จุดจบแท็กซี่ NGV !! สู่ยุคแท็กซี่ไฟฟ้าแห่งอนาคต จะตอบโจทย์ไหม? ซ้ำรอยเดิมหรือเปล่า!?

Рет қаралды 47,032

Күн бұрын

#ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #แท็กซี่ไทย #แท็กซี่ #ngv
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/well...
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥

Пікірлер: 191

@prakrongwintachai7375 2 ай бұрын

ผมคนขับแท็กซี่มา 15 ปีครับเดี๋ยวนี้ผมใช้ LPG ไม่มีปัญหา สถานีบริการเยอะแยะมากมายก่ายกอง รถซ่อมง่ายอะไหล่ถูกเครื่องยนต์สันดาป Toyota Altis

@Thaweevit 2 ай бұрын

ก็ใช้ lpg เหม็นๆมึนๆหัวต่อไป

@ວຽງຈັນລະດັບໂລກ 2 ай бұрын

🐃

@ธีรศักด์โรจนเมธีพงศ์ 2 ай бұрын

เปิดใจลองใช้รถไฟฟ้าดูครับ แล้วจะรู้ว่าสวรรค์มีจริง เอามาผ่อนรถได้สบาย ชาร์ทไฟบ้านประหยัดกว่ามาก วิ่งได้ 400-500 กม.เลย ไม่ต้องเช่ารถแล้ว เป็นเจ้าของรถเอง ไม่ต้องจ่ายค่าเช่า ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน ดหมือนได้รถฟรีๆ 9:01

@txp158 3 ай бұрын

การเอาคนที่นำรถไฟฟ้ามาประกอบกิจการแล้วมาสัมภาษณ์แบบนี้ เขาก็ต้องพูดว่ารถไฟฟ้าคืออนาคตอย่างแน่นอน คุณไม่ควรนำคนที่มีผลประโยชน์ทับซ้อนมาให้สัมภาษณ์ ถ้าจะทำแบบนี้ก็ควรต้องเอาบุคคลอื่นที่ตัดสินใจใช้ NGV ตามเดิมมาให้สัมภาษณ์ด้วย เพื่อให้ผู้ชมได้รับข่าวสารรอบด้านครับ การทำแบบนี้จะเป็นผลดีต่อตัวคุณและช่องของคุณในอนาคตครับ

@LosoTab 3 ай бұрын

ถ้าทำแบบเดิม พวกรถน้ำมัน มันไม่เห็นความสำคัญของช่อง ... ไม่ให้รถมาทดสอบ ทำเป็นเมินเฉย ก็ต้องปรับตัว เปลี่ยนไปสนับสนุนรถไฟฟ้า เพราะค่ายรถไฟฟ้าให้ความสำคัญกับช่องมากกว่า 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

@changlueg 3 ай бұрын

มองเฉพาะกลุ่ม ก็มีกลุ่มที่ได้ประโยชน์และคงไม่ยอมเสียประโยชน์ ถ้ามองออกมาภาพใหญ่ขึ้นอะไรคือประโยชน์ที่ประเทศได้รับ...มลพิษเหรอ รถจีนมีแต่คู่มือรถยนต์ไม่มีเอกสารจัดการสิ่งแวดล้อมเลย แบรนด์ดังผลิตจีนมีนะ

@LosoTab 3 ай бұрын

ยูทูปเบอร์ ไม่ใช่ มูลนิธิองค์กรการกุศล 🤣🤣🤣

@LosoTab 3 ай бұрын

สิ่งที่ ยูทูปเบอร์ ต้องง้อ คือ 1. เอฟซีของช่อง 2. สปอนเซอร์ช่อง 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

@txp158 3 ай бұрын

@@LosoTab ใช่ครับ แต่ก็ควรรักตัวเองบ้าง ทำอย่างนี้ในอนาคตช่องของเราอาจไม่ได้รับความเชื่อถืออีกต่อไป

@commmonsank6901 3 ай бұрын

ส่วนตัวผมอดีตขับ Taxi มา20ปี ขับทั้ง Ngv,Lpg สิ่งทีได้รับผลกระทบจากขับรถที่ใช้แก๊สประเภทนี้ มีร่างกายอ่อนเพลีย หายใจไม่เต็มปอดเพราะก๊าซพวกนี้มันเข้ามาในห้องโดยสาร พอมาเช่าขับ ev นอนหลับในสบายไม่ต้องกลัวก๊าซเข้าห้องโดยสาร ให้กลับไปเช่าแบบเดิมไม่เอาแล้ว

@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง 3 ай бұрын

ทำรอบได้มั้ยคับ

@nuiinuiio8984 2 ай бұрын

เปลี่ยนเป็น eV ดีครับ จะได้ยินข้ออ้างใหม่บ้าง "ว่าไฟหมด"😂😂😂 ฟังอินเทรนด์ดี

@PWBB-mu1ls 3 ай бұрын

รถสาธารณะควรใช้ EV ให้หมด และรัฐต้องส่งเสริมเรื่องจุดชาร์จรถ ให้มีจำนวนมากกว่านี้ เพราะได้ประโยชน์เรื่องมลพิษในเขตเมืองด้วย

