【CBR250R MC17】これが250cc4気筒の咆哮!!! F1みたいなバイク納車しました!!! 【モトブログ】
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Күн бұрын#モトブログ #cbr250r #ツーリング #バイク
やっと探していた、CBR250R(MC17)を納車しましたっ！！！
こいつは、一生乗り続けることにします。
つぎは、このCBRでどこに行こうか...
チャンネル登録と高評価してくれると、モチベ上がります！！！
よろしくお願いします！！！
/ @gorome1147
@GOROME1147 Жыл бұрын
次はどこに行こう🤔
@gosae1369 5 ай бұрын
良い動画をありがとうございます。 30年前の大学時代に同じカラーに乗ってました。 あの頃に乗っていたエンジン音を思い出し、感動して感傷にふけりました。 乗りやすく、エンジンも良く回り、音も良い、本当に素晴らしいバイクでした。
@GOROME1147 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 乗りやすくて、エンジンも丈夫でとてもいいバイクだと自分も思います！ これからもずっと乗っていきたいと思います！
@gosae1369 5 ай бұрын
@@GOROME1147 返信ありがとうございます。 いやー、羨ましいです。 大事に乗ってください！
@ころん-b6v Жыл бұрын
自分もMC19ですけど、CBR持ってます！ カムギアの音いいですよね〜
@そらぬ Жыл бұрын
納車おめでとうございます！ 古いバイク維持大変そうですよね笑 大切にしてあげてください！
@dr.hihumin1753 Жыл бұрын
mc17の動画全然ないなって思いながら毎日探してたらいい人見つけた！
@吉田高雄-e9q Жыл бұрын
昔これの黒色 持っていました。 乗りやすいし、楽しいバイクでした。
@zxr9967 11 ай бұрын
懐かしいな! 免許とってバイトして、全く同じカラーのやつ買ったっけなー😊 19000まできっちり回るし、音もめっちゃいい音だったし。 1年程で自爆しちゃったのよね😢
@user-kj8xc4qp9k Жыл бұрын
mc17自分も乗ってます。mc17の動画もっと見たいです😊
@KS-kv8fz Жыл бұрын
自分も黒/ガンメタのMC17に乗ってます。外観とエンジン音がたまらないですね。ただ、意外と前傾姿勢で肩と首が痛くなってしまうんで、長距離ツーリングは厳しいな、、、と思ってます。
@GOROME1147 Жыл бұрын
そうですね！ The昔な外観に 4発の心地いい音色がたまりませんね！ 自分はこないだ、ツーリング中に足つりました笑笑
@zxr9967 10 ай бұрын
これ乗ってた! 懐かしいなー。 19000までしっかり回るし、音も純正マフラーでもいい音するし。
@user-bt4kj4in9g Жыл бұрын
ワタクシツアラーシートにして快適に乗ってます🏍ブンブン！
@GOROME1147 Жыл бұрын
まったり乗るのもいいですよね！
@矢野正人-h1g Жыл бұрын
私もロスマンズカラーに塗ってあるやつを乗ってます。軽くて速くて街乗りも🆗。 まえにものってたのですがエンジンから異音でだしたので廃車してスペアパーツとりにしてます。mc14用のちょっと高めのアップハンドルを取り付けてあげてますが、いずれバーハンドルに変更予定。 一生のるかな😁
@GOROME1147 Жыл бұрын
一生もののバイクですね！ 自分も、一生乗るつもりです！
@たい焼き-c5u 9 ай бұрын
３０年前に乗ってました、 4:53 回るエンンジだったなー😂
@よっちよっち-g2w Жыл бұрын
自分もMC17、同じカラーに乗ってます。楽しいバイクですよね😁
@GOROME1147 Жыл бұрын
めちゃくちゃ楽しいです！
@一田-b3u Жыл бұрын
カーーーーーンって甲高い突き抜けるサウンドは250の直4でしか味わえない
@GOROME1147 Жыл бұрын
ヘルメットの中まで、響いて来ますよね笑
@chocolatwhite3749 Жыл бұрын
こんにちは。 同じ色のを乗ってました、同時期の他メーカーと比べ4気筒の中でも燃費が良くて低速トルクがありますよ。エンジンオイルは新車の時から純正ultraGｐを入れてました。 ガソリンタンクの燃料が少なくなってくるとカムギアの音が煩くなってきます、バッテリーが上がってしまうと押し掛けでエンジンが動いても点火装置の制御が働かないせいか、2000回転以上回らなくなります。VTと同じくエンジン自体はかなり耐久性があるかとおもいます。
@GOROME1147 Жыл бұрын
こんにちは！ ガソリンメーター付いてないんで、どのくらいあるかタンク開けないと分からなかったのですが、カムギアの音で判断する方法があったとは！ バッテリー上がると致命傷ですね😭
@chocolatwhite3749 Жыл бұрын
ごろめさん、お返事ありがとうございます。 ガソリンの量はタンクを開けて覗き込むか、バイクを左右に揺すって何となく「これくらいか」と判断するしかありません。 ただ、タンクのガソリンの量が減ってくるとカムギヤの音がタンクに反響して煩くなってくるので判ります。 あと、バッテリーが上がると･･･の件ですが、点火制御のユニットはシート下のタバコの箱2つ分くらいの黒い箱です。 永くお乗りになるなら電装品を機会をみて 集めておいた方がいいです。
@GOROME1147 Жыл бұрын
@@chocolatwhite3749 ご丁寧にありがとうございます！ とても参考になりました！ 電装系やパーツ諸々 集めておこうと思います！
@t2t272 Жыл бұрын
昔乗ってました！オイルはホンダ純正が一番です。昔と今は成分変わるかもですが。ホンダは車もバイクも純正オイルと相性が抜群に良いです。
@txcch595 Жыл бұрын
3速怖くて開けきらんかった
@GOROME1147 Жыл бұрын
もう250ccの加速じゃないですよね笑笑
@user-ym8uj8nt3l 10 ай бұрын
懐かしい。凄い不人気車で友達が乗ってました。丁度レーサーレプリカ時代がきてツーストばっかりでフォーストクォーターは買うひとがいなかったんです。その後2ダボは人気がなく4ダボは多かったです。
@hiro1968able 9 ай бұрын
MC17が不人気車ってどこ情報？(笑)
@tarouken2652 Жыл бұрын
当時の話 男はＲＺ、ＮＳ 女はＦＺ、ＣＢＲ って感じの250ＣＣだったんですね これ Ｆ１サウンドじゃん たぶん1万回すの怖いよね 当時の話ですが 私はＲＺＲでよくこけて怪我してました 壊れたらチューンナップと称し ドック入り あの頃は～～はっ
@GOROME1147 Жыл бұрын
2stもバリバリ楽しいですよね！ 慣れてくると1万回転超えても怖くなくなってきましたね笑 最新の動画の冒頭で、カチ回ってるので、良かったら見て見てください！