【新型N-BOX】知らないとヤバい、えっまじか！という仕様3つ紹介します【Honda N-BOX JF5/JF6】

新型N-BOXには、なぜそうなのかわからない意外な仕様があります。それを3つみなさんと共有します。購入検討中の方はぜひ知っておいた方がよい事実です。
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#新型NBOX
#カスタム
#ノーマル
#コーディネートスタイル
#謎仕様
#JF5JF6
#フルモデルチェンジ

[@user-xz8gg8uh8y]

現行のN BOXが良かっただけにちょっとエエっと思うところがありますねー。😊

[@cataclico]

現行が良すぎました😆

[@user-gk8dk5je5w]

現行を8月31日契約しました 新型カスタム見ての決断でした エンジン・足回りが変わらないのならコネクトなしでも 全く迷いなしでした🎉

[@cataclico]

ご契約おめでとうございます！よい買い物かと思います😊

[@moriyasu35mikan65]

初代N-BOX+ターボオーナーです。 ３仕様とも調べて納得の上でカスタムターボ、純正９インチナビ付で予約しました。後席使う機会が皆無だからアームレストの有無も気にならないしUSBジャックは後々シガーソケットに社外の入れたら済む事だし、唯一マルチビュー欲しかったので素カスタムターボにしました。JF3,JF4オーナーさんは内装等の質感落ちたと酷評されていますが私にとっては大進化です。唯一不満だったのはノーマル顔のターボ・スロープスタイルが無くなったことだけですね。

[@cataclico]

9インチナビにマルチビュー、結構な額いっちゃったんじゃないでしょうか😅いずれにしてもご契約おめでとうございます！ 私もノーマルターボ廃止は残念に感じております🥹

[@user-wt1ch7hl3n]

充電も２口から1口へコストダウンしていた… HONDAさん… やるね！

[@cataclico]

そうなんです、Type Cになったとはいえ口数は減りました😞

[@kyosuke4790]

JF3乗っときます！ 新型は買いません！！

[@cataclico]

現行はいろいろ完成度高いですよね🙂

[@takanosuke101]

改めて現行モデルの良さが強調されてしまいます。

[@cataclico]

現行でやりすぎた感がありますね😆

[@user-sc6rv4ie1t]

やはり現行型滑り込みで買って良かった🎉、現行型ではある装備をオプションで補ったら😱

[@cataclico]

ご購入おめでとうございます！現行or新型悩ましいところですよね😨

[@user-pq3fz8oo4p]

マルチビューカメラシステムは　右側電動スライドドア+シートバックテーブルとセットOPで￥138,600（単体￥72,600） 例えばトヨタアクアは　パノラミックビューモニターはパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）とセットで ￥56,100　です　（単体￥27,500）　N-BOXは　いかにこれを付けさせないようにしているか　明白です トヨタのミニバン系は　パノラミックビューモニターつけると納期が一年かかると言われており　ホンダの現状だと 着けると同様な期間　納車出来無いので　スタートダッシュがつかないので　着けさせない方向で進めてると思います 落ち着いたころ　装着車種が増えるのでは　儲かるので

[@1-yh2br]

USBジャックについては実質タイプCに代わって一個減っただけなので純正ナビの価格より気にしてる方は少ないかもしれませんが、むしろ蓋がなくなって開口部むき出しの方が気にされてるかもしれませんね。

[@たかちゃん05]

たしかに！ガードは欲しかった😮‍💨

[@cataclico]

確かに蓋なくなりましたね、でも個人的にはダイレクトに挿せるのでいいかなとも思ってます😅

[@user-sk9hq1us4o]

コード差しっぱなしならむしろ蓋は邪魔😂

[@toyohikonoguchi7176]

急激な円安により、現行同様の機能を付けるとペイ出来ませんよね。サプライヤーからも下請法により、部品等を安く手に入れることは出来ないからと思います。そのためホンダさんの企業努力でモデルチェンジという名の部品、標準装備削減を行なっています。各モデルが現行より金額が高くならないように調整されているので、謎の装備が生まれてくると思います。特に人気が薄いモデルは一段とコスト削減して車体価格を下げていると思います。これが理由ではないでしょうか？今回のモデルチェンジはホンダさん完全に都合の変更で、利用者を考えたチェンジではないので、売れていないんでしょうね。流石にお客は騙されないですよね。円高になった時のマイナーチェンジに期待したいです。

[@cataclico]

なるほど、解説ありがとうございます。腑に落ちる考察だと思いました☺️ マイナーチェンジ期待してます😅

[@おおつか-c5e]

