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【2024年版 最も信頼性の低い車】信頼性の低い車をご紹介!
14:18
ВАЖНО! Липсиц: "У вас отнимут всё". Рекордное падение рубля, Сечин, ТЕНЕВОЙ ФЛОТ, Лукойл, Газпром
53:30
А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
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00:44
How Much Tape To Stop A Lamborghini?
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Чистка воды совком от денег
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【詳細レビュー】新型 BMW 1シリーズ
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carwow 日本語
Күн бұрын
Пікірлер: 165
@Unkoburiburimorimori
12 күн бұрын
昔の1シリーズはライバルにないFRという強みがあったけど、今のは強みがどこにあるのか分からない…
@姓名-f5f8l
12 күн бұрын
確かにこの内装の質感はベースグレードでも500万近い車に見えないかも。 それにしても今やプレミアムブランドの入門車は500万~の時代なんだね。 古いオジサンの感覚だとクラウンや3シリーズの高級車の域だったけど。
@もんます-r2d
12 күн бұрын
価格、オプションに関しては、イギリスのもので、日本仕様とは異なります。 日本では、 120 478万円 120 M Sport 498万円 M135 698万円 の展開です。 コメントに多いオートエアコンですが、日本仕様では標準です。 120のオプションですが、 HUD、ハンズオフアシストなどはテクノロジーパッケージ(313,000円) レザーシート、ハーマンカードンなどはハイライトパッケージ(250,000円) でのみ装着出来ます。
@houkokusan5598
12 күн бұрын
おっしゃる通り国や地域で仕様が違うけど、みんなあんまり知らないんだね。
@restspoon843
12 күн бұрын
やっ……すくねぇな。オプション入れると120でも600コースマジか……
@やけどあだ
12 күн бұрын
五年落ちの半値でもいらん
@FlandoleScarlet
11 күн бұрын
関税とかで多少割高になってる部分も考慮すると、日本で言うシビック(FL)とかカローラ(E21)と似たような位置? となると内装諸々はまあ妥当っちゃ妥当……か?
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
@@restspoon843日本仕様は必要なオプションが予め付いている状態で販売されるので100万円以上も上乗せされませんよ
@Subaruchougoukin2005
12 күн бұрын
縦長になったり光ったり拡大を続けてきた挙句出た答えがグリルをくっつける…何か違和感、というかKIA風味を感じるのは自分だけ? 値段や癖のあるデザインといい、個人的には先代の程良くまとまったスタイルが良かったと思ってしまった…
@蛇崩妹妹
11 күн бұрын
ヤリクロににてる
@SUBARUKUch
11 күн бұрын
めっちゃ分かります(KIA風味) かつてあった渋くてかっこいい姿はどこに…
@Ilmagodi
10 күн бұрын
シュコダ風味もある
@Rye0sy
12 күн бұрын
グリルがなんかKIAみたいになったな 今までのキドニーグリルでよかったのになぜ繋げてしまったんだって思うのは自分だけ?
@non5837
5 күн бұрын
そういう人がデザインしたからだよw
@co.saca3
10 күн бұрын
エアコンを含めたタッチパネルでの操作、物理ボタンへ戻すよう勧告が出たのにまだ変えてないの?
@shin8192
12 күн бұрын
evで利益が出ないから露骨にコストカットしてきてる
@蕺茶
12 күн бұрын
これならミニ5ドアで良くね?
