¡ARRANCAN las OBRAS del tren MÉXICO - PACHUCA! Esta es TODA la información. | Tren México - Pachuca

[@JGTorres948]

Nací muy tarde para viajar por el mundo Muy temprano para viajar por las estrellas Pero nací a tiempo para ver revivir los trenes de pasajeros en mi país

[@bestiacosmicaerickgcau4097]

Qué belleza de estrofa!!! Y pienso lo mismo

[@JuanManuelZarragaGarcia]

@@JGTorres948 😍 me enamore de tu frase. 🏆

[@josenietoalvarez2408]

Oh! Un poeta

[@堅実ひむら]

Tu que eres poeta y en el aire las compones, hazme…. 😂jaja ntc brow 😅

[@JGTorres948]

@@堅実ひむら jajajajajaaa

[@JuanManuelZarragaGarcia]

Ya conectamos con Toluca y ahora vamos por Pachuca!!! Es excelente ❤🎉 Qué emoción. 🇲🇽😎🙏👏👏👏

[@revientachulossinh9881]

No solo eso hermano va llegar hasta sonora 😍😍😍😍

[@eduardomelendezrojas8316]

¡Y después, a Querétaro!

[@JuanManuelZarragaGarcia]

@@eduardomelendezrojas8316 asi sea mi hermano!!! Estará genial 😊🚈

[@edmedina6398]

Falta Puebla al este y Cuernavaca hacia el sur.

[@odissyus09]

Hora si que que Pachuca por Toluca 🎉❤

[@RodrigoMera]

Ahora sí, "qué Pachuca por Toluca"

[@plotherhhpa1239]

Ya voy a poder ir por mi barbacoa más rápido 😊

[@luciam.r.9227]

Y yo a tiristear a mi entrañable CDMX 🤩😍🤩😍🤩

[@triz33]

Jajaja de verdad crees que verás terminada esa disque obra???. Jajaja sueñan

[@lizbethbravo7593]

😂😂😂​@@triz33

[@paulcraft7975]

yo ha gastar mi dinero en paisajes

[@pepea19701]

@@triz33 como se ve que amas a tu pais y lo veas progresar.

[@ajogt5841]

En su discurso la presidenta dijo que se comprometía a hacer una estación en Temascalapa.

[@danielvegamorales8868]

ya quiero que den alguna información sobre el Mexico - Querétaro, que emoción

[@EspectadorImaginario]

Apenas están haciendo la planeación

[@FernandoRodriguez-qx1my]

Que hagan un teleférico 🚠🚡🚠 de Pachuca al Real del Monte y al Chico Hidalgo, sería genial.

[@adriansoto8409]

Como disfruto y gozo lo votado!!

[@viktroose]

También los cientos de muertos?

[@davidaparicio6645]

Todo pdnejo el fanatico

[@MarckoUlises]

​@@davidaparicio6645a cual de los dos te refieres?

[@adriansoto8409]

@@davidaparicio6645 Ladren de eso se trata, esos esque fifis asalariados!

[@CHOLOHOPGL567]

Me parece que es buena idea que este confinado por que hay mucho baboso queriendo ganarle el paso al tren.

[@pepea19701]

cultura, responsabilidad y sentido comun, le llaman

[@AdolfoHernandez-n3u]

Saludos cordiales a todos,muchas gracias,presidenta, ojalá lo veamos pronto

[@SntVTC]

Saludos!

[@oscarfloreshernandez1607]

Ahora si se vienen cositas!, ya veremos como avanza el tren y en donde terminará en Pachuca. Lo mejor cerca de la Central de Autobuses, pero todavía no sabemos

[@luciam.r.9227]

Escuché decir que la estación en Pachuca será en el cruce Colosio y Rio de las avenidas.

