ESTAS TRES MARCAS A SU MANERA ESTÁN REVOLUCIONANDO LA AUTOMOCIÓN: NINGUNA ES EUROPEA

BYD, Tesla y Toyota. Estas tres marcas, cada una con su manera de hacer bien diferenciada, están revolucionando la industria del automóvil; una con su forma de fabricar los coches, otra con su forma de evolucionarlos, y otra con su manera de concebirlos. Son los reyes de la automoción, y aunque también hay sobras en las luces, estas tres empresas están marcando el paso de lo que va a ser el mundo de la automoción en los próximos años. ¿Quieres saber por qué? Ninguna de ellas es europea, y eso ya marca la triste realidad que nos espera.
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#byd #tesla #toyota

[@itolamarti8550]

No había caído en el caso de cuándo tienes un accidente con un Tesla o cualquier otra marca que usa megaprensas en la fabricación para minimizar la cantidad de piezas.. Y te ves en la tesitura de cuándo tienes un golpe , como no se pueda arreglar con martillo y masilla acabas pagando medio coche... Muchas gracias...

[@rpujol]

El GigaCasting es muy bonito y barato para el fabricante a la hora de producir un automóvil nuevo. Pero cuando hay que reparar después de un siniestro....ah amigo. Dile a un cliente que tienes que desarmar todo el coche entero y cambiar medio chasis porqué se ha roto una parte de esa estructura. Coches de usar y tirar.

[@MrGatorress]

Si, particularmente los carros de Tesla.....

[@sergioruizmartinez431]

A ver, si tienes una accidente que afecta a la integridad del chasis, muchas veces no se repara y se declara siniestro total. En los coches tradicionales, no te creas que es sencillo ni barato reparar un chasis

[@oskaralvarez2946]

De facto un golpe a más de 30 kmh es siniestro total y la excusa para venderte otro, y ojo, Hyundai está empezando a emplear el gigacast en sus nuevos productos

[@Jose-fu8ub]

Comentario de loro repetidor

[@ManuelGarcia-e9m]

La rigidez estructural que da el gigacasting mejorando la seguridad en accidentes y también el rendimiento del chasis , creo que se te olvidó comentarlo ?, algo bueno también tiene ….

[@marcos1587]

Te olvidas de Stellantis, que a su manera también a revolucionado el mundo del motor. A inventado los coches de usar y tirar.😁

[@Miquel1965]

A ver. Sí señor, los principales elementos del coche se comunican con el coche y si no són los originales del fabricante, eso NO funciona... a que me recuerda estooo... a los cartuchos de tinta de las impresoras!. Y no lo han visto hasta ahora. De qué sirve la dinámica o el proceso de fabricación de la carrocería, de los distintos elementos del coche (el hardware), si el sistema de infoentretenimiento (incluidas las ADAS), el sistema de control del coche necesita actualizaciones continuas... nos tienen pillados.

[@esperanzafuster8937]

Buenass soy de Palma de Mallorca y el 90% de los taxis son Toyota por algo será 😏. Yo hace un año y medio que tengo mi Toyota híbrido , es una maravilla y lo mejor no consume prácticamente nada .Saludos

[@Thehappygayguy]

Anteriormente Skoda Octavia como taxistas en Madrid.

[@0keme]

@@esperanzafuster8937 claro, no había nada mejor . Ahora sí lo hay . Lo que ya se vendía en china hace años ahora está llegando a España y aún vendrán más en 2 años . Pese a que España es el último de Europa en puntos de carga . Recuerda que en el año 2.000 todas las empresas usaban Nokia ( pq era el mejor )

[@sergiom.a1598]

@@esperanzafuster8937 totalmente a mi hija se lo recomendé y está encantada el 1.8 de 140 CV es un motor perfecto suave y eficiente

[@ubaldodiaz7637]

Porque los mercedes son muy caros.

[@Perroflautas-k2l]

Porque los mercedes ya no merecen la pena para taxi y menos para recorridos mayormente urbanos.​@@ubaldodiaz7637

[@rpujol]

Solución: No comprar nunca un coche que esté conectado a Internet. Porqué si, estás comprando un coche, pero el propietario sigue siendo el fabricante que hace con él lo que le dá la gana.

[@enriquehbolanos910]

En la actualidad todos los carros nuevos están conectados a internet. En california hay un caso de una ram 1500 donde la policía pudo hacer que le apagaran la camioneta en plena persecución

[@victorhelechales9157]

Nunca faltan los pendejos!

[@drokky]

@@rpujol no te van a dejar

[@ubaldodiaz7637]

@@drokky Siempre puedes comprar un clásico.

[@drokky]

@@ubaldodiaz7637 no es lo más práctico pero casi no va a haber otra opción

[@jf6732]

Los norteamericanos están acostumbrados a que sólo sus repuestos funcionen. Me hace recordar a los principios de la era digital, en el que sólo las tarjetas perforadas de IBM podían hacer funcionar a equipos IBM, o más recientemente, sólo los diskettes IBM se podían usar, y hay muchísimo más como ejemplo. QUIERO EL NEGOCIO SÓLO PARA MI !!!!!!

