Cat costa cea mai CHEALĂ versiune de Honda Civic

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Daniel: [e-mail] sau / daniel.leulescu.18
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

*Cel mai tare cadou de Craciun" -------> facebook.com/malvaleather

[@prim3time3]

Aveți transport și in alta țara ?

[@sil778]

Intradevar prezentare comprimata.. doar 37 min redus de la peste 1 ora.. reduceri de black friday :))

[@soarebogdan8542]

Mi s-a parut ca l-am vazut pe Popa.....ma duc sa fac o cafea si sa ma spal cu apa rece pe ochi :))

[@sil778]

Unde l-ai văzut? Ca eu am strănutat și cred că l-am ratat :)

[@type3666]

@@sil778 La început

[@type3666]

Nu , el era ✌️

[@ju6t1nn]

Asta e mașina mea preferata și a fost mereu, mă bucur că ai făcut clip despre ea

[@bogdancaloianu9053]

Am modelul de civic 1.0 de peste doi ani si mai dețin un fiat 500 cu motor in 2 cilindri ce a făcut in vara 7 ani. Eu nu am o preconcepție legata de motoarele mici. Pana acum nu am avut probleme de fiabilitate cu nici unu. Vin de pe un 2.0d (deținut 12 ani) si nu simt nevoia sa ma intorc la fosta masina. Cand am luat civicul de 1.0 cel de 1.5 nu intra la programul rabla iar pt mine diferenta era de vreo 4000 euro bani pe care inca nu i am consumat in carburant/revizii/etc. Pt o familie cu 2 copii este o masina excelenta si suficient de potenta pt un condus normal. Am mers cu masina plina destul de des si nu am simtit ca motorașul ar fi depasit de sitiatie. Cum spune si Vlad, masina prinde peste 200 km/h. In 23000 km am consum de 7.8 (50/50 București). Eu nu merg mai mult de 10-12k km pe an si consider ca pt cei 7 ani (atat cat mi am propus) de utilizare masina este o alegere corect.

[@l.e.i.4111]

De cele mai multe ori banii dictează alegerile, iar unii dintre noi au așteptări sau aspirații mai moderate cum tot asa altii emit pretenții. In definitiv fiecare are experiente proprii și nivelul de orgoliu poate fi sau nu infranat. Daca tu esti mulțumit de alegerea făcută, dat fiind bugetul de care ai dispus, atunci este alegerea perfecta pentru tine. Alții însă nu se vor împăca cu o astfel de echipare si motorizare.

[@handleby]

Din ce motoare mici in 3 cilindrii am condus eu (Polo, Up, Citigo, Golf 1.2 tsi, etc.) mi-o placut ca le place sa se tureze, probabil ca si au nevoie, si suna si bine la peste 4000 rpm. In plus is foarte dinamice la viteze mici de oras. Tare as vrea sa testez si Civic-ul. Dar imposibil sa nu fi fost depasit de situatie vreodata, mai ales in afara orasului, cu incarcatura mare cum zici, n-ai cum sa faci ce depasire vrei. Ca altfel n-ar mai fi motorul de 1.5, nici cel de pe Type-R si nici alte motoare muuult mai puternice. Dar iti inteleg subiectivismul, ca doar e masina ta, ca asa ni le vedem toti probabil :)

[@vladdutz20]

@@handleby o sa vedeți și cealaltă mașina a lui pe canal:)

[@bogdancaloianu9053]

@@l.e.i.4111 stai liniștit ca orgoliu am si o alerg de toți cei 129cp. Pana acum nu pot spune ca nu m am ținut dupa masini mai potente. Simt in fiecare zi lipsa fata de e46 320d (stage 1) pe care l-am avut dar in același timp nu sunt dezamăgit de performantele dinamice. Nu plange nimeni de 1.8 ul hibrid de la Toyota ca e lent. Desi real este mai lent decat ambele masini cu motoare (Zanussi) pe care le dețin. Este subiectiv ce spun la fel cum este subiectiv si ce spune toata lumea despre un motor mic de genul. Fiecare conduce ce vrea, eu am ales masina asta deși puteam lua lejer sh premium ca mai toata lumea (cum deja aveam experiența cu 2 mașini).

[@bogdancaloianu9053]

@@handleby noi suntem mai micuți de fel si poate ajuta😃. Depășirea o calculezi si o faci, doar cu un fiat 500 1.2 aspirat am avut problema la depasire si acela a fost motivul pt care am un fiat in 2 cilindri turbo. Experiența de 2 ani cu el m-a facut sa aleg un civic tot cu motor mic dar turbo. Exemplu la civic elocvent pt mine: mers la mare (4 adulti + un bebe+bagaj/carut etc) vara la 38 grade (ac pornit) cc la 160 km/h si nu avea probleme sa tina viteza pe diferentele de nivel de pe a2. Acum nu ma astept sa depasesc la fel de usor cum o face o masina de 182cp sau ca una de 320. Dar real, civicul de 1.0t este la fel de potent ca cele 70% dintre mașinile de pe strada. Sa ne crezi ca nu am critici la masina (am destule: plastic, insonorizare, cost-saveing pretutindeni iar legat de motor problemele ce vin din cauza noxelor: rev hang, doar 5600 rpm etc). Toti ne dorim type r dar asta nu inseamna ca nu mergem la munte cu masinile de sub 1.0 de frica ca trebuie împinsă.

[@marcelpris3182]

Super tare masina.Astept și altele.Succes .

[@adrianradu8239]

Mai oameni buni....sunteți o echipă extraordinară! Vă completați unul pe altul, sunteți buni în TOT ce faceți...o placere să vă ascult, să vă văd ,sunteți inteligenți de la cel mai "mic" până la cel mai "mare". Mult respect ptr.voi. Dacă viața îmi oferă șansa să dau mâna cu voi ,as crede că visez....

[@gicusv1]

ce tare e intro-ul , asa, un pic retro :)

[@NICONICO-tj3dv]

Vad o continua îmbunătățire a calității, ceea ce nu ma face decât sa va spun FELICITĂRI ȚINEȚI-O TOT ASA 👍

[@vioreldinu5255]

Salutare, foarte detaliate prezentarile, o rugaminte mare am dupa prezentarea motorului ar fi ideal sa-l filmezi la pornire si cateva accelerari. Multumesc!

[@vladdutz20]

Pai se aude in mers in cabina la accelerări

[@razvanbenchea3146]

Nu am condus-o pe 1.0 L, dar am auzit ca ar avea volanta prea grea pentru a compensa cei 3 cilindrii si ar fi mai deranjant la schimbat vitezele. Luati-o doar ca un lucru la care sa fiti atenti cand faceti test-drive, nu o considerati adevarata decat dupe ce testati. Pe de alta parte, eu am un 1.5 T Sedan. Imi consuma 9l/100 in Iasi. (cu 3l mai putin decat un Opel Astra J 1.4 Turbo). Imi place foarte mult Civic-ul. Are o stabiltiate foarte buna, feedback la volan destul de bun, frane foarte sensibile si oglinzi mari care ofera vizibilitate foarte buna. Pacat ca nu apuc sa-l conduc pe cat as vrea data fiind pandemia in care ne aflam.

