【詳細レビュー】新型 シボレー C8 コルベット

UKチャンネル投稿日 2020/10/13
マットとCarwowのチームはコルベットを手に入れました！
しかし、それは今までのコルベットではありません。最新型のコルベットC8であり、1953年に発売が開始されて以来史上初のミッドシップエンジンのコルベットです！
この車は2019年の初夏に発表されましたが、あなたがスペックを見たとき、手に入れたいと思ったのは当然でしょう！ 6.2Lの自然吸気V8エンジンを搭載したコルベットは、496馬力と637Nmのトルクを発揮します。
しかし、それだけではないのです。価格はたったの6.2万ドルから、AMGのA45 Sよりも安いのです！あなたはどう思いますか？この新しいスポーツカーは価格以上の価値があるのでしょうか？
この動画を最後まで見て、それを確認してください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@kokitanaka918]

ここまでイギリス人が褒めるアメ車ってなかなかないよな〜

[@saikiko-to4328]

マジで今までのコルベットとは思えないほどデザインが変わったなぁって ここからさらにコルベットは進化していってさらに良い車になっていくことを願う

[@sepg5084]

It looks like a bad plastic surgery. The body lines are incoherent.

[@doyleeee]

7:43 この翻訳故意でもミスでも好き

[@user-sv6ok4di2y]

私は故意だと信じてます、結構この翻訳の方、ユーモアがあるので(笑)

[@taro___jog]

全てを知っているます

[@7h_brandy999]

スタイリッシュに決めてる中にも隠しきれないアメ車感あるデザインすこ

[@hrak3980]

元動画のコメントにもありましたが、走行距離500マイルまではエンジン保護のため1～2速が自動的に抑えられているそうです。0-60mphとゼロヨンがカタログよりかなり遅いのはその為だと。

[@sasukenekomikoshi]

ほほう…あのパワーバカアメリカンがそんな小洒落た仕組みを… ずいぶん変わった。

[@shishimaru37]

それ販売開始当初から散々言われてた事なんだよな

[@official8337]

確かにアクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速するように見えてるな。

[@sjr3576]

定規でデザインし直した360って表現すごすぎる

[@user-iq8nb1gr9p]

これデザインした人ウッキウキで仕事したんだろうなぁ

[@user-bl2nx3pr1m]

落ち葉をかき分けながら走り去って行く姿がすごく絵になるね

[@hiki_neat315]

こんなに安価にスーパーカー量産できるアメリカがヤバすぎる 普通に2000万円級の性能と見た目してる

[@user-ww9vr7vd2k]

最初は、中流階級用フェラーリみたいな感じかと思ってたら、 実際見てクソデカくて迫力あってかっこよかった

[@user-nb4pj2cd8j]

コルベットて昔と比べて今はすごいくらいにいい車でコスパ良くてV8で所有感満たせるほんといい車だよね

[@theotheo6136]

コルベットってアメ車なのにヨーロピアン…と見せかけてアメリカンな感じが残ってるのが絶妙に良いよね

[@user-ut4zj3op2u]

C8はコルベットって感じがしないフォルムだけどカッコいいよね

[@aa35544]

@@user-ut4zj3op2u ロングノーズ、ショートデッキがコルベットのイメージでしたからね。でもカッコいい。

[@aa35544]

内装の材質が贅沢なんですが、ステッチが雑じゃないですか？

[@user-jh3tz1pd1j]

S A そこはアメリカクオリティ。嫌ならポルシェとかそこら辺狙ったらきっちりよ。でもあれで1000万くらいでお迎えできるなら万々歳じゃね？

[@aa35544]

@@user-jh3tz1pd1j できるならばお迎えしたい。できるならば…

[@mr.3294]

ミドシップ化してもコルベットらしさはうまく受け継がれているからこれはこれでかっこいいなw

[@sasukenekomikoshi]

なお燃費も受け継いだ模様

[@k.t1060]

@@sasukenekomikoshi こんな車乗る奴が燃費なんか気にするかよダセえ

[@izm229]

@@k.t1060 多少は気にしそう

[@user-sy7uk2sy3x]

