【比較レビュー】新型 アウディ RS3 vs メルセデスAMG A45 S

UKチャンネル投稿日 2022/07/08
メルセデスAMG A45 SとアウディRS3、どちらがドイツのコンパクトパフォーマンスカーとして優れているのでしょうか？
今回 マットが詳しく検証します！
マットは2台の構成のホットハッチを手に入れました。(RS3はハッチバックではなくセダンですが、基本的には同じ車です。）
まずアウディは、2.5Lの5気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力400馬力、最大トルク500Nmを発揮します。4輪駆動で、時速96kmまで、わずか3.8秒で走破します。
AMGは、2.0Lの4気筒ガソリンターボエンジンがフロントに搭載され、RS3と比べてシリンダーが1つ減っています。しかし、このエンジンは世界で最もパワフルな2.0L 4気筒エンジンであり、421馬力と500Nmを発揮するのです。また、時速96kmへもRS3よりも僅かに速い3.7秒で到達します。
外観を見ると、アウディがAMGと比べて少し控えめな印象です。確かにアウディには2本の巨大な楕円のマフラーがあり、フロントには大きなエアインテークを備えますが、AMGの巨大なウィングと4本のマフラーとは比べものになりません。
価格的には、アウディとAMGは ほとんど同じです。
しかし、どちらを選ぶべきなんでしょうか？それを知る方法はただひとつ、マットの比較レビューを最後まで見ましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@魚青-f4g]

RS3の、普通の車をカスタムしてスポーツモデルにしたという感じのデザインが好き AMGは綺麗すぎる

[@ジェラオまる]

言いたいことすごくわかる。

[@HADO_0215]

既存の市販車を間改造して変態化させた感じがしていいですよね

[@リカを捨てた乙骨]

RS７の外見かっこいいけど内装が残念すぎる、Sクラスみたいに豪華にしてくれ

[@shakekan_tv]

Audiは目的地まで先進的かつ快適なスポーツ性 Mercedesは道中をアクティブに楽しいスポーツ性といった感じかな。 欧州メーカーはどのメーカーもスポーツに対する姿勢が明確でいいよね。

[@ぶっく-z3q]

A45S乗ってますが、本当にどんな道走っても楽しませてくれます。

[@-yuzuki--nf8yn]

やっぱRS3だなぁ 新型になってよりやる気に満ち溢れたデザインがすこ

[@arigatonenn]

5気筒気になるし、現行のアウディは攻撃的なデザインで特にかっこよくなったよなあー

[@rin8267]

一昔前のスーパーカーみたいな速さに快適性と安全性が足されて900万ならお買い得ですね 買えませんけどね

[@misaki5136]

直列5気筒は惹かれるなぁ

[@ヘムヘム-b7c]

こういうちっちゃい高級車ってロマンあるよね

[@小林隆-e3i]

や

[@いしころ-q5x]

現行A1にもS1出ないかなぁ

[@kyosuke2929]

普通に車好きな人が乗っても 試乗してみると分かる、これが1000万！？ってなる車だよね

[@ヘムヘム-b7c]

@@kyosuke2929 サーキット行かない人には勿体無い車ですよね、普段乗りだけなら半額で買える

[@RTX_3050Ti_laptop]

Mazda2とかmazda3もいずれこうなって欲しい

[@蔵蔵蔵元]

渋谷でrs3みたけど死ぬほどかっこよかった

[@coyote.2929]

快適に飛ばしたいならRS3、とにかく楽しみたいなら45Sかな

[@あかさたな-z4c]

アウディの良さはこのクラスが真骨頂。ttrsやrs3がアウディらしさ。

[@user-wc6dy8mn1z]

アウディの見た目が好みすぎる

[@axsee1985]

昔はこのカテゴリは日本車も得意だったのに、絶滅してて悲しい

[@ああ-y7m9w]

日本車メーカーに対しての世界的な風当たりと日本の景気が落ちてることによって 国内ニーズが無くなってるからなぁ😢 あとは出すとしても安全機能の装備などによって価格も高騰してしまうし

[@fruitysalad1003]

日本はエヌボックスしか売れないからなー

[@Gno_Bis]

シビックRやGRヤリスはこのあたりのポジションじゃないですか？

[@元祖水郷の民]

2024年時点で日本車は新車乗り出し６００万円以下だと パワフルなスポーツタイプは乗れない 悲観も有るけど純然たる事実が今有る

[@Gno_Bis]

@@元祖水郷の民 RS3などの価格帯ならZのバージョンSTやGRスープラのRZまで候補に挙がってきませんか？

[@oka-p]