[@vladdutz20]

Da, are si volanta cu masa dubla si o setare din soft numita rev hang care e extrem de enervanta si trebuie scoasa din tester, nu scade turația cand schimbi vitezele si da inainte cand cuplezi ambreiajul...asta e singura chestie care nu mi.a plăcut la felul cum se conduce motor

[@dorinchelcea3241]

Dom' profesor--da-mi voie sa-mi exprim incantarea pentru pantofii tai noi---super tari,bravo.De multe ori nu ne dam seama ca pantofii ne "imbraca" mult mai mult decat banuim din proportiile sale mici...Chiar imi plac...Review-ul este ca-ntotdeauna--peste masura.Te consider cel mai profesionist analitic auto.Ma consider privilegiat ca pot sa-ti cunosc o parte din personalitate.Multumesc.

[@vladdutz20]

Mulțumesc, niste Pume la oferta luate acum vreun an:))

[@codrutjurca3326]

Poți face prezentările la fel de comprimate ca aceasta. Cam tot ce depășește 15-20 min, se cam pierde interesul de a fi urmărite pana la capăt! 😊👍

[@TheMotociclist]

Salutare! Frumoasa și corecta prezentarea. Vreau sa subliniez câteva aspecte legate de comfort , performante și consum, in comparație cu alte 3 mașini ce le dețin simultan . Insignia 4x4 break automat 2.0 cdti, Fiat Tipo 1.4 T, BMW 330xd 2006, 231hp. Honda mea este sedan 1,5t. Prin comparație cu celelalte 3 este f zgomotoasă la drum lung, instabila la viteze de peste 160 kmh comparativ cu Insignia și Bmw,. Capota față vibrează serios pe la 160-180, iar zgomotul la vânt este enervant. Fiat-ul Tipo este mult mai silențios , dar nu la fel de performant. Ceea ce este deosebit la Honda, este consumul de carburant. Am făcut doua drumuri de Suedia-România cu ea. In condiții de rupt fâșul pe Germania, Cehia și Slovacia, consumul mediu a fost pe 13000 km de 6,7%. In aceleași condiții de mers, cu Insignia și Bmw nu am coborât sub 11% media. Dacă ar fi sa păstrez doar una din cele 4 mașini , Insignia ar fi aleasa. Comfort excepțional , stabilitate deosebita ,sistem 4x4 excepțional . Honda trebuie sa rezolve problema zgomotului la vânt și al cauciucurilor. Este groaznic in comparație cu celelalte 3 mașini. In rest, BRAVO HONDA.

[@ArminvanBuuren0210]

There is no replacement for displacement.

[@smennsmenn1598]

Felicitari! Se vede ca ai dat viteza pe inregistrare :D

[@ionutguran8504]

Eu scot în oraș un consum de 7,8.. Undeva la 36mpg și 48 pe autostrada Locuiesc în UK, dețin o astfel de mașină cu același motor și sunt foarte mulțumit de ea. Pentru clasa ei, eu spun ca este destul de ok mașina. Am renunțat la mașinile nemțești diesel, am avut ocazia sa conduc și sa schimb multe mașini, atât încât sa pot spune : "... gata, aici ma opresc, la japoneze"! Nu putem face comparații cu ce ne oferă ceilalți producători, dar va spun ca este altceva. Un lucru interesant de care eu personal, nu am crezut ca o sa ma îndrăgostesc. Utila, economa, tine la tavaleala, frumoasa. Trebuie ținut cont și de aspectul pe care l-a menționat prezentatorul... Scopul, întrebuințarea ei! Ai drumuri lungi lunare ca business men, da, ia-ți un seria 7, ești om de rand cu familie, cred ca acest model se mulează perfect. Exista o vorba "Honda este inima Japoniei"! Bafta tuturor!

[@chuck_academia_nr1]

A venit Gândacul înapoi.!! Bine baaa... Hai ca ne era dor de tine!!!

[@tpop1470]

Am un generator Honda de 3KW. Pornește la sfert de sfoară:). Dacă aveți drum în Cluj , vi-l dau cu plăcere pentru un test/review :)). Mulțumim pt emisiune domnilor. Tineti-o tot așa!

[@Mnc6282]

Eu fac multi km extraurban si imi ajunge 1.0. am avut 2.0tdi 140 inainte care oferea multe, dar nu era fun pentru mine. 1.0 are cutie scurta, suna bine, se tureaza frumos. Si am unde sa ma bucur de el pe drumurile publice. Astea fiind spuse cand l-am cumparat erau 4500eur diferenta pana la 1.5, dar acum mai sunt doar 2000eur, chiar nu stiu ce as alege.

[@Cetatzean]

Eu nu am o problema cu motorul de 1.0, dar parca seamana prea mult cu Type R. La Type R (cu toate ca nu-mi place) se potriveste cumva, dar la masina asta parca nu se mai potriveste stilul asta bombastic, dar fiecare cu gustul lui.

[@zsb707]

Observația e corectă. Ai impresia că e o variantă puternică. Şi afli că de fapt are un motor pricăjit de 1.0 l 😞😔

[@vladdutz20]

Da, cert e ca m.au întrebat vreo 4 insi in trafic daca e import de america

[@Mnc6282]

Vezi partea buna; nu iti accelereaza lumea in depasiri, zic din proprie experienta.

[@killtheidols1326]

La 20.000€ masina asta îți oferă destule ,relativ cu competenta.Eu personal prefer civic-ul sedan,ptr familie.Ca posesor de Honda,pot spune ca Honda nu are elegantă germana,dar este F practica și F important ,fiabila.

[@vladdutz20]

Asa speram, desi probabil nu va fi la fel de fiabila in timp ca R18A

[@MateiAlin]

La pretul asta gasesti o "conserva" deja foarte dotata si la fel de fiabila :p

[@futurepower5817]

Sau un Kia Ceed GT cu 204 cp si 7 ani garantie 🏆

[@Mnc6282]

@@vladdutz20 probabil va fi fiabila ca orice diesel, dar s-au chinuit ceva. Prin ciclul atkinson se spala si spatele supapelor de admisie, sistemul pcv presurizat care impiedica uleiul sa ajunga la supapele de admisie, dilutia uleiului e minimizata cu schimburi dese de ulei :) , cureaua in ulei se schimba la jumate de interval fata de concurenta pentru a nu contamina uleiul. Stiu, ultimele 2 sunt pe banul clientului, dar macar stii ca vor tine 10ani si 160.000km fara probleme majore, de fapt targetul multor producatori in ziua de azi.

[@Mnorbert25]

24:09 Foarte bine punctuate toate detaliile daca ati observat de data asta nu s-au zgarcit la baterie de 45Ah generatiile anterioare vad ca de data aceasta au pus o baterie sanatoasa de 60Ah 450A curent de pornire ma rog nu e mult dar e bine sa ai baterie cu amperaj mai mare nu cere de mancare am dat like pentru prezentarea de nota 10 !

[@Panda-Adventures.]

Bateriile cu Ah mai mare sint necesare pt sistemele start-stop !

[@gycu1000]

O prezentare de nota 10..

[@mariusmarius6953]

5:00 , la fix au trecut , puteati face o proba de spatiu al portbagajului

[@TheTituscipi]

Prezent!

