Ce Probleme un Mercedes-Benz Clasa S din 2018

Ce Probleme un Mercedes-Benz Clasa S din 2018 - Pret distributie

Рет қаралды 12,803

Atelierul de Detailing

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@AtelieruldeDetailing 3 ай бұрын

Aici gasiti link ul www.autovit.ro/autoturisme/anunt/toyota-camry-2-5-hybrid-exclusive-ID7HowuH.html

@laurentiu771 3 ай бұрын

Confirm ce a spus Petre, am aceeasi masina, W222 2018, 350d si am schimbat deja compresorul de A/C. Este pe CO2 si costa enorm. Sper sa nu mai am probleme cu ea, merge impecabil. Am mai avut probleme cu panoramicul, portbagajul, caseta de directie si senzorii blind spot si lane assist. E foarte scumpa intretinerea, dar masina e din alta liga la toate capitolele.

@adrianclaudiupana9147 3 ай бұрын

semiaxul ăla de la direcție - crucea aia mică - cedează la multe mașini. Am eu o poveste cu ea la land cuiserul meu în reprezentanțele Toyota. Și de la asta am început să-mi repar singur mașinile. Dacă aveți vreodată chef de prezentat ce înseamnă să ții o mașină 18-20 de ani de nouă în Romania discutăm. LC120 și Yaris XP90 1.0 .

@gheorgheconstantin2470 3 ай бұрын

pai pana la urma care e pretul distributiei?

@RaduCraiu-v2z 3 ай бұрын

Salut..... Ce părere aveți despre SQ7 V8 TDI, Pentru tras remorci 3500kg, platformă. S-au ce 4x4 duce motoruul pentru remorcă 3500kg permanent. Mulțumesc frumos.

@andreibumbulici2125 Ай бұрын

3.0tdi ajunge..V8 e impozitul urias si problematic, consuma mult...

@nicholas123lotr 3 ай бұрын

Un site sau nume/telefon pentru domnul care face gentile acelea de calitate? Foarte bune aceste episoade din service! Le urmăresc cu plăcere pe toate!

@InMoneroWeTrust 3 ай бұрын

Traiasca Cezar Petrescu si Petre Inspirescu !

@catalinvoiculescu5327 3 ай бұрын

Petre ,va urmaresc cu mare drag, chiar am avut o problema la un S cu compresorul de AC, nu inteleg ce a fost in capul lor .O sugestie prieteneasca, numai umbla in șlapi prin service 😊

@andreibumbulici2125 Ай бұрын

corect, nu e safety, plus da urat..

@cristiclaudiu 2 күн бұрын

3 spatii de depozitare unde se poate pune numeraR

@LibusAttila 3 ай бұрын

M-ați indus în eroare cu titlul,primii 27 de minute nu au nici o legătură cu Toyota Camry și de ce îl vinde(adică cu titlul acestei postări). Nu mă interesează ce probleme are acel Mercedes de pe elevator,explicat cu lux de amănunte,nu pentru asta am dat click să văd acest clip!

@hxneybun2746 3 ай бұрын

Du-te pe Autovit dacã vrei sã vezi maşini de vânzare. Eu ťi-aş da block pt pretențiile astea.

@ChrisCanadianHusky 3 ай бұрын

Nu te uita, daca nu iti convine...

@Atlantic1881 3 ай бұрын

@@ChrisCanadianHuskyun comentariu generic

@Atlantic1881 3 ай бұрын

@@hxneybun2746un comentariu generic

@LibusAttila 3 ай бұрын

⁠@@hxneybun2746de aia au schimbat și titlul? Eu nu vreau să cumpăr nimic,am dat clic să văd exact ce era trecut în titlu,nu fabulații de orice altă natură pe lângă subiect.

@SethVictor 3 ай бұрын

Bagă ăsta bani in S la o intrare in service, cat am băgat eu in 8 ani in Octavia...

@paulvitan1204 3 ай бұрын

Obrazul subtire cu cheltuiala se tine!! Cand ai steaua pe radiator e parca ai avea-o in frunte.S-a fie primit zic, indiferent cat ar costa, o merita din plin!