@navinmesommonta2017 3 ай бұрын

ตามอู่รถต้องมีที่ชารด์หรือชารด์ข้ามคืนที่บ้านก็ได้ ชารด์ข้างนอกเอาไว้แค่ที่จำเป็น

@MasumiHaku 3 ай бұрын

ตามท่ารอรถที่ได้รับอนุญาตก็เอาที่ชาร์จไว้ด้วยเลย ระหว่างจอดรอคนจะได้ไม่เสียเวลา

@l3ig638 2 ай бұрын

เหผ้นด้วย

@neozuzaax 3 ай бұрын

จากที่ถามร้านแก๊สมานะครับ เพราะเห็นรถมาถอด เปลี่ยนมาเป็น LPG หลายคัน, NGV ตัวถังแก๊สต้องใช้ใบรับรองจากวิศวะทุกปี(มีค่าใช้จ่ายค่าใบวิศวะ) ต่างกับ LPG ตรวจสถาพถังทุกปี แต่ใช้รับรองจากวิศวะแค่ทุก 5ปี, NGV ถังหนัก และแก๊สหมดไว(ทั้งรถลูกค้า และแท็งค์ของปั้ม) ปั้มน้อยลง ราคาแก๊สสูง ราคาถังแพงมาก อายุการใช้งานถังก็สั้น ต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อครบอายุ, ปัจจุบันเฉลี่ยบาทต่อกิโลแพงกว่า วิ่งอืดกว่า ส่วนแก๊ส LPG ตรงกันข้ามทั้งหมด

@suneenartsuebka8099 2 ай бұрын

รถใช้Lpgต้องตรวจจ่ายค่าใบวิศวะทุกปีเหมือนกัน

@disornpaklumjeak5488 2 ай бұрын

ปัจจุบันlpgก็ต้องขอใบวิศวกรรับรองทุกปีแล้วครับ

@ธรรมทายาท-ส8ญ 2 ай бұрын

ดอกเบี้ยแท็กซี่แพงมากกกกกก เจอยางเส้นละหมื่นก็จุกแล้ว

@ลลิตสวัสดิมงคล 3 ай бұрын

แท็กซี่เหมาะสมมาก

@ปราโมทย์แก้วไทรดวง 3 ай бұрын

รถแท็กซี่ ev.คนขับย่อมลดต้นทุนต่าพลังงานไปพอสมควร ก็จะมีเงินเหลือมากขึ้น ชีวิตจะดีขึ้น

@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง 3 ай бұрын

มันทำรอบไม่ได้สิคับ รถแก็สเอาไปกินหมดค่าเช่าก็แพง

@phichitprakobdee2681 2 ай бұрын

ผมเคยขับ. เคยใช้. เด๋วนี้มาเป็น EV😊 สำคัญว่า รบ.ต้องเร่งสนับสนุนจุดชาร์จให้มากกว่านี้😅

@funsafe 3 ай бұрын

ปั้มNGVเส้นพระประแดง-พระสมุทรเจดีย์ ขนาดเป็นแนวท่อส่งก๊าซทยอยปิดตัวเห็นชัดไม่ต่อคิวนานๆอีกแล้วครับ ผมเคยใช้รถNGVครบ7ปีขายรถกลับใช้รถน้ำมัน กำลังรอตลาดรถไฟฟ้าคงที่

@tonytv2398 2 ай бұрын

ผมถามคนใช้รถไฟฟ้ามาหลายคน ล้วนแล้วก็บอกใช้ดีมากๆ คุ้มสุดๆ ผมเลยตัดสินใจไม่ยากที่จะเลือกซื้อรถไฟฟ้า

@userMiayangmee 3 ай бұрын

ต้องแก้ปัญหาระหว่างการเปลี่ยนแบตตอนเกิดอุบัติเหตุให้เปลี่ยนเพียงไม่กี่เซล และที่สำคัญคือภูมิประเทศไทยที่น้ำรอระบาย จากภูเก็ตไม่กี่วันคนใช้ไฟฟ้ากุมขมับหนักมาก สำหรับคนมีเพียงคันเดียว

@momomumimu 3 ай бұрын

ใช้ ภาครัฐต้องออกกฎควบคุมเรื่องนี้ไม่ให้เอาเปรียบผู้บริโภค ต้องแยกเซลล์ซ่อมได้ เพื่อลดขยะแบตเตอร์รี่ด้วย บางสวนที่ยังดีไม่ควรทิ้ง ยกเว้นช๊อต

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

@@momomumimuเราไม่ใช่ผู้คุมกฎหรือสร้างมาจแบบยุโรป และตลาดเราไม่ได้ใหญ่แบบอเมริกาที่จะบีบผู้ผลิตได้ครับ เราต้องรอฝรั่งเขาบัวคับครับ แบบที่ยุโรปบังคับ สายชาร์จมือถือให้เป็น Type c และตอนนี้บังคับให้ต้องสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ง่าย และให้มีแบตเตอรี่ยี่ห้ออื่นใช้ร่วมกันได้ ฉนั้นเราต้องรอครับ