[@hercule5937]

legat de cel care a vrut sa spele sistemul de aer conditionat , am mai vazut alte exemple care au luat propriul pc si sau dus cu el in dus sa al spele temeinic si a iesit ciorba de cpu si gpu cu aroma de memorie ram :))))

[@alexskt3530]

Super!

[@smicalcalin7015]

Dacă exista un posesor de Civic 1.6 I-dtec, as vrea o părere despre acest motor. Multumesc frumos.

[@Schumy1684]

EU o am in Italia si cutie automata ZF 9HP si pot sa iti spun ca e fenomenala

[@calinczy]

Salutare Vlad! Daca tot ai mentionat 1.2 puretech, poate reusesti sa filmezi si un 308 cu motorizarea asta. Spor in toate!

[@Schumy1684]

e foarte slab motorul 1.2 de la PSA...foarte multe probleme

[@stefanstefan81]

Interesant cum va arăta mașina peste 5 ani cât de rezistenta va fi, mașina este atractivă pentru flotă comercială sau un leasing operațional.

[@SacreDro]

Nu prea le vezi ca masini de leasing, am vazut VW/Skoda/Toyota/Ford, dar Honda nu. Contabilii si firmele se gandesc pe viitor daca masina va avea mari probleme, iar un motor mic cu cureaua in ulei ridica semne de intrebare la Honda. Pana si cei care lucreaza la Honda merg cu Toyota din cauza ca au baga plastic la greu in ele.

[@bratosin1]

Lumea vorbește de downsizing dar habar nu au ce inseamna downsizing, însuși un motor de 2.0 sau 3.0 este foarte mic , înainte se foloseau motoare de 15 sau chiar si 30 de litri pe autoturisme, cine stie stie

[@onyxrathor]

Pt motorul asta masina e scumpa. Poate iti da impresia ca e sprintena dar suta o face in 11s. Mai bine o mazda 3 la aproape aceeasi bani.

[@vladdutz20]

Au fiecare clientii lor. Masina defapt are problema pentru ca 1.5t e cu vreo 2000 mai scumpă doar, dar cert e ca e ușoară de bot si sta bine pe curbe

[@onyxrathor]

@@vladdutz20 Nu contest sasiul, stiu ca are veleitati sportive. Referitor la diferenta mica de 2k euro, chiar se merita sa o platesti pt un motor mult mai sportiv si mai echilibrat

[@handleby]

Asa zic si eu, in zona de 21 000 EUR, merita mai mult Mazda 3 in echiparea Plus. In zona de 25 000 EUR merita Honda Civic 1.5 l si 182 cp; Mazda 3 nu mai merita la pretul asta pentru ca vine doar cu 150 cp. Dar trebuie conduse si depinde ce cauti. Ca de exemplu, daca vrei o masina mai dinamica, degeaba ii motorul de maza de 2 litri daca cel de Honda se conduce mult mai dinamic si placut in turatii mari la 1 litru.

[@futurepower5817]

Si totusi ... Kia Ceed GT cu 204 cp si 7 ani garantie tot 21.000 euro este.

[@vladdutz20]

@@futurepower5817 nu e adevărat, se duce spre 25000 gt-ul 24000 de exemplu e varianta gt line proceed bine echipata, am filmat vreo 3 luate cu acest preț. Oricum bun prețul, e o mașină sportiva la un preț corect

[@raven92m]

Ce model de masina honda recomanzi, de buget?motorizare,an...care sa nu te usture prea tare la buzunar cand vine vorba de întreținere.Masina sh ma refer.Mersi!Mi a placut videoclipul si prezentarea.Era placut sa o auzim si la un drum lung la o viteza si turatie mai mare.

[@vladdutz20]

Civic 1.8 sedan sau hatchback pt compacta sau Accord 7 sau 8 2.0 iVtec pt sedanuri Mai poti vedea si Honda Jazz care e un compromis bun , motoarele sunt aspirate, fiabile

[@raven92m]

Mulțumesc mult!

[@ericandeva]

@@vladdutz20 am civic 1.8 hb 2007 si a venit vremea sa il schimb si la acest civic (2018) oscilez intre motorul 1.0 cu cvt sau 1.6 i-dtec manual ambele in varianta ex obligatoriu. Masina de zi cu zi care face 20k pe an urban si extraurban (pt autostrada am altceva). Urmaresc consum mic, fiabilitate, comfort si intretinere decenta

[@ciupearca83]

impresionant motorasul de 1 litru , acel spoiler arata chiar bine, pacat ca nu e prezent pe versiunile superioare

[@Cetatzean]

Ma uitam la trepied si nu intelegeam. Credeam ca e tija capotei. Ma si intreabam, cum schimbi bateria? Scoti tija? :)))

[@vladdutz20]

In curând așa va fi probabil :))

[@miruuuu24]

Salut Vlad!Parca mă uit la enciclopedie când te urmăresc

[@Seede112]

Din cate vad din scheme atat cureaua de distributie cat si cea de la pompa de ulei sunt imersate in ulei. Acestea sunt fabricate de catre Unitta dintr-un elastomer. Sunt curios care este intervalul de servisare si daca particule din acestea pot ajunge in ulei

[@vladdutz20]

Au Carter separat cu filtru, eu zic că la 120k maxim ar trebui schimbate preventiv

[@Mnc6282]

Este scris 120k /5 ani in manual.

[@TX2673XA]

Astept cu nerabdare un review romanesc la o Honda Civic gen 10 1.6 i-dtec cu 9 viteze automata. Va salut cu respect

[@Schumy1684]

In Roamnaia nu se comercializeaza,eu o am in Italia si cutia automata si pot sa iti spun ca e fenomenala

[@TX2673XA]

@@Schumy1684 multumesc frumos. Am facut un drive test cu un FK 10 1.6 idtec cu cutie manuala si mi.a placut, in mare parte. Vroiam sa vad cum e automata , ca e laudata peste tot. Eu detin modelul FK 9 1.6 idtec. Multumesc frumos pt replay

[@Schumy1684]

@@TX2673XA cu placere, cutia automata e un ZF 9hp , nu e sportiva, dar nici în diesel nu e sportiv... Eu prefer convertizor de cuplu decât dublu ambreiaj....

[@geolgau1509]

Luati-l inapoi pe Luci!!! Merita si e tare piticu!

[@screzio8012]

FACETI REVIEW SI LA UN MITSUBISHI OUTLANDER 2

[@dragospahontu]

Toată lumea iubește automobilele Mitsubishi. Te-ai întrebat vreodată care sunt cele trei diamante? Sunt palele elicelor de avion. Aceeași companie care a făcut ca infamul Zero să conducă atacul asupra Pearl Harbor - se află astăzi pe drumurile americane. Dacă nu responsabilizați corporațiile și proprietarii lor, cu siguranță nu vă puteți baza „piața” să o facă.

[@raresstefanescu5169]

Eu te apreciez pentru informațiile pe care ni le dai în video-urile acestea, dar cum să spui că 11L consum în oraș e ok? E enorm, mai ales pentru pocnitorul ăla de motor în 3 pistoane. Dacă era un motor de 3L, 11L în oraș e ok...dar așa...btw din punctul meu se vedere, un consum bun în oraș este 6-7L maxim. Indiferent că vorbim despre benzină sau motorină.