@andreibumbulici2125 Ай бұрын

ce legatura are comparatia intre ele..minim 100000e vs 35000e si presupun ca e si o octavie luata cu 5mii.. doi, omul a luat-o de noua, are garantie..norocul ca a dat peste un service adevarat..altfel, aia e marea buba, cumperi nou si apoi constati ca aia sunt doar demontatori si montatori de piese, din pacate...nici macar asta..

@grosuciprian 3 ай бұрын

Merci pentru info, dar ca idee puteti sa ne dati niste detalii despre cum exact se procedeaza pentru a lua masina pe firma fara tva din EU? De asemenea ca si proprietar de service auto, ce masini noi isi merita banii in ziua de azi? Merci.

@bogdana.m.2416 3 ай бұрын

Nu (mai) poți "lua FĂRĂ TVA" din UE. S-a schimbat de câțiva ani... Îți trebuie o firmă care are activitate și să ai achiziții pe firmă din care poți scădea TVA -ul mașinii... Plătești TVA -ul și apoi ți-l scazi din cel cu cheltuielile firmei, lunar, din TVA -ul plătit la achiziții până când poți scădea tot și dovedești asta la ANAF cu actele necesare = practic nu mai plătești TVA -ul la stat, din ceea ce iei pe firmă până termini valoarea.

@adrianivan2841 3 ай бұрын

Masina trebuie sa fie clasificata second hand (minim 9 luni de la inmatriculare), sa fie cumparata de la firma din Germania, iar firma din Romania sa fie inregistrata ca platitoare TVA. Procedura: firma din Germania incaseaza si TVA, se aduce in Romania, se inmatriculeaza, apoi se trimite dovada inmatriculare in Germania. Firma din Germania restituie valoarea TVA. E simplu.

@radaalexandru6512 3 ай бұрын

Se poate Cosmin sa adaugi capitole la fiecare video?

@AtelieruldeDetailing 3 ай бұрын

Nu prea poti, nu sunt discutii structurate. Trecem de la un subiect la altul, revenim. E greu :)

@radaalexandru6512 3 ай бұрын

@@AtelieruldeDetailing continutul este super si este oarecum pacat ca nu poate fi mai mult valorificat, oricum spor la treaba mai departe si felicitari pentru munca ce o faceti, speram ca aceasta serie sa ne ajute sa devenim mai informati atunci cand ne pregatim sa facem o achizitie. P.s. Expertii financiari ne sfatuiesc sa achizitionam masini ce nu depasesc sase venituri lunare acumulate... probabil ca sa evitam problemele de sanatate ce pot aparea ca urmare a cotatiilor de pret primite de la service pentru manopera si piese :) O zi faina si spor !

@bogdana.m.2416 3 ай бұрын

@@AtelieruldeDetailing✌️foarte fain video, foarte bune informații, despre toate piesele , costuri - inclusiv despre producție, și ale produselor "high end", Leasing, etc.✌️ Deși Nu mă așteptam ca cel care filmează sa NU știe detalii tehnice auto...😱😁

@bogdana.m.2416 3 ай бұрын

@@AtelieruldeDetailing 1. Găurile din discuri Sunt de >15 ani doar fițe, inutile. Doar uzează mai repede Plăcuțele! Fac și zgomot, față de șanțuri ori discuri fără. 2. Sunt , mai degrabă ERAU , utile La Curse, pe circuit, raliuri, pe mașinile de înaltă performanță care frânează des la maxim & CÂND plăcuțele ERAU făcute din materiale care creau gaze. Acest S class nu-i... Pe circuit este ... Da, Dacă forțezi, orice mașină își va supraîncălzi sistemele motor, frane, transmisie... 3. Plăcuțele noi NU mai produc ori prod foarte puține gaze și doar la modul de rulare ca pe circuit! 4. Mai nou se folosesc șanțuri, sunt mai eficiente pt că se elimină Mai Puțin material din discuri , tranziție lină + zgomot scăzut! Eficiența discurilor este dată în primul rând de cantitatea și tipul de material constituent! Mai mult material = mai multă căldură care poate fi disipată în discuri = principiul primar al frânării...🤷‍♂️ Găurile = mai puțin material = discuri mai mari în diametru = costuri ridicate 🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ 5. Ca rol secundar ajută puțin la răcire.