[@oscarfloreshernandez1607]

@@luciam.r.9227 Ojalá sea por ahí. Intentar llevar el tren más cerca del centro trae más conflicto (cruzando Río de las Avenidas), pero dejarlo más lejos lo deja muy fuera de rango para el transporte público existente (prácticamente combis)

[@chantalfernandes7430]

Está complicado, si lo dejas al centro, o los veremos estilo nueva York? 🤔

[@triz33]

Jajajaj soñadores!!!!

[@triz33]

​@@oscarfloreshernandez1607ji sigan soñando!!!

[@juancarlosmariche4766]

Muy buena desiciones de la presidenta Claudia S qué las Fuerzas Armadas se hagan cargo de dicha obra magna gracias por la información desde CDMX 💯💓🇲🇽💪💯💓

[@guadalupesaucedo3865]

A ver señor@s así valla a 120 el tren ,será más rápido llegar a tu destino porque el tren no lleva tráfico ni semáforos, no hay autos que pasen por su camino 💁🏻‍♀️

[@mangellopezlopez9804]

120 km/h es la velocidad del tren suburbano, es buena velocidad

[@revientachulossinh9881]

@@mangellopezlopez9804es de 160 amigo

[@HenryMex00]

¿14 km en viaducto elevado? En una de esas y sí meten el ferrocarril hasta el centro de Pachuca

[@MiguelSanchez-wd8wx]

Ahí tienen la antigua estación del ferrocarril en la calle de Mejía en Pachuca en pleno centro ese predio puede albergar como 4 andenes; cocheras talleres y almacenes lo malo es que tiene que cruzar por la zona urbana de la ciudad y no hay espacio para expandirse lo ideal sería desmontar las vias que están en desuso y eregir un viaducto elevado hasta la estación antigua.

[@luisalbertom.l.1764]

Lo más probable es que el tramo elevado sea precisamente para el centro de Pachuca, ya que en el resto del recorrido las obstáculos son menores

[@martinmoreno79]

Podría llegar a la antigua estación de Mejía en la Morelos

[@Rigel1320]

Excelente, que sigan trenes a los estados vecinos Morelos, Querétaro, Puebla

[@luisalbertoolverarivera8354]

Magnífico, sería bueno que pueda basarse en los modelos del tren ruso o de perdida en el de Renfe de España

[@DanielPacheco-pp9rf]

Excelente información 👌👍

[@jesussg7052]

Vivo en Cuautitlán Izcalli y soy seguidor del Pachuca. Por fin podré ir a ver cada partido de local de mis Tuzos 🥲

[@ranaantonio]

EL EJERCITO SI LO VA A TERMINAR A TIEMPO PORQUE CAF NI PARA CUANDO TERMINE EL QUE VA AL AIFA !

[@HenryMex00]

El del AIFA ya lo está administrando la Sedena en cuanto a construcción

[@miszael]

@@HenryMex00 No

[@Vacroc]

El problema es poner hacer a los militares cosas que no son precisamente sus funciones

[@ranaantonio]

@@Vacroc ELLOS EN EL SEXENIO QUE ACAB DE TERMINAT TERMINARON LAS OBRAS Y LAS EMPRESAS CONCESIONARIAS AUN SIGUEN PACIENDOSE PEDAZOS QUEEL GOBIERNO LAS HA DEMANDADO

[@Anger914]

​@@Vacroc😂😂😂😂😂😂😂😂😂 dice quien ???

[@josenietoalvarez2408]

¡Excelente! Teniendo el derecho de vía, esto supone disponer del 50% del problema resuelto, luego "solo" construir.

[@hildamartinez4176]

🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 viva México 🇲🇽🇲🇽 cuando no hay corrupción los proyectos se hacen de calidad y bien...