[@SacreDro]

Motoarele astea de 1.0/1.5 sunt pocnitori, absolut toate au probleme cu dilutia uleiului, iar asta cauzeaza uzura prematura la motor. Sincer ma mir ca cei care au avut Honda inca le mai cumpara cand aud de motorul lor de drujba.

[@Schumy1684]

@@SacreDro astea sunt tampenii auzite de tine ....🤣🤣🤣

[@cristi94am]

S-a întors Luci 👍

[@leo4951]

din pacateeeeeeeeeeeeee

[@mariusmolnar1261]

Salut,ce ai alege 1.5 sau 1.0 turbo pe Civic?

[@l.e.i.4111]

Au spus ca evita sa recomande si au si explicat de ce. Eu am avut motor de 3 cilindri pe Matiz. Pentru masini mici ca acea mașină e suficient. Dar pe Civic...3 cilindri de 1.0l? Decide tu.

[@vladdutz20]

1.5 clar, extra cai, 4 cilindri, si costa putin in plus

[@mariusmolnar1261]

@@vladdutz20 Multumesc!

[@zsb707]

@@vladdutz20 Domn Profesor a grăit! 👍👊

[@ThoraxFTW]

am civicu hatchback 2020 de 1.5 sport plus scot 7l in oras si 6l exterior

[@adriananutoiu6084]

eu am inteles ca e o masina facuta cu simt de raspundere dar ii lipseste ceva, daca tot e o masina mai mult de oras era mult mai ok cu un sistem hybrid care ar fi ajutat motorasul ala mic la plecari de pe loc si in alte conditii si ar fi scazut consumul simtitor

[@l.e.i.4111]

Si crestea prețul cu 5000euro. Si asa e scumpă la ce oferă.

[@vladdutz20]

E masina de fani ai mărcii sau care caută doar aspectul

[@adriananutoiu6084]

@@l.e.i.4111 au crescut preturile la toate mărcile din multe motive dar eu as merge pe hybrid benzină și as da diferența de bani

[@l.e.i.4111]

@@adriananutoiu6084 au crescut zic ei si din cauza vânzărilor slabe dar si din cauza normelor de poluare și a sistemelor de siguranță impuse. Orice chestie adăugată costă, nu are cum sa fie gratis

[@adriananutoiu6084]

@@l.e.i.4111 as mai adaugă taxe și mana de lucru

[@robertvalentinpopa1774]

Un amănunt!!! Din câte știu( sper să nu mă înșel). Ambele curele, mă refer la cea care antrenează pompa de ulei și cea de distribuție, lucrează în ulei, un lucru foarte urât! Și nemții au început cu porcăriile astea. In rest, o mașina super ca oricare altă mașină japoneză.

[@Dan15034]

prima data cand am vazut-o in trafic, ma gandeam ca are, cine stie ce motor de 3.5l. si cand m-am uitat mai bine, vad ca are motor de 1.0☠️

[@vladdutz20]

Eleronul e de efect, m.a oprit mai multa lume in trafic :)

[@982luc]

11:24 textilul acela de pe cotiera este foarte abraziv, vara cand porti maneca scurta practic lasi un strat de piele pe acea cotiera, nu prea este ok la acest aspect, varianta cu piele este mult mai ok. ( vb-esc din experienta din showroom )

[@l.e.i.4111]

@@Dranzell subscriu. Dar poți încerca cu banala apa călduță si 1 lingură de oțet la un litru de apă. Știu ca asa curatau ai mei covoarele după ce le aspirau bine si ma puneau sa le bat de ieșeau dracii si din covor si din mine. 😀 O cârpă din aia de fleece umezita cu această apă. Aspirat, șters, lăsat sa se usuce, eventual ajutat cu un uscător de păr (dar sa nu il apropii ca afectezi tesatura de la căldură uscătorului care e in fond sintetică, deci sensibilă la cald) si se întreține. Apa sa fie distilata ca daca e cu calcar de la robinet, apar pete. Soluția rapidă pentru pete o reprezintă acele șervețele pentru toate suprafețele pe care le gaseti la Lidl (W5 in pachete albaste, galbene sau verzi a câte 80 de bucăți de șervețele in pachet).

[@vladdutz20]

Cunosc, de aceea si spun în prezentări ca locul unde stau coatele trebuie făcut din piele sintetica. Eu la masina mea am decartat 180lei pt o cotiera de piele naturala din dezmembrări. Am luat o cu tot cu consola centrala ca asa o vindea omul

[@dorinchelcea3241]

@@l.e.i.4111 Bai tataie,daca nu te numeai Iulian,as fi crezut ca esti femeie...Te pricepi,nu gluma!...

[@l.e.i.4111]

@@dorinchelcea3241 ce sa fac si eu pustiule?! Mai învață oamenii din bătrâni, din almanahe. Dar tu poți sa te duci la detailing cu ea, daca ai probleme ca doar tre sa trăiască și ei.

[@handleby]

Eleronul ala ii chiar numa de design pe echiparea asta, cred ca deaia i-a cautat Vlad o utilitate :)) Cred ca doar pe Type-R e si util.

[@vladdutz20]

Arata bine, completează spatele mașinii perfect, e vreo 410 euro ca opțiune

[@ericandeva]

@@vladdutz20 pare ca in varianta asta sport (care nu are 2 evacuari pe mijloc ci doar un difuzor de plastic) l-au mutat din partea de sus a lunetei in partea de jos....

[@tpop1470]

Fraților... atât de cald e in sud?

[@vladdutz20]

In iulie da :)

[@flv2172]

Au renunțat la magic seats la generația asta de civic?

[@vladdutz20]

Da

[@ericandeva]

Din cauza suspensiei independente care necesita acel spatiu....

[@zsb707]

Luci "nu-mi spui tu mie cum se pronunță corect Bentley" Popa😊

[@adrianurus2629]

Mie chear imi place 👍👍👍 Honda si prezentării

[@zsb707]

Chear? 😂

[@l.e.i.4111]

@@zsb707 nu chear, zeu...sau ...zău. ?! 😀

[@sooperdilly007]

Mașinile astea încă mai cer schimb ulei la 8000 km?

[@dragospahontu]

ow-16

[@stefanrosu3121]

6:47 ....trist domnu' Vlad....trist

[@MrGabriev]

1.5 TSI de la VAG?

[@vladdutz20]

Bun si ala, are 2 variante, le am filmat pe ambele, o sa apara

[@l.e.i.4111]

Da. Ce vrei sa iti zică de el? Ca e petarda si ca e prost? Eu l-am avut și pe cel de 1.2tsi 90cp si pe asta de 1.5tsi, 130cp, cod DPBE. De completat completez cu ulei de floarea soarelui dar la friteuza nu la motor. 😀

[@grigiocrono5966]

Am 1.2 tsi 90 cp pe curea intre schimburi nu completez cu ulei. Am condus si 1.5 tsi 130cp vreo 1000 km, scoatea consum ca 1.2 meu tsi. E ciudat sunetul cand merge in 2 cilindri si parca nu se simt calutii aia.