メーカー的にはメルセデス一択と言いたいけれど、この2モデルの選択ならRS3かな。。

[@greart22]

どちらも憧れの車

[@ka6328]

外装を比べるならed1はちょっと別物かな…。 とはいえ内外装のデザインとスペックはA45sに軍配が上がるし、どちらかを選べって言われたらA45sだけど、RS3の直5エンジンと実用性とスピードを兼ね備えた紳士の乗り物感も堪らない…。

[@ぶり-u3l]

好みはアウディに1票だけど、登場時期からしてAMGが不利すぎる

[@肉糞たけちゃん]

RS3のグリーンのセダンカッコいい〜

[@YuU-rv2bd]

5気筒のこもった感じの音は素晴らしい。45の大人なデザインが好きですね。

[@USAGISAN5]

ホイールのマークキッチリ揃ってんの嬉しいw

[@rainytownman]

デザインはRS3 車の信頼性はAMG

[@角刈り-p7q]

全長の短いこのクラスなら、セダンだとずんぐりむっくりでダサくなるから、ハッチバック一択やな。 てかa45のデザインセンス凄すぎるわ。

[@TheSuperCharine]

エゲレス国は道端に電柱が無くてホント綺麗

[@nvsty1686]

cla45sに乗っていますが本当にいい車です。

[@wrxya4578]

わお！大好きな2台！

[@gattoargento7489]

ハッチバックが好みなんだが セダンの方がカッコよく見えちゃうんだなRS3見て思った だからAMG CLAもそうだと思う 2L直4ターボ最強はSTIでもタイプRでも無くAMGなんだな 1:34 もしAMGが走行中ぶっ壊れたら マイケル・シューマンに文句を言えば良いんだな

[@kk-kk6-6-6]

アウディの方が好きだなー

[@下田洋介-w4z]

アウデーは右ハン軽視し過ぎ、A4以上は右へA3は左へのペダルオフセットが酷過ぎる、ベンツはAでもCでも殆どオフセットが無いから自然。

[@kk-kk6-6-6]

@@下田洋介-w4z だからなんだよ😇

[@lililili5023]

​@@下田洋介-w4zというか右ハンドルなんて需要あるのが日本とイギリスぐらいなのに合わせる必要あるか？

[@gjd278]

@@lililili5023 企業としての作り込みの意識の低さでしょ。 というかアウディはもう時代遅れだけど

[@川崎飛燕]

メルセデスのキリッとした大人っぽいデザイン好み

[@Hirosakayuki]

私はアウディです♡

[@gossam2008]

A45の方が乗った時に快適そうで良いな そしてホットハッチになると必ず現れるGRヤリスとFK8シビック

[@hironushii9336]

見た目とかもスポーティーなRS3かな

[@古明地こいし-j1y]

RS3は8Vの方が音は良かった 8Yになってから静かになった

[@サブ武器-l1h]

13:13 加速の勢いでケツ沈んでるのすげえw

[@gallardo1202822071]

多分加速したらどんな車でもケツは沈みますよ

[@nezar9154]

@@gallardo1202822071 沈み方よ

[@kow-g7k]

同じ400馬力級でもやっぱアウディの方がだいぶ余力あるかな ABTが500馬力のコンプリート車出してた

[@謝謝謝の謝]

APRは600馬力でビックリ。

[@とのたい]

BMWは対抗できるようなホットハッチは作らんのかな。

[@nuroxx]

見た目でアウディかなぁ…なんか最近AMG SLとかでもトキめかないのだけど、感性がついていってないのだろうか。

[@SoheiJP]

どちらの車のデザインも好きだなぁ フロントのデザインが何ていうか、掃除機みたい

[@hehohotransport]

正直CTにもハイブリッドオンリーではなくて、この2台のようなモデル出てほしかったな…

[@_5_45]

確かに 仮にも高級コンパクトなんだしブレイドマスターの上位互換みたいなのもあってもいい

[@CJxSanAndreas]

システムの統一とかでメリットがあるのは分かるけどインパネをスクリーン1枚にする流れ本当にやめて欲しい

[@リカを捨てた乙骨]

マジで分かる、何考えてるんだろ

[@リカを捨てた乙骨]

てか2枚がいいならRS7買えば？

[@ガンちゃん-z9o]

俺はRS5買ったけど満足してる LS500hと迷ってRS5にしたけど

[@n1r088]

RS5で大正解

[@corrida-ama]

その二つで迷うってなんでなん？

[@タタタ-g9t]

買うならアウディ 欲しいのはメルセデス 勝者はアウディ たぶん日本ではこっちが売れると思う

[@hayapipipippy611]