[@r.i.pluisdeathmeteriolopez3262]

No soy ingeniero ... Pero gracias al vídeo del canal de KZbin Trashumante Mx, que hizo un vídeo de cómo esta la ruta del tren y de que sitio sería el hipotético casó donde estarán algunas estaciones, puede ser que me dé la idea de donde estén los pasos a desnivel u pasos elevados para que el flujo peatonl y vehicular no sea tan afectado ... Pero si hay un ingeniero que me pueda corregir, se lo agradecería mucho Los puntos más importantes para la contratación de estos pasos a desnivel u elevados serían los siguientes En la zona de Zumpango y los reyes xolox con el circuito bicentenario y la carretera federal México Pachuca, demás de también de una pequeña parte de Tecamac En Tizayuca sería en Huitzila (cerca a la antigua estación de "Paula") ... Así como en la carretera federal Tizayuca temascalapa cerca a la zona industrial de tepojaco en los límites de Tizayuca con el estado de México En la zona de villa de Tezontepec, sería en la carretera que va hacia la autopista México Pachuca En la zona de Zempoala sería en la antigua estación de Téllez En la zona de mineral de la reforma, sería en la antigua carretera a la Paz Y en la zona de Pachuca de Soto, sería la del bulevar Colosio, dónde si es elevada la solución, tendrían que sortear este distribuidor vial ... Y si es subterránea, tendría que haber una buena ingeniería, debido a que está zona está a un costado del río de las avenidas ... Y puede ser que termine como la línea A cuando llueve

[@luisislas2670]

Lo que necesitamos más que nada es seguridad y que deje de desaparecer tanta gente

[@Csar1119]

Así es y ay que exigirle más a presidentes municipales y estatales que son los que se han echo patos ya que el 80% de los delitos en el país son del fueron común.

[@everardovazquez8589]

Pues hay que educar mejor a nuestros hijos porque la lacra no nace sola...

[@sebastianhumbertohernandez4705]

Wow 😍😍

[@charlysbs6545]

Hasta que se le hizo justicia al Edo. De Hidalgo, pues es uno de los estados más rezagados en cuanto a transporte y obras de infraestructura. Enhorabuena!!

[@CesarDanielEspinozaSosa]

Genial me agrada poder ir a Pachuca en tren!! Alguien sabe si en algún momento se hará la extensión que falta hacia Huehuetoca o de plano ese tren ya quedo en el olvido o será parte de la que ira hacia Querétaro

[@felixquipotuit4522]

Apoyo total a nuestra Presidenta Claudia Sheinbaum y a la Cuarta Transformación de México ¡El segundo piso es un hecho!

[@4tsienpre]

haber si no se nos cae encima ese segundo piso ,🙄

[@noctourniquet_]

¿Y para Puebla se sabe alguna información? Es vital conectar ambas entidades por tren.

[@edmundoramsesgalvanflores5898]

Es la sensación del día,la Presidenta Claudia Sheinbaum estuvo en Tizayuca para el banderazo de inicio de las obras del tren suburbano rumbo a Pachuca, Hidalgo desde el aifa... 😱😨🚄🚅😍😘📱😁💟💟💟💟💟💟💟

[@Amirl.b]

que haga urge conexion tulancingo y poaza rica

[@karinalovemusic]

En Tecamac a la altura del km40 ya se están viendo los avances en vías del tramo AIFA-PACHUCA vivan estos proyectos de movilidad!🎉

[@HumbertoOrtiz-tj9kw]

Queremos una parada de el tren en haciendas de tizayuca

[@carlosmoreno5352]

😂😂😂

[@jpijamas]

Ojala se ampliara más el suburbano de Buenavista como un suburbano de verdad

[@miriambereniceibarra8322]

Gobierno del México! Que hable bien caray. Bueno esperemos en el 2027

[@luc9-5]

¿Y el tren de CDMX a Monterrey será bala? Por lo menos 250 km/hora

[@migueldominguezleon3433]

ojalá

[@jorgegarcia7053]

Será de 160 km por hora

[@drew882]

seguramente sea eventual la conversión a tren bala, pero primero dales chance a que mínimo lo empiecen a construir en este sexenio

[@jorgegarcia7053]

@@drew882 seran 160 km/h debido a que claudia quiere aprovechar la planta de vagones que se usa en el tren maya en el estado de Hidalgo para no importar vagones.

