CATENA DISTRIBUZIONE 1.3 - smontaggio + montaggio + messa in fase - FAI DA TE

[@matteogiannotti3398]

Per le persone che vogliono avere informazioni riguardanti i video delle minimoto (pubblicazioni video, consigli) o altro vi prego di scrivermi su instagram e di non fare qua commenti al riguardo, vorrei che i commenti sotto questo video siano dedicati al tema trattato nel video. Grazie mille :)

[@francescocuratolo6657]

Ma la minimoto quando esce

[@Alessandro-Bi]

Bel lavoro!!niente da aggiungere!! sei molto giovane e non essendo un meccanico professionista hai fatto tutto perfettamente.alla grande !!

[@matteogiannotti3398]

Grazie mille Alessandro, non è stato facile ma il lavoro pare riuscito perfettamente 😀

[@sf5865]

Quanto costa fare la catena del 90cv ?? Grande punto grazie

[@spagarage72]

Bravo, complimenti.....sul fatto di lavorare a terra...ti capisco benissimo...una vitaccia...ma non ti sei scoraggiato....complimenti!

[@mauriziocarusi2095]

Bravissimo, soltanto che fare questo tipo di lavoro da terra, è veramente dura.

[@misura9]

bravo, hai molto entusiasmo, continua cosi, approfondisci le tue conoscenze

[@Sestorema]

Bravissimo, ottimo lavoro. Ho visto altri video sulla sostituzione del kit catena, ma il tuo é veramente ben spiegato. La mia Panda diesel per adesso ha quasi 170mila chilometri ma non fa nessun rumore, quindi aspetto. Il segreto per farla durare a lungo, é dimezzare la frequenza dei cambi olio. La FIAT dice di sostituirlo ogni 30mila chilometri, ma se lo fai a 15mila, la catena ti supera i 200mila chilometri senza problemi...

[@nerioceri4392]

bravo Matteo, devo cambiare anch'io la catena, ho tutto il necessario e devo solo trovare il momento adatto, il tuo video secondo me è quello che fa sembrare il lavoro molto semplificato. Effettivamente lavorare senza cavalletti stando sotto l'auto è un po' rischioso, ma anch'io ho lavorato senza cavalletti molte volte, alla fine li ho comprati. Qualcuno si chiede perchè una persona si faccia un mazzo a questa maniera, spesso perchè i meccanici non fanno bene il loro lavoro, e quando uno è dotato di grande manualità ci riesce. La spesa in officina poi non è piccola, Grazie per le specifiche finali al video, e bravissimo perchè hai rimesso il liquido del radiatore , molti lo cambiano anche quando non è necessario, mi piacerebbe anche a me fare delle riprese dei lavori che ho effettuato per aiutare altri smanettoni come noi, ma non ho l'attrezzatura per fare i video, mentre al contrario nel corso degli anni mi sono fatto un'attrezzatura degna da meccanico. Grazie

[@adrianokiodo]

Veramente bravo complimenti.

[@umilerago8529]

complimenti del lavorache staimostrante 👍👍💘

[@antoninoaugino4716]

Bravissimo , grazie

[@domenicofronzaroli4656]

Viao sei un mito 💪🏻 ho fatto come te tempo fa ti capisco

[@adiemanuel4808]

grande matteo bel lavoro. hai risolto il problema del fischiettino all'accensione? hai provato a vedere il motorino di avviamento ? anche la mia lo faceva ma, dopo aver cambiato frizione, ha smesso ( per poterla cambiare il motorino è una delle prime cose da togliere ).

[@Marco-hr7pl]

Ottimo lavoro💪 Per il fischietto controlla la ruota libera dell’alternatore se funziona correttamente

[@matteogiannotti3398]

Ti ringrazio. La ruota libera è praticamente nuova. Il rumore lo faceva prima e dopo. All’inizio pensavo anche io fosse quella. Ora penso sia la puleggia dell’albero motore.

[@Marco-hr7pl]

Matteo Giannotti ah ok, se ha la puleggia smorzatrice si può darsi, se non smorza più prende il contraccolpo e la cinghia slitta un attimo

[@kaoslord4924]

ciao, bellissimo video. su una Citroen Nemo che monta pure il 1.3 FIAT é la stessa operazione ?

[@giulanzy2962]

Per quanto riguarda il fischio che fa all accensione controlla la puleggia della cinghia dei servizi posta sulla albero motore, ha un anima in gomma e quando si invecchia fa quel rumore all accensione. Comunque ottima videoguida!!!!

