Celta: 10 curiosidades sobre o Chevrolet popular | Carros do Passado | Best Cars

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Você sabia que o Celta foi o primeiro automóvel com todo o desenho pela Chevrolet brasileira? Conhece o Suzuki Fun dos argentinos e as versões conceituais Spider e Prisma Y? Confira essas e outras curiosidades sobre o popular da GM em mais um vídeo da série Carros do Passado.
Perdeu os anteriores? Veja aqui:
kzbin.info/aero/PLJjsGazPn6gbhmq59e1n4FWjEhAvkkn7D
Texto e narração: Fabrício Samahá
Imagens: divulgação
Edição: Estúdio Best Cars

[@juniormachado7761]

Excelente vídeo!!! Best cars sempre top!!!

[@miqueiasclaudiobarros9256]

O primeiro design do celta foi sem dúvidas o melhor !

[@corsavhc1]

Faltou falar que antes do lançamento tinham falado muito que seria o carro abaixo de 10 mil reais e quando lançou saiu por 14 mil

[@silvaneyrubens4273]

Que saudades, foi o meu primeiro carro, nada a se queixar, era econômico e muito ágil na estrada!

[@mrbr4587]

Carrinho tão bom que saiu de linha... Minha esposa tem um, e é muito bonzinho... Pequeno, ágil, econômico e não dá problemas...

[@catarinabrognolli9432]

Boa tarde...tenho um celta 2013...e não me arrependo....ótimo motor nem parece...1.0.....nem penso em trocar...❤❤❤👏👏👏🚗😍👍

[@juantero]

Tenho um celta spirit 2010, o bichinho é muito bom.

[@michelluis5430]

Tenho um 2013, não tenho do que reclamar, carro guerreiro. Na cidade que moro que tem muita serra e rua de paralelepípedo, mesmo sendo 1.0 ele se sai bem.

[@brunobga9148]

Motor elástico câmbio curtinho

[@michelluis5430]

Realmente sinto o motor assim, mas só quando ligo o ar, questão do câmbio não vejo problema, sinceramente.

[@brunobga9148]

@@michelluis5430 pra cidade é meio termo pra estrada peca um pouco carro fica meio esgoelado a chevrolet tirou o celta de linha acho que por causa do latincap o mesmo que o uno quadrado acho que não se encaixa nas normas de segurança acho horrível o mobi feio é apertado 36 mil naquilo prefiro um usado dá pra pegar um onix completo por esse preço ou outro carro

[@guilhermedossantosmunizbab1000]

Celta é um carro muito Bom , Bonito e potente por ser 1.0 e muito econômico.

[@leonardonelson2311]

O famoso bom e barato que não dava a margem de lucro ganancioso que as empresas exigem hoje.

[@Limmaoficial]

Melhor locução do KZbin!

[@geovaneaventura5098]

Eu tenho um Celta e estou gostando muito dele viu econômico não quebra

[@66bitsgo]

Tive um e simplesmente é um bom carro

[@vaitifudeutaru9254]

Tinha um celta e hoje tenho um Hr-V , tem cara que fala mau do celta e não pagou nem a carta ainda .

[@domingospaivaleitaopaivale803]

Vouta celta

[@fernandochallub1700]

Pior é gente que fala mal e anda de ônibus

[@CaretechBR]

Quando eu planejava ter meu primeiro carro, o Celta de primeira geração era uma das opções, mas o que me desanimou é que o interior dele era simples demais, o interior do Celta de segunda geração era melhorado, mas eu gostava da frente "invocada" do modelo anterior, mas acabei optando em ter um Kadett 97 como primeiro carro, isso foi em 2014

[@larinegoseky]

Eu tenho um 2008 e não posso reclamar, manutenção barata, econômico, pra quem quer um carro pro dia a dia ele vale a pena ou corsa.

[@patrickbianchi9853]

Eu teria um Celtinha pra bater no dia a dia sem problemas! Meu pai teve um que nunca nos deu dor de cabeça.