@4onon4
11 күн бұрын
5シリーズはまじで完成度高いのになあ
@Fiy00003
12 күн бұрын
高すぎる
@gt50-p9g
11 күн бұрын
だけど新型プリウスこれより割高に感じる
@nike4690
12 күн бұрын
BMWはデザインで損してることをいつ気づくんだろうか。
@PATRICKBATEMAN_vice_president
12 күн бұрын
内装の評価ボロクソでワロタ
@臨時で使う
12 күн бұрын
最近の外車はコストカットの嵐ですね、昔は日本車のことをコストダウンしかしないとかばかにしていたのに
@ボスマロ-r9v
11 күн бұрын
外車だから質感は高いという時代は終わったね。時代は変わったんだよ。
@gt50-p9g
11 күн бұрын
日本車も結構コストカットしてると思う。新型クラウンとか内装カローラって言われてるし
@ボスマロ-r9v
11 күн бұрын
@@gt50-p9g 今やコストカットなんて世界中のメーカーがやってるよ。なんで日本車だけが、みたいな書き方するかな? ほんと、日本人は特にコストカットって言葉が大好きだよね。あとはプラスチッキーとかね。
@gt50-p9g
10 күн бұрын
@@ボスマロ-r9v 逆に日本車だけしてないみたいな感じだったから。コストカットは悪いことじゃないと思いますよ。
@a_a_a_a_a_a_
10 күн бұрын
@@ボスマロ-r9v コストカットだ!ぼったくりだ! などと言うおじさん達は大体車買わないw
@おるんど-q6h
12 күн бұрын
これに840万なら確実に4のがいいな…
@ベルゼルガ
12 күн бұрын
フロントもぱっと見ダチア?ランチャ?と最初BMWとは思わなかった(笑)
@3n2i2s6m4o
12 күн бұрын
総じて微妙ということですかね…
@nekoneko3966
12 күн бұрын
操作系がタッチパネルになりつつありますが、脇見事故とかは増えてないんでしょうかね。 部品点数が減ってコスト削減にはなるんでしょうけども、安全第一でお願いしたいところです。
@きつねそば-e6c
11 күн бұрын
ユーロNCAPが危ないからタッチパネルやめろって提言出してるから、これからは採用減るんちゃう。
@co.cross18HV
12 күн бұрын
最近のBMは外装だけでなく内装もアレなんですか…
@masani1002
9 күн бұрын
内装というか運転席周りやエアコン等のタッチパネルなどはゴルフ8みたいだね。
@ft7152
12 күн бұрын
最近この1シリーズ気になってたから 嬉しい
@m135i_f40
2 күн бұрын
この紫欲しいですね
@masanof_1jz
12 күн бұрын
今どきこの車格でオートエアコンがオプションってマジ?
@restspoon843
12 күн бұрын
日本だと標準やで
@kuboshiori520
12 күн бұрын
欧州仕様でエアコン自体がオプションと設定されることが多いです。
@kk-no4xv
12 күн бұрын
2シリーズGC乗ったけど内装の質感めちゃくちゃ良かったからそれが損なわれているのは残念
@fatcat_travis_fan
11 күн бұрын
これだったらゴルフr買うかな
@野菜ジュース-w9q
12 күн бұрын
大丈夫。内装はすぐに改善される。 もう少し待つのだ。
@ボスマロ-r9v
11 күн бұрын
コロコロ変えて、いいのかねぇ?1度出したらこのままで行かないと。今まで散々日本車はそう言われ続けてきたんだよね。
@野菜ジュース-w9q
11 күн бұрын
@ いいんじゃない。良い車出たら欲しいでしょ。
@gti_sport
7 күн бұрын
ぱっと見、ホンダZR-VみたいなクーペSUV風エクステリアですね!
@LL-wp2ih
12 күн бұрын
610万円からかー 高くなったな
@gt50-p9g
11 күн бұрын
日本ではもっと安いです
@AA-qp7dg
18 сағат бұрын
リアウォッシャーの勢い強い、頭洗えそうw
@oxygen984
12 күн бұрын
10:01 片側だけ微妙にボンネット浮いてない??🤨
@きつねそば-e6c
11 күн бұрын
ちゃんと閉まってない。
@uc-gy2fc
12 күн бұрын
なんでこんなデザインにするん? カッコよくする方法?簡単だろ Aクラス並みに背低くして、現行3シリの顔面をすれば普通にカッコいい1シリ-ズになるだろ...