@pong4891 3 ай бұрын

น้ำท่วมแบบนั้นรถนำ้มันปกติก็ไม่รอด อย่าเสียงขับลุยน้ำคู่มือเขามีบอกใว้อยู่

@navinmesommonta2017 3 ай бұрын

ตามราคารถนะครับฃื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ราคาแพงหรือผลิดมานานย้อมดีกว่ารถจาคาถูก

@Winwin-ds7cc 3 ай бұрын

รถไฟฟ้า เหมาะสมเป็น taxi ครับ😊😊

@nonnongnon 3 ай бұрын

แท็กซี่-รถสาธารณะเฮ พลังงานขยายเวลาช่วย”ค่าก๊าซ NGV”

@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง 3 ай бұрын

ไม่นะคับมันทำรอบไม่ได้เหมือนรถก๊าซLPG มัวแต่ชาร์จไฟรถก๊าซเอาไปกินหมด!!!

@สัจจะธัญญเจริญ 2 ай бұрын

@@แม่เป้งหวานเย็นซิ่งถ้าวิ่งได้สัก 500 กม./ชาร์จ มันจะต้องมารอรอบอะไรครับ ขับ 12 ชม.มันวิ่งประมาณ 300 กม.แค่นั้น

@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง 2 ай бұрын

@@สัจจะธัญญเจริญ 300กิโลนิแบตไม่หมดรึ แล้วจะฝืนวิ่งต่อทั้งที่แบตเหลือ40-50%หนะรึ แล้วตอนจะไปชาร์จนิ รถก๊าซเอาไปแดกแล้วคับ

@jenwitm6938 2 ай бұрын

@@สัจจะธัญญเจริญข้อจำกัดเยอะไป...ยังไม่เหมาะ....ค่าประกัน....รออะไหล่....จอดรอซ่อม ......จอดรอชาร์จอีก.....

@มนัตจังไงคนหลงทาง 3 ай бұрын

เอาผู้ประกอบการมาสัมภาสเค้าก็ย่อมบอกไม่มีปัญหาเรื่องการชาจ ไม่ลองสัมภาสผู้ใช้งานจริงในสนามบินก็เยอะ จากผู้ใช้งานจริงคือในเมืองโอเครแต่เมื่อจะออกต่างจังหวัดเมื่อไหร่หรือแม้กะทั่งในเมือง ที่ไม่เพียงพอต้องไปต่อคิวชาจหรือไปถึงสถานีชาจแล้วที่ชาจใช้งานไม่ได้ไหนจะมีรถอื่นที่มาจอดแทนที่

@ruaimailerkminimart3812 2 ай бұрын

ชอบรูปแบบการนำเสนอแบบนี้มากๆ ข้อมูลครบ การตัดสินใจอยุ่ที่ผู้ชมครับ

@นายจรูญศักดิ์ลาภเจริญ 2 ай бұрын

พอไปใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆ เด่วค่าไฟก็ขึ้นอีก ประเทศไทยคือประเทศที่ซื้อพลังงานเป็นส่วนใหญ่ ผลิตไฟฟ้าก็ต้องใช้แก๊ส น้ำมัน ถ่านหิน อยู่ดี จะสร้างเขื่อนก็ปัญหามากมาย

@MkMk-zn7qp 2 ай бұрын

เอ่อ มันเฝ้า จับตาดูมานานแล้ว แต่ยังไม่สบโอกาส

@poch_95 2 ай бұрын

รถไฟฟ้ามันจะซ้ำรอย NGV แน่นอน เด๋วก็ขึ้น

@นาวินบุญประดิษฐ 3 ай бұрын

รอคิวเติม N ก็รอกันเหงือกแห้งแล้ว นี่ต้องรอคิวชารจไฟ ....คงไม่ต้องจินตนาการแล้วนะ

@-fivefreedoms-4511 3 ай бұрын

ได้ข่าวว่าเฮียเวลสนิทกับเฮียวิทย์ มี collaborate เกี่ยวกับ อนาคตรถยนต์ด้วยยิ่งดี 😊

@somsakpanjing3228 3 ай бұрын

พลังงานมันมาไวไปไวเหลือเกิน ปั๊ม NGV เก่า ยังถอนทุนไม่ได้เลย Taxi NGV คือตัวอย่าง แท็กซี่ไฟฟ้ามาแทน

@ปลาราดพริก-ฎ5ฉ 2 ай бұрын

อนาคต...นำ้จะท่วมหนักหลายพื้นที่ ท่วมเร็ว ท่วมไม่ทันตั้งตัว ฝนมาไม่เลือกปี่ขลุ่ย ตกปั๊ปท่วมปุ๊ป หลายๆพื้นที่มีให้เห็นแล้ว ฝากผู้หนุนผู้ผลิต อย่าลืมขยะกำจัดยากในอนาคต ลูกหลานทั้งนั้น

@teerat6415 3 ай бұрын

ถ้าคนใช้รถ ev กันมากขึ้น จะเป็นปัจจัยในการกระตุ้นให้ค่าไฟขึ้นเร็วกว่าที่ควรรึเปล่า ผู้ใช้ไฟตามบ้านที่ไม่ได้ขับ ev ก็ต้องพลอยจ่ายค่าไฟแพงไปด้วย เพราะไฟฟ้าก็ผลิตจากก๊าซเป็นส่วนใหญ่