[@sergiom.a1598]

Byd debería cuidar mejor a vuestros clientes porque nos vendéis muy bien tecnología y vuestras baterías son las mejores del mundo , pues mi byd seal a los 1000 km se me estropeó la batería y tardarin 2 meses en arreglarme mi coche y ahora otro problema con el aire acondicionado el cual llevo casi 1 mes y aun no me dais una solución.Sii teneis un servicio postventa tan mediocre empezar por solucionar estos problemas y dejaros de tanta publicidad de aceleraciones

[@jesus.talavera]

Por eso estás marcas nuevas (chinas o no) no conseguirán despegar. Tesla empezó de cero y para ganarse la confianza de los clientes ha estado 10 años cambiando TODO lo que diese algún problema, no ponían ni una pega. Ahora que ya tienen buena fama es cuando empiezan a pensar un poco si cubren con garantía o no las reparaciones de los model 3

[@cristoferdelacruzhiraldo]

​@@jesus.talaveraNunca, subestimes😏.

[@PEPE-kq5fv]

@@sergiom.a1598 pasa lo mismo con todos los coches chinos.

[@JoseP.S.Capacitado]

​@@jesus.talavera Lo de que tienen buena fama es de tu cosecha, ¿Verdad?. Pues anda que no hay gente de Tesla que las pia. Incluso según un análisis estadounidense, más de la mitad de los propietarios de un Tesla la abandonan, y se pasan de nuevo al térmico. Y eso son los que lo confiesan. Que lo piensen probablemente se acerquen al 80 %

[@NVidiero]

Las marcas que empiezan en nuevo mercado siempre se ponen en cuarentena para ver como responden hombre, comprar una marca que acaba de llegar es un fallo de novato.

[@perfilperfil7697]

Enhorabuena por el análisis. Nunca se sabe el futuro, pero conviene entender estas claves que pueden afectar a la insdustria. En España el futuro parecen ser las bicicletas. Ahora que los chinos las están dejando atrás, es de suponer que nos harán precio.

[@emiliomm5377]

Gran vídeo Calero. Totalmente de acuerdo. - Tesla no tiene la madurez de Toyota y con sus ideas grandiosas se darán el tortazo más bien pronto que tarde (¿cómo es posible que no piensen en los gastos en la vida útil del coche cuando ya tienen la respuesta de los rent-a-car?). No han aprendido que la calidad no es hacer un coche perfecto. La calidad es hacer exactamente lo que el cliente espera. - Toyota aplica metodología Kaizen y saben estar siempre en "posición cliente" y por eso les ha ido bien y aún les irá mejor. - BYD tiene dinero y se puede permitir el lujo de salir de la dinámica de reducción de costes (a la que prácticamente el resto de fabricantes están obligados) y a medio y largo plazo conseguirá ventajas competitivas contra las que los demás ya lo van a tener muy difícil. Si estuviera trabajando en la industria del automóvil iría aprendiendo chino para intentar pasar a BYD si es que sus condiciones laborales son mínimamente asumibles.

[@pablocardenas7428]

Sumar a todo lo demás que byd tiene construida una ciudad donde trabaja y vive una parte de sus trabajadores de i+d

[@nportillo]

Pues yo opino que Toyota se va a dar el tortazo en su negativa a dar el salto a la electrificación pura. Está estirando el chicle del motor a combustión y las cosas ya no se mueven por décadas si no por años.

[@pablocardenas7428]

@@nportillo mientras no exista la infraestructura y capacidad de generar toda esa descomunal cantidad de energía, será imposible que los eléctricos puros reemplace a los de combustión por ende toyota va por buen camino.

[@nportillo]

@@pablocardenas7428 Lo planteas de manera instantánea. Y no, las eléctricas están cansadas de decir que pueden con esa demanda. Por otro lado jfcalero ya mostró en un vídeo que si los eléctricos se plantan con autonomías de más de 500kms la necesidad de recargar rápido en los viajes ya no seria crítica, todo el mundo cargará en casa o lento en destino. En menos reto que mantener la dependencia del petroleo o estirar el chicle de tecnologías complejas y que dejan dinero en repuestos y recambios. Aparte el flaco favor que le hace a la salud pública. 10.000 muertos al año por lo que sale de los tubos de escape, a ver cómo valoramos eso económica y socialmente.

[@CeEn20metros]

@@nportillo Toyota no va a fabricar coches que no se venden. Se venden híbridos y ellos están vendiendo muchísimo. Eso no es huir hacia adelante. Es leer el mercado.

[@Adalia_23danenn]

Vaya, ¿tú también conoces a Alejandro Benedetti?

[@nicolebruke5154]

De hecho, el gobierno ha dicho que las cosas son más difíciles para sus ciudadanos y que no podemos quedarnos sentados y soportar todas las consecuencias de una mala gobernanza. Es obvio que nos dirigimos hacia la inflación; Siempre son los pobres los que reciben el golpe.

[@Gracia_Suerte123]

Hoy llega a 50.000. Estoy realmente agradecido por todo el conocimiento y las pepitas que me han brindado durante los últimos meses. Comenzó con 20k en agosto de 2023

[@LuiscarlosMaya]

Ahora soy feliz y seguiré predicando en tu nombre al mundo entero al saber que me salvaste de una enorme deuda financiera, te estaré eternamente agradecido, invierto y gano desde EL Salvador, muy confiable y legítimo.