@uc-gy2fc
12 күн бұрын
あ、あと先代の1シリのテ-ルライトのままで 先代1シリはブクブク太ってたけど リアだけは素直にカッコよかった
@lmdmjmgmpmp
12 күн бұрын
背低い車は売れないんや。コメント欄と世間は違う。
@uc-gy2fc
12 күн бұрын
@@lmdmjmgmpmp 背高ノッポが良くて売れるならサイズ値段はほぼ同じで背高ノッポな2尻アクティブツアラーあるし(売れてるのか知らんが) 低さ否定するなら 1シリ尻なんて廃止しろよって話にならんか? 1尻のライバルのAクラスが全高1410mmと低いしそれぐらい低くて良いだろって 言ってるだけで別に無理な事言ってないはずだぞ
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
@@uc-gy2fcそのAクラスもGLAの方が売れていたりで低い車が売れないのは事実だからなぁ
@kenji1840
12 күн бұрын
VWを筆頭に欧州車は当分手抜きと品質低下は避けられないのかもね。 再生プラスチックの多用は構わないけど成型の質も低いし、価格考えても1シリーズ買うくらいなら国産車で十分かもね
@pmjgw
10 күн бұрын
国産のプラスチックの質が高いと? 目が腐ってるんでは? 普段はドイツ車に乗り、たまにハリアーやCX5など乗ったりするが、クオリティの低さに目眩がするが? 内装品質の高さが定評のマツダ車も、遠目には高級感の演出は出来ていても、至近から見るとまあ材質の悪さや細部の処理の粗さが目立つ。
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
でも国産のこのクラスはリアサスがトーショーンビームだったり見えない所のコストカットが酷いからね
@ひかり-f9l2r
10 күн бұрын
@@ふぁいんぱわー ベンツやアウディの同クラスもトーションビームですけど?
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
@@ひかり-f9l2r それなら1シリーズの見えない所にコストがかかっいる証拠ですね 走りはこのクラスでは頭1つ抜けているでしょう
@ひかり-f9l2r
10 күн бұрын
@@ふぁいんぱわー フルハイブリッドのレクサスLBX(AWD版はリアがマルチリンク)の方がコストかかってるけどね。3気筒ターボの1シリーズはそのうち8シリーズのように生き残れなくなるかもね。
@ginga-saisoku
12 күн бұрын
リアの変わった所、1の字が大きくなってるとか? あとは、スポイラーが耳みたいになってるしかない
@horonyan0605
12 күн бұрын
どんどん最新型のシリーズって高くなるだけで無駄な豪華な機能が増えており、車の本質で勝負していない車ばかり 欧州車って日本には向かないけど、走りの良さが良かったのに 高価な車に付ければ良いものを、全てにつけることで手の届かない車となり、購買意欲の湧かない車になっていくだけに感じてしまうなぁ
@Kageura0023
8 күн бұрын
カタログで見てたとき外観クソダサに感じてたけど実物見るとBMWマジックがかかってるのか普通に違和感無く良かった。 自分も割とすきだけどディーゼル無くなったのがなぁと…
@山田山-u9i
12 күн бұрын
ついに鼻の穴が繋がった
@hy-bv1rr
12 күн бұрын
富裕層はセカンドカーに800万もかけられて羨ましいな
@seiryuzan1
12 күн бұрын
何でi drive無くすかなぁ 使い始めは戸惑うけど愛車にして数ヶ月後は あんなに使い易いインターフェイス無いと思うんだけど 高速走行しながら地図の拡大縮小なんて簡単だし 気に入ってるんだけどなぁ
@TETSUPYON_KTM
12 күн бұрын
なんでバイクは見た目がかっこよくて質がいいのに車はこんなに見た目が微妙で質が良くないのか…
@くくちきさき
12 күн бұрын
そりゃちっこいから統一感出しやすい上に質感なんて塗装してないのシートしかないからだろ。 しかもバイクの完全趣味と違って車は日常生活メインなんだから高級感みたいな雰囲気よりも利便性や快適性、安全性なんかのもっと重要視する部分があるからだろ お前頭ないん?ちょっとも自分で考えれんの?
@restspoon843
12 күн бұрын
@@TETSUPYON_KTM バイクも質いいかと言われると…….ですけどね。 デザインはマジで好きです。
@gaga3287
12 күн бұрын
R1300GS発火してリコールしたばかりやからバイクも最近は怪しいよBMW
@cp-tp3cy
12 күн бұрын
aクラスでも1シリーズでもなんでも高くなりすぎ。 FRじゃない高すぎる1シリーズならminiでいい気がする
@ひかり-f9l2r
10 күн бұрын
1シリーズで840万円とか無茶苦茶。それくらいの価格で中古なら現行のM4が買えてしまうのに。
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
@@ひかり-f9l2r イギリス価格ですよこれ 日本価格は500万円アンダーからスタートで135で700万円切っています オートエアコンも日本仕様は標準装備です
@xentric24
12 күн бұрын
1シリーズにしては高すぎだろ😂
@ハルサメデス
12 күн бұрын
とは言えシビックで400万超える時代ですからね。
@ボスマロ-r9v
11 күн бұрын
@@ハルサメデス であればこの1シリーズも、その位が妥当かな。セグメント的には今はシビックとは変わらないからね、1シリーズは。
@gt50-p9g
11 күн бұрын
日本の価格もうちょっと安かったと思う
@xentric24
10 күн бұрын
日本はトヨタ・スズキが強いんだからねぇ🤣
@たくぼく-h9m
12 күн бұрын
エンブレムに i が付いてないのかな?