@Hamber218 3 ай бұрын

ไฟฟ้าแพงก็ติดโซล่าเซล ครับ

@MasumiHaku 3 ай бұрын

ไฟฟ้าแพงเรายังมีทางเลือกจากโซลาเซลล์ครับ แต่น้ำมันกับแก๊ส แพงคือก้มหน้ารับชะตากรรมอย่างเดียว

@tanate100 2 ай бұрын

แต่คนที่ไม่มีเงินจะติดโซลาร์เซลล์ได้ไหม

@dontreekhrutdilakanan8548 2 ай бұрын

ควรจะถูกลง เพราะไม่มีค่าเอฟที ที่ไปอุ้มกรณีผลิตออกมาเกิน

@Thailand-Servant-111 3 ай бұрын

รถแท็กซี่มีอุบัติเหตุ เฉี่ยว ชน ครูด บ่อย ปัญหารถไฟฟ้าคือเรื่องอะไหล่ ที่ต้องรอนาน และมีราคาแพง 😅 ถ้าซ่อมถูก ประกันภัยคง ไม่คิดเบี้ยแพงนะครับ😊

@md-cx7jd 2 ай бұрын

รออาหลั่ยพอกับรถน้ำมันแหละ

@ธีรศักด์โรจนเมธีพงศ์ 2 ай бұрын

@disornpaklumjeak5488 2 ай бұрын

คือไม่ใช่คนขับtaxiทุกคนจะไปซื้อได้นะครับ บางคนเช่าขับเพราะไม่มีเงินก้อนไปดาว บางคนติดแบล็คลิส บางคนโดนฟ้องล้ม ทำอาชีพไรไม่ได้จึงมาเช่ารถขับ

@saranallam535 Ай бұрын

E-fuels มาแน่นอนคับ ดับฝันรถไฟฟ้า

@เฉลิมชัยทับศรี 3 ай бұрын

ขนาดรถบ้านยังหาประกันภัยยากเลย แล้วรถแท็กซี่จะหาได้ไหม และราคาเท่าไหรถึงจะเหมาะสม

@navinmesommonta2017 3 ай бұрын

ประกันรวมสำหรับ taxi จะแก้ปัญหาได้ เหมือน รถเช่าเขาทำกัน

@ไกรสรสการะเศรณี-น8ธ 3 ай бұрын

ผมก็ขับแท็กซี่จากเคยใช้ NGVเปลี่ยนกลับไปใช้เป็น LPG ครับไม่ได้ใช้ไฟฟ้า หลายคันก็เปลี่ยนไปใช้ LPG มันอวสาน taxi NGV จริงเหรอครับแต่มันไม่ได้เป็นไฟฟ้า ขนาดนั้น ขนาด prius hybridแท็กซี่ยังจัดเป็น 3 ระบบหรือครับน้ำมันไฟฟ้าแก๊ส

@suttipornmuangjai5584 3 ай бұрын

NGV ไม่ตอบโจทย์ครับ มันเป็น LPG ที่มาตอบโจทย์ครับ เพราะ NGV ข้อ1. ถังหนัก หนักมากเลย...ข้อ 2. เติมแก๊สได้น้อย เติมทีวิ่งได้ 100-200 กิโลเมตรหมด.. ข้อ3. เติมช้า กว่าจะเติมได้ใช้เวลานาน หาก โต้ต่อคิว สิบล้อ เขาเติมทีละ 6 ถัง 8 ถัง แท็กซี่มาต่อตูดเมื่อไหร่จะได้เติม ครึ่งชั่วโมงยังไม่ได้เติมเลย. ข้อ 4 ค่าติดตั้ง NGV แพงมาก ขวา LPG..... สวนคุณสมบัติของ LPG ก็คือตรงข้ามทั้ง 4 ข้อ

@Windtalkcoco 3 ай бұрын

รถ ev ส่วนตัวผมเห็นด้วย กับ พวก มอไซค์ และ ขนส่งสาธาณะ เพราะน่าจะคุ้มค้า และลดมลพิษ ได้เยอะ วางแผนเติมพลังงานง่ายด้วย

@disornpaklumjeak5488 2 ай бұрын

มันอาจจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับรถส่วนบุคคลหรือรถที่ขับคนเดียว แต่ไม่สามารถเป็นทางออกให้กับรถเช่าเป็นกะได้เลย วิ่ง2กะคนขับ2คนชาร์จตอนไหนดีทีนี้

@iceicebrew5059 3 ай бұрын

เห็นแท๊กซี่เอา gac กับ ep เยอะ แถมตอนนี้มีอู่นอกมา support แก้ปัญหาดีกว่า 0 อย่างพวกกิ้งกือ ev หรือกลุ่ม all ev service