[@Alvaro_mario]

Me alegra mucho ver que aquí se habla del señor Alejandro Benedetti, ya se habla de sus buenas obras y como un gran fuego se va extendiendo.

[@Hugo_pablo34]

Es un milagro y yo testificaría: ¡30.000 dólares cada 4 semanas! Ahora tengo una mansión grande y puedo permitirme cualquier cosa y también apoyar la obra de Dios y la iglesia

[@ericg.vilella9238]

2:25 Parece un Hot Wheels

[@josemanuel5193]

los que peinamos canas recordamos que cuando un electrodoméstico se estropeaba ibas al servicio técnico y por un precio razonable te lo arreglaban, ahora se te estropea un electrodomestico y te dicen que no vale la pena arreglarlo porque cuesta practicamente lo msmo que uno nuevo. Pues bien ..... parece ser que quiere traspasar esta politica a los coches, ... resultado que antes ibas al taller y por un precio mas o menos mayor o menor tenias el coche arreglado, ahora te diran que te compres uno nuevo, aunque tenga dos años. que conlleva esto, que los seguros se disparen ó bien te digan que no hay cobertura para una reparacion .

[@ADOMINGOP73]

Pregunta tonta: ¿Lo que se buscaba con los coches eléctricos no era acabar con el consumismo y cuidar del medio ambiente o del planeta? Respuesta breve: Os han estafado en toda la cara.

[@marcosdelgado8261]

​@@ADOMINGOP73yo tengo un eléctrico y no me lo compré por medio ambiente. Me lo compré por qué hago kilómetros al día y con las placas solares me ahorro mucho dinero

[@Corlione]

Exacto, y fabricar otro coche es contaminar 2 veces. La UE es hipócrita, pues en vez de regular esto y que un coche tenga una vida útil larga, impone su basura eléctrica descartable.

[@ferrari4722]

Veamos en que queda la crisis industrial germana ( BMW, VW, y demás), y cómo evitan las multas por emisiones a partir del 2025 todas las marcas europeas.... Ya lo decías en tus vídeos hace unos pocos años atrás... Antes de acabar la década del 2030, veremos cambios muy profundos en la industria del automóvil.... Lo que no pensaba que nos afectara tanto a los usuarios y futuros compradores, ya que los precios se están poniendo intocables y además, en lo que compras no se percibe la calidad de no hace tanto tiempo, sustituyéndolo todo por pantallas, plásticos malos o sistemas de suspensión que se rompen con mirarlos...

[@spiderwatson9583]

Me quedo con mi Mercedes W124 220E del ano 1993 :-). Funciona como un reloj de Suiza.

[@carlospt1995]

Hasta que no puedas circular

[@nelopmyou]

​@@carlospt1995🤪

[@antoniobrizena6480]

Pues si que debe contaminar ese coche gasolina. Has calculado cuantos litros de gasolina ha consumido en estos 31 años? Seguramente el importe de 2 a tres veces el precio de oriigen del vehiculo.

[@NVidiero]

Tranquilo que te acabarán obligando a tirarlo y a que compres uno de plastico y con pilas por el bien de la hecolojía

[@oskaralvarez2946]

@@antoniobrizena6480y la energía no invertida en fabricar entre 3 y 4 coches de usar y tirar? No es más ecológico conservar y reparar que fabricar nuevo?

[@jaimevega1171]

Gracias por darnos toda esta información Calero, contigo se entiende perfectamente lo que pasa en la industria de la automoción. Gracias!

[@joanpenalva9715]

Se está cerrando un ciclo de más de 100 años, el automóvil está dejando de ilusionar a la gente y más aún a la juventud. Entre las prohibiciones y normativas de los políticos, la electrónica, la inteligencia artificial, ya no parece que conduces un automóvil, él te conduce a ti y sin emociones. Y no hablemos de los diseños tan parecidos y con tan poca personalidad. En fin, lo siento por vosotros, periodistas especializados, pero creo que vais a entrar en el aburrimiento con las nuevas lavadoras. automática

[@carlospt1995]

Habla por tí, qué tienes 70 años y quieres volver a los coches con caballos?

[@PEPE-kq5fv]

Mejor lo de antes que los de ahora.

[@PEPE-kq5fv]

​@@carlospt1995no digas tonterías y entérate antes de hablar.

[@joanpenalva9715]

@@carlospt1995 Además de experiencia aun tengo educación, cosa que tú parezca que desconoces.

[@carlospt1995]

@@joanpenalva9715tu opinión es subjetiva. La gente de ahora nace con un móbil en la mano como quien dice. A no ser que seas un friki de los coches, la gente joven busca mucha tecnología en los coches (conectividad, conducción autónoma, etc.)

[@PabloDelp]

me parece estupendo que hay avances en la industria automotriz, asi ha sido siempre y así se ha ido mejorando hasta las maravillas tecnológicas que existen. Lo que no me gusta es que la politica haya marcado los tiempos forzando un cambio artificial imposible en vez de dejar que todo haya ido evolucionando de maneea natural y progresiva.

[@RelatosdeRiqueza]

¿Alguien más se imagina a Elon Musk y al CEO de Xiaomi en una carrera de ensamblaje de coches? ¡Eso sí que sería un espectáculo!