日本で高級コンパクトカーってカテゴリーが流行らないのなんでだろ。レクサスCTは今年で生産終わっちゃうし。

[@Subaruchougoukin2005]

僕はAMGを選ぶかな。 4気筒2.0Lから絞り出される400馬力 のパワフルさを味わいたいね。

[@r.u.804]

CLAの方の45S乗ってるけど油断してると普通に首持ってかれるよ笑 大排気量・多気筒の下から持ち上がるような加速も良いけど、4発2リッターで400ps超えの暴力的なパンチある加速はたまらん😎

[@ky3953]

前から思ってるけど、メルセデスのリアテールランプがブラジャーに見える。

[@Johann_Flügel]

なんて嫌な呪いをかけてくれるんだ

[@macokosato6286]

RS3はギアがギクシャクなのか。残念。。RS3が7速でA45sが8速っていうのもあるのかな。ギクシャクしていても5気筒エンジンに惹かれてしまう。

[@adardeden]

AMGのDCTは優秀すぎる

[@シャナ-x7c]

日本でも扱いやすいサイズってのがいい。 C63やRS4となると駐車場で困るシチュエーションに遭遇しやすい。

[@サブ武器-l1h]

それを言うならRS6/E63あたりだと思う

[@OO_Z3]

駐車場そんなにちっちゃいのやばいよな。

[@_5_45]

4もデカいよね大きめの日本車と同じぐらいはあるし

[@シャナ-x7c]

自分の住んでいるエリアで広い駐車場がなくてすまんの。

[@Subaruchougoukin2005]

@@OO_Z3 特に東京はね

[@ta-kun0823]

RS3もハンドルとかオプションでアルカンターラ出来ましたよね

[@greenpeacegp7250]

ここでは謎のアウディ人気あるけど明らかにブランド力はメルセデスとBMより劣るよな。ポルシェあるから問題ないけど。

[@たくたく-b4w]

現にRS3よりA45の方が売れてます。 ターゲットになる層とそうじゃない人からすると受け方が違うのでしょう。

[@z.z.z.z]

重箱の隅の、さらに隅をつつくような差。そんなことどうでも良いからどっちかほしい。(買えない)

[@パチハミ]

久しぶりにセンターコンソールのとこグラついてるの見た

[@postseason_makasero]

Aクラスのヘッドライト調整スイッチは現行のアストンマーチン・ヴァンテージと共有してるからお得感は上(は？)

[@角刈り-p7q]

最近のcやsのタブレット置いたようなデザイン嫌い！ この世代のメルセデスのインパネ周りが1番かっこいい！！

[@聖なるりんご]

自分もあまり好きじゃないですね なんか安っぽく見えちゃいますよね

[@おるびぃ]

日本車の２～2.5Lはもっとがんばりましょう！

[@そにっくcod]

日本車は質が違うのでいいですよw

[@OO_Z3]

まぁ無理だろw

[@sanesane03]

死ぬほど頑張ってる1.6Lなら……

[@宮崎プロパティマネジメント文夫]

無理無理w

[@fruitysalad1003]

頑張ったところで買わないやん

[@29xc]

見た目はAudiかなぁ。

[@kaori_ID]

A45s は演出しすぎなんだよなー M 135iが好きだったな。ターボっぽくないシルキーシックス。

[@shindigfreak5277]

5気筒か、そうじゃないか、そんなん答え出てるやんwww

[@akichan3065]

どちらも、一長一短ありだなあ‼️普通の人では、とても維持出来る車では無い事、確かですよ‼️

[@聖なるりんご]

BMWも1にM作って欲しいなぁ 正直135で充分ではあるんだけれども

[@7887a]

開発者はもうM1は作らないって言ってましたね。 過去にBMW M1 という、ミッドシップで カウンタックと同じエンジンを積んだ車があったはずです。(間違ってたらごめんなさい)

[@角刈り-p7q]

a45sはエクステリアがカッコ良すぎる エンジンもさすがにamgには敵わない、、、 アウディも素晴らしいけど相手が悪すぎるよね

[@supercarmsr7214]

RS3だろ

[@tangenoossan]

定年したおかんにA45買ってやりたい。 ベタ踏みが好きなおかんやから、きっと喜ぶと思う

[@7887a]

ベタ踏みが好きなのはある意味怖いw

[@ryu-ka-zu]

何方も優秀な車！ 楽しく走るならAMGかな。 自分ならA45を選びますね。

[@manryong6506]

45S乗ってますが、オンとオフどちらも快適に楽しく走れるイイ車ですよ。

[@ryu-ka-zu]