@byev8339 3 ай бұрын

อะไหล่ สั่งoem ได้ครับ///อื่นๆอุปกรณ์ส่วนควบ ภาษีนำเข้า0% ปัจจุบันเก็บ2% ครับ

@RTXRACING09 3 ай бұрын

เช็คด้วยนะครับ มีประกันแบตระเบิด ไฟไหม้ด้วยหรือป่าว แล้วรถที่ใช้ เป็นรุ่นที่เวลาระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน หรือเกิดอุบัติเหตุ ประตูเปิดได้หรือป่าว ในจีนเพิ่งมีข่าวเมื่อเร็วๆนี้เองนีะครับ ...รถไฟฟ้าเปิดประตูไมไ่ด้ ไฟครอกคนขับตายนะครับ น่ากลัวมาก

@wutiponglasai 2 ай бұрын

"ไฟฟ้า + เทคโนโลยี" มันมาด้วยกันอยู่แล้ว + ไทยเราก็มีทรัพยากรเกี่ยวกับการสร้างแบตเตอรี่ และพลังงานสะอาดอื่นๆ ! ..ฉะนั้น ไฟฟ้า..คือคำตอบแห่งอนาคตครับ !

@เพื่อนทั่วโลก-ห1ข 2 ай бұрын

ไทยยังต้องซื้อไฟฟ้าจากลาว ซื้อจากกลุ่มนายทุนใหญ่ ยังไม่ถึงเวลาในการสนับสนุนการใช้รถไฟฟ้าครับ

@WelldoneGuarantee 2 ай бұрын

ซื้อน้ำมันก็ซื้อจากกลุ่มพลังงานนายทุนใหญ่อยู่ดีเช่นกันครับ 😂😂

@dontreekhrutdilakanan8548 2 ай бұрын

นั่นทุนยักษ์ระดับโลก@@WelldoneGuarantee

@ทรงศักดิ์พลคง 2 ай бұрын

มีคนบอกทำรอบไม่ได้ งงว่าทำไมจะทำรอบไม่ได้ ก็ไปจอดชาร์จซิ DC 1-2 ชม./วัน ก่อนนอนก็จอดชาร์จไฟบ้าน ac 8 ชม./วัน แค่นี้ก็ขับได้ 7-800 กิโล ต่อวันแล้ว หัดหาข้อมูลหน่อย ไม่ใช่หลับหูหลับตา

@TheBangkokth 3 ай бұрын

ประวัติ ngv ไม่อากรู้น่ะครับ อยากรู้ตามหัวข้อน่ะครับ

@ghjxowhsgfrt 3 ай бұрын

ถ้าเเก็ปัญหาเรื่องอะไหล่ งานบริการ ได้จริงๆ Taxi EV นี่โคตรน่าสนใจครับ ประหยัดต้นทุนเรื่องค่าพลังงานไปได้เเยอะ

@Sarah-f4r8d 3 ай бұрын

แต่ราคาค่าโดยสารเท่าเดิม

@แม่เป้งหวานเย็นซิ่ง 3 ай бұрын

มันทำรอบไม่ได้แถมลุยน้ำก็ไม่ได้คับ!!!

@chakritbutraj7997 3 ай бұрын

ชาร์จ 10 นาทีวิ่ง 200-300โล เมื่อไหร่ค่อยว่ากันครับ

@navinmesommonta2017 3 ай бұрын

รถไฟฟ้าที่จะนำมาทำTaxi ควรจะเป็น รถ mini van. หรือ รถ cuv จะได้มีที่ วาง แบตรรี่ขนาดใหญ่ อย่างนค้ควรวิ่งได้ 300 กม ต่อการชารด์หนึ่งครั้ง หรือวิ่ง ได้้หกชั่วโมงเป็นอย่างต่ำ รถเล็กจะไม่ตอบโจร์

@ชัยยงค์พันตัน-ฦ3ย 3 ай бұрын

ติดตามช่องนี้มาพอสมควร ไม่คิดว่าจะคุยเรื่องรถแท็กซี่ จากคนขับแท็กซี่ครับ

@virat7691 2 ай бұрын

ควรเปลี่ยนจากมอไซค์เป็นใช้ไฟฟ้า ข้อดีไม่มีมลพิษ ไม่มีเสียงเบิ้ลเครื่องยนต์รบกวนชาวบ้านกวนตีนกันเป็นเหตุให้วิวาทเข่นฆ่ากันเป็นข่าวเนืองๆ

@patinyahanpanpong2924 2 ай бұрын

รถไฟฟ้ายิ่งวิ่งมากยิ่งโคตรคุ้ม มันหมดยุคแล้วครับ รถติดNGV เพราะหาเติมยากมาก ปตท.ทะยอยปิดแทบจะไม่เหลือให้เติมแล้ว

@pubodee 3 ай бұрын

จริงๆ รัฐให้ใช้ ngv แค่นั้นล่ะ 2550 จดทะเบียนรถแท็กซ๊่ได้ต้องใช้ NGV เท่านั้น คดีหมายเลขแดงที่ ฟ.๙-๑๐/๒๕๕๘ กว่าจะยกเลิกได้ตามคำสั่งศาลก็ปี 58 เลยล่ะ