[@levifarias4936]

Tenho um 2004 há dez anos. Realmente não dá nenhuma dor de cabeça, exceto a caixa de bateria que apodrece (herança do Corsa). Peguei com 35.000km e hoje está com 215.000km, só cuidando de óleo, filtros e fluidos. Nunca precisei abrir o motor e ainda hoje faz 13~14km/l na cidade, isso com o trânsito de SP.

[@Loester2]

Tenho um 2010, econômico, ágil,manutenção barata.Preço de revenda excelente!

[@rafaelfarias4347]

Muito bom o video tenho um celtinha ate hj

[@guilhermemoia2934]

Muito bom! 👏👏👏

[@afrorusticaprodutora]

Celtinha tá no coração Brazuca. Único defeito é a altura, 4 pessoas ele vira um modelo rebaixado 😆 off road é muito bonito e raro só vi um até hoje.

[@jiceliarodrigues3235]

Ótimo vídeo parabéns bem explicado obrigada 😘😘😘

[@claitonmenezes5744]

Um Carro Especial Legal Tranquilo, Apaixonante .

[@FranciscoCosta-to1gi]

Excelente carro barato econômico aprovado nas ruas do Brasil pena o que é bom dura pouco celta bom amigo

[@brunobga9148]

A Gm tirou o celta deixou o onix Joy no lugar mas ele não substitui é mais caro

[@diegoalmeida8109]

a unica coisa que o celta deixa mesmo a desejar é segurança, bateu morreu , se a GM tivesse dado um grau na estrutura dele , seria perfeição veicular sem duvidas !

[@Driconis]

Tamanho do Corsa + frente do Vectra + lateral do Tigra + traseira original = CELTINHA!!! Excelente vídeo!!!! Ótimo trabalho de vcs do Best Cars!!!

[@CanalQueComenta]

traseira do Palio

[@underescort]

O favorito das auto-escolas. Ele formou toda uma geração de motoristas ...

[@jorgereislimapalmeiras3243]

Muito bom

[@alanpiresdearandas872]

Exelente carro otimo custo beneficio recomendo a compra nao desvaloriza muito.

[@yaagodourado]

O design do primeiro celta com o interior do modelo reestilizado seria uma maravilha!

[@neetba1588]

Eu achei q era o único a pensar nessa fusão maravilhosa, eu até pensei em fazer isso no meu 2005 mas eu iria gastar muito com as adaptações kkkk

[@GustavoAlves-mr1bk]

Celta e bom carro . Amo carros da gm tive 1 corsa 2 celta 1 prisma 1 cobalt 2 cruze hj tenho camaro 2014 todos exelentes veiculos

[@caboclosonhador]

Faça algum dia 10 curiosidades do GM Zafira ou algum fora de série nacional. Parabéns pelo vídeo ☺

[@valdecirgeremias5369]

Celta é guerreiro

[@paulorsm]

Mais um excelente documentário do BCWS. Ficou faltando comentar somente sobre o volante "torto" para a esquerda da primeira versão.

[@DouglasMuteki]

Até o último teve isso, característica da plataforma.

[@josevaloliveira5416]

Carrinho excelente em todos os sentidos.

[@HenriqueMomi]

Adorei o vídeo e muito foda você comentar a peculiaridade do parasol. Eu tenho a primeira safra q saiu com este parasol e estou doido atrás do par, mas dificílimo achar.

[@planetadoscarros3711]

Muito bem muito bem os vídeos de vocês só aqui do canal planeta dos carros

[@gilbertovalle4071]

Tenho um e show de bola 👍👏👏

[@luizmartins1977]

Um dos melhores carros populares já fabricados no país.

[@ruimagno4309]

Excelente vídeo.

[@flp900]

Os carros populares do passado eram pelados, mas mto mais acessíveis de se manter. Se tornaram bons usados hj em dia, pra qm ta sem dinheiro ou precisa de um segundo carro.

[@amaral883]

Excelente carro.

