Cavitação em Bombas de Engrenagens | NPSH | Dimensionamento de Bombas | Pressão de Vapor

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A cavitação é um fenômento que acontece em bombeamentos de líquidos quando a pressão cai num valor igual ou menor a pressão de vapor do líquido.
Nesse caso, o próprio líquido vaporiza, criando bolhas de vapor em seu interior.
Quanto menor for a pressão maior será a quantidade bolhas geradas.
A formação das bolhas por si só não é um problema e sim quando a pressão volta a subir e elas implodem.
Essa implosão é tão violenta que remove material dos componentes.
A redução na pressão pode acontecer por dois motivos principais:
1) A pressão do escoamento vai caindo a medida que vai acontecendo podendo atingir os patamares da pressão de vapor.
2) Expansões volumétricas localizadas como a ilustrada no vídeo que acontece quando os dentes se afastam.
No primeiro caso, cálculos envolvendo o NPSH podem ser aplicados para verificar a possibildiade da cavitação acontecer ou não.
Já no segundo caso, não tem muito o que se fazer, tendo em vista que faz parte do processo.
Nesses casos, materiais mais resistências podem garantir uma resistência maior ao fenômeno, mas eliminá-los totalmente, não é possível.
E você, conhecia essa outra fonte de cavitação?
Deixa ai nos comentários.
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[@AndreFranca99]

Respondendo alguns comentários, neste caso da bomba de engrenagens não tem muito o que ser feito. Essa cavitação ocorre pois há redução do volume entre os dentes com o movimento das engrenagens e consequente aumento da pressão, depois há aumento do volume e redução da pressão, se a pressão chegar à pressão de vapor do fluido as bolhas serão formadas. Nas bombas centrífugas as medidas corretivas são: reduzir perda de carga, reduzir temperatura do fluido (menor pressão de vapor), trabalhar com a bomba afogada, elevar o reservatório de sucção, colocar um impelidor na entrada da bomba, pressurizar o reservatório de sucção, etc.

[@EngenhariaeCia]

o que acontece na bomba de engrenagens também acontece na bomba centrifuga, principalmente, para rotores semi abertos e abertos e também não tem muito que fazer ... agora se o motivo da cavitação for queda de pressão ao longo da tubulação... existe o mesmo risco de acontecer em qualquer bomba ... e as ações serão as mesmas que voce comentou.