@pongtarattantiapigul2813 3 ай бұрын

NGV มันเก็บยากครับ ขุดมาแล้วต้องส่งออกมาใช้ ในต่างประเทศเขาใช้ในบ้านต่อท่อใช้เลย แต่บ้านเราใช้ LPG ในบ้าน NGV ไม่ทีทางออกก็ไปบังคับรถแท็กซี่แทน

@seasun2066 2 ай бұрын

ประชาชน สนใจ อยากได้ รถแท็กซี่ ev สามารถติดต่อได้ทีไหนอย่างไรครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร ขอบคุณครับ

@แมวตัวน้อย-ฝ5ภ 3 ай бұрын

รถไฟฟ้า กิโลเมตร ละ .50 สตางค์ สุดคุ้ม😊

@anantongsri8917 2 ай бұрын

เรื่องฝนตกน้ำท่วมในซอยหรือน้ำท่วมบนถนนเส้นทางหลักจะทำอย่างไรจะให้ผู้โดยสารลงหรือจะลุยน้ำไปส่งผู้โดยสารและอัตราการเสี่ยงกับแบตแบตเตอรี่ที่เสียหายแล้วค่าใช้จ่ายจะคุ้มไหม

@pleapple8423 3 ай бұрын

อยากเอารถไปติดแก๊ส LPG แนะนำว่ายังไงครับ

@vpnpornsoft 2 ай бұрын

รถ ev ยังเป็นการลองอยู่ ในรถ หากิน เขาไม่เอาด้วย ต้อง มีการลอง จน ชัดเจน เขาย้ายแน่ ดูอีก 10 ปี ว่ากันใหม่ น่ะ

@เอกสิทธิ์แซ่ลิ้ม-ฤ7น 3 ай бұрын

เติมก๊าซยังต่อคิวยาว เป็นชม ชาจร์คงรอกันข้ามวัน

@phongthornsriphet8349 2 ай бұрын

รถไฟฟ้ามองรอบตัวรถ...ก็เจอแต่ปัญหาทุกจุด...😂😂😂😂😂 (ปัญหาใหญ่สุด คือซ่อมไม่ได้ เปลี่ยนรถทุก10ปี) 1 ห้ามชน 2 ห้ามโดนน้ำเกิน1เมตร(น้ำแค่หน้าแข้ง+กับแรงปะทะของรถ=1เมตร) 3 แบตเตอรี่(อีก10ปีเมื่อทั่วโลกหันมาใช้รถไฟ กันหมด...ตัวเก็บไฟฟ้า ก็จะแพงขึ้น=NGV ตายแล้ว/ไฟฟ้าก็เป็นศพเหมือนกัน) **ใช้ครับ รถยนต์กำลังจะตาย แต่อย่างน้อยก็20ปีขึ้น/แต่รถไฟฟ้ามีความเสียง ตั้งแต่ วันแรก และมีข้อดี 1.อย่าง คือ ถ้ารถไฟฟ้า ยางแตกไม่ต้องเปลี่ยนรถ😅😅😅😅

@พชรตัญตระกูล 2 ай бұрын

ผมไม่ได้เข้ากรุงเทพมา 3 ปีแล้วหวังว่าจะมีแท็กซี่ BEV วิ่งนะครับ แถวเกษตร

@อนันต์บาเบอร์ 2 ай бұрын

เห็นควรเปลี่ยนมาใช้แทกซีไฟฟ้าดีกว่าครับ

@Lionroarr 3 ай бұрын

ช่องนี้เป็นช่องที่ให้ประโยชน์กับคนดู ดีกว่าบางช่องเชียร์บางค่ายรถทั้งๆที่ส่อว่าจะอำลาประเทศไทย เช่น ปิดโรงงานก็ยังบอกว่าจะนำเข้ารถมาขาย คนไทยได้ประโยชน์อะไรจากการทำแบบนั้น ผมซื้อรถที่ประกอบในไทย ไม่มีทางซื้อรถที่ปิดโรงงานในไทยเพราะคุณไม่รักคนไทย คนไทยก็ไม่รักคุณ

@nocarespecial 2 ай бұрын

จบกัน รถแท๊กซี่แก๊ส+น้ำมัน หมดอนาคตเพราะรถยนต์ไฟฟ้า

@narongPlaewaen 3 ай бұрын

ก็รออยู่นะว่าบริษัทรถยี่ห้อไดจะมาเปิดบริการเป็นแท็กซี่ประเทศไทยหรือบริษัทแก็ปไหนจะทำซึ่งควรทำมากๆคิดว่าน่าจะมีคนยอมเป็นหนี้ออกรถมาหากินอีกมากมายแต่ว่าบรรดาสหกรณ์ที่หลายที่ล้มละลายไปหลายเจ้าแล้วต้องรอสหกรณ์รุ่นใหม่ๆมาช่วยออกรถแทนคนขับหาเช้ากินเที่ยงอยู่หรือจะรอโครงการทางภาครัฐมาช่วยเหลือ😊😅❤

@ตะลุยเที่ยว-ค8ฤ 3 ай бұрын

แท๊กซี่นี้คือแนวทาง คนที่กังวลที่ชาม วิ่งทั้งวัน เขาชาทที่ไหน 😢

@piyanutheinsang7863 3 ай бұрын

พัทยา วิ่งเต็มเลย แท็กซี่อีวี😅

@maymeisama 3 ай бұрын

ปั๊มNGVไม่สนอยู่ละ แต่ปั๊มLPGนี่รอดไหมครับ?

