170]

Francisco te agradezco que por fin tengas tu que eres el mejor, saques el tema de las furgos. Yo tengo tres. Una de ellas una fiat ducato 2.8 127 cv. Que me tiene amargado la vida es de 2006 y llevo gastado 7000€’ en averías y no es por falta de mantenimiento ya que soy autónomo. De pintura fatal a los 6 años ya se veia la capa de imprimacion, luego la chapa esta fabricada con recortes de latas de cocacola, sevaena ,esprai, fanta etcccc no compraria jamas una fiat

[@ecogardenerhuertayjardin9913]

Sabia que ibas a salir por tele...ya era hora de buen contenido..porfin salio la doblo...gracias

[@cesarescribano4246]

Juan Francisco. Eres un crack... Geniales tus vídeos. Estoy buscando furgoneta usada y me estoy volviendo loco. Busco insistentemente el vídeo donde ibas a hablar de las mejores furgonetas por menos de 9000 euros. Existe ese vídeo ya? Cómo acceder a él? Aún no está creado? Muchas gracias. Un saludo. Nos ayudan muchísimo tus vídeos. Grande, eres grande.

[@turboplus7526]

Muy cierto e interesante el video; yo en mi experiencia personal con las marcas que más he obtenido total fiabilidad es con Fiat y Toyota. Saludos.

[@8il8a]

Muchas gracias por estos videos de furgonetas. Yo quiero comprarme una de segunda mano para camperizarla, así que estos videos me son de muchísima ayuda.

[@mbauip8762]

Deberías hacer un ranking de fiabilidad pero teniendo en cuenta los años de fabricación pues a veces un modelo tiene mayor o menor fiabilidad teniendo en cuenta su periodo de fabricación.

[@miguelbujchapapintura]

Así los domingos son más amenos!!! Saludos desde Zaragoza. Gran información 👏👏👏

[@cgc927]

Bien por Zara

[@mathsurfvlogs]

Yo tengo una Nissan NV200 Evalia de gasolina y encantado. 110mil km y 7 años sin ningún problema.

[@chuchi4771]

Un video muy interesante, el mundo de las furgonetas tiene muchos seguidores, un mercado en auge y cada día más con las ventas por Internet.

[@santiagohernandez1247]

Como profesional y usuario de las WV CADDY, te comento que el modelo actual da muchísimos problemas, con averías muy costosas, pero el modelo anterior fue una maravilla. Enhorabuena por tus vídeos muy instructivos

[@incivic]

Buenas, a que modelo y motorizacion te refieres? A la 1.9tdi o a la 1.6?

[@santiagohernandez1247]

La 1.9 tdi

[@fabest3537]

​@@santiagohernandez1247Caddy SD 1.9 un fierro por dónde se lo miré ...

[@cuberoracing]

Eres una enciclopedia del motor y muy buen comunicador. Enhorabuena

[@espana8487]

Gracias Juan por los esfuerzos que haces por seguir manteniéndonos informados.

[@flabioalaba8610]

Y que pasa con el fallo del sistema Adblue???

[@BONSAIenCORTO]

Excelente trabajo que se preocupa por los más perjudicados en estos momentos. Ánimo a todos los autónomos!!!!!!!

Hola Calero. Sigo echando de menos al igual que otros seguidores la Fiat Ducato. Tanto en el mundo autocaravanista, Camper, paquetería y empresas, hay miles circulando, casi no doy crédito a que en ese ranking inglés, no salga. Bueno, confío en que pronto, nos hablaras de ella. Las hay que hacen muchísimos km, (paquetería), en reparto, mucho arranque-parada, y en ocio, que llevan siempre una carga importante arrastrada como puede ser el caso de las autocaravanas con 3000 kg o más de peso.

[@ttt-sz7pl]

Buen video, Yo tengo una jumpy del 2007 con 600 mil kilómetros, y estoy encantado

[@Rafelhir]

Soy profesor de secundaria y me encanta tu manera de expresarte. Es tan pedagógica que te envidio.

[@elementonumeroone2743]

Dios santo como serás tú dando clases...

[@Rafelhir]

@@elementonumeroone2743 pues nunca he tenido ninguna queja, más bien al contrario. Me han felicitado muchísimas veces. Tal vez eres tú quien no sabe ver las cosas.