金持ちは金は気にしないかもしれないけど時間はすごく気にするから給油頻度の高い車は嫌われるよね

[@k.t1060]

@@user-sy7uk2sy3x じゃ来年でるPHEV買ってくれ

[@rin8267]

代理輸入業者のサイトがGTAみたいで草

[@tomorrow_pants]

それ爆笑

[@user-sy7uk2sy3x]

本当それ笑笑笑

[@user-we2yu3sz4o]

レジェンダリーですね！

[@adadajajadad]

わかるｗｗｗ

[@PreyGamesFrow]

めっちゃおもた笑

[@otankonasukonishi]

やはりコルベットはアメ車の中でも別格だよなぁ。 一生に一度は乗ってみたい車。

[@underinvestigation3809]

アメ車特有の線が太く濃い感じいいなー 絶妙にスタイリッシュじゃないデザインがたまらん

[@officialyoutubechannel7116]

筋肉質な感じが隠しきれてないのがいいですね笑

[@tkmsm482]

むっちりですねぇ

[@yasyotaka4213]

確かミラーの長さが違うのは運転席からの見え方を良くするためだった気がする

[@user-mn1tb6mf4g]

本当か！アメリカの人

[@tkmsm482]

殆どの車がそうなってると思ってた

[@cargeek_cpm]

アルファードもそうなってる

[@koyana5875]

@@tkmsm482 ほとんどの車は長さは一緒でも　開いたミラーの角度が違ってるから逆に左右対称のミラーの方が少ないで。

[@deathnight9991]

エンツォフェラーリもなんだよ

[@-Ritexx0177]

コスパ良すぎてマジでやべぇ

[@user-ml3mk5wh9d]

リッター1kmなのに？

[@AA-pk2ww]

アメリカ価格

[@YuaAlice]

本体は良くてもリッター1なんて維持できるかどうか

[@Houkyo_Sabaku]

フェイクがないからマット大興奮してて草

[@sabare_786]

可愛いよね

[@bmwm5802]

ザッツリァル、リァル、

[@ej20_badcat]

センターコンソールの張り出しがイイ感じですね。 運転席が自分だけの空間って感じで最高。

[@181rendezvous]

コルベットは昔からカッコええ

[@virtual_onmyoji_namu_Christ]

6:22 のこっちに気づいた瞬間のマットの笑顔無邪気すぎてかわいい

[@user-im9gn3un3t]

コルベットの歴史を振り替えるとかなり昔からミッドシップ化の計画がちょくちょく見られるんだよね

[@sasukenekomikoshi]

GM｢イタ公の後追いはイヤ｣

[@Y31_CIMA]

カーグラフィックでみた

[@kz_6505]

16:01 リッター１ってやばww さすがアメ車！ 計算してみたら3.1mpg≒1.3km/lでした リッター1.3km…w

[@yukensi0]

すごすぎますねｗｗｗｗ

[@AM-wx1sf]

まあ走り方次第ですね

[@killua_Zoldyck2]

燃費悪いってこと？

[@user-wd6bd4hi8u]

@@killua_Zoldyck2 そりゃそうでしょ。

[@user-gr9yc8en4j]

100lタンクでも130キロはやばいw

[@user-xc5vr6lm4q]

運転席のコックピット感が好きすぎる

[@kiyosix-garage6631]

本来ならNSXが目指すべき道だった。

[@novi_nobeat.a]

価格二分の一以下なのに、NSXよりも魅力的。 一応ホンダ党だけど、日本人としての色眼鏡を外したら、NSXを買う理由ないよね。

[@flog-flog]

@@novi_nobeat.a デザイン

[@Qu1ckn0ck]

@@flog-flog NSXそんなかっこよくないお...

