CASA C-101 Aviojet - A-36 Halcón

[@carlosalfondo9205]

Crecí viendo despegar este avión de la factoria de CASA en Getafe. Con este modelo empezó mi afición a los aviones. Un lujo estar en patio del colegio y verlo despegar trepando casi en vertical hacia el cielo...

[@danielfrias6722]

CarlosAlfondo Trepando casi en vertical. Esa porquería con suerte volaba. En Chile se le bautizó como "La Gallina" porque las gallinas no saben volar. Esto es por la falta de potencia. Si te fijas la FACH ordenó dos repotenciaciones. Fue tan grande la estupidés de comprar ese avión, que el comandante en jefe fue dado de baja.

[@carlosalfondo9205]

@@danielfrias6722 Eso os pasa por pretender comprar un avión de entrenamiento como avión de ataque y cargarlo de bombas de 1.000 lbs. Resulta demasiado fácil timaros... Ahora le regalais el dinero a USA,...

[@sildurmank]

Más que "casi en vertical" los verías despegar "casi en horizontal", no anda poco el C101… XDDD

[@Fran_SG]

Un avión precioso que por desgracia no tuvo continuidad. Lo seguiremos disfrutando (de momento) con la patrulla Águila. Gracias, Marcos!!

[@destrezspol9675]

Made in Spain 🇪🇸🔥😎

[@barreiros5077]

Martin Baker nos dejó tirados con los eyectores CADUCADOS

[@destrezspol9675]

@@barreiros5077 ❓🤔

[@MinombreNinguno]

Muchas gracias Marcos, para nosotros este video es un tributo a España, sobre todo para la antigua empresa casa como para el ejército del aire y la patrulla águila, no me lo esperaba, un trabajo impecable, como siempre. 🇦🇷🇪🇸

[@Mundodeaviación]

muchas gracias! y saludo a los amigos españoles!

[@Berserker9955]

Gran video, solo dos apuntes, el c101 podía ir de la península ibérica a canarias sin repostar, ese largo alcance y sus sobresalientes prestaciones así como el hecho que la tecnología de este avión no estaba sujeta a restricciones de la enmienda Kennedy que castigaba a la dictadura chilena, hicieron que la fach se interesase en el C 101 con la intención de modificarlo como avión de ataque ligero a la vez que como instructor avanzado, segundo enaer compro la licencia para producir y modificar el c 101 en chile los originales llegaron de España desmantelados y se armaron en chile, los siguientes se construyeron en chile, y es desde Chile que en la forma de un joint venture entre casa y enaer se exportan estos aviones a Honduras y luego a Jordania, un gran abrazo desde Chile

[@munotoyo474]

Excelente video y buenas acotaciones Berseker. Lamentable que ahora no haya aviones a reacción de instrucción avanzada que se pueda artillar.

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

La de veces que he pedido el C-101 por aquí, infinitas gracias!!!. Vivo cerca de la base aérea de Getafe y esta aeronave nos ha marcado mucho. Siento algo de nostalgia ante su inminente "jubilación" y en estos últimos años esta siendo algo denostada por recientes accidentes mortales por desgracia, pero puedo decir una de las aeronaves que despertó mi pasión por la aviación fue el C-101.

[@joseluisguerramendoza4729]

Me encanta este avión y merecía un paseo en el salón de la fama de "Mundo de Aviación". Felicitaciones como siempre Marcos un abrazo desde Chile 🇨🇱🇦🇷

[@rocobalboa1826]

Me gusta ver la bandera Argentina y Chilena ,juntas . Saludos desde España

[@josemigueltobar1037]

Estimado Marcos . Excelente el video , tal vez sería interesante agregar que las unidades de la FACH fueron ensambladas en Chile por ENAER con importante integración nacional.

[@victorperalta7716]

Marcos, te felicito por este y todos tus vídeos, te sigo desde Chile y encuentro que eres de los pocos profesionales en youtube que realmente aportan valor y conocimiento con sus vídeos, ademas de ser súper objetivo y veraz, suerte y te esperamos atentos a tus nuevos materiales.