[@matteogiannotti3398]

Giu Lanzy ciao, grazie mille del consiglio. C’è un modo per verificare oppure l’unica è provare a sostituirla?

[@giulanzy2962]

@@matteogiannotti3398 io ignoravo il problema, dopo la rottura completa della puleggia e della cinghia con la sostituzione di queste ho risolto il problema, prova a smontarlo e a verificare le condizioni della puleggia e della cinghia. Ti consiglio di sostituirlo con l arrivo Dell estate poiché con l utilizzo Dell aria condizionata e gli strattoni del compressore si usura maggiormente.

[@makc9734]

@@matteogiannotti3398 Hai provato con un cacciavite se la "ventola" dentro all'alternatore gira perfettamente?

[@matteogiannotti3398]

Giu Lanzy ti ringrazio del consiglio ti farò sapere!

[@matteogiannotti3398]

MAK C sì, tutto regolare

[@lorenzodurante7671]

Bel lavoro, quando esce il video del restauro della minimoto?

[@bibi-ov1hm]

ottimo video

[@twowheels35]

Ciao Matteo, ti faccio i miei complimenti, bravo davvero, se ti posso dare un consiglio, compra 2 cavalletti per sostenere l'auto, i crick che usi vedo uno della macchina e uno abbastanza economico mi fanno stare davvero in pensiero quando vai sotto l'auto e batti col martello magari... se metti l'auto su due cavalletti sei sicuro e puoi lavorare tranquillo... la sicurezza sempre prima di tutto! un caro saluto... mi sbaglio o sei toscano proprio come me ??

[@giuseppesantagata9139]

Grande.

[@mohamedelbakkalielgazuani1198]

GOOD VIDEO ..AWESOME ( FANTASTICO VIDEO )

[@francescocuratolo6657]

Sei il migliore

[@matteogiannotti3398]

Grazie mille Francesco

[@marcomonzali2401]

Ciao Matteo, bravo ottimo lavoro, lo devo fare anche io alla panda, la pompa vecchia l ' hai rimontata senza pasta nera? Anch'io la devo rimettere, regge bene anche con o ring usato naturalmente se non è danneggiato? Grazie

[@alexsaviolo9673]

Ottimo video! Siccome devo fare anche io questo lavoro... tu come hai bloccato il volano?

[@nicolaperruccio2592]

Bravissimo hai fatto un bel lavoro,comunque per scaricare il liquido di raffreddamento c'è il rubinetto in basso a sinistra bastava svitare la vite e il liquido usciva da li senza staccare tubi.

[@matteogiannotti3398]

Ciao, ti ringrazio. Non l’ho proprio notato a sinistra, grazie del consiglio Nicola!!

[@toninoserratore3054]

Bravo🎉

[@enzdegi2657]

Ciao matteo visto che devo fare la catena di distribuzione sul 13mljet 90cv che kit mi consigli grazie

[@giuliano49590]

Ciao Matteo ma le chiavi dinamometriche che sono in link non sono anche sinistrorse giusto?

[@oswaldocaracundo6327]

Grande molto splicativa

[@andre_willy5848]

Conplimenti lavoro fatto a regola d arte. A quanti km hai cambiato la distribuzione? Come risultavano catena, corone e cinghia in gomma? Grazie mille

[@marcobarbieri1470]

Ciao intorno all'albero motore ho visto sporco d'olio. Ho il tuo stesso problema. È il mozzetto o il paraolio? 190000 km mai avuto nulla. Cambio paraolio mozzetto e puleggia?

[@cristiandicarlo9045]

Ciao ottimo video , volevo chiederti per cambiare solo il paraolio della puleggia bisogna montare tutti gli attrezzi della messa in fase? come si procede? grazie mille!!

[@marcobarbieri1470]

Ciao Matteo, bravo. Curiosità personale km percorsi prima della sostituzione catena? Altra info. L'attrezzo messa in fase albero a camme lo metti solo da una parte e non dall'altra, perché nel kit ne vedo due, ed essendo un kit economico che deve essere limato, non vorrei sbagliare..

[@matteogiannotti3398]

Ciao, 150 mila km. l'attrezzo io l'ho messo solo da una parte, ma c'è anche la possibilità di metterlo da entrambi le parti. Problemi zero.

[@marcobarbieri1470]

@@matteogiannotti3398 grazie mille, ma prima di cedere da segnali di preavviso? Perché ne ho quasi 180000 e non è rumorosa.. Però se è una manutenzione preventiva, la faccio...

