CBR250RR MC22 バリバリマシン 神奈川仕様【愛車紹介】後編 CBR250R NSR TZR 走り屋 峠

[@hs_217p]

フロントのウインカーは何付けてますか？

[@つっぴぃちゃんねる]

タイア、ピレリなんてオレなんかの時は履けませんでしたよ笑　 DUNLOPやバトラックスの良いやつが主流でした。　 今でも楽しんでる人達がいて嬉しいです。

[@takenakafactry]

ありがとうございます！！！

[@nsr5080yorokonde]

すいませんそれテールカウルはNSRの物を流用したように見えますがどのくらい加工しましたか？

[@takenakafactry]

前半の方で車両紹介してますので、詳しくはそちらもご覧頂けたらと思います 。 オーナーに確認を取りました。 そのまま引用させて頂きます。 まずこのテールカウルはNSR用ではなく、CBR250RR(mc22)用である！ つまり俺が乗ってるそのバイクの専用品なので、付けるだけなら無加工で付く！ 俺はテールランプを片方埋めたかったからそこだけ加工した！ とのことです。ご視聴ありがとうございます😭

[@nsr5080yorokonde]

@@takenakafactry あ、わざわざ確認まで取って頂いて、、申し訳ないです。一応前後半見たんですがテールカウルには触れていなかったので、、、 NSRの特徴的なトンガリテールだと思ったんですが、マジで純正ですか？笑 自分のニダボも92年式でおそらく同じ型だと思うのですが、動画のものとは違う形です。このテールカウルはNSRのものに似ているので、、もしくは、mc22用でトンガリテールが出ているんですか？だとしたらメーカーとか気になるところなんですが、、！

[@takenakafactry]

前後半で、テールも言うてた気になっておりました。すみません。 加工の際僕も居合わせて居たのですが、確かメーカーは不明だったと思います。 もし、メーカー分かりましたら送ります！

[@nsr5080yorokonde]

@@takenakafactry わかりました！すいませんお手を煩わせて。バイクの動画も楽しみにしてます！

[@user-nz7bu3sh1u]

@@nsr5080yorokonde 今更かもしれませんが、二ダボ用のレース用シングルシートカウルですよ

[@佐藤宗一郎-h6d]

これは神奈川仕様では無い。最近の若い人は走り屋仕様が神奈川仕様になっとる。当時だったら普通の2ダボですかね。

[@たろいも-n7r]

神奈川仕様とはなんですか 定義がわかりません

[@佐藤宗一郎-h6d]

​@@たろいも-n7r一番シンプルなのがアッパーカウルとアンダーカウルの間を取っちゃいます。耐久カウル入れれば神奈川仕様です。最近は見ないですがエビゾリです。シートレールごとひん曲げてシートを跳ね上げます。昭和の頃、小田原Funkyboysという全国で有名なチームが広めました。因みに私は東京湾岸仕様でした。NSR維持保存会の集まりに行くと神奈川仕様良く来てますよ。バリバリマシンで見るのが一番早いかもです。ヤフオクで出品されてると聞きました。

[@佐藤宗一郎-h6d]

神奈川仕様には2種類あります。コメントでは説明が難しいです。因みにブレーキホース長くするのは当時でも、あり得ないです。ブレーキホース長くするのは鬼ハンにする時だけです。多分、参考にした車両が、たまたまホース長かっただけかと思います。たまにNSRミーティングが有りますが神奈川仕様のオジサン達来てるので一度本物を見ても、良いかもです。私は当時、東京湾岸仕様でしたが、今は中身は改造費用200万かけて外見はノーマルにしてます。後チーム組んでるのでしたらぶった切りトレーナーとステッカーは必須です。あとミラーにガムテープ付けたら走り屋仕様に見えます。

[@yanbo4064]

神奈川の元走り屋だが、こんなのは居なかったし、画像出てたのは東京の人間のだし💧