[@kuritamobiletruth]

@@flog-flog オデッセイを平べったくしただけ

[@hasikure55]

NSXはジュエルアイ以外微妙…

[@Ryuya-gu1kl]

性能とか値段とか諸々良好なのに燃費だけぶっ壊れてて草

[@mr.3294]

アメリカは燃料もそこまで高くなく、大排気量＋ATを好む文化があるから燃費はそこまで気にしない傾向があるからいいと思うw

[@pp5175]

世界はEVにシフトしてくけどアメリカは自分とこに油もってるんでシェール石油とかね大統領もトランプならよかったけどこれからどうなるのやら。

[@supraZ86]

あの燃費はその前に全開加速したせいでああなってるのではないでしょうか？ 旧型のカタログ値はもっとずっと良いので新型も流石に1〜2キロということはないのではないかと…

[@masy8525]

日本も京都大学で燃料の増加技術出来たらしいから国が本気出せば国産燃料大量に作れる

[@zcc0130]

@@pp5175 再生可能エネルギーの電気は高価だよ。レアメタルが多く必要なEVなんて化石燃料車に置き換えるのは無理です。

[@voltexryusei4348]

カッコいい車ってこういうものなんだよと言われたら納得せざるを得ない…本当にカッコいいなぁ…

[@tamiooo27]

リアトランク開けようとしてスポイラー持ち上げてからの、字幕の「全てを知っているます」がじわるw

[@shanderia_yu]

6.2万ドルつまりアメリカは640万円からコルベット買えるのか！スープラのRZよりも安いかと思ったら、日本だと1180万からとGT-Rと同じくらいの値段になってしまうという…

[@TANDORA__]

そうは言っても、アメリカで640万円なのは一番下のグレードで、日本はその一つ上のグレードからしか買えないから、まあ仕方ないかなって感じ。

[@shanderia_yu]

@@TANDORA__ 日本仕様だとどうしても下級グレードは出さない傾向がありますからね。

[@scozy1304]

@@shanderia_yu 北米でも最下位グレードは数台しか売れてないそうです。ほとんどは乗り出し8万ドル越えのようです。

[@user-pd1dk7he2v]

車っていうのはいずれは売るものだから、購入価格単体よりも(購入価格+維持費)－リセールを見るべき。 1200万円のコルベットより1600万円のポルシェのほうが安いと思う

[@user-xy3vl5mo7p]

@@user-pd1dk7he2v アメ車は本当にコスパ悪いよな

[@kota9171]

6:23ここすき

[@yuuki19861223]

なんか今回のマットめっちゃテンション高くない！？？

[@user-mb3cl7qn4y]

なんかマット氏のアメ車レビューって珍しい気がするからすごく新鮮！ いつもは欧州車とかが多いもんね しかし、意外と実用性もありそうでびっくり。特にトランク。 着飾ってないエンジン音も最高だ

[@nakanoification]

しぶとく日本から撤退しないでくれてありがとうシボレー

[@sasukenekomikoshi]

なんで撤退しやがったフォードと撤退してくれてありがとうヒュンダイもある

[@user-df5fj8yd2t]

@@sasukenekomikoshi 両方とも今の時代なら撤退しない程度には売れそう…(アメ車の装備が良くなってる＆韓国好きの人間が増えてる)

[@hizagami]

待ってた。英語よくわからんから翻訳マジで待ち遠しかった！

[@Napoleon_Bonaparte_520]

やっぱりアメ車が好き😊

[@user-2841ns]

コルベットのMRなんて…って思ってたけどめちゃかっこいいやん。これはありかも

[@akira_kodama_0505]

歴代コルベットの父として知られる故ゾーラ・アーカス・ダントフを始めとする歴代開発陣は、'60年代末の時点でコルベットのMR化を強力に推進していた程なので、今回のMR化は半世紀越しの悲願が叶った、まさしく正常進化と言えるべき代物の様ですよ 第一次オイルショック直前だった'70年代前半には4ローターのロータリーエンジンを搭載したMRのプロトタイプ車輛を製作していたくらいに、コルベットというのは先取の精神を持ち合わせたクルマだそうですね

[@user-bc1wh1vo5q]

マット、テンションぶち上がりで草

[@user-ce9xd9hh7e]

8:54 見所

[@user-lm4ix3wj8g]

これ納車待ちです。オプション込み1160万でした。

[@user-ef5rh7pq6y]

いいな！うらやま‼︎

[@user-qg2ey6sl5f]