[@marcobarbieri1470]

@@matteogiannotti3398 Ciao Matteo, un info. Ho fatto il tuo stesso lavorone. Tutto ok, ma trovo 2/3 goccie di olio nella puleggia (dumper) albero motore. Flangia nuova paraolio nuovo vite nuova :(

[@lunibiker]

Ottimo lavoro, complimenti. Sei di Lucca? Se si, siamo vicini

[@lucianocioni9960]

Matteo Gianotti complimenti x la spiegazione al TOP... Ti chiedo dove hai trovato il manuale per la coppia di serraggio viti? Grazie mille

[@pakyoli6014]

Quanto tempo ci vuole per farlo da te? Quanto da no in FIAT come ore di manodopera?

[@enzodinisi4187]

Ciao complimenti per i video anch’io sono appassionato di meccanica sono Enzo

[@fabiusmusicproducer5692]

Ciao bellissimo video anch'io faccio da me già da tantissimi anni ma ho iniziato da poco con le distribuzioni...un'informazione io sono del tuo stesso parere di usare tutte le parti per la distribuzione esclusivamente originali...ho la grande punto sport 90 cv come la tua sai dirmi sempre se si può a quanto può agirarsi il costo di un kit catena distribuzione originale anche perché ci sono differenze di prezzi pazzeschi da un venditore ad un'altro. Grazie in anticipo e complimenti per il video. Saluti Fabio 79.

[@mikelmarku444]

Il fischio/rumore lo fa anche la mia. Secondo me è il ruotalibera del alternatore!

[@giacobx]

Bravo!!!!

[@giuseppelogrieco230]

Complimenti per il video, molto preciso e dettagliato!! Secondo te la procedura è simile per la cinghia di 1.9 mtj?? Grazie

[@nicholasfrigerio6994]

No ha la cinghia non la catena

[@TheMasterizzatore]

è molto meno complicato il 1.9

[@enzdegi2657]

Ciao.,ti volevo chiedere come mai sono già alla terza catena di distribuzione che cambio. Kit originali. L ultimo sono ho fatto 30000 km e già mi fa rumore, secondo te cos'è che non va alla gp 1.3 multijet 90 cv 6marce.. Ciao e grazie

[@marioverdogni7181]

bravo e possibile vedere ilvideo x il cambio cinghia distribuzione dacia sandero 1200 16v bravissimo ciao grazie

[@matteogiannotti3398]

Ciao, purtroppo non possiedo quell'auto

[@francescocuratolo6657]

Bravissimo

[@antoniozhria8889]

Bisogna comprare su ammazzon ?

[@matteofossato8981]

Ciao per mollare bollone albero motore devo mollarlo a senso orario

[@BobMtuttofare]

Ciao matteo..sei stato davvero bravissimo e ti stimo anche per il video che hai fatto. Questo sarà uno dei prossimi lavori che farò dato che la mia punto si avvicina ai 150 mila chilometri. Premetto che ho una punto del 2013 ma credo proprio che la procedura sia la stessa dato che il montore è simile se non uguale al modello grande punto punto. Purtroppo a differenza della grande punto..per la punto del 2013 in su non sono riuscito a trovare un manuale officina o similare. Tu mi sapresti indirizzare su dove cercare dei manuali/istruzioni??

[@matteogiannotti3398]

Ciao, ti ringrazio. La procedura per la tua auto dovrebbe essere per lo più la stessa cosa. ho spesso anche io il tuo dubbio su dove reperire manuali/ istruzioni. Non so quindi come aiutarti. Mi dispiace

[@agostinodipisa7302]

👍👍👏

[@giuseppebonghi4176]

Salve,quando si cambia la catena,bisogna cambiare pure la pompa dell'olio?io ho una musa 70cv ha 144000km tutti originali pure catena e pompa

[@TheMasterizzatore]

no, ma meglio cambiare il pescante

[@giuseppecaci4456]

Ciao Matteo anche se giro l’albero motore continuo a non avere corrispondenza fra il foro del volano e la tacca della messa in fase sugli alberi a camme, cosa mi consigli?

[@AntonioRacing98]

Ciao a quanti km hai fatto la distribuzione?

