Case IH Luxxum 120 im traction-Erstkontakt

Mit den drei Luxxum-Bautypen löst Case IH die Farmall U Pro-Baureihe ab. Doch nicht nur der Name hat sich verändert - besonders bei Getriebe und Bedienung kam viel neues dazu.
Den ausführlichen Testbericht mit DLG PowerMix-Daten lesen Sie in traction Ausgabe Mai/Juni 2017. mehr Informationen auf www.traction-magazin.de

[@Dola672]

Sehr Informativ. Danke

[@yannicliebl2082]

Ein neuer steyr Multi !

[@dominik4432]

Yannic Liebl nur schöner 😋

[@diedem3462]

wie wäre es als nächstes mit dem x8 von mccormick wäre echt toll

[@AgrarBau]

Informativer Bericht. Worin unterscheiden sich die Steyr und IH´s, mit Ausnahme des Designs?

[@diedem3462]

so gut wie garnicht

[@dominik4432]

RC Menzinger Agrar&Bau Die marke Steyr und Case IH sind (fast) das selbe. Das einzige ist das der Steyr teurer ist als der Case IH und (anscheinend eine besser qualität aufweist) wie z.B. der lerm ist in der kabine vom case ein bisschen lauter aus wie beim steyr. Zusammengefasst "Wem das disign vom Case gefällt liegt um etwas billiger als dem was der steyr gefällt"

[@dominik4432]

RC Menzinger Agrar&Bau mir persönlich gefällt der case mehr

[@vincentniewohner2654]

Wie hoch und wie breit ist der

[@PeterE89]

Is der Luxum das Pondon zum Steyr Multi, seh ich das richtig? ... Der Bericht wie immer TOP!

[@traction-magazin]

Ja genau, die sind quasi baugleich.

[@peterhuber5311]

fand die testfahrt in St.Valentin statt?

[@forLife-be9zt]

Was kostet der ca

[@franzk.3215]

Falls das zufällig jemand von Case liest: Der Scheibenwischerkasten an der Frontscheibe geht garnicht. Man sieht nichts bei offener Frontscheibe

[@commander-ice]

Wie hoch ist der traktor?

[@landwirtschaft_schwendi8737]

230cm so viel ich weiss

[@florianhinger8465]

Wäre schön, wenn ihr euren Ton einmal vernünftig einstellen könntet. Die Stimme ist sehr rechtslastig bei Kopfhörern und rauscht leicht.

[@corsa1191]

Bin ich der Einzige den die Stimme aggressiv macht 🤣🤣

[@tirol4302]

Warum verbaut Case und Steyr diese FPT Motoren was soll das? Steyr hat ja wohl selber eigene Motoren verbaut bei CVT usw. Wo steckt da der Sinn dahinter Steyr-Motoren sind ja doch viel robuster als FPT ?

[@traction-magazin]

Steyr hat doch keine eigenen Motoren mehr. FPT gehört zum gleichen Konzern, deswegen bedient man sich dort.

[@tirol4302]

@@traction-magazin Jetzt nicht mehr aber gehabt bis vor ein paar Jahren! Wenn MF keine Perkins mehr ein baut finde ich es schon komisch das Lindner heute nach wie vor Perkins ein baut und das schon ca. 60 Jahre keine FPT oder AGCO Power Motoren.

[@m._ihc7996]

FPT gehört zu Cnh also so zu sagen ein Case Steyr Motor

[@Surprise6990]

FPT Motoren sind unverwüstlich.

[@Der_Direktsaatveganer]

Steyr hatte doch Sisu Motoren, die jetzt Agco gehören. Die FPT sind doch top, die werden auch in vielen Modellen anderer Hersteller eingebaut