[@bernardomartinez2759]

Sinceramente creo que el futuro del automóvil, gracias sobre todo a políticos idiotas europeo está muy muy negro. Pienso que lo que está haciendo Tesla y por lo que dices Xiaomi también, y otros que seguirán esta tendencia es arrogarse un derecho que no les corresponde, me explico: si yo me compro un Tesla y necesito una batería de 12V o una aleta, o un faro, desde el momento en que el coche está a mi nombre es mío, es de mi PROPIEDAD PRIVADA y no Tesla ni nadie tiene derecho a bloquear una propiedad que es mía si yo me compro un repuesto en el mercado de posventa que no sea de la marca, es la ley de la oferta y la demanda, y lo que se pretende es tener clientes cautivos que por el hecho de escoger una u otra marca tienen que “caer” siempre a esa marca para todo. Por otra parte no creo que Tesla, ni Xiaomi, ni BYD, puedan enseñar nada a empresas como Porsche, VW, Mercedes, BMW, etc con más de un siglo de experiencia en la fabricación de automóviles.

[@ashtaroth1975]

Si te refieres al lidar hasta uno de sus mayores defensores, xpeng, lo va a abandonar después de probar el Tesla FSD su CEO

[@miquelsanchezcruzsanchezcr4311]

Bueno Europa está como esta. Por muchos motivos. Políticas erróneas. Invertir en otros continentes. No tener políticas propias sino impuestas por otros. Por el tío San ect. La de cadencia es palpable y sin olvidar las políticas verdes. Todo es una coltetera

[@fidelchaparro7385]

Tesla capta talento seleccionando a los mejores del mundo, BYD lo hace por pesca de arrastre. Y es una analogia muy buena de como funcionan en general EEUU y China.

[@xirius9963]

Toyota sin duda vio la verdadera realidad del mercado. Las infraestructuras para los electricos es uno de los grandes caballos de batalla que citaron en el pasado como limitantes. En Europa a base de políticas de ecolojetas, al desastre.

[@txemopanocki7884]

Lo que vieron fue..... La clase de políticos, que empezaban a maquinar.... el palazo con el que iban a fustigar a las automovilisticas, con la excusa del "cambio climatico" y el Co2....!!!! Eso sí lo vieron venir de lejos. 😢😢😢

[@joaquinginesmarti2202]

Da para titular: "El gran pecado de la industria Europea es no haber puesto suficientes recursos en innovación disruptiva"

[@alexcarniglia8141]

Gracias por el vídeo.

[@jsbjsb1245]

Pues en Euskadi hay un fabricante de Autocares que hace más de 25 años que hace su montaje de una manera muy similar a lo anunciado por Tesla. Pero no existen prensas y sus vehiculos llegan a los 15 metros. Imagínate, techo de un autocar, con los portaequipajes, equipo de aire acondicionado, pantalla de TV, antenas, e incluso las cortinas, todo en un solo bloque.

[@JohnnyBlack]

En Europa tenemos PureTech!

[@CRD72]

Y land Romper😂

[@rpujol]

A que adivino que la diferencia de 5.000 euros entre el precio del Toyota entre EE.UU. y Europa no se lo lleva Toyota, y si los gobiernos europeos con sus impuestos desorbitados al automóvil?

[@lonraigh07]

Hay que financiar pateras

[@haritzjosemunoz5479]

Me alegro de ver algún comentario de experiencia real. Eso es la realidad. Y hasta que veamos como funciona el servicio postcenta realmente no sabemos lo que compramos. Yo, Toyota

[@yo2093]

Europa con tanta normativa y tanta regulación está haciendo que no seamos nada en el mundo y lo están consiguiendo pronto. Seremos el tercer mundo o el primer mundo en tercera división.

[@josepg.2479]

Tanta regulación y no pueden ni regular que se puedan reparar fácilmente y en cualquier sítio, no sólo los coches, si no todos los electrodomésticos.

[@aptkan]

Las risas que nos echábamos con las copias chinas que nos enseñaban las revistas. Ahora todo son lloros.

[@jb5nf]

Excelente. Ya era tiempo de una buena sacudida de los fabricantes europeos. Que dan menos por mucho mayor precio. Si no me gusta no lo compro. Y no voy a pagar ni un céntimo más por un auto porque sea alemán etc.

[@bernardomartinez2759]

Dan menos? Quieres ser un cliente cautivo de Tesla? Por ejemplo y si no compras su faro, o su batería, puedan bloquear una propiedad que es tuya porque la has pagado? El mercado debería ser libre y poder comprar lo que sea donde sea y como sea, y quién mejor y más barato sea capaz de fabricar, sea quien se lleve el “gato al agua” sin clientes cautivos ni inventos que para lo único que sirven es para amarrarte a una marca a los precios y las condiciones que te imponga dicha marca

[@jb5nf]

@@bernardomartinez2759 Estoy de acuerdo. Saca a Tesla del grupo. Ellos están abusando, es cierto.

[@oliverjow5429]

Toyota y Lexus son los mejores del mundo en fiabilidad. Los demás están a años luz.

[@javierlezama1094]

Toyota está a años luz de los Chinos en cuanto a electromovilidad.