[@carmine76]

Ciao Matteo o un fiat doblò 1.3 multijet mi perde un po d'olio da un tubo che va dalla turbina al radiatore mi perde nella giuntura o sostituito la guarnizione ma perde lostesso come mai spero possa aiutarmi

[@blackswan9825]

Considerando il costo di attrezzature varie, la rottura di palle del tempo perso e lo sporco d'olio, i rischi infortuni (ci vogliono i cavalletti non i crick!) e la frequenza con cui si cambia la catena di distribuzione (penso 1 volta in tutta la vita del motore) conviene senz'altro andare dal meccanico 👍

[@mirioscarelli3190]

Ciao una domanda come si fa a capire se le rondelle dell iniettore sono andate perché la mia macchina fa fumo bianco poi diventa nero in salita grazie

[@francescoiancu5560]

Fai dei video della minimoto lunghi

[@davideb.5388]

Bel lavoro💪🏻👍🏼

[@matteogiannotti3398]

Grazie mille Davide!!

[@mattiatravisano6900]

Ciao, non va messo in fase anche l'altro albero a camme?

[@matteogiannotti3398]

Sono sincronizzati i due alberi

[@mattiatravisano6900]

@@matteogiannotti3398 e come mai nei kit di attrezzi per la distribuzione ne danno due di quei utensili che vanno sugli alberi?

[@TESKIO731]

Ciao, ma é possibile fare la catena di distribuzione senza togliere la coppa dell' olio?

[@matteogiannotti3398]

TESKIO732 in teoria credo di sì, ma avresti poi problemi di perdite secondo me.

[@lorenzocoppola695]

Tutto è possibile, se viene fatto un lavoro minuzioso non ci sarà nessuna perdita. Diciamo che ci sono dei pro e dei contro. I pro sono che risparmi un sacco di tempo non smontando coppa, supporto cambio e marmitta. I contro in sostanza si va un po' scomodi a togliere la pompa dell' olio

[@santedimola192]

La punta del trapano che diametro deve avere?

[@danielrap7118]

Ma non hai un pò di paura quando smonti la tua auto? Comunque sei un grande, continua così

[@matteogiannotti3398]

Certo che ce l'ho, cerco sempre di fare al meglio e di informarmi prima di iniziare il lavoro

[@antoniofrongia9815]

Bisogna avere testa e una buona conoscenza ...e questo ragazzo sembra che abbia tutte e due.

[@niccolotatti1158]

Bel video, ma le coppie di serraggio io non le ho trovate nella descrizione del video🫠

[@mecanoabdel8743]

Merci

[@cristiandicarlo9045]

Ciao complimenti per il video, posso chiederti una curiosità ma i perni blocca camme in quale case Vanno inseriti tutti e due?invece il perno sul cambio ho visto che l'hai inserito da sopra ,ma c'è anche un foro sotto il cambio da poterlo mettere oppure è solo sopra? Molti da come ho capito non smontano la coppa dell'olio,quindi si può fare anche coppa smontata!

[@matteogiannotti3398]

Ciao, io ho usato solo il blocco sulla parte anteriore. Per il discorso del cambio c'è un solo foro per la messa in fase, sotto o sopra dipende dal tipo di cambio. il mio è 6 marce, sul 5 ci sta sia sotto. Ti sconsiglio vivamente di fare il lavoro senza smontare la coppa, hai un grande rischio di perdite, dato che comunque una parte della coppa viene comunque staccata.

[@cristiandicarlo9045]

@@matteogiannotti3398 okkk perfetto grazie per il chiarimento.

[@jcdote8118]

quanto hai spesso per cambiarlo

[@mariogrosu2505]

Ciao Matteo scusami non ho Instagram..ho bisogno di aiuto!, possiedo una Kangoo 1.5dci,ho un problema succede ogni tanto non sempre che quando prendo una buca la macchina si spegne,non sempre ,ogni tanto,ho notato che lo fa piu che altro a motore freddo,una volta e successo a motore freddo solo quando ho sbattuto per chiedere il cofano, Non so se sara una coincidenza ma dopo una scalata per sbaglio la macchina se spenta e ripartita dopo ma da quel giorno succede questo,ho notato che da quel giorno la temperatura del antigelo non rimane fissa a 90gradi ma quando cammino scende ai 30-40 ,sale solo se sto bel traffico, questo so che si sistema cambiando il termostato..,ora il mio meccanico non sa cosa puo avere,ha cambiato due sensori (posizione albero a came e sensore albero a gomiti) ma non e cambiato niente... Qualcuno sa cosa puo essere successo?perche si spegne?

[@GilboGARAGE]

nel mio caso il rubinetto per il radiatore si trova sul lato guida, cmq bel video👍

[@matteogiannotti3398]

Grazie per l’informazione, io avevo dato un’occhiata veloce e non l’avevo notato 👍🏻

[@ninopiras7507]

Il costo totale?

[@manliocicchelli8763]

Quanto costa il kit catena?