[@elementonumeroone2743]

@@Rafelhir Mira Calero, tiene muchas cosas buenas. Pero alguna que a mi personalmente, no me gusta, y entre ellas es que no para de hablar, va soltando todo como quien se aprende una lección y le piden que lo suelte de carrerilla...lo mismo Ha tardado 5 minutos, 5!!!, en explicar que una empresa inglesa con mucha experiencia en dar garantías de furgonetas de segunda mano tiene un ranking con las más fiables y las que menos. Si a ti esto te parece de pm, pues.. Para nada es pedagógico como dices. Y ojo no le quito mérito ninguno al autor en como se informa, pero va a toda leche... No me gustaría que mi profesor se expresara así.. De ahí mi comentario

[@danielmunguia7448]

@@elementonumeroone2743 precisamente la velocidad y claridad con la que Calero se expresa es de lo mejor. Da mucha informacion muy clara en muy poco tiempo. Eso se aprecia bastante. Pero cada quien sus preferencias

[@elementonumeroone2743]

@@danielmunguia7448 Yo no critico a Calero ehh.. el tiene su forma de expresarse y de hacer las cosas, A la vista esta que va muy bien y yo me alegro por ello. Pero, su manera de explicar las cosas, no son para una escuela de secundaria, Simplemente.

[@geronimoasensio6116]

Tengo una Peugeot bóxer 1,9!turbo 1996 ,una sola vez se hizo motor a los setecientos y pico mil y lleva hechos ahora trescientos veinte mil con peso siempre y anda una maravilla,gotea aceite y es una carabela a noventa cien kilómetros por hora Pero sale con frio calor no calienta arranca con un cuarto de vuelta ,una maravilla!! Un saludo desde Argentina

[@DispersoChannel]

Sabes si las Peugeot Boxer mas nuevas siguen siendo igual de buenas? Ando mirando unas usadas digamos entre 2013 al 2019

[@josemat13]

Vaya disgusto me has dado. Desde hace un año tengo un Ford Ranger. Lo compre por cuestiones de trabajo, de momento con casi 30.000 km no me ha dado ningún problema y estoy bastante contento con el coche. Lo tengo con garantía ampliada a 7 años. De hecho todos los vehículos que he comprado nuevos les he ampliado la garantía todo lo posible. Un Nissan Navara de 133cv con motor D22 que compre nuevo reventó el motor a los 120.000 km y gracias que tenia la garantía ampliada, que se cumplía en apenas un mes. Después buscando información de la avería vi que era algo mas o menos común. Se producía el colapso de uno cojinetes en el cilindro y se soltaba la biela que provocaba agujeros en el bloque del motor a mas o menos esos kilómetros. Fallo de fabricación. Un saludo desde Almería.

[@noelsanchez4528]

El Ranger es tan indestructible como la Hilux y doy fe porque tengo un vecino que lo trata peor que mal y no le ha dado un problema en 4 años que lo tiene y eso que parece que tiene 40 años en vez de 4. Ese pickup ha trabajado más que un tractor y no le ha dado ningún problema solo pisa el taller para mantenimiento.

[@DanielLopez-lk8iw]

Mi zona de ventas de furgonas (provincia agricola al 90%)....tendriais que ver el trato que llevan ( con todo el respeto me rio del estudio ingles)).....aqui mis kangoos y dokker se utilizan para labrar,cosechar y echar cochinos dentro ,solo puedo decir que la gente repite. La NV ..motor Renault y basada enKangoo....tampoco entiendo que siendo primos hermanos tengan muchas diferencia de resultado. ( sale todo del mismo sitio,igual que la Citan de mercedes) ( esa si que tiene miga,hay que ver lo que hace llevar una estrella en la parrilla)

[@mike8563]

yo tuve una kangoo de las primeras y desde despegarse el techo interior a quedarme tirado por la inyección tuve tres años sin parar de problemas

[@sinnombre8763]

@@mike8563 ,a mi es que Renault nunca me gustó cómo turismo ni furgoneta. Me baso en experiencia de gente cercana que la ha tenido

[@MegaAlexy93]

Yo uso una Fiorino en una Cantera, a unos 60km/h de media por una pista bacheada, bajos llenos de barro. Pero Con protector de bajos despues de dos carter rotos.