[@fernandoalvarez6019]

Hola Marcos. Me encanta este avión. En general, los entrenadores avanzados son muy interesantes porque son la base de aviones de ataque. Son simples, maniobrables, y pueden volar a baja cota, y baja velocidad, lo que los hace ideales para misiones de reconocimiento, y de apoyo cercano. Pero el CASA C-101 Aviojet, además tiene un diseño refinado. Es agradable a la vista. Se nota que intervinieron en su gestación, compañías que sabían del tema, y que lograron un buen producto. Es una pena que no haya tenido más éxito de ventas. Seguramente, los pilotos que lo volaron, lo extrañarán cuando finalmente sea dado de baja. Muy buen video. Saludos.

[@jabjabato7791]

Excelente como siempre. Lo único a revisar es el año de formación de la Patrulla Águila, que comentas fue en el año 2009. Realmente su fundación se remonta a Junio de 1985. Un saludo y gracias por tu trabajo.

[@EMH1917]

No conocía la nomenclatura de CASA. Gracias. Muchísimas veces los he visto volar. En la plaza del Cuartel General de Aire en Moncloa, Madrid, hay uno en exposición permanente. Un gran avión con muchos recuerdos asociados para los aficionados y militares en España. Les queda muy poco ya.

[@julioestelle5527]

Excelente trabajo Marcos !! Ojalá te hayas sentido a gusto en tu visita a CHILE, un gran saludo y gracias por tus buenos videos

[@avanza3401]

Seria intersante conocer los ha 200 Saeta y los ha 220 Super Saeta mencionados en el video

[@elkan02]

En Chile se fabricaron mucho, acá en chile se le apodó cariñosamente como “La Gallina”, por la particular forma de la salida de la turbina. Saludos Marco desde Chile!!!

[@Eduardo-vq4vw]

jajajaja En España "Culopollo"

[@YonMismo]

En España se le llama Culopollo por lo mismo...🤣

[@franperez364]

Sabe como se les apoda en España aparte de Mirlo? Se les llama los culopollos. Por esa misma razón.

[@jabjabato7791]

Es curioso, aquí en España su apodo es "culopollo" y por eso mismo que comentas de la cola 😀 . Un saludo.

[@sc340]

Culopo para los amigos.😂😂😂😂

[@jrp4814]

¡Gracias, muchas gracias por este vídeo! Saludos desde España

[@Mundodeaviación]

gracias a ti!

[@franciscoromanalvarez3084]

Gracias Marcos. No tenía ni idea que el C-101 se había vendido a otros países...

[@joseantoniopradas2496]

Hola Marcos. Me encanta tu trabajo y te felicito. Solo quería aclararte que la patrulla Águila empezó en 1985 y yo tuve el honor de estar en ella hasta 1992. Un abrazo desde España

[@marioretamal6619]

Muy clara y profesional su exposición.Lo felicito. Se ve una persona confiable. Saludos desde Chile.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias Mario!

[@pedromunoz2225]

Marcos, gracias por este interesante vídeo sobre el CASA 101 que tan buen servicio ha dado formando a los pilotos de caza españoles. Desconocía que en Chile se hubiera realizado esa versión modernizada y majorada. Saludos desde Madrid, España.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@teddy2738]

La FACH pidió el C-101 AVIOJET con un motor un 5% más potente ... llamado x la empresa CASA C-101 BB exclusivamente para la exportación a Chile , Honduras y Jordania . Posteriormente en 1983 hizo su debut el C-101 CC " HALCON T-36 " para la FACH ( fue este modelo del cual se pidieron 23 unidades a CASA co-fabricando partes y piezas en Chile con hasta un 40% de nacionalización de componentes MADE IN CHILE .

[@overdrivelzma.9219]

@@teddy2738 Chile ya tenía capacidad de fabricar sus propios aviones de entrenamiento similar al Mirlo. C 101

[@teddy2738]

@@overdrivelzma.9219 Es el mismo avión ... sólo que en Chile se le nombró A-36 BB HALCON y luego A-36 CC HALCON ( estos fueron modernizados a finales de la década del 90 y se les re - nombro como A-36 DD TOQUI ) PD : La FACH compró los primeros 8 aparatos C- 101 BB en 1980 y en 1982 se compraron otros 5 más ( para reponer el accidentado J- 404 ) ... estos fueron ENSAMBLADOS en la INDAER precursora en marzo de 1984 de ENAER ... luego fueron co- fabricados otros 23 aparatos entre 1985 y 1989 ).

[@juantoledo6580]

Cómo siempre Marcos nos hace entrega de un excelente y profesional trabajo.

[@PatriotaUltra]

Hola don Marcos, un exelente video de un caza que la FACH usa con mucho orgullo. Saludos cordiales desde Santiago 🇨🇱.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@byker1967yito]

Muy buen trabajo, deberían invitarte a la televisión.