[@0keme]

ERAN , por eso los nuevos llevaran el sistema híbrido de BYD , JAJAJAJAJ

[@albertozdaza]

​@@0kemeel sistema híbrido de Toyota, desarrollándose desde 1991 ("inaugurado" con el Prius en 1997), incluso a día de hoy no tiene rival que se le acerque. Ni chinos ni europeos.

[@0keme]

@@albertozdaza estudia un poco más hombre. El sistema híbrido de ByD desarrollado hace años y pulido de última generación este año será el que monte ByD en sus coches el próximo año. Si tan bueno fuese el de Toyota no montaría el de BYD en sus coches.

[@albertozdaza]

@@0keme yo hablo de los "híbridos puros", que representan el 98% de las ventas de Toyota, no de los enchufables. Éstos últimos utilizan otra tecnología, que NO lleva desde el año 1991 como la otra, y ahí sí que van a usar la de BYD, porque no es ni su nicho de mercado ni su especialidad. 🤷🏻‍♂️

[@JOSELUISGARCIA2827]

Pues Renaul con el E-tech ha puesto el listón muy alto en los hibridos.

[@migueltejera6641]

Tesla parece un partido político,no dice una verdad o promete cosas y raro que lo cumplan 😂

[@oscartenerife9831]

No ha dicho una verdad?.... Prometió coches sexy, model S, model 3, model x y model Y..... Prometió una pick UP tesla cibertruck , y prometió un camión, Tesla Semi.... No lo que no cumple es con los tiempos.... Cumplir? Sólo ha cambiado la industria del automóvil... Nada más y nada menos... Sólo que no sabes lo que cuestan las cosas, sobre todo INNOVAR

[@migueltejera6641]

@@oscartenerife9831 es muy fácil muérdete la lengua y hasta que no lo tengas claro callate la boca en vez de estar tirando petardos pero le gusta mucho una foto

[@Voltaje_YT]

Tesla ha cumplido todas sus promesas, a lo mucho, los cumplió más tarde de lo esperado, pero los cumplió, dime que no cumplió que sea relevante y el publico quiere ahora.

[@Javier-mv9og]

Hay un dato muy interesante de tesla en unboxed, diferentes modelos pueden fabricarse en las mismas lineas de produccion. Reduciendo a la mitad el espacio y a la mitad el coste. Y otra mas de tesla recarga por induccion un sistema donde colocaras tu coche encima de una placa y empezara a cargar sin necesidad de cables. Ahora vamos al dato de la reparacion al ser modulable por logica va ser mas reparable al dividir los subensamblajes. Me esta fascinando tesla si consigue esto ya puede temblar byd con todos sus empleados i+d nompor tener mas es mejor.

[@franciscoreguera9771]

Toyota siempre ha sido sinónimo de calidad; de hecho fueron los que implantaron el concepto de calidad total allá por los años 60-70. Y debido a esa calidad han conseguido una fiabilidad y robustez inigualable y esas características son ideales para el "boca a boca" entre potenciales compradores, que se diga que el motor de un coche es "irrompible" es extraordinario. Si además le unimos unos consumos muy bajos con una tecnología híbrida madura y muy testada, comprarse un Toyota es la compra más racional que existe.

[@drokky]

No me gusta ni ver su prehistórico cambio automático, y hacen mucho ruido, para ti .

[@alanbrito3140]

​@@drokky no es un prehistórico cambio automático, puesto que no hay cambios, es un variador continuo. Puede ser ruidoso dependiendo del segmento del coche y de su motor. A mayor calidad menos ruido de motor (que no de" cambio"). Por otro lado el confort del variador de Toyota es imposible de comparar a ningún cambio automático o manual, imposible.

[@matiriox]

@@alanbrito3140 el confort de una scooter de 49cc

[@drokky]

@@alanbrito3140 es verdad, es comparable al variador continuo de una mobylette de 1980. Para cambiar marchas automáticamente ya hay otras tecnologías mucho más avanzadas. Saludos

[@potinomisino4084]

7:55 así es por ejemplo como se fabrica el F35

[@electricomusical2482]

Buenas Francisco, gran video exposición de la actualidad real de la industria del automóvil, es evidente que los cambios se han ido dando y que la necesidad de defender lo que está en Europa es para que estuvieran al mismo o similar nivel, pero BYD deja en evidencia un nivel imposible para ninguna de las marcas europeas

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

Muy interesante.

[@Sottti]

Apple ha demostrado y demuestra que siempre o casi siempre esta en lo correcto. El tiempo siempre les da la razón. Tesla igual. Ven las cosas antes que los demás, inventan el futuro, los demás los siguen.

[@us9123]

A nivel mundial Toyota siempre ha sido el amo

[@breikdans1646]

17:31 lo mas importante son... los consumos energéticos

[@jvicente218]

No me ha quedado claro.

[@pedropedraza8794]

La electrificación no está creciendo , y el mercado se esta volcando a comprar híbridos como locos.......

[@oriol1310]

A Toyota solo se le puede superar con los coches eléctricos, BYD hace los coches hibridos enchufables mucho mejor que Toyota y a parte de hibridos enchufables también hace coches eléctricos lo que no hace Toyota

[@salvadorsaucedovidal3552]

Creo que tener vehículo propio hoy es un error, con los precios y mas aun con los problemas que estan saliendo y lo mal q lo estan gestionando, coches meses sin reparar. Viva mis vehiculos de ocasion 🥳

[@majaril]

El sistema de autoconducción de Huawei es brutal, está años luz de los coches europeos.