[@slider2c2]

Cea mai putin turata combinatie de motor benzina plus cutie de viteze, pe care eu am vazut.o este pe Astra K 1.4 turbo 150cp. La 3000 rpm in treapta a 6a vitezometrul arata 160km/h.

[@l.e.i.4111]

Chiar e bine. Băieții de la VW au reușit doar 150kmh la 3000rpm. Cat o fi la 1.5 de la Honda la 3000rpm? Vedem

[@vladdutz20]

Ture de diesel..da pt ca e turbo. Si Peugeot EB2 are la fel, 1.2 turbo 100 cai 8 trepte are 150 la 3000rpm

[@Mnc6282]

@@l.e.i.4111 cred ca 1.5 are tot 3000rpm @ 130kmh in a6a, ca 1.0. Nu stiu cum e la 1.5, dar la 1.0 nu se aude motorul deloc pana pe la 160kmh, e foarte comod pe autostrada.

[@tudorsor91]

@@l.e.i.4111 eu am eu, la 3000rpm ai 130 in bord.

[@razvanandrei2671]

Consumul mi se pare exagerat de mare pentru 1L. Am civicul de 1.8L mers 80% in afara orașului și consum 7.8-8%. În oras undeva la 10-11.

[@vladdutz20]

Da dar repet, consumul asta a fost obținut mergând abuziv, schimburi de treapta peste 5000. Cu civic ca al tau am scos si 15 16 in București :)

[@Mnc6282]

Daca mergi normal cu 1.0 e greu sa sari de 9% in oras. in afara 5-6% e cam regula, minimul meu a fost 4.3% pe 300km.

[@Radutm]

de ce nu sunt si versiuni de civic hybrid in ro?

[@vladdutz20]

Pentru ca generatia asta de civic nu a avut hybrid :)

[@Radutm]

@@vladdutz20 valeu ai dreptate acum am vazut au dat cu discontinue din 2015. :(( .. au hybrid dar nu pe clasa de mijloc....

[@GeorgeBuzzoianu]

Era sa fac atac de cord cand nu l-am vazut pe Vlad :)))

[@lionet7742]

Si cat costa pana la urma?? Caci am mai dat inainte la clip 😁

[@rdavid5904]

20400 euro

[@vladdutz20]

Fara tichet rabla

[@HightLink]

Cosmine, cred ca ai gresit intro.ul :))

[@AtelieruldeDetailing]

Sigur, nu :) Toti cei care au ajutat acest canal o sa aiba parte de aprecierea mea, indiferent daca mai sunt sau nu implicati in proiect. Eu am ramas in relatii bune cu toti. Daca nu era Lucian, canalul acesta nu exista. Chiar daca acum nu mai lucram impreuna, eu tot il iubesc pe pitic.

[@HightLink]

@@AtelieruldeDetailing nu la asta ma refer, acum vreau sa vad videoul cu masinile la 10.000 euro si nu il gasesc :))

[@Dominic-hd1mn]

@@AtelieruldeDetailing & autovantage faceti o trb ft buna, ambele canele sunt QUALITY LEVEL 100! 👏 aveti aprecierea mea,

[@l.e.i.4111]

Ce faină e cotiera! Da clasă tuturor, inclusiv în categoria SUV. Ei, uite la astfel de chestii deștepte ma refer. Nu contează marca (europeana sau asiatică), atâta timp cât designerii si inginerii concep dotări utile și nu doar ... fancy. Bravo Honda!

[@l.e.i.4111]

@@Dranzell cine are stie si nu contest. E clar ca e loc de îmbunătățire insa ideea de a avea o cotiera mare si modulabila in felul acela e foarte bună. Karoq are si el ceva practic cu un element de plastic care e reversibil si e ba tăviță, ba suport pentru 2 pahare. Apropo de sistemul de prindere al paharelor/dozelor/sticlelor, VW are ceva foarte bun pe echiparile mai slabe. E un spațiu de forma octogonala cu 4 gheare care țin atât de bine un pahar de cafea de la OMV sau o sticla de cola de 330ml din sticlă nu din plastic, ca trebuie efectiv sa tragi de respectiva sticlă ca sa o scoți din acel locaș. In schimb, in cotiera din spate e fix invers, adică total nepractic. De aici reiese că masina e proiectată de o echipă fiecare gândește in felul lui, iar dacă șeful de proiect nu observa la timp anumite inadvertențe, intr-o parte e perfectă, iar in alta e aiurea, pentru ca, sincer, nu se pune problema de economie la plastic. Da-l încolo ca poți sa îl torni cun vrei daca te gândești bine cum va fi folosit acel dispozitiv in viata de zi cu zi.

[@vladdutz20]

Si kodiaq are capsula aia reversibila. Cea mai mare cotiera de pana acum am vazut pe C5 Aircross, încape un câine mic acolo :))

[@Zeghetank]

1l turbo - bleah! Prefer oricand un aspirat, pursange Honda de minim 1.6. Downsizeing-ul asta este o mare, mare prostie!

[@vladdutz20]

O sa isi dea și ei seama in timp:) Honda și Toyota sunt singurii care au rămas pe rit vechi, și în general producătorii care vând modele dedicate pietei americane

[@titanvolt1016]

@@vladdutz20 Honda nu prea a mai rămas;)))

[@vladdutz20]

Are și 1.6 1.8 2.0 aspirate dar nu în europa:)

[@SacreDro]

@@vladdutz20 N-are ca testeaza la noi, astea mai saraci motoarele astea ca sa le puan si la americani, asta daca nu dau chix cu ele.

[@gabrielfilip1271]

@@vladdutz20 are 1.5 aspirat pe HRV

[@deprintraficadunate5325]

O masina interesanta. Daca motorul de 1l se va dovedi si fiabil, sunt sigur ca vor fi destui cei care ar cumpara asa ceva. Din diverse motive, cel mai important fiind ca nu toti oamenii au nevoie de o herghelie de cai ca sa se simta bine intr-o masina :)

[@l.e.i.4111]

Da mai, dar cum naiba sa pui 3 căni cu lapte pe o Civic? Si sa ii mai spui și Sport. Păi astia au o bomba de mașină acel Type R si vin cu motorul asta de mașină de tuns iarba pentru stadion. Merge pe motocicletă ca tot sunt buni la asa ceva. Ok, nu pui 2.0l. Dar pui acolo un 1 virgula ceva dar sa fie în 4 cilindri nu 3. Pe Jazz are sens acest motor. Aia e mică, pe cand asta? Ia urca tu 4 oameni, bagaje full si du-o pe Valea Oltului sau pe ce serpentine vrei tu. Tot asa agil se mai mișcă? Dar consumul?

[@deprintraficadunate5325]

@@l.e.i.4111 Cum a zis si Vlad, e o masina facuta in primul rand pentru oras si ocazional pentru extra-urban. Intr-un oras de genul Bucurestiului, nici nu conteaza ca ai motor de 3 litri daca nu ai unde sa-l folosesti :). Pentru cine vrea extra-urban preponderent, isi poate lua motorul de 1.5 l turbo. Acela e chiar potent pentru litrajul pe care il are si din experinta iti spun ca nu ai nicio emotie negativa cand te dai la el in depasiri sau pe autostrada.