[@p.informatico1320]

Pese a las similitudes estéticas con determinadas furgonetas Renault, la NV200 no está basada en la Renault Kangoo, sino que era un diseño propio de Nissan, y solo equipaba motor Renault en las versiones diesel (también las hay de gasolina). Imagino que te refieres a las NV250, que si está basada en la Kangoo.

[@angulokriticobeats5298]

Podrias volver a hacer este video actualizado ?

[@fyun84]

En mi empresa la flota es de Iveco y dan bastante problemas, más que nada de carrocería. Increíble la de veces que hemos tenido que llevarlas al concesionario oficial para que las arreglen. Problemas de turbo, problemas con los portones, (cerraduras pésimas), tapizados de pacotilla, conexión bluetooth muy difícil de emparejar y no digo más.... la que mejor va es curiosamente la más antigua y menos potente (todas son de la misma generación). Iveco nunca más.

[@novatintas.l.consumiblesim9446]

Yo tengo una peugeot expert con 17 años y 260 mil kilometros. No la he cuidado nada y hace mas de 100 mil que no le cambio el aceite. Solo voy rellenando aceite de calidad. No le he cambiado filtros ni bujias. No entiendo como sigue funcionando. Estoy aburrido de ella. Y la pobre dandomelo todo. Pues bien. Averias cero patatero. Solo se me ha estropeado dos veces el elevalunas. El mismo ademas. Os prometo que no me ha fallado nunca nada. Perdon. La tercera luz de freno me da por saco. Estoy super contento con ella. Y otra cosa. Le piso bastante. Asi que mi experiencia con peugeot expert de 10. Gracias, Acabo de acordarme de otra cosa jeje. Motor de arranque. Ahora si.

[@felipedeblasi6728]

Tengo una piaggio porter 1300 de gasolina la compré nueva en el 2007 hasta el día de hoy no le e cambiado ni una lamparilla, solo filtros aceite neumáticos y pastillas de freno, y un levanta cristales derecho eso a sido todo en Ciudades como bcn son insuperables, EXELENTE vehículo de trabajo

[@manuelgarciamarin7967]

Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ... para mi el lujo está en el espacio, me encanta la t4 y vito 836.

[@emiliogomez5964]

Muchas gracias por estos vídeos tan buenos para los profesionales, un abrazo Juan Francisco.

[@mattinosto]

No tiene mucho sentido, por ejemplo, que la Nemo sea la segunda peor, y que la Peugeot Bipper y Fiat Fiorino/Qubo ni siquiera estén en el top 10 de los menos fiables, siendo el mismo coche. Supongo que se debe al tamaño de la muestra.

[@mirapalantesimplon2574]

Enhorabuena por estar tan pillado de tiempo con los tiempos que corren, eso es buena señal. Muchos estamos impacientes por ver el siguiente vídeo. Creo que con 400.000 suscriptores te puedes plantear en un futuro crear tu propia base de datos sobre fiabilidad y otros parámetros que quieras valorar, sería ideal tener una base de datos del mercado ibérico.

[@pacobrar3417]

Ford Transit Connect 2,5 años, 95k. Kms y se desmonta a cada paso. Se agujerea el acolchado del piso en los pedales. Con 40k km se quedó bloqueada la palanca del cambio, imposible moverla, como es de renting, no esperé a la grúa. Le atizé un buen golpe y se soltó, no ha vuelto a fallar pero no me fío un pelo. El parasol se raja y autodestruye. La puerta del acompañante cuando la abres parece que no estuviera cerrada. La pantalla digital se apaga. Es la castaña de 75cv y aún no se los he visto por ningún lado, desespera. La radio y conexión bluetooth manos libres es una merda. La luz interior trasera al montar estanterías homologadas sólo provoca una sombra enooooorme. Cuando sueltas el embrague en parado parece un tractor agrícola. Cuando le das al agua del limpia te entra en el interior si no cierras las ventanillas. El lavadero te levanta los limpias. Es un puto boteeeeeeee!!!!