@@manryong6506 返信有り難うございます！

[@htnk7682]

こーゆーヨーロッパ車ってコンピューター変えるだけで馬力がどかーーーーーーんと上がるんですよね？

[@たくぼく-h9m]

ほんとにわからん。誰か答え知ってたら教えてください。 AMGの2021出荷台数は14.6万台。 手組みエンジンのAMGの販売台数が1/4（35とか作るようになって販売台数4倍とあったので）として3.65万台。 稼働日数が210日として１日に173機エンジン作らないといけない。 同じ手組みのR35 GT-Rと同じ時間（3人で生産台数8台/日）かかるとすると、約66人フル稼働でエンジン手組みラインにいることになる。 そんだけ大きい工場なのか、比率の目算が違うのか.、それとも4気筒は組み上げに時間がかからないのか...

[@たくぼく-h9m]

AMGのマイスターの集合写真みたら一応60人ぐらいはいた。 だから理論的には成立するか。

[@ペーニャ-w2y]

audi>>>

[@nomo766]

rs3

[@k.haritaworks7618]

コスパ的にメルセデスに一票✌️

[@AqutanLove]

RS6とRS4以外のRS全然目にしません　本当は存在していないのではと考えています

[@nomo766]

うちの地元rsモデルどころかa5.a6すらも見かけないよw(田舎)

[@抹茶うどん-x3n]

貧乏人には2Lと2.5Lなら税金面で2L選んでしまう あとS3もECU弄れば360psぐらい出るんじゃなかったかな

[@gclasslover]

シートベンチレーションついてたら即買いするのに

[@marcellotertulliani2418]

Audi top

[@akihikotakeda6290]

メルセデスがお好きで、アウディは、好まない方なんですかね？ww

[@角刈り-p7q]

いや、他の動画ではメルセデス酷評してるのもあるので、シンプルにa45がいいだけだと思いますよ

[@ぴーはや-d1t]

この人割とアウディ好きだよ。個人の車としても乗ってたし

[@_5_45]

A45は無理してそうだし壊れそうで怖い

[@ボクノヨゾラ]

タービンブローは時々聞きますが、エンジン自体は手組みだからなのか全然壊れないらしいです。

[@Kakapoworship]

Audiは顔がまだ慣れないなもっとプレーンな方が好み ＡＭＧはそろそろ見飽きたなぁ 双方ともにあんま欲しくない……😞

[@GAMES-si9mw]

宝くじでも当たらねぇかなぁ。

[@マッチ棒-i9n]

パワーがいくらあっても四気筒はねえ　俺のZ34のほうが官能的だわ

[@ruta5315]

ストリームがありません言われてるんだが

[@ウリ-f4t]

ちょっと待てば見れると思います！

[@ruta5315]

@@ウリ-f4tほんとだ……

[@ねこかず-o9r]

aMG、腰痛そう！

[@KIRA-if6lx]

良く喋る😀

[@凪G]

セダン好き(*´ω｀*)

[@madmax-bt7bq]

アウディの顔があんま好きじゃない

[@DREAM-er1fo]

個人的に好き嫌いに分かれた感想ですねこの人笑笑

[@アキラ1]

これに1000万は出せないなー

[@Pon..Pon..]

くれ

[@kyosuke2929]

そう考えるとスバル車優秀過ぎんか vabなんて最低500万は超えてもおかしくないスペックやな

[@エアコン-s6b]

BMWにたどり着くのを諦めたかな？

[@クロ和尚]

AMG45　まじで欲しい

[@japanesesubie1327]

ゴルフRはこの土俵には立てないかぁ。。 byゴルフR乗り

[@シャナ-x7c]

ゴルフRと同じ土俵なのはA35やS3ですね。 特にS3とはパワートレインが共通ですし。

[@pomepome321]

方向性は似ていますがゴルフRはステージが違いますね。 by元ゴルフR7.5乗り

[@non5837]

少し違うが、ゴルフRはいいクルマだ。

[@黒-f1o]

いっときこの5気筒載せてゴルフRR出す噂あったよな

[@ピース-j7y]

@@黒-f1o RS3のエンジンをゴルフに載せてる外国人いるぞ…

[@ウナギ-s5f]

2

[@sugaryu8168]

1

[@かし-k3c]

日本の交通事情ではa35で十分。

[@galaxy3nexuscola]

こんな高くても内装はギシギシいうのか

[@nikenikenikke]

ホンダみたいな顔してるなアウディ

[@mobydick9073]

ぶっちゃけカーレビューは、日本のジャーナリストのほうが見ていて内容が濃くおもしろい。