@pheno-xenon2337
6 күн бұрын
これからのBMWは純EVモデル以外に『i』って名付けない方式で確定した模様です(※公式発表)
@成瀬へんぴん
12 күн бұрын
たっけぇ…と思ったけど一応ボンネットはダンパー付きダブルキャッチなのか…でも1尻にそれいるか?
@おこのみやきや
12 күн бұрын
ダブルキャッチの方が剛性上がるとかなんとか そこで変に差別化するとコスト上がんじゃね?
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
FFとはいえ走りには妥協しないって事でしょう リアサスもコンパクトクラスでは珍しいマルチリンク式ですし
@ymk3520011974
12 күн бұрын
この手のクルマでオートエアコンがオプションなのには驚いた。更にマニュアルエアコンをタッチパネルで操作させるのはは不便の極みだと思う。何で欧州車は物理ボタンを嫌うのかな?
@きつねそば-e6c
11 күн бұрын
コスト
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
レクサスも新型ESで物理ボタン廃止になったよ
@sherlockholmes1410
12 күн бұрын
BMWはデザイナーをクビにした方がいい。走行性能は圧倒的なんだけど見た目も大事。
@カルロ-u9c
12 күн бұрын
とりあえずキドニーじゃなくなったキドニーグリルを元に戻せ
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
最近チーフデザイナーがロールスロイスに異動させられたよ
@memotalia
11 күн бұрын
10:27 何回か「ヤリス?」って思う瞬間があった。
@ひらまさ-x4w
11 күн бұрын
デザインが散らかりすぎててバッジが付いてないとどこのメーカーかわからないし、良さが一つも感じられない…
@toms6473
12 күн бұрын
1シリーズはBMWバッジがついたミニだと思った方がいい 質感は期待しちゃダメ でも乗ったら楽しいと思うよ
@gossam2008
12 күн бұрын
5:31 奇妙なところはどこでしょう? オートエアコンがオプション10万円は…う〜ん…
@わたあめ-p4w
12 күн бұрын
なんでシートバックポケットをケチった…
@jerry4960
12 күн бұрын
結局こいつはフルモデルチェンジなのかビッグマイナーなのか
@ランサーガクティ
11 күн бұрын
開発コードがF40からF70になってるのでフルモデルチェンジかと。
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
ビッグマイナーですね サイドのシルエットとか先代そのままだったり至る所で先代からのキャリーオーバーです そもそも先代のモデルサイクルが短すぎですから
@ランサーガクティ
10 күн бұрын
@@ふぁいんぱわー そう言われてみれば確かに
@reeroux936
12 күн бұрын
グリルの感じがシュコダ系に見える
@あわ-d5z
12 күн бұрын
豚鼻の鼻毛を美容師にカットしてもらったんだと思うようなグリル
@ふぁいんぱわー
10 күн бұрын
シュコダがBMWに寄せていってるんだよ
@hamitin.2dx
12 күн бұрын
これの前の型で十分
@ichibandude
3 күн бұрын
シビックの方がカッコいい時代が来るとは。
@Tsubasa-wing2752
12 күн бұрын
これは1シリーズと言えるのか...?
@onioni1024
12 күн бұрын
わ〜ぉ♥
@waywrong9301
12 күн бұрын
MINIで培ったFFは世代を経て良くなっていくが、 内装もMINIに近づいて安っぽくなってるのか
@Rayshia1
5 күн бұрын
グリルがやっと元に戻った。 今までがクソすぎたんだよな…
@canayann-t8p
12 күн бұрын
ついにグリルが繋がってしまったか… 果たしてこいつもそのうち見慣れてくるのだろうか? それとも、M3やM4のように異質なもののままなのだろうか?