[@ThePeriquito51]

YO FORD NUNCA MAS...DE ACUERDO

[@escuadronrapadorbobobo5519]

Buen video, aunque no me acaba de convencer el uso de seguros y me explico brevemente ya que los seguros van en función del producto en si, no cobran lo mismo por tener un seguro en un coche de lujo comparado con uno normalito como mejor ejemplo No es lo mismo un mercado donde hay 100 furgonetas marca X (para no hacer publicidad a nadie) que 1000 furgoneta de marca Y, a cuantos mas vehículos normalmente hay mas fallos de esa marca, es como cuando se hace estadísticas que se mira el número en si, en vez del número en base a una cantidad concreta, por ejemplo 2 personas cada 100 Un campo que no se suele nombrar a la hora de dichas estadisticas son el precio de los recambios dado que algunos cuando compran un vehiculo (los mas inteligentes) miran el precio de los recambios para hacer un calculo aprox de cuanto costará mantener un vehiculo concreto. De ahi que por ej Dacia sea de los que mas vende, no por sus calidades sino por los recambios y precio reducido, que por cierto curioso que NO HAYA APARECIDO NINGÚN DACIA con el éxito en ventas que tiene, siendo un buen ejemplo de lo expuesto

[@alejandroroman7346]

Curioso que de la Iveco Daily no se habla... Siendo italiana y la fama que tienen, a mi me gusta...

[@elnenenene6354]

Expectacular Video, Hilux siempre en la Avanzada en Confiabilidad,Durabilidad,realmente es lo que quiere espera cualquier ser humano

[@471L4NO]

La Nissan NV-200 tiene motor 1.5 dci de Renault ??

[@danielbarca2804]

Depende del año

[@cocoacamper]

Buenas, gracias por tu trabajo. Necesito más opiniones de todos vosotros sobre un furgon, que tengo en mente y es la Renaul Master 2.500 dci 120cv del 2002, 190.000. Que opinan de ese motor? Gracias.

[@rocho58]

Son brutales, 100% recomendable.

[@luiggyquiroz4037]

me imagino que el fiat talento y renault trafic entran estan incluidas cuando hablas de Opel Vivaro, verdad?

[@franciscoacacermeiro1788]

Este tema me interesa mucho, JF has acertado de pleno con este contenido. Gracias

[@mx74dany]

Iveco Daily 2018... 5 turbos en 2 años y 115000 kms... No hace falta decir nada más

[@ThePeriquito51]

ROMPEN TURBO POR LOS DICHOSOS SISTEMAS ANTICONTAMINACION...FAP/EGR ETC....LAS ANTIGUAS ERAN UNA ROCA..PASA CON TODAS MARCAS HOY

[@noelsanchez4528]

Depende de la motorización la 2.3 está dando problemas por lo que comentas pero la 3.0 es mucho más dura.

[@David-vb9nv]

Jjjj es. Bueno saberlo cuanto mas gatos mas ratones

[@rafaeldelafuente4787]

IVECO...mprando otra 😜

[@ThePeriquito51]

@@rafaeldelafuente4787 eso es en camiones..de ahi viene...donde la exigencia fiabilidad es mucho mayor..las furgos ivecos antiguas..una roca..las he visto con un millon de km

[@martinjuanbarrauaraguas3772]

Me ha gustado el vídeo, muy didáctico👏👍. ¿Sería posible encontrar un enlace al artículo original en el que se expone el ranking? No logro encontrar la empresa de seguros que mencionas en el vídeo. Un saludo y mucho apoyo👏👏

[@kellymorales9790]

Nosotros hacemos businesses de cargo van y la nùmero 1 es la Mercedes-Benz 2do lugar la Ford y tercer lugar la RAM la mejor para carga pesada. Gracias por la atenciòn.

[@adriancarrillo3072]

Me creo perfectamente lo de la Ford ranger!! Hay una de 2017 en mi taller de confianza desde hace 5meses, una avería de 6000€ , culata y bloque motor 🤑

[@rex-st8hf]

Y no solo eso; por lo visto que hay un problema de fábrica respecto airbag y que están revisando a todos los coches hasta segunda mano para reponer ese componente. Según ellos tiene riesgo de explosión 💥. No recuerdo hasta qué fecha era.

[@cristianhc4484]

¿Que motor tiene 2.2 D o el 3 .2 Diesel ?