[@vladdutz20]

Azi am filmat un Suzuki de 1.2 si 86cp care fugea grav in oras, nu e totul despre cai, eu am alergat masina pe serpentine si sta super bine pe curbe pt ce e ea defapt. Adică daca e sa rezum, nu m.a plictisit masina chiar daca vin de pe un Accord cu 100+ cai

[@l.e.i.4111]

@@deprintraficadunate5325 deci vezi? 1.5 l nu 1.0l. I-am răspuns si lui Vlad la unul din comentariile lui, stiu ca motorul asta de 1.0l de la Honda e cel mai bun din lume (după cate motoare de generatoare, bărci și masini de tuns iarba au produs și produc era evident) dar parca e prea multa mașină la un asa motor. Hai la o mașină ca Jazz sau cum era Civic-ul acum hăt ani de zile de arăta ca Honda E, dar la caroseria asta? Nu merge. Nu pot asocia motorașul asta cu această caroserie care sa nu uitam e folosită si pentru Type R. Cat privește Bucureștiul...am avut noroc ca puteam lua tramvaiul 41 si 3 stații de metrou de la Lujerului ca sa ajung la serviciu, că mersul cu mașina...era...o plictiseală. Il știu, da-l încolo. Vorba lui Dan Badea: Unde mănâncă mă asfaltul? 😀 Aluzie la un bămăvezi în traficul din București. 👍

[@razvanpetrescu2871]

mama Vlad, de cand e video-ul asta :)) cu Civicul asta ai venit sa filmezi RS-ul meu :)))))))))

[@l.e.i.4111]

De când era vară, cald și frumos. Mai avem un pic și ne batem cu zăpadă.

[@vladdutz20]

Exact, erea sucu caldă, berea caldă

[@zsb707]

@@vladdutz20 "erea sucu calda"? Berea aia bat-o vina 😁

[@ovi9023]

Da! Budeanu cucu!

[@dragospahontu]

Motor mic = ușor = wheeeeee

[@ionutmariuspop9307]

Honda ofera un foarte bun raport calitate pret !...ca de obicei .💯

[@ntanny76]

Hill and toe.....pe vremuri se zicea "punta e tacco"cand alergam pe circuit inchis cu o Dacie 1100 cu bloc de RENAULT 16 cu un carburator cu corp dublu de Bucegi....alte vremuri prietene Vlad. Felicitări încă o dată

[@vladdutz20]

Făcea tata Senna cu mocasini manevra

[@vladdutz20]

kzbin.info/www/bejne/bnPcY3R7qKx0nrc

[@ntanny76]

@@vladdutz20 noi aveam sudată o cheie de poartă veche de-aia mare , tăiată partea de sus a cheii și sudată în spatele pedalei de frână. Prima dată când am făcut punta e tacco eram la Făget în cursa și făceam turul de recunoaștere luând o curbă stânga de 90° și m-am oprit în anvelopele puse pe stâlpul din curbă. Cursa am făcut-o fără aripa dreapta față

[@adrianhrusca4067]

Nu as zice ca e ok consumul, in conditiile in care au ales acest mini motor tocmai pt a avea consum MIC, nu decent. Prin comparatie, un Qashqai de 1.6, 160 cai aprox., scoate la fel sau mai bine, fara a face rabat de putere, si in conditiile unei mase mai mari si aerodinamici mai slabe.

[@vladdutz20]

Ia da.mi Qashqai sa merg cu el la fel si o sa scot sigur mai mult Consumul de 11 a fost cu schimbări pe roșu la 5000+

[@alexxandreipopescu208]

motoarele de 1 litru nu au fost facute pentru consum mic...

[@adrianhrusca4067]

@@vladdutz20 Atunci nu ar trebui raportat ca si consum "realist"...de dragul comparatiei, consumul masinilor ar trebui raportat la mers "normal"...nu de alta, dar pana acum downsizingul oricum nu prea a convins, decat poate pe cei cu SUV uri care au trecut de la 3.0 la 2.0, si au scalat de impozit

[@adrianhrusca4067]

@@alexxandreipopescu208 nu...ci ca sa ruleze planeta mai repede masinile...dar, declarativ, cam asta e motivul, asociat cu un cost teoretic mai mic...desi, fara a avea pretentii de inginer, cred ca e mai ieftin sa faci un bloc motor, cu pistoane, putin mai mari, decat sa te chinui din turbine, intercoolere si alte tehnologii sa obtii aceiasi cai...

[@adrianhrusca4067]

Si, in general, masinile submotorizate vor consuma mai mult decat echivalentul lor cu motoare adecvate, cu exceptia unui condus ridicol de conservativ.

[@bogdanmaer3417]

Făra nic o supărare honda face cele mai tari motoare încă din anii 90 dar 3 pistoane ,1l un căcat de motor dacă te dai la el consumă f mult și plecarea de pe loc e nasoală ,cel mai bn un motor de 2l cu sau fară turbo .

[@vladdutz20]

Asta așa e, dar din păcate asta e trendul. Motorul nu e rău la dinamica, singurul repros e ca are rev hang între trepte, ramane turat

[@bogdanmaer3417]

@@vladdutz20 rămane turat că doar turat pòate să scoata 126cp si 200 nm care nui puțin ,honda încearcă să livreze clientului ce a promis da e cam greu ,dar totuși pe langă rîșnița de 0.9 tce de la noi tot stă mai bn .

[@ericandeva]

@@bogdanmaer3417 are 129 cai la roata (atentie nu la volanta)

[@bogdanmaer3417]

@@ericandeva caii ăia sunt mai mult pe hîrtie la un condus normal nu prea îi simți trebuie să te dai serios la el și nu ai să ai un consum prea bun ,aș prefera oricînd 2 l aspirat cu aceiași cp ,comic că asta și am seria 3 e 90 2 l benzină 129 cp .

[@ericandeva]

@@bogdanmaer3417 si eu am civic 1.8 140 cai si merge si consuma ok. Am si kia ceed 1.4 109 cai si normal ca trebuie sa te dai serios la ea ca sa ii obtii..si atunci consuma

[@crimsonlightbinder]

sunt fan honda, am honda civic 2008 hatch, dar masina mea de 12 ani are interiorul muuuult mai bun calitativ decât acest honda prezentat (nu mă refer la sistemul infotainment, fiecare la vremea lui). Mie imi plac review-urile lui Vlad mult, dar masina asta e jalnică, spatiul din spate de groaznic, deschiderea e proastă, magic seats in spate nu mai există, podea dreaptă cu scaunele din spate lăsată nu mai există, la 20k nu ai cotiera mediană in spate, nu ai guri de ventilație sau măcar o mufă usb... La 20 k aproape iei rav 4 nou. E mașină prezentată e de 14000 euro, max, cât de mult mi-ar plăcea mie honda. Profund dezamăgit de această mașină, păcat

[@l.e.i.4111]

A si zis ca nu mai e calitatea de acum 10 ani. Sunt si eu de acord cu tine ca e cam scumpă totuși. Cat despre Rav4 sau Civic, nefiind din aceeasi clasă de ce ai lua Rav4 daca nu ai nevoie de SUV? Poți încerca i30 sau Corolla, dar nici cu acelea la o prima echipare nu cred ca ai fi mai mulțumit. Adică tot spre Logan quality s-ar tinde....plastic care arată ieftin, pentru ca plastic e pe toate, mai puțin pe cele de lux.