[@edumafra82]

Ótimo vídeo, como sempre! De início, não curtia muito o Celta, justamente pela simplicidade excessiva, mas os últimos modelos, já com motor VHC-E e painel reformulado com iluminação "do Camaro" ficaram muito interessantes! Um carro simples, robusto e que acaba tendo um desempenho bom, por ser leve, sendo um dos poucos 1.0 que não tem ronco de enceradeira, aliás, com um abafador esportivo fica show! 👌

[@brunobga9148]

Com certeza se colocar uma turbina pequena deixa ele ainda mais esperto o do um conhecido meu carro 2.0 nenhum pegava ele de saída até o câmbio ele trocou botou o do 1.4 ficou com bastante saída e final é o consumo ficou o mesmo

[@matheuscostamartins6743]

Otimo trabalho,podia fazer um do opala e suas curiosidades

[@BestCarscombr]

Confira em kzbin.info/www/bejne/hXbdhZ-Fecl4sKc . Veja também kzbin.info/www/bejne/sGfSXqlrm9Vgarc .

[@silvarobson592]

Meu primeiro carro celtinha 2002! muito bom e muito útil, ainda tenho saudades dele!

[@maicon21212]

Baita vídeo!

[@PauloHenriqueSantos1982]

Melhor carro

[@canaldepoimento3068]

(Celta carro bom,preço bom e dificil ser enganado por falta grave de manutenção..load

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Já tive um simplicidade e baixo custo super econômico \0/ um carro honesto!

[@rafaellima1478]

Na minha opinião melhor carro pro dia a dia Compra carro popular 1.0 por 50 mil só louco

[@flaviosantos9671]

Tem um 2002 a mais de doze anos na minha família,primeiro meu irmão mais novo,depois o irmão do meio agora o irmão mais velho ou seja eu,pense num carrinho bom que quenta pau kkkkkkk.

[@juanmichael7113]

Adoro os vídeos desse canal! Sinceramente, não troco meu Classic '07 por nenhum Celta... Nunca gostei do interior sem carisma e feio.

[@OPeugeotdoDiego]

Chevrolet celta a partir de 2012 podia contar com air bag freios abs sendo uma série de outras coisas de opcionais depois em 2014 passou tudo de série air bag ABS passou a sair completo de fábrica e as últimas versões saíram em 2015 com a versão advantage comemorativa em cores distintas e opcionais que nunca tiveram nas versões anteriores foi uma bela despedida as rodas de alumínio da versão advantage também era bem bonitas foi um carro que no final aqui acabou deixando história as últimas versões dele é realmente foram mostraram que o carro poderia ter sido superior desde o início apesar de ter sido um carro feito para ser mais barato já poderia contar conversões muito superiores lá em 2007 mas tudo bem cadê o lugar ao Onix que é um carro de projeto e plataforma e tudo mais bem superior brasileiro sentiu falta do celta e de outros carros mais em conta no mercado.

[@daniellouren]

Também senti falta dessas mudanças do modelo 2012 que melhorou um pouquinho o design do interior, painel com iluminação azul e os faróis com o "dark chrome" (cromo escuro) que deram uma levantada no visual.

[@OPeugeotdoDiego]

@@daniellouren Com certeza Daniel eu considerei a hipótese de comprar um celta uma época procurei alguns modelos 2012 achei carros com preço razoável mas tinha que ser 2012 em diante Porque sim melhorou demais o carro...

[@CanalQueComenta]

Podia não ser a melhor coisa para quem queria um carro pra praticamente tudo, mas as firmas fizeram a festa colocando suas escadas no teto dos Celtas, tal qual o clássico Uno de firma

[@andrebrasil6121]

opa, estou com meu 2005 1.4 há quase 4 anos.. ótimo custo benefício

[@carlosrocha7924]

Boa noite! Pessoal da Best Cars Gosto de ver os vídeos de vocês 👏🏻👏🏻 estou quase fazendo uma proeza em comprar um PT Cruise mais tem poucas informações no KZbin, nada tão concreto que nem o de vocês 👍🏻

[@BestCarscombr]

No site temos um guia de compra do PT Cruiser.

[@carlosrocha7924]

@@BestCarscombr obrigado pela atenção 😊

[@carlosrocha7924]

@@BestCarscombr Boa noite. Não consigo achar

[@tyagodataforce]

Muitos pode até críticar, mais o celta é um carro que quase não da manutenção, barato e até econômico,

[@brendow7]

Sensacional como sempre Best Cars! Uma sugestão, seria viável fazer também curiosidades sobre o vw polo?