[@arturommk]

Será seguramente de media velocidad y tardará muchísimo en llegar, no existe el conocimiento ni creo que el presupuesto para un tren de alta velocidad de esa distancia. Además solo quieren obras que se terminen a corto y mediano plazo para colgarse una medalla 🤷🏻‍♂️

[@salvatore4628]

Y para cuando un tren ....para indiapaluca...!!! No vivo ahi....solo se me ocurrió 😂😂😂

[@carlsam7451]

De Buenavista a Pachuca 106kms De AIFA a Pachuca 64kms

[@VictorKhaos]

WOW

[@claudiaarcos-w7q]

Presidenta. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИисусБетМарт]

¡Se tiene que desahogar Buenavista! O colapsará :c

[@HenryMex00]

O de mínimo crear más y mejores conexiones en Buenavista, solo hay un colapsado metrobús que apenas y puede con su demanda y la línea B

​@@HenryMex00De por si ya es una estación con altisima demanda.

[@Vacroc]

Que no ya lo está, no haz visto como están los "transbordos" del metrobus

[@HenryMex00]

Una lastima que exista nulo interés en mejorar las conexiones en ambas terminales. Por el lado de la CDMX no hay planes de mayores conexiones en Buenavista más que probablemente el tren ligero a Naucalpan pero no mucho más; y en Hidalgo a gobierno le vale un pepino el Tuzobús y no existe iniciativa de ampliar la red con más y mejores rutas, de ampliar la flota de camiones o tan siquiera darle buen mantenimiento a los vehículos que operan.

[@Riperlo]

el tuzobus fue bueno en su momento, pero le faltan lineas y mejores camiones quizas optar por electricos como trolebus o tranvia, se vale soñar

[@dora997]

AEROPISTA EN PACHUCA Seria candidata para servicio de pesera aérea (Cessna Grand Caravan o similar desde aeropuerto Benito Juárez (comunicado con Metro) con 2 o 3 frecuencias diarias

[@MauricioAlmeida-mj2jf]

Sabes algo del tren ligero río hondo a Buenavista?

[@SntVTC]

Nada aún :(

[@MauricioAlmeida-mj2jf]

@@SntVTC no creo que se haga verdad?

[@danielcornejobaltazar9341]

Ahuevooooooooooooo ❤

[@marcoantoniosantillan493]

Escuche bien inicia una obra (nuevamente) SIN el proyecto ejecutivo, no es posible el mismo modus operandi que el Tren Militar del sureste como le hacen para tener un presupuesto sin saber los costos de todos esos trabajos que describen? Inician una obra de una ruta que aun no terminan con la primera etapa

[@agus-g1d]

A Pachuca ya hay tren. De hecho hacia todos el país ya hay trenes y vías. Lo único que se hizo fue retirar los trenes de pasajeros, que no fue otra cosa, si no quitar los vagones de pasajeros de las locomotoras, y dejar solo los vagones de carga. Las vías estás allí toda vía funcionando. Eso significa que solo hay que poner los vagones de pasajeros a las locomotoras que solo jalan lo trenes de carga. O sea, este mismo año seu pueden tener trenes de pasajeros por todo el país otra vez. Pero la gente prefiere el auto y el autobús, porque es económico y muy rápido. Para que la gente regrese a los trenes se necesita darle más velocidad y modernidad, porque lo que se ve es que la gente quiere trenes tipo ser veloces y bala y muy modernos en su diseño. Bueno, las vías ya están allí, y lo único que se necesita es comprar locomotoras de diseño aereo dinámico y muy modernas, lo cual no implica muchos gastos, ni que se tarden años en hacer una nueva línea de tren.

[@ADMINISTRAD0RY0UTUBE]

Eso será fantástico... ...MORENA nos traicionó y nos sigue traicionando en muchos aspectos, PERO, tengo que reconocer que en el transporte están llevando las cosas de una manera fabulosa. Además, ecológicamente, es al norte donde la CDMX se debió haber expandido en primer lugar, no sobre las zonas lacustres.