[@zsb707]

Îl cheamă Vlad, Cosmin e cameramanul. Honda veche e faină, însă critica asta extremă la adresa acestui nou model e gratuită ... Şi apropo, dacă eşti fan Honda şi vrei maşină nouă, nu-ți iei RAV4. Eu nu sunt, ca atare suma de 20.000 euro mi se pare o mică avere ca s-o dau pe această Honda cu motor de 1.0 l ...

[@crimsonlightbinder]

@@zsb707 da, scuze, Vlad :)

[@crimsonlightbinder]

@@zsb707 sunt fan honda si sunt fan japoneze. La aproape aceeasi bani, iei mult mai multă "mașină", de aia am zis rav4. C-rv e mult prea scump si se vrea mai premium ca rav 4. Hrv e mic

[@zsb707]

@@crimsonlightbinder Dacă eşti fan nu faci asemenea analiză "la aceiaşi bani", mai ales că Civic e un hatchback cu tentă sportivă, iar RAV4 un SUV compact. Un fan nu consideră că un RAV4 înseamnă "mai multă maşină".

[@ionutzzexe]

Acest oblon, pe care nu il putem vedea 3:37

[@vladdutz20]

Mda, telefonul n a cooperat. Las ca mai urmeaza un civic 1.5 detaliat ')

[@iSheny]

20 de mii cu tot cu program rabla ?

[@vladdutz20]

Fara tichet rabla :)

[@sebastianoancea7071]

Masina este frumoasa, dar parca nu mai are acel efect wow ca modelul cu 2 generatii in urma , mai ales interiorul de OZN :).

[@vladdutz20]

Da, pai la aceea saltul a fost consistent fata de generatia anterioara

[@catalincraciunel4224]

Cam pe fuga făcut filmuletul

[@vladdutz20]

Daca faceam de o ora imi luam măciuci ca e prea lung :)) Dar fii fara grija,va urma un civic 1.5 de o ora, filmat mai demult :))

[@l.e.i.4111]

Ce recenzie (review) scurt! A părut si mai scurt având în vedere ca debitul verbal a avut o viteză olteneasca si nu bănățeană, cum ne-ai obișnuit. Deci nu a fost nevoie de viteză 1.25 sau 1.5. Foarte bună ideea de a filma si din cadre fixe ca apoi sa tăiați si sa lipiți la montaj. Totuși unele cadre au fost prea strânse ca de exemplu atunci cand ai filmat portbagajul, nu s-a văzut acționarea oblonului (o stiam cum e dar remarc faptul ca era în afara cadrului filmarii), de asemenea când aparatul (telefonul...ce era el) era pus pe stativ si tu erai pe scaunul șoferului, capul ti-a cam fost tăiat. 20cm mai in spate și ar fi fost încadrarea perfectă. Dar mi-a plăcut filmarea! 👍

[@Zalmo2]

Salutari .Motorul 1.5 nu este aspirat Vlad. Aveti un Like.

[@vladdutz20]

Ma gandeam la alta configuratie :)

[@zsb707]

@@vladdutz20 Dude, mai greşeşte şi domn Profesor, că doar om e şi el. Errare humanum est ... perseverare diabolicum 😊

[@vladdutz20]

Defapt mi-am adus aminte la ce mă gândeam, in afara Europei se vinde cu 1.6 1.8 2.0 aspirate :)

[@zsb707]

Maşina arată super, însă să dai o mică avere (20.000 euro) pe o maşină cu motor de 1.0 l 😞😞

[@zsb707]

@@lukasluke5193 Normal că nu ...

[@jimmy-vy8hy]

20000 euro chiar ca reprezintă o mică avere!!!Daca i-as avea as scapă de credit!!

[@l.e.i.4111]

@@lukasluke5193 cum sa nu merite? Pai nu trebuie sa susținem noi investițiile străine in România? Daca pleacă astia in Maroc sau in China, cu totul? Ce ne facem? Rămânem doar cu Ecosport si Pu.a? E puma parcă, nu?😀

[@vladdutz20]

Asa sunt masinile noi, au urcat in pret

[@zsb707]

@@djdoomy 👍

[@Cristian-ek2iz]

Văd multe comentarii de la specialiști (bănuiesc, sunt ingineri de pe la Rolls Royce, sau Dacia, dracu' știe de pe unde pripășiți), cărora le pute tot. Si mașina si comentariul si modul în care Honda este un nume imens pe piața auto (v. Verstapen si ce constructor e pe primul loc în F1). Ia făceți-vă inventarul personal la ce ați produs voi înșivă si apoi să flencăniți doar ca să vă băgați în seamă.

[@dragospahontu]

Viața este prea scurtă să înveți infotainmentul de la Honda.

[@vladdutz20]

E usor de folosit, oricum o sa primeasca upgrade in viitor

[@dragospahontu]

@@vladdutz20 la prim contact este cel mai greu de învățat

[@dragospahontu]

N-am încercat să dorm in mașină dar nu cred că e plăcut

[@l.e.i.4111]

Pai in Passat nu merge, decat daca e combi/break sau cum vrei sa ii spui. In berlină...nu. Dar vamaioții și cei care obișnuiesc sa meargă la munte cu cortul se descurcă, mai ales ca la un Passat break ai o lungime de 2m de la capota portbagajului pana la spătarul scaunelor din față. Iti trebuie totuși o saltea gonflabila sau una de neopren, un sac de dormit și...noapte bună. Daca însă ești pe modul confort de hotel, e clar ca n-o sa dormi în mașină niciodată.

[@dragospahontu]

@@l.e.i.4111 ce sa întâmplat cu *hotel* 😂

[@l.e.i.4111]

@@dragospahontu nu s-a întâmplat nimic, dar unii sunt amatori de camping. Eu nu, dar știu persoane care dorm si pe o patura intr-un cort fara a fi...cortorari. 😀 Ah, chiar, mi-am amintit ca am remarcat recent...nici cortorarii nu mai sunt ce erau. Si-au luat dube de la Mercedes sau VW cu o remorca plina de fier vechi după ele si dorm prin parcări de super-market. Ce mișto 😀

[@dragospahontu]

@@l.e.i.4111 nu am înțeles niciodată de ce ai vrea să dormi în cort. Vad pe unii care dau mii de lei pe kituri de camping inloc să stea la hotel.

[@l.e.i.4111]

@@dragospahontu pai asta zic. E pentru amatori de asa ceva nu pentru oricine. Doar recent m-am prins ce carau cei cu off-road pe Land Cruiser si unii au si scară metalică in spate. Baza cortului. Pe capotă.

[@xxxramzzez5600]

De cand imi doream o masina cu motor de 1,5 tractiune fata si ditamai eleronul pe spate :))) si fara evacuare :))

[@l.e.i.4111]

Tu la ce film te-ai uitat? Asta are motor de 1.0l in trei cilindri. 3 nu 4. Noi ce tot comentam pe aici ca nu e motorul nu e cel potrivit pentru o asa mașină?! Aia de 1.5 cică urmează.