[@uberlanpereira7046]

Faltou comentar em que ano trocaram seus retrovisores originais pelos da Meriva. A curiosidade é que isso ocorreu depois da reestilização.

[@AutoDireto]

like antes de ver o vídeo!

[@matheus12345673]

A frente do Prisma Y lembra bastante a frente da Traker 2014

[@edumafra82]

Eu lembrei logo da Captiva quando vi.

[@paulocesarazevedodeoliveir542]

@@edumafra82 Do Chevrolet Agostropia

[@davidanana]

Me lembro com muita alegria de quando peguei um celta vhc-e alugado e fui viajar para uma fazenda. Me senti o rei da estrada, sentia tal prazer em dirigir aquele carro que anos depois comprei um onix, que só me fez passar decepção com a GM, o que é uma pena. Fica a lembrança do celtinha e nossa aventura.

[@irlanfernando3147]

O Onix é bem mais pesado e o motor dele é mais lerdo por causa das emissões de poluentes, mesma situação do Fiat Fire da década passada comparados aos da década atual

[@davidanana]

Irlan Fernando mas ele tinha 106cv, o problema é o descaso da marca mesmo.

[@viniciusbueno1263]

celtinha anda demais... esse motor 1.0 VHCE parece 1.4 ou até mesmo 1.6

[@danielpardo7316]

3:00 - Eu pelo menos nunca soube que tinha existido versões do Prisma baseada no Celta com motor 1.0, pra mim, esses sempre foram 1.4, tem certeza disso?? Mas enfim... outras curiosidades a respeito do Celta e que não foram mencionadas nesse vídeo é que, nas primeiras versões, como o painel era pré-moldado, para a instalação do rádio você tinha de cortar a abertura do mesmo com uma serra tico-tico e além disso, nos primeiros anos o Celta não tinha disponível a cor preta no seu catálogo de cores nem como opcional.

[@adrianomarcelo4701]

Daniel Pardo sim porém durou apenas pouco tempo logo depois voltou apenas ter o 1.4, essa versão 1.0 se chama prisma vhce

[@danielpardo7316]

Eu achava que esse Prisma VHC E nada mais era do que uma nova denominação para o Prisma 1.4, mas enfim... valeu pela informação.

[@daniellouren]

Era mesmo bem difícil de ver um celta de cor preta com a frente antiga...

[@fael411]

Meu celta 2010 não tinha rádio , eu tive que cortar o painel e colocar

[@irlanfernando3147]

@@adrianomarcelo4701 Na verdade o 1.4 nunca deixou de ser vendido, o 1.0 é que passou a ser oferecido junto do 1.4

[@lucastadeu4683]

Pensa num carrinho bao

[@JeanLucas-nu5gi]

E um carro pa n pega chuva ta otimo ja .. po dia a diaa...

[@TheAncledson]

Amigão, aquela foto do Celta vermelho, não é do modelo 2007, e sim do 2011. Pois o os modelos 2007 só tinham os parachoques na cor preta e texturizado.

[@BestCarscombr]

É um modelo 2011, mas os para-choques já eram pintados em 2007 nas versões superiores. Ou seja, a foto é válida para ilustrar o Celta da época.

[@cavaleirodefenix-sj2om]

Queria ver também as curiosidade do palio g1 😃

[@BestCarscombr]

Está na mão: kzbin.info/www/bejne/iZOyfJqog52Debs

[@carlosfreitas5524]

Por que não falaram do celta 2012?

[@allanramos7834]

Pode falar oque for do celta mais básico q tem . Sou mais um celta do que um Mobi ou kwid

[@GARAGEMDOSOARES]

Seria top se tivesse o celta wagon

[@pauloeduardocasagrande3166]

👍👍👏👏👏

[@tiagoferreira5712]

O celta e guerreiro mesmo e econômico

[@cicero.norberto]

Nossas carroças.