[@cristianyakitori6737]

Gracias por la información y también le agradezco mucho a nuestra presidenta por fijarse en Hidalgo muchísimas gracias "ES UN HONOR ESTAR CON LA PRESIDENTA CLAUDIA"❤❤😊

[@adrianaduran1446]

El tuzobus no cuenta es más ese que lo quiten 😂

[@TINNYMX]

El problema esque ocuparán el derecho de vías ya existente y en un 70 u 80 % esta invadida , obviamente los invasores van a querer amparse para quedarse donde están y van hacer más lento el proceso constructivo, en mi mas umilde opinión deben primero llegar a un diálogo entre municipio, estados y el gobierno federal para poder recuperar ese derecho de vias y digo un buen diálogo porque si yo fuera el ejército y el gobierno federal los mandaba a quitar a la fuerza no tienen derechos de esos terrenos.

[@ShadowHeed]

Ya no se puede ampararse obras federales que beneficien a la población como el tren maya y si puede quitarlos a la fuerza a los paracaidistas como tú lo dices

[@arturommk]

Una planeación chafa y a medias como es costumbre

[@ShadowHeed]

@@arturommk el pri hizo algo bien de seguro, no por algo se dejó de construir el aeropuerto por dónde está el nuevo parque de texcoco

[@londresliverpool3246]

sabes algo sobre la ampliación de la línea 12? saludos y gracias!

[@arturommk]

120km/hr 😢🥱😴😴😴 jamás veremos trenes de alta velocidad. Aunque este se entiende porque va a Pachuca pero el tren a Querétaro y Guadalajara estaría padre que no fueran tan lentos.

[@roydroos6245]

Porque la velocidad del tren va a ser tan baja? Podrían usarse trenes que lleguen al menos a los 180km/h, o algo lo impide?

[@arturommk]

Muy lento, ojalá que los demas tramos a otros destinos no sean así de lentos.

[@gundurito]

si va a estar totalmente confinado, ¿por qué no apostar a 160 kmh como el de Toluca? El recorrido es básicamente plano y recto

[@Diavolo25]

Para ver las capsulas oficales del gobierno mejor veo Creciendo con Mexico.

[@JoseStrong]

Acaban de decir que no se van a decir cuales van a ser las estaciones desde el AIFA hasta pachuca 😳

[@Doro3006]

Una hora veinte? El trafico tarda mas de dos horas

[@rafaelmedina211]

Hola saludos

[@SntVTC]

Saludos!!

[@danielgutierrez4832]

Muy bueno todo esto, pero la velocidad de trenes no muy buena. Para largas distancias deben SER MAS + veloces que dentro de la ciudades.

[@albertocruz2992]

Creí que sería un derrotero completamente separado de la linea del suburbano, siendo llevado por Ecatepec

[@pablotenorio7399]

Solo fue el banderazo, esa obra no está presupuestado en el ejercicio 2024. Veremos en el presupuesto 2025, cuantos millones le asignan.

[@JonCasta-u2p]

Se podrá ir al centro de Pachuca en tren ❤❤

[@Javig510]

Omg será que Buenavista volvera a ser lo que llegó a ser?

[@dora997]

MEJOR SERIA Rectificar “metro” para desde “Platino” conectar con FFCC Hidalgo Hasta AIFA

[@salvadorvazquez7593]

Todo bien, solo creo que Buenavista está ya muy saturado

[@piquitas2003]

Si de el Lechería al AIFA lleva 5 años de iniciado y solo el 40 % de avance ! echen cuentas en cuantos años verán terminado el tramo a Pachuca con 6 veces más extensión

[@rodrigon7097]

Lo ideal seria una estacion por Martin Carrera y las vias que atraviesen Ecatepec y otros municipios ayuden a organizarlo. La via proveniente del AIFA saturara el ramal a Pachuca. Al tiempo.