金も

[@poker_heat9251]

まじかよ！この金持ち！

[@sasukenekomikoshi]

おめ！いい色買ったな！

[@malia5604]

うらやま！

[@hasikure55]

これはいいモデルチェンジ 前もだけど今回もかっこよくなった

[@fuguri-shun]

すごく頑張れば買えそうな値段だけどリッター1キロは草

[@illegal_immigration]

戦車並みの燃費

[@admiral_akiyama]

@@illegal_immigration 戦車舐めたらアカン、アレの燃費はキロ何リッターや・・・

[@nekonotyaya5273]

@@admiral_akiyama 戦車の燃費とメルセデス・AMG G65 ブガッティ シロンの実燃費が 大体一緒で リッターってのが間違いで大体 800m/ℓとかだった気がします。 ユーノス・コスモの20Bの渋滞に巻き込まれた時もそんな感じだったかも?!

[@user-nl6ck1dj4e]

どっかからガソリン漏れてないか疑うレベル

[@nct7259]

恐らくフル加速3回した時の燃費も含まれているからたまたま燃費が悪く見えただけでは 大人しく走ればリッター6〜7くらいで落ち着くはず

[@Zero-yz5dy]

マットがここまで褒めちぎるなんて…

[@marklevinson1440]

6:19 トランクのくだり草

[@Hatatan]

MRになってビックリしたけど、めっちゃかっこいいな。やっぱりコルベットはどれもかっこよくて好きだな

[@gakuchika.1021]

いつも以上に興奮してるのが一瞬でわかるレベルで饒舌

[@user-bj5pz6bv9q]

これはもうスーパーカーだねぇ

[@user-vv1vk7zv3t]

ただただカッコいい。コルベットって何でこんなカッコいいんだ？

[@official8337]

そりゃあコルベットだからね。

[@user-wy8qd6zn6b]

あなたの好みや価値観にマッチしてるから

[@user-ov2dg8zq7v]

デザイナーに聞いてくれ

[@SkySound_Sorane]

デザインが個人的にドストライクなんだよなぁ、、 エアコンパネルも縦長で革新的で、NAならではのレスポンスも味わえて、燃費以外文句なし。 日本では扱いきれないし費用もかかるけど、死ぬまでには絶対1度は持ちたい車。

[@typer1933]

燃費と自動車税を気にしなければ最高の車 c6からコルベットは好きだったけどc8が一番好み

[@AppleCandy_wolf]

デザインめちゃくちゃすき

[@ts.1333]

最近のフェラーリよりデザイン好き‼︎

[@unntinn]

正直な話、かなりかっこいいと思います。最近のフェラーリよりも数段好きですね。

[@borussa8322]

最高にカッコいい...最近はノーズの長いスーパーカーが多かったから、こういう車は特段カッコよく見える。

[@user-xp6cz2wg8k]

素晴らしいデザイン。良く考えられた車。ただアメリカならではで、日本では維持費が高くて富裕層向け、お金があればめちゃ欲しい。

[@user-jd1sm1vu6c]

これがアメリカでは700万円ぐらいで買えるなんてうらやましいですね。

[@__masa__]

よく見るとステッチうねってたり継ぎ目のチリが合ってないのアメリカっぽくて好き

[@TT__channel]

アメリカで手に入る巨大なボトルめっちゃ笑ったww

[@yasuchin1177]

これも挑戦的でカッコイイけど、FR時代の美しいシルエットが好きだなー。 時代遅れなのは承知だけどリトラのＣ5がめっちゃ好きです😊

[@user-rc9dl6zk1t]

めちゃくちゃスーパーカーになった！ 一番下のグレードっていうのがどの程度か知らないけど、もし2Lターボとかで5、600万円で売り出したらそれはそれでバカ売れしそう

[@tanbosan]

今回初の右ハンドル仕様出るから英国やオーストラリアとかの右ハンドル圏は喜ばしい世代かもしれませんね(；´∀｀)日本未発売になったマスタングがふと思い出されました。

[@hrak3980]