[@firminobispodesouzafilho3671]

Tenho um 2012 LT, prata, ótimo carro, ágil, econômico e não dá manutenção. Muito melhor que esses "carrinhos de plástico" de hoje em dia, que custam o absurdo de R$42.000,00, e mais R$3.000,00 de documentação e emplacamento!!!

[@eduardocouto3460]

O Celta chegou a ter requintes como os vidros da frente abrirem cerca de 1 cm a fim facilitar o fechamento da porta, subindo em seguida. Como facilitava a tarefa !Qual carro que tem isso hoje em dia?

[@jeanlukasscheufele7112]

isso de abrir vidro tem na gm desdo agile/mantana e serve para reduzir o vacuo na hora de abrir ou fechar a porta no prisma modelo atual da minha vizinha faz a mesma coisa

[@eduardocouto3460]

@@jeanlukasscheufele7112 Sim, mas no Corola novo não tem, imagine nos outros.

[@jeanlukasscheufele7112]

@@eduardocouto3460 para mim o corola n e meio de comparaçao com os outros carros igual todos usam, um vectra b de 98 tem mais itens de serie e segurança,os c4 vts tem isso so q ele e bloquiado na central dele para q possa ser vendido como opcional

[@eduardocouto3460]

@@jeanlukasscheufele7112 Tenho um Stepway 2.018 Easy-r que já vem completo e não tem isso.Vc sabe se algum carro acima de 2.017 que tenha tal dispositivo ? Eu desconheço...

[@ricardoprado2163]

O modelo azul das imagens é o provável chassi 1G100001. Integrou o prototípico Museu da GM e foi vendido por módicos R$ 15 mil, apesar da relevância histórica de ter sido literalmente o carro que inaugurou a planta gaúcha da GM.

[@irlanfernando3147]

Absurdo a GM ter se desfeito dele

[@MegRyanBrasilSul61]

O simpático carrinho de "Funkeiro" . Legal a história do Celta. Ele realmente é um "carrinhozao"

[@lucianocavalcante8486]

Funkeiro anda de viatura policial.. No porta-malas, claro!

[@CanalQueComenta]

os clubes do celta e seus proprietários, os "celteros"

[@gustavom.3907]

Carro ágil, econômico e não dá manutenção. Tenho um flexpower 2008 e não vendo por nada.

[@plutao9312]

Fique na dúvida... Quando você diz 3 portas também se refere a do porta malas???? Ou por acaso existiu um celta a la veloster? kkk

[@jeyendeoso]

sim amigo, quando se fala 3 portas, uma delas é o porta-malas. se um hatchback tiver 5 portas significa que ele tem 4 para passageiros e uma tampa do porta malas. no caso do veloster ele seria 4 portas: 3 para passageiros e 1 para porta-malas.

[@plutao9312]

@@jeyendeoso Pra mim não faz sentido isso, todo mundo aqui chama a "porta" do porta malas de tampa kkk

[@jeyendeoso]

posso estar enganado mas isso serve para diferenciar tampa que sobe o vidro junto das tampas que não sobem o vidro junto (vidro fixo). É incomum hoje, mas antigamente tinha carro que parecia um hatchback (2 volumes) mas a tampa do porta-malas não subia o vidro junto, e o porta-malas consequentemente tinha uma tampa pequena e tudo mais (vide o mini cooper original).

[@Daniel-wx3qn]

@@jeyendeoso tb penso o mesmo. O Passat nacional era assim, tinha o 2 e o 3 portas

[@MickyOliver]

Os primeiros Celtas eram mais espartanos que meu Fiesta 97!

[@ricardoSilva-kw6sh]

Tenho um celta 2002 a 2 anos bichim bom pena não ter grana para deixa ele do meu geito

[@Rodrigo_Henrich]

A perua com cara de Captiva ficaria legal.

[@viniciusparuccivieira3881]

E impressionante como a qualidade dos acabamentos internos decaíram não havia som nas portas nem reguladores internos dos retrovisores por isso continuo com meu corsa super 97

[@flaviomoreira6559]

Como é feito esses carros que não vão para produção, é feito apenas uma unidade na "unha"?