@murano3032
12 күн бұрын
1シリーズでこの価格💦 VWがドイツ国内での製造を断念するはずだ😮💨 いい加減インフレ止めないと❗️
@fukudaman3008
12 күн бұрын
KIAの新車にしては高い、妙だな
@Mt_blue
12 күн бұрын
ピッカァァァー💡
@dadon6411
12 күн бұрын
起亜二ーグリルかな?
@神林國彦
3 күн бұрын
最近の高級車って高級風な車だよね
@DeeDeePhone
6 күн бұрын
いい車だと思いますが割高。
@なっちーお
12 күн бұрын
欧州より日本の方が安いのか1シリーズ笑 日本では現行より新型が安くなったのに笑笑
@ボスマロ-r9v
11 күн бұрын
しかしそれでも高いね。478万円って昔なら3シリーズが買えたよ。もはや1クラス上の価格になってるね。
@gt50-p9g
11 күн бұрын
新型プリウスにかんしてはこれより割高に感じる
@わぎう-l5x
12 күн бұрын
F系のがよっぽどマシだなあ
@kitkut8909
12 күн бұрын
コレにこの値段出して買うなら3シリ買うだろうしドヤることもできないし質感も微妙ときたら誰向けなのか分からんね…
@mmd8488
12 күн бұрын
M325を乗ってたけどBMWはセダンスタイルがカッコ良いと思ってます。1シリーズ見るとカローラみたいでチープに感じるw
@sukiya_nattouteishoku
11 күн бұрын
1シリーズはFFになってからどんどんダメになってる… ミニ買った方が良さそう。 外装デザインの酷さは現行インプと同等レベル(呆 常にノッシノッシ走ってそう。
@ランサーガクティ
11 күн бұрын
BMW.フォーカス
@dymkw4951
12 күн бұрын
シリのところ、何が変わったかわかる人いますか?
@si6tw
12 күн бұрын
一回り大きいマツダ2みたい。
@はにゃ-s4w
12 күн бұрын
君がマツダ2(笑)に乗ってるから誉めたい気持ちもわかるけど、マツダ2に乗ってない人からすると論外な比較だよ(笑)
@drveuk
12 күн бұрын
一回り大きいマツダ2ってマツダ3じゃないの…?
@co.cross18HV
12 күн бұрын
Mazda2をでっかくしてブサイクにした感じですね
@restspoon843
12 күн бұрын
@@はにゃ-s4w乗ってないけど現行の謎グリルのマツダ2を潰した感じはある
@kysthkysth5043
12 күн бұрын
シュコダにそっくりやんw
@タナカタロウ-r3y
12 күн бұрын
ぶっさ…
@user-wp3ex4wt4s
12 күн бұрын
F20😢😢😢
@aommy2088
11 күн бұрын
実車見たけど内装のどこが駄目なのか素人にはわからん😢
@きくち-d7u
10 күн бұрын
500万以上出して買う車にしてはカチカチプラスチック剥き出しが多い サスティナビリティ配慮しすぎてチープな再生プラの割合が高い サンバイザーぐらいプラじゃなくて生地張りしようよ 要は視界に入るダッシュボードや手元部分だけで下側は素材ケチってる
@チップチョコ-b7j
11 күн бұрын
迷走極まるデザインだな、、どうしたBMW?
@MARIOATUSHI
12 күн бұрын
EV出して自滅するかと思っていたのに。
@くくちきさき
12 күн бұрын
正直bmはF系が極上
@ぱっぱらぱー-u8f
12 күн бұрын
最近のBMボディはかっこいいけど、メータが ダサすぎる
@saphirinc
Күн бұрын
悪い意味でトヨタを見習っちゃつたな😢
@hokkotuningshop
12 күн бұрын
これでMTがあれば最高
@カルロ-u9c
12 күн бұрын
いらねえ……
@restspoon843
12 күн бұрын
@@hokkotuningshop 誰もMT買わねぇ…
@hokkotuningshop
12 күн бұрын
@ まぁ、確かに...
@keisuke.k2591
12 күн бұрын
やっと鼻が小さくなってきたか。あれが夜に光っててもカッコよくはないんだよな。
@あいうえお-o3q3d
12 күн бұрын
流石に言い過ぎで草
@tak74
Күн бұрын
ダサくない?
@晴也ちゃんねる
12 күн бұрын
1コメ🚗
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Денис Кукояка
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