[@nesvarog14]

Excelente profe. Gracias Marcos por otra excelente ficha.

[@gilbreyfaridpaker]

Ese avión también lo he visto en el Museo del aire en Cuatro Vientos cerca de Madrid España y el el prototipo del CASA C-101 Original y actualmente está retirado en servicio y fue sustituido por el Pilatus PC-21 y mil gracias por su grandioso video sobre el C-101 Aviojet o Mirlo y en Chile como A-36 Halcón y me gustaría un video del BAe Hawk y el Dassault AlphaJet

[@samrabo3742]

.....simplemente genial....

[@mfa350]

En realidad MIRLO es el indicativo de los 101 en la academia general del aire. Se le conoce como Culopollo. Un saludo

[@huskergonzalez8358]

Nuestros queridisimos culopollo. Va a ser triste dejar de verlos volar. Ahora tenemos que buscarle un nombre cariñoso al pilatus jajajajaja. Cbo RED

[@lucashf1]

Porque y Culopollo?

[@oscargarciablesa1462]

@@lucashf1 por la forma de el atrás avion

[@DiegoAlatristeytenorio]

@@huskergonzalez8358 llamarlos " petisuis "

[@Rafa.R.R.G.G.]

Oleeeeeee, al finde nuevo. Sabias que lo estaba deseando Marcos. Muchas graciasssssss!! El Mirlo o culo pollo.

[@estudiozoom]

Excelente vídeo y explicaciones, saludos desde España 🇪🇸.

[@rubencelis]

Gran video, Marcos. Muchas gracias por incluir los aviones de la FACH. Y sí, como menciona José Miguel Tobar, el A-36 fue un tremendo salto tecnológico, al comenzar a ser fabricado por ENAER. Para las y los pilotos chilenos, permitió el entrenamiento avanzado y es un orgullo tener esas alas aún volando. Te agradecería también entregar algunos datos técnicos, que eché de menos en tu reportaje. Especialmente en cuánto se incrementó la potencia en el A-36 CC. Un abrazo desde Chile

[@javierpascua7236]

Qué sorpresa y alegría ver un vídeo en tu canal de nuestro querido c101. Tuve la suerte de pasar la mili en Matacán Salamanca en donde , junto con el C212, pude disfrutar de verlos volar. Gracias Marcos.

[@danielfrias6722]

C212 el ladrillo con alas.

[@rubenomarbueno1134]

Recuerdo ver la foto de su prototipo pintado en un llamativo esquema rojo y blanco . Aparecía en un número de la revista Flaps del año 1977 . Siendo suscriptor de esa revista lo vi evolucionar prestando servicio en la Academia de Aviacion de San Javier. Interesante y muy útil avion . También tuve conocimientos de sus distintas versiones. Hoy a punto de su retiro es un digno ejemplo de los aviones que CASA a construido para el Ejercicio del Aire . Saludos !

[@eduardoperonace7464]

Un avión interesante....y muy barato, en relación con sus posibilidades.... Gracias Marcos, excelente video. Abz.🇦🇷😷👍👍

[@Kalinky]

Parece el hermano pequeño del F 5. Les vi volar en la costa de Menorca, agrupados en la Patrulla Águila.. Buen vídeo!!

[@sergiomiralles5671]

Vivo a un par de kilómetros de la Academia General del Aire, veo a c101 casi a diario, es una pena que estén a punto de desaparecer

[@hebertperez1]

Una pena, sí, es un avión muy bonito

[@danielfrias6722]

Una cagada de avión.

[@rocobalboa1826]

@@danielfrias6722 porque lo dices ????

[@sergiomiralles5671]

@@danielfrias6722 Ha cumplido muy bien su papel, no se pq lo dices

[@sergiomorocanaldemodelismo]

Muchas gracias por este video, malavejez está teniendo pero bueno, ya poco mas se le puede pedir

[@jesusalma]

Gracias por otro video excelente!!! Desde España, y habiendo trabajado en el mantenimiento de ese avión hace ya muchos años, te lo agradezco mucho más! Sigue así!!!👏👏👏👏👏

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@tgap8817]

Serás de murcia. Aki hay un montón de la escuela del aire

[@matiasben6685]

Marcos, gracias por el excelente trabajo felicitaciones! Argentina debe ofrecer el Pampa a España y Uruguay, es un excelente entrenador, buen precio - producto y su hora de vuelo y mantenimiento es económico

[@neumakino]

Gracias Marcos, siempre un gusto.