現行マスタングV8も英国では右ハンドルなんですよね。 まぁ無理くり移動させた感じなんでサイドブレーキがZ33,34みたく外側に付いちゃってますが。

[@takayama3326]

ヨーロッパ車の右ハンドル仕様でもハンドブレーキは外側だよ。

[@adadajajadad]

アメ車の右ハンドルは期待するな・・・ なんも考えてないぞ・・・

[@user-qu4bz9rf3n]

@@hrak3980 ハンドブレーキはどっちもどっちだからなぁ・・・ ワイは助手席側についてるのが好み 狭い車が好きだから運転席側は邪魔になる

[@tanbosan]

今んとこ右ハン仕様で右ランプスイッチだったのってFFのキャデラック・セビルとかサターンとかですかね。 ( ；´∀｀)地味に豪州向けとかもそうなんですってね、マスタングや右ハンドルコンバート仕様のカマロなんかも対応なんだとは聞きました。

[@AqutanLove]

2:04 欧州車さんよろしくお願いします🥺

[@K_K_K_893]

男心くすぐるエクステリアデザインとエキゾーストサウンド

[@Soraneko21]

とてもOHVとは思えないですよね

[@user-wc9vj4lx8e]

ジムニーの時並みにテンションが高いwwww

[@aa-jz4il]

めっちゃかっこいい。コルベット買うために勉強しよう

[@sasukenekomikoshi]

まて！ こーいうのは頭悪くないと買えないだろ！

[@user-hy9ge3sw6d]

賢い

[@user-pk6hh3nn2l]

@@sasukenekomikoshi わろたw それはある意味言えてる

[@user-wy8qd6zn6b]

何を勉強するのかって

[@kuritamobiletruth]

@@sasukenekomikoshi そんなこたあない

[@user-wi6qq8qt6y]

こういう車って運転するのも楽しいんだろうけど、外からじっくり鑑賞するのも良さそう。

[@user-pi7ib4qi8x]

コルベットはストレートにかっこいい車よな　しかも高いけど700万で買えるだと、、、

[@user-wc6iv5ih7b]

まぁアメリカ住みならねぇ

[@mur3135]

日本なら1000万超えるぜ

[@user-pi7ib4qi8x]

@@user-wc6iv5ih7b おとなしくミサイル乗ってます...

[@user-pi7ib4qi8x]

@@mur3135 誰か3000万ぐらい無利子無期限でくれないですかね

[@eleven185]

一瞬この車見た時に「あれ？コルベットってなんだっけ？」ってなった。雰囲気がとても変わっててCOOL👍

[@guu1719]

死ぬほどカッコいいなぁ 個人的にはマクラーレン720sより好きな造形でたまらねえ

[@rainytownman]

このルックスこのスペックこの値段で日本で売りだされた 正直言ってかなり魅力的だな

[@YuaAlice]

日本は1200万ちょっとするからリッター1ってことも考えると魅力的ではないと思う

[@user-ww9vr7vd2k]

日本だったらポルシェの方が総合的に良さそうだね

[@user-wy8qd6zn6b]

@@YuaAlice 常時フル加速でもしない限りリッター1キロなわけないやん

[@harumira4462]

ゴツいスポーツカーほんと好き

[@pssn_smmk6328]

次はカマロをお願いします！

[@rishan9587]

最初はデザインでうーんって感じでしたが見れば見るほど非の打ち所がない素晴らしい車ですね！

[@desire5154]

さいこうにかっこいいとおもう（小並感）

[@tototoshi527]

ゴルフ行きすぎてこんがりやんけ！！

[@hellohello-or2wg]

civic Rやスープラ、GT-Rより夢がある見た目だなあ

[@moduleexesystem.3605]

男の夢というより男の子の夢って感じの見た目良いよね。本当に興奮させてくれる。

[@user-ow9pz6pc6t]

ドアミラーの長さが違うのは知らなかった

[@mr.3294]

国内だとマツダのユーノス800も左右非対称のミラーでしたよw

[@tasteless-tomato]

確か運転席から最もいい位置にした結果

[@3188117]