[@orcad83]

Prima di tutto complimenti per il lavoro. Volevo farti una domanda, secondo te dopo la rottura della catena per metterla in fase va fatta la solita procedura fatta da te? Ora l'albero valvole e motore dovrebbero essere in una posizione casuale. Sperando di non aver fatto danno a valvole o altro.

[@giuseppea.5477]

Per non essere un meccanico e senza ponte, hai svolto un ottimo lavoro! Bravo! Peccato non hai fatto vedere bene alcuni passaggi come quando hai svitato da sopra la vite albero motore. Sui kit in vendita oltre Al perso sul buco del volano ho visto anche un pezzo che si mette tra i denti per tenerlo bloccato... È importante? Per stringere sempre il perno albero motore visto hai usato una chiave sinistrorsa?

[@matteogiannotti3398]

Il pezzo da mettere nel volano fra i denti servirebbe per bloccarlo in modo corretto. Per stringere la vite sinistrorsa va bene una qualunque chiave. Ma se vuoi usare una dinamometrica in modo de regolare la coppia devi prenderne una sinistrorsa.

[@samuelebosio8441]

Quando monti il carter della distribuzione devi prima centrare la flangia che va sull'albero motore. Quella flangia trascina la pompa dell'olio e se non centri bene il carter quest'ultima gira sforzata e a lungo andare si rompe.....

[@matteogiannotti3398]

Giustissima osservazione Samuele.

[@yokham5145]

Si faa 6 sei pratico.... Ogni modo 6 brava arte arrangiamento..

[@cristianammendola8256]

La mini moto quando ci fai un video?

[@pietrogalante8567]

Quel fischio potrebbe essere la cinghia di distribuzione che slitta

[@giuseppegatto5016]

Al prossimo video mi saluti

[@c1p8OLJS]

No!

[@Lise_I]

Scrivo per il fischio all'accensione... Potrebbe essere UNO o piu iniettori : che perdono compressione..basta toglierli e cambiare la rondella parafiamma in rame che trovi in fondo.

[@matteogiannotti3398]

Ciao, già fatto. il problema non era quello. Ancora non l'ho trovato.

[@edoardo120]

Quel fischio potrebbe essere il cuscinetto dell'alternatore

[@yokham5145]

😂Scusami pistola 100nm..viene.. Sensa mettere il perno.. Blocco fase frezioni.. Dopo fai la fase.. Una volta tutto e fuori.. Ficchi perno fermo volano.. C'entra.. Tutto si vede.. Ad ogni modo 6 grande.. Fai da, tee

[@marco_1256]

Ma perché non fai delle personalizzazioni abarth

[@matteogiannotti3398]

buona idea :)

[@marco_1256]

@@matteogiannotti3398 potresti metterci degli stemmi avanti e dietro oppure anche sul volante e poi degli adesivi Abarth ai lati la macchina diventerebbe molto più sportiva, poi più in là potresti montargli delle minigonne ai lati per abbassare l'auto, e poi dei distanziali alle ruote in modo che la macchina acquista un assetto migliore :)

[@calos1567]

Per staccare la coppa no sarebbe stato meglio levare il bullone dell'albero motore staccare il carterino ed avere un pezzo di coppa scoperto??ho visto video che la coppa neanche la tolgono svitano il pescante con due bulloni e mettono la pasta nera solo il quell'angolo dove hanno levato il carterino....boh....👍👍 Dai come.levare il motore con la gri da officina?? grazie....

[@tonyp.5664]

Si ma le due cose più importanti non le hai fatte vedere ovvero gli scatti per la fase del motore

[@roccogreco21]

Meno male la punto a spazio !!!!la 500 1.3 non puoi inserire nemmeno un cacciavite

[@TheMassimop]

Ma perché comprare tutto su Amazon e non dal vostro autoricambi del posto? Che mania...

[@matteogiannotti3398]

Spesso prezzi ridotti, possibilità di fare il reso se non siamo soddisfatti, assistenza clienti serissima, spedizione veloce, avrei tanto altro da aggiungere :) Poi senza togliere nulla all'autoricambio del posto !!

[@TheMassimop]

@@matteogiannotti3398 sono d'accordo solo sui prezzi ridotti. Per il resto offrono gli stessi servizi! in certi casi anche migliore!

[@Sestorema]

Perché gli autoricambisti hanno dei prezzi folli ...

[@PAOLO79A]

... quanta pubblicità...

[@francescourru2641]

Bravo!

[@ivancecchini6608]

Bravissimo