[@vladdutz20]

Cert e ca masina asta a atras mai multe priviri decat TypeR prin prisma eleronului care a devenit ulterior optional contra cost si pe celelalte echipari. La momentul filmarii era disponibil exclusiv pe echiparea sport. Masina asta are clientii ei, cunosc cateva persoane cu masini filmate pe canal care detin acest model

[@l.e.i.4111]

Ca să merg pe linia gândirii tale din prezentarea lui Rav4 atâta timp cât nu are 500ccm pe cilindru e o ... petarda de motor, mai ales ca e si in 3 picioare...ah 3 pistoane in loc de 4. Dar, dacă a fost corect proiectat și construit, adică își face treaba cum obișnuiești sa zici, atunci scopul a fost atins. Kei car soul into a sport car like body.

[@vladdutz20]

Ziceam doar ca 500cc per piston sunt cele mai eficiente. In mod normal motoarele astea mici nu ar trebui sa existe , nici producătorii nu le vor dar sunt necesare pt respectarea normelor. Un avantaj e ca e motor usor, si sta bine pe viraje masina

[@zsb707]

"Kei car soul into a sports car-like body" --> that's deep dude and very true 👊👍

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Ma mir cum de nu te-a banat Luci Popa din comentarii la fel cum l-a banat pe fratele tau moara stricata Pol Daniel. Cred ca in zilele in care el era omniprezent, tu erai mai cuminte si nu avea motive, iar acum nu mai decide nimic pe canal ca a plecat. Pacat.

[@narcisnks282]

Luci 🍻

[@abcdefgh-fi2zw]

20.000 pt hidoșenia asta cu motor de drujba? Ce a ajuns honda sa produca ... De la 2.0 si 2.4 la mizerii de 1.0 Se pare ca doar Mazda "se mai respecta"...

[@farageorge6086]

Nu te obliga nimeni sa iti iei modeul asta, mai are si 1.5 si 2.0! Mai sunt si alte persoane inafara de tine pe pamantul asta care poate vor motor de 1.0 marca honda! Te-ai gandit si la asta?

[@abcdefgh-fi2zw]

@@farageorge6086 La ce sa ma gandesc,George??? La motoare de drujba??? Cer prea mult - un motor aspirat de minimum 1800 cm3, cutie manuala???(oare Vlad de ce si o fi luat 2.4? De prost/necunoscator??????) Parca gunoiul ala de 1.5 amesteca uleiul cu benzina,din cate am auzit!!! TU LA ASTA TE AI GÂNDIT???

[@danijah9368]

Motor de drujba ?? Vezi ca motoarele de F1 au 1.6 😂 nu au toti bani tai sa dea bani in plus la impozit

[@abcdefgh-fi2zw]

@@danijah9368 Tu vorbesti de formula 1 si nu ai 200-250 lei sa platesti impozit? Ia ti bicicleta!!! Mentalitate de român...luăm motor mic ca sa consume putin,(de fapt drujba consuma de rupe daca pui 4 oameni in ea si mai dai drumul la A/C)ca sa nu platim taxe... Banii se scrie cu doi de I , da?????????????

[@harcadan5643]

Masina oferita de Honda...deci numai de bine !!! In realitate masina este modesta, sper din tot sufletul sa nu deveniti "comerciali", ca se taie maioneza si ar fi pacat.

[@A.c.e..]

Nimic pe lumea asta nu este perfect 1:58 , 2:00 intra cadoul perfect :))

[@SacreDro]

S-a taiat din costuri la aceasta masina, oricat de Honda ar fi, se observa.

[@TX2673XA]

1.6 i-dtec de la Honda zic ca e cel mai smecher. Smecher= - tehnologie de top - distributie lant - garantat 1 mil de km - consum uimitor (si nu mergand la consum ca la competitie ci dat in ea ) - rafinament - cu apucaturi sportive Zi buna tuturor

[@ericandeva]

Chiar ma gandeam ce sa aleg intre 1.0 cvt sau 1.6 i-dtec manual. Urmaresc consum mic, fiabilitate si confort. La pret sunt cam la fel

[@cristocea1974]

Fiind posesor de Honda Civic 1.8 din 2006,sincer nu a-si schimba pe asa ceva. Este adevarat,este noua,alta tehnologie,dar motor mic de 1L pe Honda civic care prin esenta ei a fost o masina mai sportiva!!!,mi se pare c-am aiurea. Si cand spui consum in oras de 10 L chiar ca e ciudat.ptr 1L. Dar din pacate acesta este trendul,motoare mici,3 cilindrii,si in 15-20 ani le vor scoate de tot trecand la electric.

[@l.e.i.4111]

Pai nu ai văzut? In Honda E se doarme. In asta se poate dormi. Punem pe pilot automat si pana la serviciu mergem în partea din spate. 😀

[@vladdutz20]

Proportiile de cilindree nu sunt direct proporționale cu cele de consum Adica daca un motor de 2.0 consuma 10 nu inseamna ca unul de 1.0 consuma 5

[@gigelfranaru]

"motorul ramane turat pentru ca are inertie mica". Daca ramane turat, are inertie mare. Chiar si asa, nu de asta ramane motorul turat.

[@nicolescum2687]

Iooooi

[@alexxandreipopescu208]

Că alternativa îți poți cumpăra o Mazda 3 skyactiv și îți rămân și bani de o excursie in Europa...

[@l.e.i.4111]

Stii ca ai dreptate?! 👍

[@vladdutz20]

Urmeaza si aia. Doar ca mazda nu ofera senzatii de băgat in scaun, ofera un rafinament exemplar. Cea mai ieftina mazda 3 de 122 cai am vazut la pret de 21000 final

[@mariusluca522]

@@vladdutz20 si cu Mazda respectiva iti trebuie elan nu gluma la fiecare depasire...

[@dorinchelcea3241]

@@vladdutz20 Astept cu nerabdare parerea ta despre Skyactive g 150.Am reusit sa strang cam 80% din pretul acestei masini---in primavara am sa "zvacnesc" cu ea pe drumuri,sper.Deci sunt foarte curios de parerea ta---sa nu te abtii,poti sa treci de o ora (durata review-ului).Mersi anticipat si noroc.

[@alexxandreipopescu208]

@@dorinchelcea3241 e mașină...iar aspiratul de 2.0 se pipilică puțin pe 3 cilindri

[@l.e.i.4111]

Hai ca încet incet se prind și japonezii care e treaba cu designul in linii simple promovat de nemți si considerat anost de fanii asiaticelor. Viitoarea Civic aduce foarte mult a VW Jetta. Mai rămâne să vedem Toyota aducând a Golf sau Tiguan...asa ca un exercițiu de "imagine" vorba unei clasice in viață. kzbin.info/www/bejne/pZ-2o61_o9R8hLc

[@dragospahontu]

haters gonna hate

[@edibacau3918]

Misto genericu

[@adriancernat4372]

Ne amagesc cu Luci......of cat de dor imi este de echipa completa.....

[@mihailpetrovici5044]

Ooooof doamne. De ce i-au pus curea la pompa de ulei😵

[@shelbyv2658]

Honda cu motor de 1l, deja nu ma mai uit 🤭