中央の縦にズラっと配されたボタン、実用性はともかくデザイン的には斬新でかっちょいいな。ただ個人的にはコルベットはFRスポーツであって欲しかったけど。

[@DirtyDeedsDoneDirtCheap-D4C]

助手席のステッチのズレがめちゃくちゃ気になる〜 アメ車ってそういうとこあるよね

[@torugotoh7550]

『１ガロンで３マイル』って言ってるから確かにリッター当り 約１キロだけどこんな燃費はあり得ない。 市街地でもリッター５〜７キロ、高速道路ならリッター１０キロ 前後は走るはずです。 恐らくゼロヨン計測でアクセル全開にした時の燃費データも一緒 になっちゃってるんでしょう。

[@user-jp4hn9od9z]

運転席間違えんのめちゃくちゃ可愛い コルベットコスパ最強やし非の打ち所ないやん！って思ってた。燃費聞くまでは。

[@user-bg7sq6uf1u]

こういうのがいいんだよ。かっこいい。

[@OrenBLK]

honestly more comprehensive than most reviews

[@maxi6059]

マットすごい楽しそうw

[@ST-yg1lt]

コスパ最強！2022からはもっと上がるだろう！買って損はない！

[@Uhucream]

7:11 ブラックジョークすぎるw

[@minato7896]

ヨーロッパのナンバーなんてまだ可愛いもんだろ。 日本のナンバーは全て車をダサくする最高のデザインだよ

[@AA-pk2ww]

@バナナ工場 JDMとしてね、到底スタイリッシュとは言えないデザインであることに間違いない、遊園地のゴーカートにつけるのならまだしも、ちゃっちすぎる

[@BB-ij6rw]

@バナナ工場 　太いテープ貼ってるみたいで嫌だと言ってる人らが盗難してそう。

[@urei1625]

マツダなんてグリルの真ん中に付けるからカタログとか黒いナンバー付けてるしね 横長のほうが良いと思うなぁ

[@user-ww9vr7vd2k]

軽商用車の、いわゆるクロッキーはかっこいいと思う 一般車もそれだといいのに

[@nekonotyaya5273]

残念ながら欧米では日本のナンバープレートが最高にオシャレなんです...

[@nisomikoniudon]

1:57 シビックみたいな感じかと思ったらリアルだと…⁉︎

[@7tunedrotary]

普通の車とちがって、出だしのテンションで嬉しそうなの分かる

[@scozy1304]

700万で買えるって言ってる人多いけど、700万のグレードには、ヘッドアップディスプレイもエアサスもカーボンルーフもブレンボブレーキもエクステリアのカーボンエアロも無い。おまけに自動運転支援や各所安全装備(センサー、カメラ)が省略、レザーシートは安っぽい黒一色、ホイールとタイヤも細く小さい。 だから、コルベット購入者はオプションつけまくりで、追加金額は平均220万。 大体それぐらいオプション装備したやつが日本に入ってくるので、それに右ハンドルオプションしたら、1200万という値段も仕方がない。 それでもNSXよりも安いからね。

[@thanksforgiving]

加速の感じからすると結構ハイギアードなセッティングなのかな。 フォードGTなんかもそうですけどアメ車らしいですね。

[@mur8224]

0-60mphが3.64秒、0-100mphが8.10秒で草

[@user-xn7wg4xx1x]

ﾐﾛﾖﾐﾛﾖ　ﾔｼﾞｭｩ

[@user-nr7ng2ir7v]

いやぁ最高やな…この価格で買えるなら移住したい…

[@user-qr2fs1td4x]

アメリカの本気を見た

[@user-sb6wk5cq6s]

NSXの半額以下なのにインテリアもエクステリアもコルベットの方が上質だね

[@user-xm6wf2oz9o]

そうですねNSXとは違って内装が素晴らしいですね！

[@Kou-iw1qh]

純粋に見た目好き

[@user-py9mw1qy7d]

これはまじでかっこいい

[@virgo96hiro]

NSXよりマシだけどステッチがよれてたりのアメ車クオリティｗ それでもコスパ最強！

[@shirasu_negi]

アメ車はエンジン音が良すぎるｗ