@PpMobile-nf7mu 2 ай бұрын

ต่อไปค่าชาร์จก็ขึ้นเหมือนค่าน้ำมัน 5 ประเทศไทยมีอยู่เพนิ

@jocole2520 3 ай бұрын

เอารถแท็กซี่น้ำมันมาแปลงเป็นไฟฟ้าโดยภาครัฐช่วยสนับสนุนด้วย ดีกว่าทิ้งไปเฉยๆ

@jitpanoorumruay9467 Ай бұрын

คนที่ใช้TAXI LPGมาหลายสิบปีเปลี่ยนรถมาไม่รู้กี่คัน แล้ว จะเฉยๆ 40กว่าปีที่ผ่านมาถ้าจะเลือกใช้อะไร มันก็มีคำตอบในตัว ส่วนNGVและEVส่วนใหญ่มีแต่หน้าใหม่ๆและพวกอยากลองเดี๋ยวสักพักก็เข็ด แรกๆก็ว่าดี แต่เดี๋ยวก็รู้ NGV10กว่าปีผ่านมาคงเข้าใจดีแล้วนะส่วนEVเริ่มเห็นผลกันบ้างแล้ว #ประหยัดแต่ค่าเชื้อเพลิงอย่างเดียวมันไม่ใช่คำตอบทั้งหมด

@anantongsri8917 2 ай бұрын

ปัญหาเรื่องความสูงของรถไฟฟ้าระยะทางที่วิ่งต้องได้ไม่ต่ำกว่า 500 กิโลเมตรต่อ 1 การชาร์จตามความเป็นจริง

@golfzaaaa 3 ай бұрын

ยอดขาย altis เป็น taxi กี่% ครับ

@kang556 3 ай бұрын

เวลดีกาลันตัน เอ้ย เวลดันการันตี🎉เหมาะสุดสำหรับแท๊กซี่ ใช้เยอะใช้คุ้ม ค่าาซ่อมบำรุงน้อย เพราะพอปลดรถแล้วแทบไม่มีราคาอยู่แล้ว แต่ต้องระวังพวกอุบัติเหตุ อาจจะรอนานเวลาาซ่อม

@amornjiralucksanawong3002 3 ай бұрын

ทำไมผม ถึงชอบให้ แท็กซี่ ระวังอุบัติเหตุ มากกว่าเสี่ยงแบบไม่คิดอะไร ไม่สนใจเพราะประกันจ่าย เจ้าของก็หาที่ซ่อมเอง ทั้งๆที่ ควรขับ กันอย่างปลอดภัย เลี่ยงทำผิดกฏจราจร อย่างวันก่อน ดูในคลิป แท็กซี่ฝ่าไฟแดง แบบไม่สนโลกเลย สุดท้าย ชนคนขับมอเตอร์ไซ

@nakornteerakit5880 2 ай бұрын

มีรัดบานนึงที่กำหนดให้รถแท็กซี่ใช้ ไม่งั้นไม่อนุญาตให้เป็นรถแท็กซี่

@วรมันต์พงศ์ศิริ 3 ай бұрын

แทกซี่ev กันน้ำได้หรือ

@MkMk-zn7qp 2 ай бұрын

😅😅😅😅

@วิชัยตั้งประทังจตร-ป7ซ 2 ай бұрын

พูดไม่หมด คือไอโอ ผมถามว่า.แบตเสื่อมแล้วรสคาให ่เท่าไหร่ กี่ก้อนโมดุล

@yutkijsamnong3202 3 ай бұрын

NGV อ่าวไทยเพิ่งจะเริ่มสำรวจในแปลงใหม่หลังจากแปลงเก่าหมดสัมปทานและไม่มีการสำรวจขุดเจาะในแปลงเดิมอีกแล้ว หมด

@jenwitm6938 2 ай бұрын

โดนค่าประกัน....ซ่อมรออะไหล่ยาว....ยับกว่าเดิมอีก😅😅😅

@ธีรธาดาบุญสุข 3 ай бұрын

พลังงานสะอาด จัดไปเทพเวล

@ThanawatButcher 3 ай бұрын

คำถามคือถ้าค่าไฟถูกกว่าน้ำมัน แล้วค่าโดยสารไม่ลดหรอ เพราะที่ใช้อยู่ปัจจุบันอ้างอิง น้ำมันนิ

@สมบัติศรีไชยยันต์ 3 ай бұрын

ผมแปลกใจ ปตท คือ การปิโตรเลี่ยมแห่ง ประเทศไทย กำไรทุกปี แต่ขาดทุน แค่ เสี้ยวนึงทำให้คนไทยไม่ได้

@yanee_thi 2 ай бұрын

เห็นด้วยเลยค่ะ แทนที่รัฐบาลจะไปอุ้มราคาก๊าซ หรือ น้ำมัน สู้มาส่งเสริมแท็กซี่ไฟฟ้าจะดีกว่า

@100Oldplayer 3 ай бұрын

กรุงเทพ ฝนตก น้ำท่วมขัง รถ ev เจริญฮ่วบๆแน่

@ศรายุทธสุขเลิศวัฒณา-ส4ฏ 3 ай бұрын

อีกเดียวจะมีขัออ้างไฟกําลังจะหมดต้องไปชาร์ไฟก่อน ไม่รับแบบถูกกฏหมายค่อยดู

@สัจจะธัญญเจริญ 2 ай бұрын

แท๊กซี่EV ง่ายๆขับก่อน รวยก่อน สถานเดียว!