[@Voltaje_YT]

Huawei y Xiaomi están TRATANDO de producir tecnología de conducción real, el resto no lo hace en serio, por ello Huawei y Xiaomi parecen que están adelante por mucho, y lo están, son empresas de tecnología, mientras tanto, los europeos son empresas de autos tratando de programar; pero Tesla les gana a Huawei, Xiaomi y Waymo por años luz, más que nada por el tiempo de desarrollo, datos colectados(millones de km, flota de 6 millones de autos colectando datos por años) y tecnología de red neuronal por video al 100%.

[@ferrari4722]

Lo mismo desaparecen de los concesionarios las motorizaciones térmicas básicas ( como a dejado caer Luca de Meo...), para compensar los balances de emisiones de cada marca... Veamos cómo salvan el desafío los muchachos de SEAT - CUPRA... Lo mismo tienen que jubilar definitivamente al Seat Ibiza, por mencionar un modelo ( su plataforma no permite hibridación según fuentes periodisticas...)

[@inigo2531]

Ese ratio de vehículos/empleado lo único que mostraba es el nivel de integración vertical de una compañía, donde por cierto, Tesla también salía en los niveles bajos, a la par que VW. Hacer cherry picking de un dato para hacerse un vídeo con una conclusión que ya tenías pensada de antemano no es ser más listo, Juan Francisco. Por cierto, si las compañías de vehículos dejaron la integración vertical fue porque, ante la saturación de mercado y estancamiento de ventas, semejante base costes las hundió en el barro. Veremos cuánto queda para eso. ¿Quizás los 5 años que comentas?

[@marioalmedah5674]

Mientras tanto en Europa (futura Eurabia) somos disruptivos en unir los tapones a las botellas para hacer la vida más difícil a los ciudadanos. Disfrutemos fuertemente lo votado.

[@nataliaalejandra1]

Bravo por estas compañías, no van a vender repuestos y dejar sin chamba a miles de personas. Te falto tocar ese tema profesor.

[@Rocachondo15]

Es curiosa la poca vision global de las empresas: hacen carreras para ver quien es el primero en prescindir totalmente de mano de obra humana, pero como pretenden que se compren en el futuro sus productos si la gente deja de tener trabajo y por tanto ingresos para poder comprarlas. Supongo que tienen en la mente que solo lo harán ellos y que se aprovecharan de que el resto del mundo seguirá teniendo trabajadores... hasta que todos copien los modelos productivos y se encuentren con las sospresa. Algo asi como "si talo un arbol no pasa nada" hasta que todo el mundo lo hace y se desertiza el planeta. Tanta ambición y nula responsabilidad social

[@nportillo]

"si sustituimos a los miles de trabajadores del campo por tractores... ¿quién quedará para comprar el pan?" Pues simplemente se dedicarán a otra cosa más productiva y puede que hasta menos penosa.

[@Rocachondo15]

@@nportillo debe ser que no me he explicado bien: Si TODAS las ermpresas de TODOS los sectores se ponen a buscar el nivel de empleados 0, no habrá productividad, ingresos para la gente que comprar esos productos, y por tanto ventas para ellos. La economia mundial se basa en la circulacion permantne del dinero, y si la mayoria de la poblacion le quitas el dinero de sus manos, no llega al resto. Es de cajón, no de la demagogia de que sea solo los trabajos mas penosos, porque la industria del automovil no lo es.

[@Voltaje_YT]

@@Rocachondo15 El sistema cambiaría de acuerdo al avance, la transición no se realizará de un día para otro, además, ahora mismo falta mano de obra, y esa falta la suplirá los robots, eventualmente, los robots estarán en todos lados, ese mundo no se puede ahora, pero después, será lo lógico; por último, si pasa lo que dices, y las empresas no tiene gente que le compre, simplemente, los robots no serán tan difundidos y todo se quedará como está, el mercado y el sistema se adaptará a lo que funcione, siempre lo ha hecho, pasó en la primera revolución industrial, pasó en la segunda, y pasará en las que vengan.

[@Rocachondo15]

@@Voltaje_YT Los robots están y estatán en todos lados... menos entrando a los concesionarios a comprar un coche. Todas las empresas quieren los robots solo en sus instalaciones para que los costes sean minimos y que la gente trabaje para otros sectores, no en sus instalaciones porque les supone gastos... pero quieren que esa gente tenga dinero para entrar a comprar lo que fabrican. No tienen responsabilidad y los que apoyan esa deriva son unos inconscientes... sobre todo cuanto mas jovenes sean, porque ellos a futuro serán los que no tendran trabajo sustituidos por esos robots, pero tendreis que comer

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@user-cf7tx9ub3k]

Sigamos comprando coches de toda la vida y no compremos coches "conectados"... Los motores de combustión interna han mejorado mucho y lo seguirán haciendo. Todo esto está en manos del usuario.

[@jvicente218]

No, que va. Ningún motor de combustión puede cumplir con la normativa de 0 emisiones de CO2.