[@adriancarrillo3072]

@@cristianhc4484 no sabría decirle cual es la verdad pero no me quedaré con la duda y el miércoles cuando valla lo averiguaré y te comento .... por lo que me comentó el mecanico el coche lo compro una señora en 2017 nuevo de paquete y en marzo detecto precion en sistema de refrigeración, planificaron culata y junta nueva pero el problema no se solucionó porque el bloque también estaba mal .... al parecer el coche no sufrió se calentamiento según cree el mecanico ,simplemente un fallo del material ... llevan montón de meses para repararlo porque la señora tenía contratada una ampliación de garantia y como siempre a la hora de pagar los seguros se desaparecen... 6000pavos la broma

[@adriancarrillo3072]

@@rex-st8hf madre mía!! Creo que es la picak más barata del mercado .... en este caso si es sierto que lo barato sale caro .... saludos

[@p.informatico1320]

@@rex-st8hf Lo de los airbags no es una cosa rara, me temo. Muchos modelos de 19 diferentes fabricantes (Ford, Toyota, Honda, BMW, Fiat, Chrysler, Subaru, etc.) tuvieron el mismo problema por una cagada de un fabricante japonés de airbags (Takata Corporation) que ya no existe, y que obligo a cambiar un montón de unidades.

[@macacari81]

Acabo de compra una furgoneta de segunda mano, y empieza a llegar estas notificaciones.

[@ismaelgarcia361]

Muchísimas gracias de nuevo Calero. es un placer seguir tus videos

[@tonimikel123]

No se cómo haces para leerme la mente Calero! Muchas gracias por este vídeo.

[@nicolascasuscelli]

Tengo una fiorino cubo modelo 2009 con 370 mil km. Usada por un empleado, la compre con 200 mil km. Se cambio el embrague a los 220 mil km y luego amortiguadores, bujes y cosas de mantenimiento. El motor 1.3 multijet es indestructible, 360 mil km y ni un solo inyector cambie. Motor cadenero, me ahorre el cambio de 3 correas desde que la tengo.

[@javierrg5148]

Acabo de vender mi fiat ducato con casi 400mil km y ni un problema mecanico y las he visto rozando el millon de km con el motor original,2.3 multijet 130,una maravilla

[@fenhir1418]

Dacia no sale en ninguna lista o no se han tenido en cuenta? cual es tu opinion sobre la dacia dokker?

[@ThePeriquito51]

KANGOO....CITAN...NV200...NV250 O DOKKER..MISMO MOTOR 1.5 ..1461 CC

[@noelsanchez4528]

Son datos ingléses y los ingleses tienen su "guerra histórica" con todo lo francés así que Renault y PSA nunca tendrán buenos resultados.

[@solimarcapotegonzalez9144]

@@ThePeriquito51 Para mi uno de los mejores motores que peude existir!! Con 115 CV !!!

[@carloslasheras8982]

Hola. No encuentro en el canal el video que se anuncia al final de este vídeo de furgonetas para furgonestas por menos de 9.000€. ¿Podrías indicarme si se hizo y donde localizarlo? Muchas gracias por los contenidos de gran calidad, me sirven de mucho.

[@andresbeltranjaime62]

Excelente video, Gran contenido, felicitaciones por tu canal! Me parece un tanto curioso que haya la misma furgoneta en varios puestos y en ambas tablas que expones, me refiero a la nissan nv400, que no es más que una renault master o una opel movano con logos y algún cambio estético. Puede explicarse que la posición en tales rankings se deba a que hay más Renault master que opel y que nissan en el mercado, y por esa razón sea más fácil encontrarles achaques al modelo más vendido de las tres.

[@satgranaino]

Posiblemente los servicios postventa sean diferentes, y a la larga eso repercute en el vehículo

[@patriciovivas2270]

1 Renault Master 2 Opel Movano 3 Nissan NV400

[@Esvidrigailo]

La Kangoo nueva debe dar buen resultado, yo no lo sé, pero la anterior la tuve yo y era un desastre, con todas las letras y me lo dijo mucha gente. Daba muchos problemas, la mía era la 1.9DCI de 65cv declarados, aunque yo diría y no era el único, que tenía al menos 75cv. Tiraba muy bien y consumía poco pero me dio muchos problemas. Con apenas 200.000kms se me fue la bomba de inyección y poco después un problema eléctrico que la tuvo parada dos meses. Como furgo con problemas, ya antiguas, la seat Trans, con motor del Panda y la Terra 1.3 motor VW. Terribles.

