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[@Neverland-Official]

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[@danylacasse2918]

cool merci jregarde sa

[@mayeul3956]

salut ; je parie que les 2 prise sont relier en // a l’intérieur ; je pense que c'est le démarrage de l'onduleur en charge qu'il n'aime pas ; je suis sur que si tu l'allume et que après tu branche ta pompe sur la 1er prise , sa marche ;) ; ; idem sur les groupe electro monophasé

[@mayeul3956]

je pense plutôt a un mauvais contact entre tes 2 prise , qui normalement sont en // ; sort le tournevis :) ; ou l’ohmmètre

[@barrabas6271]

merci je comprends mieux pourquoi mon convertisseur sonné comme le tien merci beaucoup

[@adrienpalmas4697]

Bonjour a tous et a toutes. ayant eu un camping car chausson 2010 super équiper avec beau coup d'option il y a 4 ans maintenant que je m'en suis séparé .JE ne me suis jamais poser la question car j'était en totale autonomie vue toutes les options qu'avait mis l'ancien propriétaire .Aujourd'hui ma question est ,car je viens de me racheter un camping car CI Horon go 91 xt de 2022 sur porteur FORD ; car a mon grand étonnement j'apprends qu'avec la norme Euro 6 il y a le système d'alternateur intelligent (ou non) et qui charge la batterie porteur qu'a la décélération ,un peux au ralenti et finalement peux d'autonomie malgré un panneau solaire de 120w et d'une batterie agm cellule .VU tous les tutos et commentaires que j'ai pu voir sur le net ainsi que tous les essais ect..... Il se dit qu'il faut rajouter un booster DC DC pour pallier a cette perte d'autonomie. Ma question car je n'ai rien trouver si depuis les constructeurs on résolut ce problème ,est ce que vraiment je doit faire le nécessaire .Sil y a une âme charitable qui peut répondre a ma question je l'en remercie par avance.Adrien

[@adrienpalmas4697]

désolé je crois que je me suis tromper ,j'ai poser ma question dans la rubrique réponse . Mais je pose quand même ma question si toute fois j'ai une réponse qui peut me renseigner avant que je prenne possession de ce vehicule qui me sera délivrer en janvier 2023 Merci encore ,bonne route a tous et a toutes et encore désoler pour l'erreur.

[@Neverland-Official]

bonjour l'amis,va voir sur mes vidéos sur le sujet,tu aura toutes tes reponses !

[@leportugaisfele5166]

Si tu ouvre un convertisseur tu verras que les 2 prises sont reliés sur les mêmes borne... Pour deux petites appareil pas de problème, mais si un appareil à grosse consommation la sa plantes !!!!

[@BAC54746]

Tu l'as toujours ce convertisseur ?De quelle marque ?Quelle puissance ?Autrement tu me le recommandes ?

[@Neverland-Official]

salut non il est bien mais je te recommande celui dans ma description !

[@josephduplessis4219]

Bonjour très intéressant ,je ne savais pas.mais moteur tournant c'est pareil.???Merci

[@Neverland-Official]

absolument abonnez vous !

[@jeanpaulbaptista5066]

Salut Neverland je recherche un transfo pur sinus 4000 watt pourrais tu me filer un site ou trouver sa merci de avance

[@philippemegias3473]

Bonjour, j'ai quelques questions à vous poser vu que vous metrisez le sujet svp

[@Natalia-kt4ho]

Alors quoi faire ???

[@simondevaux76]

Faut mettre une multiprise a interrupteur unitaire c'est ce que j'avais fait et j'avais le même que le tiens et ça m'est jamais arrivé de problème

[@danylacasse2918]

je crois que cest constuit selon type utilisation les prises ne donne pas la meme puissances or la difference dépend du branchement 12 volt et 24 volt produit mieux exemples une batterie 12 ondulateur 300 et 1000 watt ,,,24 volt 1500 à 3000 et 36 volt 3000 à5000 watt moi jai un 600 watt à 6 sorti et 3 qui font pas deffort n 12 volt et 3 prise qui fontionnes jai un 3000 a 5000 et une batterie cest pas suffisant à moins avoir un alternatif une production genre alternateur éolien ou genérateur et ou plusieurs paneaux solaire aussi il y a de la qualité dans les convertisseurs de differente marque

[@Kendaar.]

intrigant !

[@francky7231]

Bonjour tout d’abord moi j’ai pas de convertisseur mais j’ai un panneau de 130 ouates et je dois avoir un petit problème quand je regarde le niveau à ma batterie tableau elle est pasÀ fond et pourtant je roule alors c’est vrai quand je sers pas de mon fourgon je le branche elle est rite est-ce normal merci

[@TeeMaaLyt]

"Ouates" ? Sérieux ? Il doit être tout doux ton appareil 😂🤣

[@demenagementspeedy]

A mediter...merci

[@patrcefasille2166]

Sa me fesait pariel à mon problème de convertisseur les deux brise et dijonter m à caravane mais avec thé conseil tout marche il manque le coupleur et m à 2e batterie que j'ai 70amp

[@horizonsofthemindmaster]

🙋‍♂️👍

[@antoinelannoo]

c est bizarre ce truc, de quoi ca peut venir ?

[@Neverland-Official]

Antoine Lannoo ils ont tous ce genre de réactions entre les 2 prises électriques...Et même les groupes électrogènes ont se genre de reactions également!je pense que le mieux serait de faire une bornes et qu apres les gens mettent des multiprises. ...Même si il faut pas en mettre beaucoup,j en parlerais(pas bon du tout)pour répondre, une différence énergétique se créé au niveau des échanges d énergies qui évolue entre la borne et 1 et la 2 dans le sens où finalement pour éviter de surbooster l appareil les créateurs de ces onduleurs vont plutôt donner à une prise et à l autre une puissance maximum qui avec les 2 ne dépassera pas où donnera les 3000w de crête..sorte de sécurité pour éviter le surmenage que les utilisateurs pourraient provoquer en sorte rien de bien méchant mais ils en parlent pas du coup sa minimise les possibilités énergétiques.car le système de sécurité va couper plus facilement il semble également qu entre la prise 1 et 2 le système de sécurité et plus tolèrent entre les 2 prises..se qui va compter sur nous..Car de toute façon les systèmes protégent les batteries en coupant dans s les 2 cas c est optimiser le rendu final sans avoir l impression d avoir une batterie de faible capacité alors que non..Et donc optimiser ses resultats

[@antoinelannoo]

ok.... pas simple lol et surtout rien à faire

[@Neverland-Official]

Antoine Lannoo si tu vérifie moteur éteint cette différence et tu utilise celle qui as un meilleur rendu dorenavant