CB400SB🔰U-KANAYAアルミビレットレバーに交換！

[@guju324]

ついにレバー交換されましたね。追伸VTR から「替えてよかったー！」感がものすごく伝わってきましたよ。 自分も「U-KANAYA」です。パーツごとに発注できるのはいいですね。

[@akibo6410]

コメントありがとうございます！ もっと早くやっておけば良かった！😅 レバーだけツーリングタイプを買って組み替えもできるのがイイですね♪

[@モトフルちゃんねる]

初めまして、私もU-KANAYAに交換しました、１度安いレバーに交換したのですが上下のガタが酷くこちらに変えた所ガタも無くしっかりした作りで満足しています、私もライコで購入したスーフォアライダーです。

[@akibo6410]

初めまして、コメントありがとうございます！ ネットショップは結構カオスですよね笑 値段がすごく魅力的に感じます。貴重な情報ありがたいです！

[@あしゅ-b8q]

自分も手や足に合わせてカスタムしてました、パーツが無ければ自分で造りもして自分に合わせて自作して自分だけのオリジナルですね😄😄😄

[@akibo6410]

パーツ自作！ 玄人レベルですね！🤔 スゴイ 自分なりのバイクが仕上がるのも楽しそう！ コメントありがとうございます😊

[@あしゅ-b8q]

@@akibo6410 売ってる物でも十分だと思いますが自分は納得出来なかったのでそうして公認も取りました、いつもコメントの返信有り難うございます、これからもバイクライフ楽しんで下さいね。

[@gassanmotovlog8620]

初めまして🎵 バイクのカスタム楽しそうですね。 ビレットレバーに替えたら、雰囲気も変わり カッコ良くなるし、操作性上がるし、イイ事ばかり❕ カスタム大好きなので、視聴させていただきました。 お邪魔しました。

[@akibo6410]

初めまして、コメントありがとうございます！ レバーが変わるとバイクがすごく変わった気がしました😄 カスタム好きな方には小さな事かも！？笑😅

[@gassanmotovlog8620]

返信有難うございます🎶 カスタムに大きい、小さいはありません。 気になる所を自分好みにする。 それが全てだと思います🎵

[@chibioto]

純正レバーやっぱりちょっと遠いですよね。 可倒式と悩みましたが僕はツーリングタイプにしました。 いい感じですよ。

[@akibo6410]

やはり！？ 純正レバーが予備になるわけだし、 ツーリングタイプにしておけば良かったかも… と少し思い始めてます笑😄

[@むーむー星人]

同じCB400SB赤納車待ちです(未だに納車日未定)バイクが来るのを楽しみに動画見てます 慣らしは必要なんですねまあバイク初心者なのでバイクより自分が慣れる方で精一杯になりそう 納車の時にメモとれるようにしとくのは言われるまで気がつかなかった 納車の時ってマニュアルやら渡される見たいですが他にも荷物になるものとかありましたか？ バックとかどれ位の物で大丈夫かな？

[@akibo6410]

ETCセットアップ控えや契約書やマニュアル等はA4が入るリュックがあれば充分でした。 荷物なんかは最初はなるべく軽装がいいと思います。 動画では排気音も収めたかったのでシートバッグを付けましたが… ホンダドリームに行くまではメットやグローブなど、ライディングギアは手持ちで行かなくてはいけないので、地味に面倒でした^^; 電車で行ってドリームまでタクシーでしたね。 納車時にスタッフさんからいろいろ説明があり、メモを取って聞いていればいろいろ教えてくれます。 やはり「しっかり聞いている姿勢」は大事ですよね。 慣らしについてはドリームの方のアドバイスをかなり重視しました。 今や不要と言われていますが、やはり人生で滅多にない新車のバイク、自分色にキッチリ染めていきたいですよね(^^) 早く納車されるといいですね！ コメントありがとうございます！

[@たかみっち]

私もU-kanaya使ってますが、フロントをマスターシリンダー使用にしている為アタッチメントの精密度が悪くマスターシリンダーのピストン戻らず怖い思いをしました。 メーカーにクレーム対応してもらいましたが、精度が良すぎるのも考えものだなぁと思いました

[@akibo6410]

そうでしたか… 適合車種でもそんな事があるのですね、 情報ありがとうございます！

[@riken.nobike-nolife]

U-KANAYAのレバーへの換装を検討していたので、参考になります。ツーリングタイプ、私も良さげだなぁ、と思ってました(^^)

[@akibo6410]

もとの純正レバーも予備になるし、 今は少しツーリングタイプにすれば良かったかも… と思い始めてます笑😅 コメントありがとうございます😊！

[@太朗クン]

VTR動画から見始めて、ずっと拝見しています（＾＾） ”ビレット”レバーの意味としては、動画中にもあるように「ビレット状態(部材）からの削り出し」って意味だと思いますよ。 レバー一個でもえらい種類あってよく分からないですよね。私はアマゾンで安い順の3つめくらいのやつを使ってます。性能云々はよく分かりません笑

[@akibo6410]

もう、駆け出しの頃から観ていただいているのですね…！ 本当にありがとうございます😭 ビレットを調べてみたら、 そう謳う意味あるのかな？ と不思議に思いました。 コメント、ありがとうございます。動画の説明よりずっとわかりやすく名称を説明してくださってます笑😄 今後ともよろしくお願いします🥺❗️

[@太朗クン]

@@akibo6410 当時、VTRの動画を上げられてる方があまりいらっしゃなかったので、大変参考にさせていただきました！ おかげさまで、初期型VTRを購入し、楽しいバイクライフを送っています。 今後もCBやその他諸々、動画を楽しみにしながら、影ながら応援しております(^ ^)

[@蟹蟹-z5o]

純正やっぱり遠いですよねえ・・・ 僕も同じの発注してます

[@akibo6410]

クラッチも右のブレーキレバーのように純正で調整できたらいいのに・・・ と思いました…

[@hondacbr3395]

僕はCBR250Rレプソル乗ってまうよ😆 2輪館ですか〜？1

[@akibo6410]

ライコランドです！

[@hondacbr3395]

@@akibo6410 チャンネル登録しましたよー

[@akibo6410]

ありがとうございます！(^^) よろしくお願いします🙇‍♂️

[@kiyuki39]

着々とカスタマイズが進んでいますね　うらやましい～＾＾

[@akibo6410]

いや、カスタマイズというほどでは😅 ありがとうございます😊

[@asterargos83]

Very good