３つの仕様、間違いなくその通りです。 とにかく新型は現行に比してコストダウンが目立ちます。 ちなみに、 ○フロントバンパーはカスタム専用デザイン無し(グリル、ヘッドライトのみ専用) ○エアコンのプラズマクラスターの設定もなし ○リヤのパンク修理キットの収納スペースの発泡スチロールは黒色からただの白色 ○リヤスライドドアの内張りは全車表皮無し ○ルームランプ系統は全てバルブとなりました。 完全に買い替えの候補から外れそうです。残念です。 他にもカットされた部分がありますが、今回はこれくらいにしておきます🙇

[@cataclico]

細かい情報ありがとうございます！追求していくといろんなコストダウン箇所が見つかりますが、ホンダとしても様々な要因（円高や原材料高騰など）を受けての苦肉の策だったのかも知れませんね🥹

[@TheWindmill1965]

よく気が付きましたね。 ほんと盲点でした。 仕様表を良く見ないと後で後悔しますね。

[@cataclico]

そうなんですよね、たまにあれっと思う仕様に気づいたりします😅

[@user-lz5tt9ou3s]

いくら先進安全装備が進化し、普通車顔負けの装備が云々… いつになったらむき出しのダサい鍵穴のまま何ですかね？HP等でも運転席側ドアハンドルが見えないように意図的な撮り方見せ方してるし ドアハンドル一体型にしてるダイハツのようにホンダに限らず他社も追随して欲しいなぁ…

[@ti6687]

装備設定のアホな振り分けは今のホンダのお家芸ですから･･･ちなみに信じがたい事に、この装備表もちゃらんぽらんでアテにならんのですよ。単品オプションと見せかけて、ほかの何やかんやと抱き合わせなんてのもありますから。アホな抱き合わせをしておいて説明を書かないなんて、心底呆れますね･･･

[@cataclico]

なぜこいういう装備振り分けなのか、いずれ理由が明らかになればまだスッキリするんですけどね。。😅

[@user-ja6prq0121]

結論を言わせてもらうと、今回はメーカー都合のユーザー無視のチェンジでこんなに不評な人が多くあるので無理にモデルチェンジしなくて良かったのではないでしょうか❔それでも現行を購入する方もたくさんいるので現行を売り続けて値上がりするなら儲けがないなら少しでも値上げしても欲しい人は購入します私も７月に現行を購入したひとりです。現行カスタムターボも車両価格少し値上がりしてました、今回は失敗したと言わざるを得ません、売上げ1位をキープ出来るのでしょうか❔気になります。

[@たかちゃん05]

あなたが失敗と言ってもね、社会は思うようにいきませんから。

[@user-ja6prq0121]

日本は民主主義、言論の自由が認められているので貴方の意見も゙別にどうとも思いませんけど、私に共感してくれる方も゙沢山いるのも事実です、新型の売上げがどうなるかは気になります返信はしないで下さい、不愉快なので!

[@JunkersV2rocket]

カタクリコさん初めまして、8月下旬に、現行ＮBOX Lグレード4WDを契約しました。今月中旬から下旬に納車予定です。契約後からカタクリコさんの動画を登録し、勉強になっています。ありがとうございます。 フィット２からのＮBOX乗り換えですが、軽自動車は初めてです。　4WDの現行モデル在庫に間に合ってホントにホッとしていますが、　新型車もススメられましたが、今となっては後期モデル最終型にしてこれで雪にハマりにくくなったので、二重丸です。

[@cataclico]

ご視聴ありがとうございます！ご契約おめでとうございます😊現行モデルはある意味完成形なので良い選択だと思います！ 軽スーパーバイトワゴンの使い勝手の良さはきっと気に入ると思います☺️良きN-BOXライフを！

[@JunkersV2rocket]

ありがとうございます。納車日が決まりました。 ２４日の日曜日の大安であります。　とても待ち遠しいです。 今探してるのは、デジタルインナーミラーとドラレコ前後です。カタクリコさんのオススメがありましたらご紹介下さい。 ちなみに夏タイヤは何履いてますか？フィット２には、ルマンシリーズを履いてました。 ＮBOXはタイヤの減りが早めだと聞いたので・・・こちらもオススメありましたらよろしくお願いします。

[@user-pp4xk7jx4o]

旧型の仕様がそうだったのですね　 モデル末期を買っても新型を見かけるようになれば後悔しそうなので自分は新型を検討中です

[@moto9178]