[@edmundoramsesgalvanflore-he3hm]

el tren suburbano conectara al aifa y la ciudad de Pachuca lo que ayudara a regresar el auge de los trenes de pasaje que desaparecio Ernesto Zedillo... 😡😡😡😡📱🚂🇲🇽😂🤩😍😁👍👍👍👍

[@hildamartinez4176]

Tambien. Hace Falta mejores carreteras en Pachuca Hidalgo con mejor pavimento. Muchos baches por todo Pachuca. Mejores calles con banquetas y alumbrados y mas vigilancia muchos robos en Pachuca. Mas botes de basura en los parques.. y en la ciudad de Pachuca. Mas camaras en las avenidas principales.... Plantar mas arboles en la ciudad .

[@giovannipimentel7738]

Disfrutemos lo votado 😍🥰

[@martinsarabia9366]

Un tren México puebla Izúcar dé Matamoros

[@KIRA-pl2nd]

Se les paso comentar que generará un aumento en la delincuencia en las paradas de Hidalgo!.

[@viajesyguiadeturistasserpr9836]

Va a hacer más tiempo que un autobús

[@pandorameditacion2377]

un autobus viaja a 90/km y el tren viajara a 120/km, el tren es mas comodo, es mas rapido y no se enfrenta a problemas de trafico como en las carreteras que cuando hay un accidente se paralizan por completo, asi que NO, no sera mas lento.

[@luisalbertom.l.1764]

😂😂😂😂😂

[@Mrkus-nl6pe]

Sin contar el tráfico, sí. Pero en las horas pico es fácil hacerte más de 2 horas en autobús solo para llegar a Tizayuca, ahorrarte más de 40 minutos ya sería ganancia.

[@Panchosama2]

Pero si es solo el levantamiento del terreno con LIDAR, no han empezado las obras; apenas estan haciendo el estudio de factibilidad por lo que veo, entonces es medio clickbait el titulo.

[@paulcraft7975]

entonces la ciudad de México será la matriz de los trenes

[@Vacroc]

Yo se que estas muy enfocado en la capital, pero echale un ojo a lo que están haciendo en puebla con el Ruta (el BRT de aquí) hicieron una estación alpha para según agilizar y solo es un desastre. Además de que esta bien rara su ruta del periférico, chance y es un vistazo a lo que puede ser la planeada del metrobus. Si van hacer el tren de puebla vas ser un desastre por que algo masivo se va topar un BRT

[@luisalbertom.l.1764]

La neta no pensé que harían algo peor que el RUTA, el cual de por si ya es ineficiente (pues Puebla requiere Tren Ligero, no BRT), y sin embargo la Línea 4 les está quedando aún más cutre 😣

[@Vacroc]

@@luisalbertom.l.1764 precisamente. No se como piensan que van a conectar con el futuro tren qué ya anunciaron

[@luisalbertom.l.1764]

@@Vacroc mmm pues yo pensaría que podrían construir la estación de Puebla en el terreno extenso que está a un costado de Parque Puebla por dónde está la vía existente, conectando así con la Calzada Ignacio Zaragoza y con la Línea 1 del RUTA, la cual deberían convertir en Tren Ligero, aprovechando el confinamiento existente de dicho Metrobús

[@Vacroc]

@@luisalbertom.l.1764 me refiero a que un tren se va conectar con un BRT, eso se va super saturar

[@luisalbertom.l.1764]

@@Vacroc tienes toda la razón. La verdad que deberían sí o sí convertir las Líneas de RUTA en líneas de Tren Ligero.

[@AlexMartinez-gv2fw]

Ya no se menciono la linea 2 del tren ligero de naulcapan-buenavista

[@SntVTC]

@@AlexMartinez-gv2fw No lamentablemente:(

[@AlexMartinez-gv2fw]

@@SntVTC tal vez porque no era viable o se iba a saturar mas buenavista?