[@adrisanz5202]

Mil gracias Marcos.Me ha sorprendido gratamente que nos muestres este bonito avión.Lo he visto volar mucho en Murcia (España)

[@coe983]

Me alucinan tus vídeos. Extraordinarios. El C-101 Aviocar es un grandísimo avión de producción española, con posibilidad de ataque a tierra, que debería haber sido un éxito de ventas de exportación. Aún siguen volando y entrenando a los futuros pilotos de combate. 45 años más tarde, se ha comprado en el extranjero 24 turbo hélices Pilatus para reemplazarlos. ¡De locos!

[@sr.agrario366]

Atroz.

[@marcelinogarciaquintanilla6025]

El C101 tiene varios nombres en España: AVIOJET (nombre dado por el fabricante), MIRLO (por el EA) y CULOPOLLO (por el que es conocido tradicionalmente por los pilotos). En su historial tiene un derribo en combate (un avión hondureño derribó una avioneta que transportaba droga)

[@DiegoAlatristeytenorio]

Bueno eso no es combate ...es cazar un aparato desarmado .

[@sr.agrario366]

@@DiegoAlatristeytenorio perdón por la corrección, pero es derribar un aparato "desalmado" (hay que ser un maldito para dedicarse a vivir en el error de ser narco).

[@Yonosoytom]

Que genial, me trajo recuerdos de mi infancia cuando estos aviones tenían base cerca de mi casa, todas las semanas habían vuelos 🥲

[@QT-25055]

Felicitacion, tu presentacion va con tu estilo. Objetivo, claro, conceptual, bibliografico, perfeccion. Gracias se agradece, es nuestro regalon del aire...las tomas es lo mejor que visto, super, excelente...

[@rocobalboa1826]

Estando tú al lado nos damos cuenta del tamaño real. Muchas gracias por tu trabajo

[@franperez364]

Felicidades como siempre. Muy bien documentado. Excelente servicio el que nos ha dado este avion en España. Será sustituido en parte por el Pilatus como bien dices en tareas de instrucción, pero la patrulla Aguila los seguirá usando de momento.

[@pablorebollo2604]

oooohhh el mirlo!!!! que bueno. La pena que ya les queda poquito para irse al retiro. Muchas gracias por el video Marcos!!!

[@claudio743]

Buenísimo,sabía muy poco de este aparato. Gracias.

[@enriquethernes7439]

Muy buen video Marcos! Excelete avion tienen los amigos chilenos en capacidad de ataque y fiable entrenador. Abrazo!!

[@gabrielruiz1309]

Un excelente video sobre un entrenador tan bonito como ese, gran video👍👏.

[@giancarlovasquez2439]

Ya después de un descanso de semanas, volví, mundo de la aviación ese entrenador es clásico para los españoles. Diseño particular y parecido al los F80. Aprecio tu trabajo

[@kepasss]

Buen video,saludos desde españa.

[@pabloperez2023]

Buen trabajo, saludos. 🇺🇾

[@fedepreguntame4237]

bieniiiiiisimo video marcos!!!!!! gracias!!!! no savia que lo tenia chile

[@moisesjarillonovalio8215]

Nunca olvidaré la primera vez que vi las acrobacias de la Patrulla Águila con este fantástico avión.

[@rodrigomarianjel7808]

Excelente video. Ya se van estos viejos y extraordinarios instructores. Vamos a ver que trae la Fach

[@nosferatus198107]

Por supuesto que me gusto, te esperamos en la Fidae 2022, saludos desde el otro lado de la cordillera

[@aldocamerati983]

Grande como siempre Marcos, gracias por todo

[@paulcastro8939]

Excelente Marcos, un fuerte abrazo desde GUASAVE Sinaloa México.

[@FS-kw2ft]

Que grande Marcos!! Gran trabajo sobre este bonito avión de mi país!! Un abrazo amigo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[@alexandremarcelino7360]

Excelente vídeo! Achei o CASA C-101 um treinador muito bonito e interessante! Gratidão pelas informações Marcos! 🌟 👍

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@carlosszr]

Muy interesante. gracias

[@chubaxco]

Gran Video! Saludos desde España. Todos lo que somos aficionados a la aviación Españoles conocemos el modelo por el uso por parte de la Patrulla Aguila, una pena el futuro cambio... Pudé ver uno hace no mucho en el Museo del Aire de la Base de Cuatro Vientos

[@Eduardo-vq4vw]

Qué gran profesional eres!!! Un saludo desde España 🇪🇦

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@josealejandroalvaradobotei8584]

@@Mundodeaviación 🇨🇱👌🇨🇱

[@Eduguada78]

Que bueno que puedas visitar lugares con aviones reales.