リアアームレストはちょっとひどいかな

[@cataclico]

ちょっと不思議な差別化ですよね🤔

[@katayamamakoto]

現行ユーザーのアンケート結果で普通のNAカスタムのユーザーは何故かリアアームレストが不要とする答えとマルチビューが欲しいという答えがが多かったんかも。

[@warkeep9053]

単純に差別化する所がそこしか無いから無理矢理分けた😅、簡単に予算が少ないから解りづらくしてる笑、必要重要視されない物は排除して節約して利益にするが正解😅、でも儲からない本末転倒だと思うけれどね。

[@user-mj8tx1or1v]

改悪、否めないですよね。値上げの一環？

[@user-li2ds4dg7m]

むしろ、2台目と3台目併用して販売してほしい

[@yooog7623]

新型のホームページにある9インチナビじゃないとタイプA端子が付かないと理解して間違いないと思います。私なら絶対気づかなかったから助かります！ホームページで8インチのオーディオでもタイプAが付かないのか気になります。8インチオーディオがホンダコネクト対応なのかどうかもわからないし、情報が少なすぎるのは発売前だから仕方ないんだろうなぁ。

[@cataclico]

ギャザズナビというのがどのモデルまで含んでいるのか、現時点では詳しくはわかりませんね🥹

[@user-rr1ql1fh4q]

え？ 8インチのオーディオをつけたいのですか？ 9インチナビと比べても 2万円くらいしか かわらないので セコくないのなら 9インチナビに したほうが 何も心配はないのでは？

[@yooog7623]

@@user-rr1ql1fh4q 2万しか違わないんですか？見積もり動画アップしてる人のを色々見ましたが新型NBOXのホームページにある8インチナビの型番がわからないからよくわからなかったです。

[@user-lx9bv8mn1m]

初めまして。私は８月頭に予約しました。できればカスタムでないターボーが欲しかったのです💦カスタムターボーコーディネートを注文しました。オプションをつけて２７０万くらいになってしまいまし💦軽って高いのですねほんとびっくりです。９インチナビにすると280万になってしまうので８インチにしました。個人的にはステアリングヒーターをつけて欲しかったです

[@cataclico]

ご契約おめでとうございます！コーディネートスタイルいいですね😊ホントに軽も高くなってしまいましたね🥹 ステアリングヒーターは確かに欲しいです！

[@権平名無し-r5v]

組立工程の合理化でしょう。後付オプションでは無く、工場での組み立てラインを流れる取付部品を減らせば、工程の合理化になります。

[@user-hb6no2td2x]

製造者の働き方改革かしら🙄

[@hajimetaro1]

考察、興味深く拝見しました。最初の二つは全く謎仕様ですね・・・ あと10日くらいに、現行NA納車予定です。もちろんリアアームレスト付き。

[@cataclico]

ご視聴ありがとうございます！おーもうすぐそこまで来てますね😊 現行NAいい選択でしたね☺️

[@岩城雄大-l3s]

こんばんわ❗️数週間前に話を聞きに行ったんですがビックリです汗。カスタムNAには、リアアームレストオプションすらない、意味がわかりません😭

[@cataclico]

ほんと謎なんですよ😫

[@Family-eq4xm]

こんにちは😊 私は、コネクトが使える 8インチのディスプレイオーディオで、もし接続しないタイプだったら、付いてないかもですね！

[@cataclico]

コネクト対応のDAでしたら付いてそうですが正確なところはディーラーさんに確認ですね😊

[@Amazon777]

わぁ～！凄く参考になりました。TypeＡの充電資産は使えないんですね。。。オプションでＰＤ端子とリアにTypeＣが追加できると聞いていますので検討します！

[@cataclico]

オプションのUSB端子気になりますよね😊

[@gws2042]

納期とコストの関係でしょうが、ブラックのドアミラーにカメラを組込む仕様増加を避けているのではないでしょうか？

[@user-vp8ji6ym4j]

USBジャック の減少を知ると、購買欲 & テンションが下がります😢💧 でも、外観デザインは、魅力的・・・

[@cataclico]

コストダウン感は否めないのですが、外観は私も魅力的だと思います！

[@user-qn9wy1yh5n]

新型は足回りが変わったので走りに注目してます。現行のnboxはふにゃふにゃで乗れたもんじゃない

[@user-ro3gs4ui2r]