[@Henrys90]

Muy padre el tren a Tuzolandia, pero si de por sí Buenavista ya está a full, con este tren se va a sobre saturar en Buenavista

[@armandhkrestitel4028]

Los de Huehuetoca tendremos que esperar otros 6 años para que alguien nos tome en cuenta. Ni Delfina Ni Sheibaun. 😢😢😢😢

[@Emmanuel-us8te]

Se les toma prioridad a dónde es más importante

[@alvarosantillan9175]

Excelente inicio de su sexenio de la presidenta Claudia Sheimban todas estas obras se deben de proteger por que no va a faltar quien quiera privatizar o vender en futuros sexenio

[@mudza6002]

decepcionado con que sea velocidad maxima de 120, y que no adecuen vias paralelas al suburbano para un servicio de alta velocidad. De esta forma apenas si es competitivo con el transporte actual

[@Carlos-qe8nj]

Los trenes Intercity podrían usarse. Son trenes de alta velocidad para vías no preparadas

[@mudza6002]

@@Carlos-qe8nj de que se puede se puede, lo que decepciona es que no lo hagan jaja

[@mudza6002]

ya veremos a futuro

[@qsbercam4291]

​@@mudza6002, no concluyas que pueda ser una decepción, si quieres puedo pasear en ese tren aprovechando que tengo parientes en un pueblo cercano bro

[@spartan117jmmc]

​@@Carlos-qe8njpero esos trenes están para el servicio del istmo.

[@fernandobc4033]

Pero, entonces, se tendrá que “transbordar” en el Aifa para continuar a Pachuca???

[@Riperlo]

me temo que si

[@MiguelSanchez-wd8wx]

Esa misma pregunta hago yo si habra transborde o harán 2 servicios uno que sea directo hasta pachuca sin pasar por el AIFA y otro servicio pasando por el AIFA (Pachuca - AIFA. y Buenavista - AIFA)

[@SntVTC]

No, será directo desde Buenavista a Pachuca. Saludos!

[@fernandobc4033]

Újule, estimado SNT, veo muy complicado adaptar la continuación de este tren en el aifa siguiendo la misma via. La estación del aifa está en medio del estacionamiento. Pero ojalá sí se pueda para que sea más cómodo. ¡Siempre buenos videos los tuyos!

[@luisalbertom.l.1764]

Mi hipótesis es que la nueva estación de este tren en el AIFA será independiente de la que ya existe y hará correspondencia con la del Mexibús y ya de ahí llegará hasta Buenavista sin parar en las estaciones del Suburbano que se están construyendo

[@josssalgado1864]

Pregunta va pasar a huehuetoca estado de México

[@SntVTC]

No

[@Gandydydy]

​@@SntVTCcuál pasará x aya

[@alexisgarcia9452]

Por que conectar Pachuca cuando pueden conectar Queretaro?

[@Emmanuel-us8te]

No lo entenderías, Pachuca es una ciudad estratégica, por eso amlo visionó lo del AIFA y el tren, de hecho dentro de poco Pachuca sera parte de la zona metropolitana de la CDMX, la idea es hacer aún mas grande esta megapolis. Osea seremos la ciudad mas grande y poblada del 🌎, ya lo verás!!

[@kevinortega8987]

Porque Querétaro está hasta la verga quien querría ir hasta allá

[@alexisgarcia9452]

@@kevinortega8987 TODO EL MUNDO Has manejado en la Mexico Querétaro?,todo el mundo hace ese viaje La pregunta es quién mierda querría ir a Pachuca

[@carlosrodriguez-td6xp]

Y el metro mex de Ecatepec para cuando? Creo otra ves se quedó en promesa de campaña

[@veronicaor8673]

Si revisen el impacto ambiental porque luego andan llorando y queriendo detener la obra 🤞

[@DiegoHernnandez]

espero compren más material rodante, de preferencia el mismo diseño que se usa en el tren a Toluca y al IAFA

[@mauricioslanelagunes687]

AVER SÍ LO TERMINAN PARA EL AÑO 50 000

[@spartan117jmmc]

¿120 km/h? Debería mínimo ir a 160, si van a confiar las vías tiene la posibilidad de ir a mayor velocidad. ¿Entonces dónde estara el beneficio del tiempo si va a la misma velocidad de muchos de los autos en carretera.