[@anibalortizmorales1363]

Bonito avión de entrenamiento y interesantes detalles buen video 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@rocobalboa1826]

Eres un grande Marcos , Un fiel seguidor. Desde España

[@Otras_cosas_de_Jorgito]

Excelente video Marcos... parece muy buena aeronave. Un saludo desde San Luis, Argentina

[@pablocoronel6754]

Excelente como siempre Marcos!

[@Mundodeaviación]

Gracias!

[@oscarsanantonioberrio7086]

Una curiosidad del C101 es que cuando se inició el desarrollo España tenia la colonia del Sahara occidental. El avión tenía que tener capacidad de poder volar de la península a las islas canarias sin escalas. Esto le dio un alcance muy superior a cualquier avión de su clase, pero le quito otras prestaciones.

[@williamjosecalaherreno3365]

exelente video saludos desde colombia el avion es mucho mas grande de lo que parece

[@sergiocarrasco8914]

Hola Marcos, te felicito que sigas haciendo tus videos desde el Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio (MNAE) desde La comuna de Los Cerrillos en Santiago de Chile. Te falto por cierto que la versión del Aviojet, que posee la FACH, fue modificado por completo por INDAER, hoy ENAER,y difiere mucho del entrenador avanzado que posee el Ejército del Aire de España. Acá la versión chilena, se alargo su célula, se remotorizo, y se artillo, a parte de los cambios en electrónica y avionica. Saludos desde el aeropuerto A.M.B de Pudahuel, Santiago de Chile.

[@306tarifa]

Genial video Marcos. Además, las últimas escenas de la patrulla águila son en el aeropuerto de Santander, mi tierra.

[@rubenrodriguez8188]

Interesante avión! Excelente vídeo Marcos!! Muchas gracias!!!

[@oscarrodriguez5294]

A este avión le vi varias veces .buen video

[@arielgajda3335]

Que lindo avion👏👍👌 muy buena review!!!

[@victorespinoza8158]

Hola Marcos, muy buen video didáctico y entretenido agradecido de tu trabajo, saludos desde Stgo de Chile.

[@osvaediez1761]

Grande, Marcos. Buen video. Gracias. ♥️

[@marianomendozasanz1981]

Que gran trabajo, como siempre Marcos!! Esperaba este video con muchísimas ganas!!! Nuestro amado "CULOPOLLO"❤️

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@rodrigocastroosorio9659]

Muy buen video me pareció genial que tengas el avión al lado tuyo ojala fueran así todos los vídeos 👏👏👏 buenísimo tu canal

[@josemiguelromero741]

Muy buen video! Como curiosidad el C101 Prototipo 4 que se ve en el minuto 1:42 lo tenemos en un hangar en la Base de León (España)

[@carlosguilhermemonteiro5867]

Muito Bom Esses Documentários 😀👍👍👍.

[@nicolasgarcia-sg9mw]

Saludos. Buen video con excelente información.👍👌✈✈✈

[@DM-tn4mm]

Gran video! Muy querido en España nuestro "culo-pollo". Gracias

[@luismataix3888]

Hola Marcos desde España saludos, muy buen video, no sabia que el mirlo estubo operativo en Chile, lastima que españa no construllese otros modelos.

[@marcelosaavedra562]

Lo estará por algunos años más

[@atunaco]

En este avión errores de pilotaje que en otros resultarían peligrosos, no causan problema alguno. Por esta razón los alumnos de la AGA, dicen de él que "es como una madre que lo perdona todo". De hecho, en alguna ocasión los he oído llamarlo precisamente así "la madre".

[@mauriciogarrido6699]

Muy claro ...felicitaciones.

[@nelsontapon]

Graçias Marcos x la info muy buena

[@patriciomadariaga3243]

Muy buen video, te felicito y a los que te apoyan, un comentario que sale en una revista de la fuerza aérea de chile, cuando una partida de autoridades y pilotos chilenos que viajo a ver el avión a España, era interesante de adquirir por sus prestaciones en general, pero que su motor resultaba subpotenciado y esto obviamente no gusto en los españoles y por consiguiente salió una segunda y tercera versión fabricada en chile como bien tú lo comentas, interesante fotografía de un C-101 español camuflado en verde y gris claro, gracias muchas gracias por entretenida y profesional información, saludos cordiales desde chile !!!