初めまして、我が家にはJF-3カスタムの前期型とマイナーチェンジ後のコーディネートスタイルがあるのですが。前期型カスタム(NA)にはリヤのアームレストは着いてないですね。前期型の2019年から前席シートヒーターとリヤにアームレストが標準装備になってカスタムターボのシフトノブが本革製になりました。ので我が家の前期型にはリヤアームレストもシートヒーターモデルついてないNAカスタムになります。なので三代目も同じような感じでオプション変更とかあるのかもしれませんね。

[@cataclico]

なるほど、それと同様に年次改良とかで改善していく流れになるかもですね😊

[@hayatoyagi859]

これからNBOXカスタムのターボ車を購入しようと思います。後NBOXカスタムのターボ車の新車価格と維持費を教えてください。

[@cataclico]

すみません、私はコーディネートスタイルの見積もりしか取っていないのです、正確なところはディーラーさんにお聞きするのはよいと思います🙇‍♂️

[@platinadragon]

次のFMCには、電気自動車化してるかな？ 現行車を乗り潰すつもり。

[@cataclico]

まずはこの新型のマイナーチェンジが気になります😅

[@KK-df8gk]

デザインは良いとして、カスタム専用フロントバンパー、フォグ、コンフォートを標準化、ハンドルヒーター、内装改良、くらいしないと売れないと思う。

[@hayatoyagi859]

NBOXカスタムのコーディネートスタイルはまだ販売されていますか？教えてください。後NBOXカスタムのコーディネートスタイルを購入しようと思います。

[@cataclico]

申し訳ありませんが私にはわかりません。ディーラーさんにお尋ねください。ディーラーさんによっても異なる場合もあります。

[@user-xc9oo6ru5i]

買う気ないから別にいいんだけど差し込み口はUSBタイプAにしてほしい

[@たかちゃん05]

え？Cの方が給電速度速いんじゃないの？

[@cataclico]

時代的にType Cに移行してきてますね。充電速度も早いですし☺️

[@クラッシースタイル]

恐らくですがカスタムのNAだけリアアームレスが付いてない理由は、シート表皮と色味が違うから付かないかもしれませんね😅

[@cataclico]

でも現行も同じようにNAはシートの素材が違うのに標準装備されてるんですよねー😨

[@クラッシースタイル]

@@cataclico 現行にはアームレスト付いてるんですね😅 新型は、EXグレードが廃止されてるようにユーザーのニーズが少ない装備はグレード展開で省いていくように思考変更してるかもしれませんね😅

[@user-lk8mr3xr4l]

新型カスタムNＡはシートは革仕様なん？

[@cataclico]

あれはシートカバーです。本来はトリコットシートになります。

[@RR-bk8hv]

今なら、あっ！8月4日始まり、カタログない！アクセサリーカタログない！営業マンも、わからない事ばかりで、customターボコーディネートstyle購入、ナビ指定の25万、ホッグランプ、ETC.で、7日初オーダー、はまりこんで納車は速い速い。ゆっくり現車見て、購入出来る今だと納車は11月、少し後悔ですが、9月に納車、KZbin見てますが4日に購入した人は、後悔してないのかな？

[@cataclico]

ご購入おめでとうございます、早くも納車月でしょうか！ワクワクですね😊

[@user-rr1ql1fh4q]

結構な人達が コストダウンしてるって 言ってる奴らいるが… 何でコストダウンしてるって わかるんだ？ 内装安っぽいから？ USBが着いてないから？ 室内灯が豆球だから？ 意味わからんわ！ 内張りとか シートとか 色々な部分見て コストダウンしてるって わかるなら スゲーぞ！ 天才やん🤣 理由しりてーわ

[@cataclico]

一般ユーザーからすればやはりパッと見で目に見える部分で印象が大きいですね😨

[@hirokami56]

現行と新型比較すれば一目瞭然だぞ、何言ってんだ

[@user-rr1ql1fh4q]

@@hirokami56 一目瞭然って…（笑） 内張りとか その他色々な部品とか あんたは見て安いか高いか わかるんか！ それを言ってんだよ！ じゃあ、何が一目瞭然なのか 答えて下さい🤣 どこのパーツがいくらとか このパーツは間違いなく安いと 思うなら納得行く説明して！ わからないなら コストダウンとか 一目瞭然とか ほざくな🤣

[@hirokami56]

LEDより豆球の方安いし、そもそも現行型と比べて部品が少なくなればコストダウンになるだろ それ位は優秀なお前なら分かるだろ 少なくとも減ったり無くなった部分を調べてからほざけ

[@たかちゃん05]

​@@hirokami56LEDより豆球のがいい、LEDは赤みがないから眩しいだけ。