CB125T・2年乗った感想

今月の19日で買ってから2年になります。前後サスペンション、シリンダーピストン交換、レギュレーター交換、バッテリー交換、タイヤ交換、などを含めてた感想

[@komsansabay5006]

こんにちは兄弟 ホンダ CB125T エキゾーストパイプはホンダ ナイトホーク 250 C に使用できますか?

[@user-fj3ol4vq8z]

初めまして自分はこの車両所有してますがセルスターター廻りません方向指示器ホーンパッシング全て通電してますセルスイッチボタンテスター確認OKでした考えらる場所が浮かびません早く復活して乗りたくなりました

[@05Motoburogu]

こんばんは。セルスイッチが通電てるとするとその先の、後ろのバッテリーのまた後ろのリレーかセルモーターの故障、先ずは各配線のカプラー（ライトの中コネクター、シート下のレギュレータータンク下のCDIカプラー）などが抜けてないか良く見て下さい、カチカチとリレーの音がしてればバッテリーが弱ってます。 リレーの音がしなければリレー、セルモーターはあまり壊れる事は無いと思いますが、通販サイトで安く売ってます。交換も意外と簡単です。

[@user-fj3ol4vq8z]

@@05Motoburogu ありがとうございますやはりキーシリンダーとハーネスの間のソケットが原因でしたサビが入り白くなっていましたドライバーのマイナスでガリガリやりサビ落としたらセル廻りました火花散りましたCDIは生きていました次にキャブレターに作業取りかかりました素人ですからネジ調整難しいので依頼して組み込みしましたがたまにバックファイアなるだけでエンジン始動しませんやはりバキュームピストンの上のゴムが原因でしょうか？３ヶ月近くこの課題に悩んでいますゴム劣化しています

[@05Motoburogu]

バキュームピストンの上のゴムはキャブレターと繋がるマニホールドですか？ エアクリーナ→キャブレター→エンジン本体の経路で隙間があるとかかりにくく特にマニホールドに亀裂、取り付け不良があるとエンジンかかりません、エンジンヘッドのゴムパッキンは劣化しててもエンジンはかかります。 点火系が良ければ、キャブレター（燃料系）マニホールドの取付を確認して、セルを回しプラグがガソリンで濡れてるか確認して判断してみてください。 あとはエンジン、ピストンシリンダーの圧縮の問題で圧縮不良だと、ピストンシリンダー交換です。 点火時期、カム調整不良でかからない場合もあります。 あとキャブレター、チョークワイヤー切れなどもあります。

[@user-jenma250]

こんにちは！ インプレ楽しく拝見させていただきました。(^^♪ 『原２』の中では唯一の２気筒車、最低限の動力性能を持ち、気を遣わずに乗れる点が特に気に入っています。 『ＣＢ１２５Ｔ』に乗って７年目になりますが、まだ乗り切った感が無く、乗り続けようと思っています。😉

[@05Motoburogu]

ネッガーさんこんばんは。 CB125Tは面白いバイクですね👍維持費もかからないので一生維持できそうです。 嫌味がなく流して乗ってると気持ちいいです。 正に気を遣わずに楽しく乗れるバイクです😃

[@user-fj9bk6sm5i]

CBf125Tておおがらな人でも乗れますか？

[@user-fj9bk6sm5i]

すいません間違ってF付いてます💦

[@takataka8545]

私は、死ぬまで乗るつもりです😄　年で大型バイク疲れました。こいつが1番👍

[@05Motoburogu]

自分もCB125Tは一生保持していこうと思っています。高回転まで気持ちよく回る4サイクル2気筒125CCエンジンはこれしか無いですね😃

[@takataka8545]

@@05Motoburogu さん 同感👍軽くて、取り回し良く、其れなりに力も有り、燃費も良い。乗りたい時に、ささっと乗れる…バイク本来の乗り方と、思います。🙇

[@05Motoburogu]

こんばんは。気軽に見栄を張らずに乗れて楽しめるバイクだと思います。 少々暖機運転に時間がかかりますがそのれもまた愛嬌でそんなに慌てなくてもいいよって感じで😊😃

[@maxmad1288]

こんにちは，今購入を考えているのですが，車体の大きさはどれくらいですか？ (周りが250.400に乗ってるので，一緒に走っても，違和感がなければいいんですが，

[@05Motoburogu]

長さが2.060ｍｍホイールベース1.350ｍｍで原付二種では大きい方ですが、250、400にツーリングで付いてくのは無理かと思います。 街中で少し走るくらいなら違和感が無いですが、後ろから見たピンクナンバーが浮いた存在になるかと思います。

[@maxmad1288]

@@05Motoburogu 返信ありがとうございます🙏 ちょっと悲しいですが，ソロツーで楽しみます👍 詳しい詳細ありがとうございました(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

[@user-ex2cy8cr8f]

こんにちは！ ヘッドライトが純正では無いように見えるんですが何用のを使用されていますか？

[@05Motoburogu]

コメントありがとうございます。 前オーナーが交換してあってメーカーなど詳細は分かりませんがメーターがヤマハXJ用だったのでライトもヤマハ製かなと思います。 今は少し変更して35W球を付けてあります。kzbin.info/www/bejne/kKOyimZsqKyLitk

[@user-ex2cy8cr8f]

@@05Motoburogu メーターはどっちもXJR400用ですか？

[@05Motoburogu]

この時はXJR400で次はGN125用ですが配線・ステーなど加工が必要です。

[@user-ex2cy8cr8f]

@@05Motoburogu ありがとうございます！かっこいいです！

[@yuichirokobayashi13]

メーターはどのバイクから移植したんですか？

[@05Motoburogu]

中古車で購入した時はヤマハのメーターが取り付けてあり故障し、中国製GN125用メーターに交換。 ハーネス加工などありますので、同じメーカーの方が楽だと思います。

[@yuichirokobayashi13]

@@05Motoburogu 返信ありがとうございました。　ちょっと知識が必要ですね。

[@05Motoburogu]

バイク屋さんでもメーター、電装系は嫌がる位なので、完全な状態にするには敷居が高いかも知れません。

[@toishi6682]

メカノイズが大変大きいように感じますので、タペットクリアランスの調整をされてみてはどうでしょうか。タペット間の隙間が大きいと部品が摩耗してしまうのでよくないです。

[@05Motoburogu]

クリアランス調整は2回ほど行ったのですが、ヘッドに防振ゴムパッキンを安物に変えたら音が大きくなってしましました。 それだけが原因だとは思えませんが冬の間に再度点検してみようと思います。

[@user-fl9ul1ck7s]

こんばんは(^^) CB125T楽しいバイクですよね。 私は乗るたびにこいつが一番楽しいなと感じてます。 125ccで２気筒、上まで回せば快音！古き良きホンダCBの血統を感じさせるかわいい奴です(^-^)v

[@05Motoburogu]

こんばんは。CB125Tはエンジンが気持ち良く回り、乗って楽しいバイクです。 最初は空冷の独特のメカノイズが気になってましたが、排気音とミックスしたホンダサウンドが魅力となりました👍

[@user-xu5il9tu1z]

このバイクてギアポジションメーター付いてますか？

[@05Motoburogu]

ノーマル使用だと付いてませんが、教習所で使われた中古車の場合ギアポジションセンサーが付いてるので可能です。