[@oriol1310]

Los motores de combustión interna aunque mejoren son el pasado

[@jaimerova1782]

​@@jvicente218jajaja coche 0 emisiones pero europa volvió a usar gas entonces ese 0 es una falacia tal vez Francia con sus centrales nucleares pero eso de 0 emisiones es total mentira aparte que pasará en 10 años con las enormes pilas ? Buscarán un país africano para un producto que es sumamente contaminante? Son cosas que aún no responden ahora veo comentarios de mi coche eléctrico lleva 3 años sin darme problemas pero los antiguos duraban décadas ahora difícilmente llegan a una .

[@user-cf7tx9ub3k]

@@oriol1310 Lo serán dentro de cincuenta o sesenta años, o...... Yo no lo veré. Imponer el eléctrico va a costar. Tiempo al tiempo. Repito. Yo no lo veré.

[@user-cf7tx9ub3k]

@@oriol1310 Ahí están las ventas.....

[@juanhernandezzamora405]

General Motors e Hyundai Group se han unido JuanFra.

[@ashtaroth1975]

Mas que los gigacasting yo me preocuparía por los robots humanoides en las fábricas que ya están incluyendo Nio, Hyundai o Tesla

[@CeEn20metros]

Siempre hubo robots. Que tengan forma de grúa o de un macaco con brazos para lo único que sirve es para que vuelvan a salir los que dicen que el telar le roba trabajo a los tejedores manuales.

[@victorhelechales9157]

Toyota? Te has armado un chiringuito!

[@Roger-vj3ox]

TESLA a monopolizado el servicio qué requieren sus autos eso es un abuso, mejor hay que mirar a los eléctricos chinos, ""ignoro"" si sean igual de abusivos, espero que no SALUDOS Paco 👋 👋 👋.

[@enriquehbolanos910]

BYD solo copia lo de los otros y lo dicen abiertamente. Las cosas chinas son una basura en México los carros chino no pasan de 5 mil kilómetros cuando ocupan nuevo motor

[@Albert69-]

Un dato interesante es que los mejores ingenieros jóvenes del mundo buscan y postulan a SpaceX, no tengo dudas de que los mejores ingenieros del mundo están en SpaceX y sorprende que muchos talentos jóvenes después de SpaceX quieran postular a Tesla, eso dice mucho de lo revolucionarios que son estas empresas y que no cualquier ingeniero fabrica un vehiculo Tesla

[@jpnet9087]

Lo que quieren hacer es que cada ve que un auto sufra daños, cámbialo por otro. Es la lo que apuntan los fabricantes.

[@carlosmiranda5561]

Autos Chinos eléctricos en Europa, pronto los podrás comprar en AMAZON ! 😁

[@jb5nf]

En Alibaba

[@manumanpro]

O suscribirte

[@leeaymi]

Pero en Europa tenemos el pudretech, y a que ningún otro continente puede fardar de taaaaanta burocracia como la UE.

[@pychoncy]

No comparto esa visión tan pesimista de la industria automovilística europea. No me interesa ningún coche de Tesla ni de BYD. Y no me gusta el diseño de los coches de Toyota ni de Lexus. Mi próximo coche muy probablemente será de una marca europea

[@pabloguzman1549]

SEAT?

[@toyomer]

No sé, yo creo que el resto de los mortales iremos en coche de tracción animal.

[@DavidGarcia-kf9wo]

Ya que los humanos no somos capaces de conducir respetando minimamente a los demás quizás la inteligencia artificial hasta nos salve a muchos.

[@miguelcarlosabasolo3158]

El primero que haga un coche reparable y que siempre se consigan los recambios, se forra y arrasa.

[@0keme]

Toyota usará la plataforma y sistema de BYD en sus híbridos .

[@carlosdearribacastro7580]

BYD comprará Stellantis en un tiempo, es una ruina en pérdidas, lo Toyota no lo veo, puede que en los eléctricos lleguen a unirse para algunos modelos

[@0keme]

@@carlosdearribacastro7580 jajajjaja. No importa que no lo veas. Ya lo ha anunciado Toyota. Los híbridos enchufables. No hablamos de eléctricos puros pq los actuales ya son fabricados por BYD.

[@jpfarq]

Solo la parte eléctrica, y solo en los eléctricos puros.

[@jpfarq]

​@@carlosdearribacastro7580A Toyota le interesan las baterías y el chasis que las soporta, sin el resto del coche. Pero BYD les vende la plataforma completa, no sólo la parte que les interesa.

[@0keme]

@@jpfarq otra vez ?? Los híbridos enchufables llevarán la última plataforma de BYD, motor de combustión y sistema eléctrico BYD

[@eduinmontoya556]

Calero no creo que estas empresas ni sean disruptivas ni sean el futuro .el futuro serian autos de levitacion y que no consuman combustibles.pareceria una utopia pero todo lo demas son espejitos

[@armandonunez6678]

Europa por todos lados se ve en decadencia. 😢

[@iri34iri]

Lo mejor ahora es comprarte un coche de 30 años y por 50 euros hacerlo clasico 😂

[@Jose-fu8ub]

Campaña publicitaria

[@weldingworld5943]

Les van hacer el mismo sistema de los celulares para cambiar cada dos años.

[@ManuFall-mz2cu]

Buen coche

[@paulsarason511]

Disculpen mi ignorancia, que significa I+d? Gracias

[@jb5nf]

Investigación y desarrollo

[@paulsarason511]

@@jb5nf gracias!