[@patriciomadariaga3243]

Alguien sabe si existe alguna marca que lo fabrique en maqueta 1/144 o 1/72 o mas grande, aca en chile no e encontrado !? Gracias.

[@espanajerez8223]

@@patriciomadariaga3243 La marca Altaya tiene maquetas para montar y reproducciones completas en metal con soporte. Diecast también tiene el C101. En internet aparecen bastantes a la venta.

[@patriciomadariaga3243]

@@espanajerez8223 muchas gracias, buscaré y veré también si envían a chile, muchas gracias, gran avión para tenerlo de maqueta, un abrazo virtual saludos !!!

[@sebastiansanchez8488]

Otro genial video profe Marcos, me encanta este avión, aprovecho de dar aviso de que ya están a la venta las entradas para fidae 2022 por tiketmaster y será desde el 5 al 10 de abril, este año las entradas serán limitadas, saludos cordiales desde 🇨🇱

[@j.mendez6822]

Bien!!, el Saeta anda cerca, gracias !!

[@alexuny]

Ya cumplió más que bien este carismático caza ligero monoreactor, producto de otra época. Una lástima que su final se viera emborronado por los dos trágicos accidentes que se sucedieron. El Pilatus PC-21 me gusta como avión, siempre lo he asemejado mucho al primer vistazo a cazas históricos y preciosos como los Spitfire, P51 Mustang, Warhawk, Hurricane... y es muy superior como entrenador por el sistema que integra y lo rodea. Lo que no termino de encajar que como avión puro pueda suplir y ser equivalente a todo un reactor aún incluso como el veterano CASA C-101 "Mirlo". Supongo que de momento es lo que hay, mientras el que iba a ser el caza ligero y entrenador bimotor a reacción europeo "Mako" sigue aparcado desde hace unos años (aunque decían hace poco de retomar el proyecto). Aunque en España seguirán también un tiempo para entrenar por debajo de los Eurofighter los F-5 Tigre, yo creo que tarde o temprano terminarán llegando entrenadores ligeros a reacción que sí podríamos decir que son sucesores y mejores del C-101. ¡Bonito vídeo!

[@leonardosiberiano2539]

Como siempre un placer ver tu excelente trabajo Marcos!!👍

[@alejandrogomez-cq5rt]

Hola Marcos excelente video, un saludo.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@gustavosanchezmumary1297]

Recordar q obviamente podría armarse y desarrollar labores de ataque al suelo...Con el espacio aéreo controlado por otras cazas,estos podrían barrer tanques o tropas en tierra....

[@AliasJVD]

Para ser un avión de instrucción tiene un buen diseño. Saludos y gracias por tu video.

[@dantealonso8183]

Bueno el video , 👍 lindo e interesante aparato .

[@Javier_Garcia_Ab]

Hola Marcos. Ya han sido entregadas las primeras unidades de la Pilatus... Saludos.

[@veliger100]

Un buen diseño, con muchos competidores de compañías más influyentes.

[@pilot_xoan]

Buen video de un buen avión, estaría interesante un vídeo del Saeta!!!

[@carloscarvajal3253]

Se quiso dar capacidad anti buque acá en Chile a mediados de los 80's . Hay fotos de uno en fidae con misiles sea eagle ingleses, creo que fue en 1986.

[@sr.agrario366]

Queda la duda si fue un proyecto real o bien, una maniobra de inteligencia para hacer creer a los vecinos (posterior al '82) que la FACH tenía una capacidad antibuque que en el fondo no existía. Esos ASM Sea Eagle eran maquetas. Me parece que estuvo en la mente de la FACH tener un Grupo con Sepe-Cat Jaguar con esa intención.

[@davidconejeros2474]

@@sr.agrario366solo fue proyecto, basado en la intencion de la Armada de Chile en adquirir estos aviones a ENAER con capacidad antibuque pero quedo en nada por que la Armada adquirio posteriormente helicopteros con esa capacidad. Cabe destacar que los misiles eran maquetas y solo tenian el objetivo de probar el comportamiento aerodinamico y si sirvieron como capacidad disuasiva