@olteanualexandru8034 3 ай бұрын

2.2 euro 5 “cam aveau probleme la distribuție când au mutat distribuția în spate”, ce probleme? Zornăie lanțul 15 se secunde de intinzator? A mea face așa de 7 ani, să-mi arătați una întrețină corespunzător cu distribuția ruptă.

@cartasmitica2090 3 ай бұрын

O zi minunată la toată echipa !❤

@AlexVilla88 3 ай бұрын

Cel mai puțin cost reduction se face la Lexus, dacă e vorba de calitatea interioarelor plus ce-i pe la motor.. Ma refer doar la producătorii auto premium, nu la cei de lux.

@andreibumbulici2125 Ай бұрын

lexus e istorie, modelele actuale sunt doar o iluzie..

@SuperCadou 3 ай бұрын

Niciodata nu am auzit pe nimeni intr-o reprezentanta Merc sa spuna ca uleiul la cutie este pe viata, 7g tronic-60.000km sau 5 ani ulei + filtru, 9g-tronic 120.000 km sau 5 ani!

@vladdutz20 3 ай бұрын

Motorul om656 este problematic la culbutori, trebuie schimbați periodic. Modularitatea asta este și la insignia b facelift cu motorul f20dvh, este varianta de 4 cilindri a motorului duramax 3.0 6 linie de pe camionetele și suvurile mari de la general Motors

@Mihai.H. 3 ай бұрын

Cred ca ma voi uita cu alti ochi la o asemenea masina în trafic. Cat despre proprietari..de compatimit..🙈

@chrischris5212 3 ай бұрын

Am intrat să văd Camry, şi am dat de problemele unui Mercedes! 😂 Consumul la Camry nu de deloc 5 %, abia am la un Ioniq hibrid 4.9 % mediu. Cât despre preţ, vreo 32.000 a fost nouă!

@Eugen-E 3 ай бұрын

Car&Driver pe 200 mile tinuta pe cruise la 75mph (120km/h) a scos 5.3 la suta. Și asta nouă e mai economa si mai puternica. Ioniq hybrid nu e eficient.

@endless_touge 3 ай бұрын

Ma gândesc la feghetzii astia de noua generație care n-au nici o înclinație spre mașini sa vadă un clip de asta cu costuri si probleme la mașini de astea noi de consum. Mai bine se aruncă in coasā decât sa isi a mașini.. Si cumva nu-s de condamnat. Ca arunci bani la păcănele,pe țigări sau pe greșeli intenționate ale ingineriei auto sunt tot bani aruncati.

@Flavio347 3 ай бұрын

Poate ne spune Petre ce mașină își ia!

@kino6548 3 ай бұрын

Bune rău nemțeștile! Costă muuuulllttt și să le cumperi și să le repari. Plin service-ul de ele. Și curtea... Dar, de dă bine să fi văzut în ele, ai status social, dar nu ai bani să le întreți și bagi carburant de 100 lei. L-am întrebat odată pe un bombardier care stătea în garsonieră confort 2, de ce ți-ai cumpărat cazanul ăsta și nu casă. Răspunsul a fost de așteptat. Cine mă vede în oraș ce casă am! 🥴Oare pentru că sunt așa bune în Europa nu prea le vezi?

@bogdana.m.2416 3 ай бұрын

😂 narcisismul 🤷‍♂️🤦‍♂️ mare problemă care duce la corupție, probleme de fidelitate, etc. Și în Austria, Germania, UK, Franța... Vezi multe! Dar majoritatea sunt pe firmă și/sau în Leasing!

@andreicd 3 ай бұрын

Aia care s-au razgandit vroiau sa fure masina fara sa o plateasca.

@UCUFamily 3 ай бұрын

Vai de mama lor de masini... dai pe ea cat pe o casa in oras si te rupi in figuri 2-3-4 luni si dupa 5-7 ani ajunge un gunoi...o epava...oare mai merita? Toate cele bune

@danielboncota3136 2 ай бұрын

Clar nu se mai merita sa dai asemenea sume pe masinile de generatie noua,rar mai gasesti fiabilitate chiar si la marcile premium se regasesc defecte de fabricatie ,rechemari si etc.Chiar trebuie sa fi cumva destul de bogat sa iti permiti sa le intretii,de achizitionat sh hai ca o iei dar la intretinere plangi...