Центральное телевидение, НТВ, 6.07.2024 (архивное качество)

Нейросеть YandexGPT сделала краткий пересказ видео
Центральное телевидение, НТВ, 6.07.2024 (архивное качество)
Байкало-Амурская магистраль
Вадим Такменёв обсуждает строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и его влияние на страну и мир.
Российская Минобороны сообщает о продвижении российских сил на линии боевого соприкосновения.
В США и НАТО обсуждают подготовку к операции на Украине.
Возрождение БАМа
Алексей Петрушко рассказывает о возрождении БАМа и его значении для России.
БАМ стал символом того, что его пришлось пережить дважды, так как его строительство было приостановлено в 90-х годах.
БАМ имеет большое значение для российской политики и экономики, обеспечивая связь с Китаем и другими странами.
Будущее БАМа
Роман Старовойт, министр транспорта России, считает строительство второй ветки БАМа стратегической задачей правительства.
Вложение в инженерную инфраструктуру приносит бюджетную эффективность в 7 рублей на 1 рубль вложений.
БАМ становится предметом больших геополитических процессов в мире.
История Байкало-Амурской магистрали
В 1932 году вышло первое постановление о строительстве Байкало-Амурской магистрали, которая стала пионером аэрофотосъемки трассы.
В 1974 году было подписано совместное постановление Совета министров и ЦК КПСС о строительстве Байкало-Амурской магистрали, которая стала всесоюзной ударной комсомольской стройкой.
Строительство Байкало-Амурской магистрали началось в 1932 году и продолжалось до 1984 года.
В 1984 году было завершено строительство 1200 км пути, а в 1989 году - 1600 км.
В 2003 году было принято решение о строительстве второго пути на Байкало-Амурской магистрали.
Современное состояние Байкало-Амурской магистрали
В настоящее время Байкало-Амурская магистраль является одним из ключевых транспортных коридоров России, связывающим Сибирь и Дальний Восток.
В 2022 году на Байкало-Амурской магистрали планируется строительство 300 км второго пути.
В 2021 году по Байкало-Амурской магистрали было перевезено 100 млн тонн грузов, что на 10% больше, чем в 2020 году.
В 2022 году планируется увеличить грузооборот Байкало-Амурской магистрали до 180 млн тонн.
Байкало-Амурская магистраль
Работа на БАМе ведется под постоянным движением, инженеры ищут баланс между строительством и движением поездов.
В прошлом году открыли вторые пути, что позволило увеличить количество составов.
В Комсомольске-на-Амуре строится сортировочная станция.
Мост через реку Амур служит уже полвека, но в рамках расширения БАМа планируется строительство нового моста.
История БАМа
Первый комсомольский строй отряд отправился на БАМ в 1974 году.
БАМ - это не только километры путей, мостов и тоннелей, но и люди, которые приехали строить железную дорогу.
В 2022 году БАМ отмечает 50-летие.
Северомуйский туннель
Северомуйский туннель - самый сложный участок БАМа.
До открытия туннеля поезда пускали по обходной ветке через горный перевал.
После открытия туннеля, пропускная способность БАМа увеличилась до 16 млн тонн груза в год.
Сейчас перед железнодорожниками стоит задача увеличить грузооборот до 100 млн тонн.
БАМ и его история
Репортер Алексей Симакин рассказывает о БАМе, его истории и строительстве.
Он описывает, как строился второй путь на БАМе и как это повлияло на скорость движения поездов.
Северомуйский тоннель
Северомуйский тоннель - самый сложный и длинный тоннель в России.
Он был построен в 2003 году и сократил путь через перевал с 56 км до 15 км.
Песни о БАМе
В видео упоминаются песни, посвященные БАМу, такие как "Рельсы упрямо режут тайгу" и "На дальней станции сойду".
Рассказывается о том, как эти песни стали символом БАМа и как они до сих пор вызывают ностальгию у людей.

[@user-om5to5ij6w]

🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙏💪🔥👍❤️

[@user-ne9ui8dm7y]

Спасибо❤❤❤❤❤🎉