[@Josegarcia-wq9gs]

Resumen del vídeo: Europa está acabada. REalidad del vídeo: Calero conoce poco la industria en Europa.

[@carlosfigueroa6344]

Un Lexus se malogro la caja de cambio automático es laisma de la rav a los 100000

[@alfredoloidi476]

Que si Toyota son indestructibles, que si son los más fiables, que si son eternos etc etc Parece que se ha puesto de moda decir lo mismo siempre de Toyota. Propongo una prueba : cuando vayáis por la calle fijaros en los coches con más años. ¡ A ver cuántos son Toyotas ! Los habrá, no digo que no, pero seguro que veis más Peugeot 205, C15, Golf, Citroën Saxo etc

[@raulcheng6856]

Ya hay muchos robotacis en las grandes ciudades chinas😂

[@mastermoskiton4183]

una errata, no todos los coches eléctricos usan las gigacasting, tengo un eléctrico y está fabricado a la antigua

[@hermenegildorodriguez6876]

Por esto mismo no es económico comprar estos coches . sería una ruina

[@ashtaroth1975]

Tesla quizá complique la reparación después del accidente pero ellos buscan que no lo tengas y viendo que puedes caer de un puente y sobrevivir poco me preocupa la reparación

[@marcosgutierrez6889]

Lástima que no tengamos el Prius. Por primera vez es bonito 😂

[@rubengalindo1327]

Toyota sabe hacer vehículos eficientes, pero bonitos no😂

[@javierlezama1094]

Los vehículos eléctricos chinos estan revolucionando el mercado mundial. Comenzando por el mercado chino, que es el más grande del mundo, donde las marcas chinas estan capturando la cuota de mercado con sus EVs. El 53% de lo que se vende ya es eléctrico y Chino, dejando poco a poco fuera del mercado a las marcas europeas , asiáticas y norteamericanas.

[@Chily92Apa]

Quien se queja de que los chinos son una mierda y que es mejor lo europeo..... Que vean de donde vienen sus componentes, ademas solo hay que ver en la calle, cada vez hay mas coches chinos, y sinceramente es normal y me alegro, a ver si espabilan de una vez los europeos

[@eacuatrogndecoalfagnd5295]

Pues suerte porque en España no tienen una cuota de mercado ni del 4%

[@user-cm9kb9vk4e]

Esto es cierto, pero es el resultado de los aranceles europeos y de los intermediarios que hacen subir maliciosamente los precios. El precio del mismo coche vendido en Europa es dos veces y media mayor que en China. Pero veremos cambios en el mercado en los próximos uno o dos años, y esto todavía está bajo la premisa de las políticas de protección comercial.

[@rauldm101]

esan pasando cosas interesantes como el futuro de miles de despidos que a nadie importa

[@MarcosQuintansLema]

Le importa a mucha gente, pero si los fabricantes que protagonizarán los despidos no son capaces de hacer coches competitivos no hay nada que hacer. Si se les dan ayudas gubernamentales se las tragan y siguen haciendo coches mediocres así que supongo que es lo que hay.

[@eudaldguell3004]

Byn, build your nightmare Habla del 944 y no de coches conejito, por favooor Saludos desde Catalunya

[@chfaustodj]

TOYOTA ES FUERTE EN TAXIS, porque hay que tener autorización y homologación para poder meter un coche a TAXI,, por eso la ventaja, de lo contrario yo compraría un BYD, el Tesla no me gusta, opción el IONIC pero algunos compañeros no dan buena calificación.

[@c0r3n]

Byd desarrolla todas las cosas ella misma.. pues.. luego a ver quien es el guapo que pide una pieza "Bosh" del fabricante a menor precio... la van a meter cara carisima las piezas...

[@Flanker-x4r]

Los chinos contratan a muchos trabajadores humanos porque les sale más barato que tener robots y se quejan menos.

[@ratondecampo993]

Toyota es la única realidad palpable, presente y futuro. Mientras tanto super Mario enrocado en los mismos errores....

[@Voltaje_YT]

El youtuber conoce poco de EVs parece, y está hablando para rellenar el video, y pone muchos de lo que Tesla hizo primero por años como algo que BYD hace o inventó, cuando es BYD que está copiando a Tesla en todo lo que puede.

[@Corlione]

😂😂 el sistema de Tesla de unir las partes ya montadas del coche, o es PURO HUMO PARA MANIPULAR ACCIONES, o los coches irán pegados y no soldados, porque no puedes soldar von los asientos y plásticos, y tampoco pintar lo soldado.

[@midestinoelmundo]

👏👏👏👏👏

[@xoselieiro4946]

robocoches taxi ya los hay en china

[@jb5nf]

Y en E. Unidos

[@cristinaprada6408]

No creo que tarde mucho, pronto veremos coches hechos con Impresión 3D. Y...no me parecerá mal 😮

[@FernandoCortés-z7t]

TOYOTA number one!!!

[@franciscomateo-r5m]

De ser punteros en Europa en el automóvil a ser irrelevantes, como en casi todo

[@joseruz1234]

Iré en bicicleta eléctrica o moto , que se metan los coches por el objetivo 😂😂