[@alejandrorodriguez2614]

Me viene fenomenal este video. Dispongo de negocio propio y los vehículos son una parte muy importante del mismo

[@iceyes111]

Me encanta que hables de este tema de verdad, muy contento por tu trabajo muchisimas gracias.

[@marioponce5908]

Sprinter 312 modelo 2000 le hacíamos 37.500 km por mes

[@KitsuneESP]

Esas Sprinter que compartían plataforma con la LT35 de Volkswagen son ROCAS. Una de esas aguanto en la empresa casi un millón de kilómetros y seguía andando incluso con la carrocería hecha mierda (demasiado cafre que la había pillado ya). Las jubilamos por vieja, por que el riesgo de avería era elevado, y porque ya tenían que pasar ITV cada 6 meses.

[@bala31zgz]

Compre una Kangoo del 99...motor 1.9 65cv tipo f8q...(El malo)..jajjaja con 282.000 mil.ahora lleva 297.000 con neumáticos de tacos,suspensiones altas,cubrecarter y la tengo para ir de pesca y caminos. Llevo idea de cojerme una mas grande y no sé si encontraré algo que me dé las mismas alegrías que me da mi Kangoo.

[@jordigar-ord434]

Muy buen video sería muy interesante entrases en el mundo de las motos somos muchos moteros los que te seguimos

[@fdoest702]

que gran video, muchas gracias juan francisco, ante la incertidumbre que tengo mirando el mercado de furgos segunda mano, da mucha seguridad escucharte, y tus argumentos son valiosisimos.

[@Caceres406]

Nada como la NV-200, incómoda como ella sola, pero llevo una en el curro y una pasada lo dura que es… tiene casi 240k y solo piso taller para mantenimiento, aceite y filtros. Lleva el 1.5 dci 90.

[@Masuel22]

Sé que llegó un poco tarde al vídeo, pero quería dejar mi comentario, yo soy propietario de un Volkswagen crafter de 2017 , y ha sido lo peor que he podido comprar en mi vida. En resumidas cuentas , el coste de la furgoneta fue de 25.600 euros , en los dos primeros años la garantía tuvo que gastarse otros 23.000 euros en reparaciones, entre otras muchas cosas , turbos, culata, problemas con consumos de anticongelante, motor completo , además de una pésima atención al cliente, pero desde que se acabo la garantía yo he desembolsado otros 26.000 más en reparaciones durante los dos años siguientes , la compré en agosto de 2017, hasta la fecha el valor de esta furgoneta es de más de 74.000 euros, a sido sin duda una ruina , ya que soy autónomo y se ha comido el beneficio de los dos últimos años. Además de la mala calidad de los componentes , los estriados de los palieres son muy poco profundos y se desgastan con mucha facilidad , lo que lleva a romper el estriado del satélite del diferencial , cambiando por completo el diferencial, las camisas del motor son muy frágiles, arrancan que dan miedo , etc etc. En resumidas cuentas , no compréis una crafter de 2017 , las de finales de 2018 parecen que solucionaron algunos problemas , de consumo de agua y falla de presión de aceite.

[@vichoriox]

Hola, en primer lugar dar las gracias al canal por la información tan valiosa que ofrecéis, mi cuestión es que acabo de rechazar una compra de una Berlingo de 2019 por el problema de lo del depósito de adblue y aquí se dice que esta dentro del ranking de las más fiables, me gustaría que lo matizaras, ya que acabo de perder la señal de 390e. Un saludo

[@ceferinoandrade3762]

Gracias por el vídeo, siempre con información veraz y de calidad, un saludo Juan

[@BassAdvisor]

Curiosamente la nv200 parece una gran opción camperizable a un precio infinitamente inferior a las camper más tradicionales.

[@OvichMartin]

Hola! No sé si existe este tema "en la calle", pero ¿y el escoger una furgoneta pequeña como vehículo personal? Imagino que habrá muchos que buscamos simplemente fiabilidad y prestaciones mas que estética. Y una furgo se supone que puede ofrecerte eso mejor que nada por la lógica de su concepcion ¿no? Un saludo!

[@Moonsean24]

Ya hay muchos modelos equipados para el uso recreacional, dejando de lado que dinamicamente siempre van estar un paso por detras de incluso un SUV, a nivel de espacio y practicidad no tienen rival sobre todo las furgonetas pequeñas y medianas, ademas precisamente porque son derivados de sus homologos industriales sus motorizaciones suelen ser muy fiables.