@รัชภาคย์ด่านไพบูลย์ผล 3 ай бұрын

ถ้าเอา รถไฟไฟ้า มาทำ แท็กซี่ เวลาชนนี้ ไม่หมดตัวกันเลยหรอครับ เพราะรถไฟฟ้า อะไหล่แพงมาก

@prasitlimsirichai5039 2 ай бұрын

ทพไมไม่โย่ก่อนครับ

@สมัครใจดี-ฮ5ฦ 2 ай бұрын

พอโบกก็จะเจอ แบตเหลือน้อย ไปไม่ได้

@ວຽງຈັນລະດັບໂລກ 2 ай бұрын

😂

@สิริพงศ์ลิมะพันธุ์ 3 күн бұрын

มันหมดยุคNGV,LPG,ใช้รถยนต์ไฟฟ้าประหยัดกว่า,ไม่สร้างมลพิษทางอากาศ,PM,2,5,ทั้งคนขับและคนนั่ง,😅😅😅😅,

@sparun3850 3 ай бұрын

ไปไหมพี่? ชาร์จไฟ/ส่งรถ😂😂😂😂😂เหมือนเดิม

@beeryes1009 3 ай бұрын

ไปติดแก๊สเหมือนเดิม

@chonun3956 3 ай бұрын

Ngv พี่ครับปิดปั๊มเพราะที่ดินมันราคาแพงสูงขึ้นหลายเท่า

@nonnongnon 3 ай бұрын

แท็กซี่-รถสาธารณะเฮ พลังงานขยายเวลาช่วย”ค่าก๊าซ NGV”

@virat7691 2 ай бұрын

เห็นด้วยรถแก๊สควรหมดไปจากท้องถนน อันตรายระเบิดได้

@สุกี้ปารถนาดี 2 ай бұрын

รถไฟฟ้าไม่ระเบิดเหรอครับ

@AnonymousAnonymous-d9l 3 ай бұрын

คนที่ติดระบบแก๊ส NGV เหมือนโดนหลอก

@liberator5387 2 ай бұрын

กับดักทาษ จากพลังงานราคาถูก โฆษณาชวนเชื่อจนประชาชนหันมาใช้กันถ้วนหน้า จากนั้นจะค่อยๆขยับราคาขึ้น จนนายทุนพุงกาง😂😂😂

@dontreekhrutdilakanan8548 2 ай бұрын

ไม่กดมิเตอร์คือเก่า

@thaitoms 3 ай бұрын

อนาคตต้องหาที่ทิ้งและทำลาย TAXI EV ที่หมดอายุอีก

@อัศวินอินสวาท-ท9ฌ 3 ай бұрын

รถเคี้ยลุยนัำจริงแทบไม่ได้😢😢😢

@PJ-sh6fm 3 ай бұрын

แทกซี่ไฟฟ้า คนขับบอกติดปัญหาชารจ์ไฟฟ้านาน รอคิวชาร์จ ตอนชาร์จเสียเวลา ไม่ได้ขับไม่ได้เงิน

@facech9371 3 ай бұрын

เปลี่ยนไปตามกาลเวลา

@user_Cbayee 3 ай бұрын

คนขับไม่เปลียน

@chatree9529 3 ай бұрын

แท็กซี่ไฟฟ้า หมายถึงให้แท็กซี่มาแย่งหัวช๊าตรถไฟฟ้าทั่วไปด้วย หรือเขาจะทำหัวช๊าตแยกหละ

@ประดิภาสแขกรัมย์ 3 ай бұрын

ของมีน้อยก็แบ่งๆกันครับ 😂😂

@-fivefreedoms-4511 3 ай бұрын

เห็นชาร์จด้วยกัน พอใช้กันเยอะ ตู้ชาร์จจะขยายตามเหมือน CNG แต่พอรัฐบาลเลิกเห่อเมื่อไร สภาพก็อย่างที่เห็น

@nutthapolsukprasert2165 2 ай бұрын

อย่าไปหลอกให้เขาซื้ออีวีครับ แท๊กซี่เขาหาเช้ากินค่ำ

@fk7neverdie662 3 ай бұрын

ไม่อวสารอ่ะ รถเมล์เนี่ยมีรถไฟฟ้ามาตั้งนานแล้วได้ข่าวมานานแล้วมันก็ยังเป็นดีเซลควันท่วมเต็มถนนอยู่เลยทุกวันนี้ก็ยังมีมันก็ยังไม่หมด ที่เห็นมี EV จริงๆก็รถยนต์ที่ใช้ทั่วไปนั่นแหละ