Работаю на 570 st полтора года, наработал 3000 МЧ. Поломки за это время: замена короткой полуоси на мосту, смена реле регулятора на генераторе, лопнула втулка по сварке рукоять-стрела. Техникой доволен: прост и не прихотлив. Работал и на других марках землероек. Опыт и алкоголь побеждает молодость и задор!!!!
@user-ws2yh6rf4v3 жыл бұрын
Работаю на 570 ст новый 2020 года стрела как в 580 и мне больше нравиться чем премая 570 ст Ребята на каждую технику надо будет привыкнуть ну и опыт умение знание и тд и тп Всем экскаватора -погрузчика удачи
@i-mievelektromobil31144 жыл бұрын
СпасиБоГ! Хороший обзор 👍🔥💪
@i-mievelektromobil31144 жыл бұрын
Ещё видел недавно GEHL индия 4 🍋
@user-sk6oh9gj5c3 жыл бұрын
У меня 580 очень хорошая машина,5 лет уже без каких то серьёзных поломок,был терекс новый 890 такое гавно🤦♂️электроника просто все сыпалось и мозги пудрило с новья
@user-lo4ix9gl5u11 ай бұрын
Работаю 3
@i-mievelektromobil31144 жыл бұрын
Выглядит стремновато . Но цена конечно проходная
@user-po5wi7ke6d5 жыл бұрын
Я конечно не спец, но для нашей зимы может лучше все 4 колеса одного радиуса и бампер не нужен. Да он дороже, но может есть смысл, если есть деньги для размышления. Ржавый шток, уже напрягает. Хотя, это не показатель.
@user-nh1sp9us4u5 жыл бұрын
Равно колёсный погрузчик ещё на миллион дороже, это если jcb3cx super рассматривать, а case так за 7 млн стоит
@user-lo4ix9gl5u11 ай бұрын
Не дописал, я работаю 3года шланги без защиты перетираются, лобовое стекло зимой ледышки давят, задняя навеска слабая неподымает даже 900 кг, жрет на ходу как лошадь , в кабину без удара о стойку не попасть, и ещё зеркала в дождь их не видно, и в них не видно за кабиной ничего...