[@HenryMex00]

Pues más que nada factor seguridad y tiempo al momento de adentrarse a CDMX

[@danielcorona7532]

Esa es la velocidad estándar para un tren suburbano

[@irving.cisneros]

Pues igual que el tren suburbano, no le veo sentido a poner trenes de 160 km/h en un tramo de 50 km con estaciones intermedias ya que esos solo irán del AIFA a Pachuca.

[@Riperlo]

es verdad, pero la poca distancia y la cantidad de estaciones no justifica que sea mas rapido, si fuera cdmx - pachuca sin estaciones no hay razon para ir lento, por eso es suburbano

[@arturommk]

Concuerdo en que 120 es muy lento.

[@miguelangelcastillodiaz5477]

Pero sí van a hacer bien los estudios de impacto ambiental o va a salir igual que con el tren maya?

[@lusttenharuno5069]

Pues se tiene la ventaja de que la topografia de Hidalgo no esta tan accidentada ni con cientos de zonas arqueologicas como las del tren maya.

[@arturommk]

Ni de cerca será lo mismo que el tren maya, pero tienes razón ojalá y hablaran de ese tema de impacto ambiental.

[@liliaalmanzarojas362]

Apuesto a que le va a pasar como al de México Queretaro 😢😢😢😢😢 qué jamás se construyó, puros estudios en buenas intenciones quedaron.

[@OT007Mex]

Ocuparan los mismos trenes, mejor que Hidalgo tenga sus propios trenes igual a los del tren maya son franceses Alstom

[@Hist_que_se_va]

aunque todavìa faltan los amparos que interpongan los panistas y lo que diga Norma Piña

[@pandorameditacion2377]

ya se reformo la ley y no pueden hacer amparos cunado se trata de obras que benefician a la poblacion asi que no te preocupes ya no aplica ya no haran lo mismo que hicieron con el tren maya, esas leyes fueron reformadas recien empezo el año

[@vicentart7705]

Me parece muy bien que llegue a pachuca pero creo que saturaria más buenavista , no?

[@carlosgarciasanabria9124]

!!!!! TERMINEN EL SUBURBANO AL AIFA Y LUEGO EMPIECEN CON LO SEGUNDO, NO DEJEN SUS DESPAPAYES DE OBRAS INCONCLUSAS, NO TAPAN UN HIYO Y YA ESTÁN HACIENDO OTRO, CARAJOOO!!!!

[@JORGEPT384]

Que paso con el tren mexico queretaro

[@Vacroc]

Quien sabe, ese proyecto cada sexenio lo promoten

[@lusttenharuno5069]

Deberías saber que tambien hay un proyecto que arranca en CDMX y pasará por Queretaro.

[@堅実ひむら]

A ver si no es puro atole con el dedo 😅

[@CesarGalindo-l9q]

Va costar 1000 pesos x persona de seguro pa recuperar el varo q se van a gastar como el tren q va a Toluca re caros si es así como digo q venefio tengo llegar mas rápido mejor me voy caminando o ahorro pa mi carro q es lo mejor 🤣🤣🤣🤣🤣

[@guilesan]

Muy bien pero muy lento ...

[@yun7954]

No pueden terminar el interurbano a Toluca y ya quieren conectar más ciudades

[@coralpineda5105]

No son los mismos constructores, no veo por qué le molesta tanto

[@beatrizarteaga7023]

No se pudo terminar por falta de tiempo, era una obra muy complicada la que dejaron los gobiernos anteriores. Yo creo que sí la terminarán ahora 😉

[@Martino_unam]

los de huehuetoca 🤡🤡

[@luisalbertom.l.1764]

Según un reportaje de Trashumante la misma empresa CAF es la que ha obstaculizado la construcción de la extensión a Huehuetoca, pues exige que el gobierno ponga el 70 por ciento del presupuesto y así ganar sin invertir mucho. Espero que con el Tren a Guadalajara eso no represente un problema.