[@BestCarscombr]

Sim, usando materiais de fácil modelagem como fibra de vidro. Alguns nem são funcionais, não podem rodar. Outros chegam a não ter motor.

[@lufepalm]

Tive um 1.4... pensa carro bom!

[@thefakeboomer6165]

Mosca branca

[@lufepalm]

@@thefakeboomer6165 na verdade era mosca azul... Kkkk

[@CanalQueComenta]

mosca branca de olhos azuis, como diz o Acelerados

[@joaopaulobrotti3932]

Sabe? O prisma y vai ficar na sexta parte dos carros que não foram produzidos ou não?

[@BestCarscombr]

Seria uma boa ideia, mas não sabemos se haverá parte 6 da série.

[@joaopaulobrotti3932]

Que tal o Audi 80 Chevrolet Sabiá Ford Fiesta (Primeira Geração) Ford Orion Dodge Dart (Moderno) Fiat Novo Uno Cabrio Renault Koleos San Vito S1 Volkswagen CrossFox 3 Portas Volkswagen Logus 2 Volkswagen Mini-Variant Volkswagen Tailgun

[@brazuca5115]

Celtinha e o mio que tá teno

[@kpallcintra9398]

Quem mora aqui em Gravataí RS deixa like😂

[@androideirofeliz4212]

Caramba o prisma y parece q só puxaram 1 vidro encima do prisma original contornando o porta mala kk

[@Vinicius21065]

#astra club faz dele

[@luizfellipecortat518]

O volante deslocado para a esquerda era foda...

[@deutscherdeutschlandundbra9773]

Os Estados Unidos usando carros de 2020, carros que nem vendem no Brasil, o no Brasil é usado grande parte do transito, carros de 2000, como o Celta, Gol e tantos outros.

[@kaiohonoratorodrigues8029]

Depois que a Opel saiu da Chevrolet, nunca mais foi a mesma.

[@mariomenega]

O celta é um bom exemplo de carro que Não se deve comprar quando estiver a procura de um usado bom barato de manter. É melhor fazer um esforço e procurar por digno Corsa B ou gastar mais em um bom Corsa C.

[@marcosduarte1830]

O carrinho da Plebe que a Chevrolet fez nos anos 2000.

[@CanalQueComenta]

o Celtinha era o Corsa pé de boi com frente de Vectra, lateral de Tigra, traseira de Palio e buzina de Uno

[@exergamer3119]

E pensar que na época ele custava metade de um kwid hoje... Como nosso real desvalorizou.

[@EnzoGabriel-mk5um]

Celta concerteza o melhor carro 1.0 Da pau em gol. Fiesta.. up.. corsa.. Punto... kkkkk ..😂

[@matheusantohaki5223]

MA O CELTA NO INÍCIO ERA MAIS PÉ DE BOI QUE O FUSCA PÉ DE BOI

[@rafaelnatolipereira]

O farol de milha do celta G1 é horrível só serve esteticamente pois o tamanho do copo não faz o papel de iluminação decente!

[@diegosalgo]

A primeira geração do celta é a que eu acho mais bonita, só cagaram mesmo foi no painel que é pelado demais, prefiro o painel do corsa que tem mais carisma

[@CC-cr9dc]

Carrinho ordinário. Acabamento sofrível na primeira versão, copiado pro GOL G4, posição de dirigir ridícula, parece que o volante e os pedais estão no meio do carro. Um Corsa beeeeem piorado, mas que mesmo assim no lançamento e ao longo da vida nem tão barato, mesmo com os incentivos da fábrica e os sistemistas "vizinhos". Lá por 2006 era só R$ 1 000,00 mais barato que o Corsa Gamma, sendo que esse era maior, melhor equipado, e tecnicamente mais refinado. Tive um Celta 6 anos, muito robusto, mas hoje nem de graça eu queria um. Se tivesse de ter um popular raiz, minha escolha seria um Gol um G4, pelo menos é mais espaçoso. Palio é apertado, o Uno é aquela sensação de carroça, e o Ka parece um carro de brinquedo. Só compre um Celta se você for anão, vá por mim.

[@iracidejesus7095]

Celta 94