[@FedericoPrieto13]

Creo que la "gente" que tiene furgonetas como vehículo personal son los que reparten caramelos en los parques infantiles... Son más caras (consumo) que un coche promedio, y si vas por capacidad carga y de poder dormir en el coche algún día que la parienta te corra de casa, igual una ranchera vale. No creo que un particular quiera una furgoneta si no es para transportar algo o camperizarla.

[@Moonsean24]

@@FedericoPrieto13 Discrepo, casi todo el mundo que le gustan los deportes al aire libre, prefiere una furgoneta que una ranchera, actualmente la diferencia de consumo es muy poca y en espacio interior no hay color a mima longuitud, ademas que sus plazas traseras suelen ser para 3 adultos de verdad no como los turismo que la plaza central es para emergencias.

[@FedericoPrieto13]

@@Moonsean24 no veo mucha gente comprando furgonetas para ese tipo de uso, será que te refieres a llevar un kayak o todo el equipo de sky para 5 personas. Las ventas de SUVs y todoterreno están destinadas precisamente a las personas que eventualmente podrían (porque la mayoría las usa en ciudad toda la vida) ir a campo libre con su vehículo. Si hablas desde España, sabrás que el tema de aparcamiento es complicado y más aún si hablamos de una furgoneta, y si, los consumos no son los de antes, pero la que menos consume, anda por los 9 litros/100km combinados, lo que hace que consuma 1 o 2 litros más que las SUV medianas promedio. Aparte si lees el comentario, habla de una furgoneta como vehículo diario, no para salir eventualmente (por eso hice la salvedad de que si no es para transportar algo, entiéndase kayaks, perros, etc etc etc) nadie en su sano juicio pensaría en comprar una furgoneta para ir al trabajo, llevar a los peques al cole o hacer las compras.

[@satgranaino]

Precisamente el comprar una furgoneta "tuneada" como monovolumen es una tendencia que está al alza; los fabricantes lo saben y por eso cada vez tienen más variables de vehículos diseñados para ese nicho de compradores.

[@josecarloslopez3796]

Hola Juan Francisco. Me parece muy interesante la información que das en los vídeos tanto comerciales como técnicos, aparte de la velocidad a la que lo cuentas, que hay yotuber que para decir nada se eternizan. Bueno , yo me dedico a la venta de vehículos industriales y he visto los vídeos que tienes al respecto, quería preguntarte si tienes alguno al igual que el de volkswagen sobre el futuro de sus vehículos, pero sobre el futuro de los industriales en general, de no tenerlo cuál es tu opinión sobre los vehículos industriales y hacia donde crees que irá el mercado y producto. Muchas gracias de antemano y enhorabuena por los vídeos que tienes. Un saludo. Pepe.

[@tmtguitar]

Felicidades por el programa en DMAX! Esperando para verlo

[@QuantumAlchemyst]

Seria muy interesante esa lista...

[@tepeyactijuax3766]

Gran lista en lo particular la Ranger me gustaba mucho pero su fiabilidad es nula mejor sigo ahorrando y voy por una ----------hilux saludos

[@patriciovivas2270]

La Ford Ranger es mejor que la Toyota Hilux.

[@19cuervo81]

En la berlingo y la partner no han tenido en cuenta el fiasco del depósito adblue????

[@roberto73acdc]

Hola qué tal? Estoy pensando en comprarme una furgoneta diesel porque hago muchos kilómetros y es para el día a día, pero no lo tengo claro de cuál sería la más fiable. Por las que he visto que me gustan, los modelos como la Nissan nv 300 del 2018, Ford Transit custom, woslkvagen transporte T5. Y mercedes vito 111 etc Estos modelos son los tamaños de furgonetas que me interesan, pero no sé cuáles son las más fiables. Igual me puedes ayudar a decidirme, gracias por tus vídeos son muy orientativos.

[@isakhayes]

Pues yo tuve una Citroen Nemo, la use un año repartiendo paquetería y e hice cerca de 30.000 kilómetros con ella, durante ese año tuve 0 fallos, pero eso si le hice 2 cambios de aceite y filtros y la botella de expansión del liquido refrigerante perdía un poco. Creo que son buenas furgonetas pero por desgracia suelen ser habitualmente muy maltratadas.

