Case IH Optum. Między Pumą, a Magnum - więcej w miesięczniku RPT 10/2015

Seria ciągników Case IH Optum to nie tylko wypełnienie luki, jaka istniała pomiędzy seriami Puma i Magnum. W traktorach tych Case IH wprowadził po raz pierwszy wiele nowych rozwiązań oraz wyraźnie zmodernizował design. Bryła maski została zaprojektowana od podstaw przez firmowych stylistów ze Stanów Zjednoczonych.

[@debumcykcyk]

jeszcze lepiej wygląda niż poprzednicy😉

[@UrsusUrsus]

Wiecie co mnie dobija ? Normy spalin w ciągnikach (Euro 4), przed chwilą oglądałem wasz materiał o ciągniku DF serii 9 który aby spełnić europejskie normy spalin ma zamontowany egr, adblue i pasywny dpf. Rozumiem że trzeba dbać o środowisko ale to już jest lekka przesada nie dość że pewnie te filtry co jakiś czas trzeba wypalać jeżeli ciągnik chodzi w lekkich pracach (wuja ma tak w kubocie) to jeszcze dodatkowo trzeba dodatkowo lać adblue co zwiększa koszty eksploatacyjne. W moim rejonie do najbliższej stacji która posiada ten dodatek jest około 20 kilometrów. To jest jeden z powodów dlaczego nie wybrałbym nowego ciągnika tylko wolałbym kupić używany bez tych dodatków, zresztą i tak większość ciągników na polskich wsiach to c330 i c360 ciekawe w jakiej normie emisji spalin się one mieszczą ? Pozdrawiam

[@Jacoob-zf9gc]

Emmm, ADblue starcza Ci na 2 pełne zbiorniki paliwa i jest tanie :) Jeśli masz daleko do stacji to po drodze możesz sobie kupić :) A jeśli chodzi o używki to niewiesz nawet gdzie pracował i jak pracował i czy coś mu nie dolega :)

[@UrsusUrsus]

Ale ceny nowych są trochę wysokie jeżeli chodzi o te lepsze marki, jeżeli by nie było zwrotu 50 % na nowy ciągnik to mało kto by kupił nowy. Nie tyle chodzi mi o koszt samego adblue tylko o bardzo skomplikowaną elektronikę która to dozuje i jedna mała awaria jakiegoś czujnika których jest wiele powoduje unieruchomienie ciągnika.

[@Jacoob-zf9gc]

No z tymi awariami to niestety prawda, ale raczej rzadko takowe są. Trzeba też zwrócić uwagę na komfort pracy :) A jeśli chodzi o cenę, to zależy od marki :)

[@Jacoob-zf9gc]

No z tymi awariami to niestety prawda, ale raczej rzadko takowe są. Trzeba też zwrócić uwagę na komfort pracy :) A jeśli chodzi o cenę, to zależy od marki :)

[@adikpl1]

W tych normach emisji spa lin nie chodzi o ochronę środowiska tylko o wykoszenie z rynku konkurencji i zapobieganie powstawaniu nowej

[@nigreos3954]

dopiero 3 lata w sprzedaży a już masowo zapełniły strony internetowe z używanym sprzętem rolniczym...

[@tomaszborowski5835]

Jak i fendy oraz jd na bez stopniowej do tego nh na auto comand

[@sidzejbotr9z993]

optum cvx terrus cvt i New Holland t7 chyba zostały zrobione w tym samym roku

[@kaczorek4438]

Starogard,gm Resko.U nas już taki pracuje.Model 300.

[@Damian-mo4fv]

Dlaczego nikt głośno nie powie że Case Optum to dokładnie to samo co Steyr Terrus i NH T7 Heavy Duty?

[@kataraktx]

+Damian Dyderski Może dlatego że wszyscy to wiedzą, ale nie w 100% to samo różnią sie wykończeniem kabiny i drobnymi detalami. Technicznie to jest prawie to samo.

[@Damian-mo4fv]

Nieprawda. :) siedziałem w Case Optum i w Steyr Terrus podczas Targów Agrotech w Kielcach. Wszystko identycznie. ;)

[@kataraktx]

co do stayra i case to w 100% to samo różnica jest względem Nh . Stayer i case mają nawet tych samych dystrybutorów a Nh jest osobno.

[@Damian-mo4fv]

Jak kiedyś Ci się kolego przydarzy w życiu możliwość wycieczki to fabryki koncernu CNH to się przekonasz że wszystkie ciągniki jadą jedną taśmą a po tym jaka to marka człowiek się dowiaduje na końcu gdy zakładają błotniki, kabinę i maskę. ;)

[@model6080]

+Damian Dyderski wiesz tyle co zjesz widze HN to Ameryka i Anglia Case to Autria

[@andrew24871]

Nie chcę się mądrzyć ale powinno się mówić że silnik jest turbo doładowany, dawniej były silniki doładowane a różnica polegała na tym że sprężarka była napędzana mechanicznie i prędkość obrotowa sprężarki była wprost proporcjonalna do prędkości obrotowej wału korbowego , a silniki turbodoładowane różniły sie własnie tym że sprężarka kręciła* się w zależności od ilości produkowanych przez silnik gazów spalinowych czyli stopień doładowania był nie tak zależny od prędkości obrotowej wału korbowego ale również od obciążenia silnika

[@FilmyRedakcjiRPT]

+andrew24871 Witam. Tak naprawdę dziś w użytkowych silnikach diesla praktycznie nie stosuje się tzw. superchargerów napędzanych np. paskiem. Duża mechanicznie napędzana sprężarka ostała się praktycznie tylko w amerykańskich benzynowcach V8 modyfikowanych na życzenie. Dlatego powiedzenie, ze silnik jest doładowany, a nie turbo doładowany nie jest błędne.

[@Ancalim]

Komuś jeszcze maska przypomina Mccormicka?

[@Loris8768]

😍😍😍👏🏼👏🏼

[@dzonsina9895]

a na co to komu.avi

[@piotrekbialecki1093]

Niema jak pokazują farmerów z Australii tam to mają maszyny nie to co Polska to są ciągniki miło się patrzy ile maszyn ciągnie za sobą dlatego jesteśmy sto lat za murzynami .

[@model6080]

Cefałiks hahaha jak już to C (si) V (wi) X (ex)

[@AndrzejTVLS]

+model6080 tak się przyjęło ;)