[@aldoaliagacedron5980]

No es Fiat Nemo?

[@robertorodriguez5210]

Super interesante!!! Gracias. ME sorprendió las pick ups

[@bikemilo8111]

en mi humilde opinión,el mantenimiento es esencial ,manera de conducir ,donde conduces ,yo por ejemplo evito de forzar el motor,hago lo mantenimientos en sus día,no es lo mismo conducir durante 300 km por autovias y buenas carreteras que hacer 30 km por ciudad,yo pienso que por ciudad es mucho peor y eso que es mucho menos km,lo digo por se degasta más el coche por ciudad que por carretera,sufre más el embrague,cambio,frenos.mi furgo tiene 440 mil KM y solo va al taller para cambiar piensa que veo que estan al gasta por el tiempo de uso,pero nunca una avería conduciendo,por eso digo hay gente que en ves de cambiar alguna pieza antes de que se rompa y provoque una avería más grave.

[@miguelalvarez2226]

Está lista debería ser por motores y no por marcas, la más fiable NV200 es motor renault 1.5 dci 90 CV y 110 CV ¿Cuál de ellas es la mejor opción? Si me baso en el 1.5 dci de 90 CV que tuve sin hacerle ni siquiera embrague en una Dacia Dokker será la de 90 CV, la berlingo y la partner son el mismo motor junto con la opel 1.5 100CV y creo que la nueva toyota, la peor de calle ni siquiera está en la lista como la Ford que dan problemas de filtro de particulas como las 1.6 HDI citroën.

[@noelsanchez4528]

Efectivamente hoy en día los fabricantes comparten motor cambio y infinidad de piezas 1.5 y 1.9 diesel de Nissan mercedes y Dacia son motor Renault en toda la Gama de turismos y industriales. Los 1.6 y 2.0 diesel del grupo PSA Opel Peugeot Citroen y Fiat son mismo que también montaba Ford que ahora tiene acuerdo con Volkswagen.

[@ignaciovidalsanzana]

Tuve una Amarok, muy cómoda, excelente en seguridad y economía de uso diario, lo malo eran las mantenciones, eran aprox un 40% más costosas que todas las otras marcas, a pesar que nunca tuvo una falla el costo de mantenimiento a la larga es superior lo cual la hace poco conveniente si la idea es tenerla por más de 2 años o 100 mil kilómetros

[@neneml_2326]

La mejor furgo,, la Ford Transit,,,,,,la de toda la vida,,,las antiguas con poca electronica.,,👌👌👌

[@joaquin5740]

La ford transit es la reina

[@mermaid_hotel]

Yo tengo una que está nueva

[@joaquin5740]

Yo tengo modelo 2014 2.2 100cv

[@rafaeldelafuente4787]

Por España todavía andan unas cuantas con veintimuchos años, cientos de miles de km y sin mantenimiento, sin itv, las ruedas en los alambres.. 😬

[@javiergalvez5038]

@@joaquin5740 de las culatas idas

[@yerayvera4509]

Toyota hiace modelo del año 1999 diésel 600.000 km con carga.. Nunca he tocado motor y sigue con el mismo embrague de fábrica.. Motor japonés.. Buenísima

[@speedalbert70]

Eres muy buen comunicador. Amable y ameno. 👍😊

[@danireta4381]

Me encantan tus videos. No sabes los foros que he leído. Intentando averiguar cual puede dar menos problemas. Me interesa mucho el video que prometes. Aunque ya la compré. Con ansias lo quiero ver. Un abrazo. Y sigue asi.

[@bodegagarciadeverdevique]

Nosotros tenemos una Nissan nv200 y estamos encantados con ella!! Y según tu video, no estábamos equivocados. 😊

[@albertolopezcarrion4127]

Con que caballos

[@demosnake1]

Me podrias decir que tiene de malo la mercedes vito, justo estoy en un plan para adquirir una igualmente seria para uso particular familiar como un vehiculo de paseo. Me gustaria si ppdrias hacer un video con mas destalles de lo malo de la mercedes vito gracias.

[@mortota6279]

Video de furgos gran volumen para camperizar, Gracias y saludos.