Znakomity film instruktażowy pozdrawiam i czekam na więcej z innych autobusów.
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
Dzięki 👋
@Autobusiarz-3City6 ай бұрын
@@autobusemprzezgdansk to my dziękujemy świeżaki
@zielsoniii896 ай бұрын
Na pewno przyda się na przyszłość! ❤
@rafek3516 ай бұрын
Fajnie zrobiony film, czekam na więcej tego typu materiałów, pozdro
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
Dzięki, będzie ich więcej, pozdrawiam 🖐
@agnieszkakraska13566 күн бұрын
Fajnie
@fAITH_3606 ай бұрын
Fajny film, co do "asystenta startu na wzniesieniu" dziala to poprostu tak iz tylne klocki hamulcowe zaciskaja sie na tarczach poprzez sygnal elektryczny uzywajac ukladu EBS, z dosyc mala sila lecz wystarczajaco mocno aby pojazd nie zaczal sie staczac przy odpuszczonym noznym modulatorze hamulcowym (aka pedale hamulca). W zaleznosci od systemu, niektore posiadaja takze funkcje automatycznego przytrzymania pojazdu, co oznacza brak samo toczenia przy wbitym kierunku jazdy skrzyni biegow, oraz odpuszczonego hamulca. Nie dodaje on zadnej mocy do silnika, lub nie zmienia w zaden sposob zachowania logiki modulow elektronicznych. Tym samym przy zatrzymaniu pojazdu owy system uruchamia sie sam natychmiastowo - o ile jest jest uruchomiony na panelu sterowania.
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
No to nie zauważyłem takiego działania na niektórych wzniesieniach jak stałem na światłach, a próbowałem go uruchomić. No chyba że potrzebne są mocne góry aby w nim to zadziałało 😁
@karolinaleszta6 ай бұрын
Panie kierowco, fajnie złożony, merytoryczny film. Pojazd wydaje się wygodny do prowadzenia. W takim autobusie od razu dzień pracy jest przyjemniejszy 😊 Pozdrawiam 😊
@agnieszkakraska13566 күн бұрын
Mikołaj1234 w aukcji 😊😊
@ch_r0me_one3 ай бұрын
Zegary prawie jak w Skakance 😂
@yodek18465 ай бұрын
03:58 - Świetna funkcja. Wg mnie każdy pojazd ciężarowy powinien mieć to jako obowiązkowe, aby właśnie kierowca-idiota nie zajechał osobówce. Byłem świadkiem jak wracałem Obwodnicą Trójmiasta z Gdynii do Gdańska, gdzie "TIROwiec" o mało by nie wgniótł Fiata Seicento w barierki -.-
@autobusemprzezgdansk5 ай бұрын
Moim zdaniem lepsze od MobileEye
@ugokanaikaze85946 ай бұрын
Widać sporo zapożyczeń z solarisa, choćby przycisk od regulacji kierownicy jest w tym samym miejscu i wiele innych elementów, jak sprawdza się to czemu nie. Jak dla mnie całkiem poprawny wóz.
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
Nie jeździ się tak źle, brakuje trochę większej regulacji kierownicy
@flipperowski5843 ай бұрын
lepiej by było gdyby był to kompletnie wodorowy autobus. z tego co wiem to nadal elektryk, ma dużo akumulatorów a wodór generuje prąd. Chociaż da się tanio zmienić silniki spalinowe na wodorowe spalinowe
@autobusemprzezgdansk3 ай бұрын
Taki elektryk ale za to mający o wiele mniej baterii, a co za tym idzie jest tańszy w utylizacji 😉
@Michal_876 ай бұрын
Szkoda że u mnie po Tczewie takie autobusy nie jeżdżą .Pozdrawiam
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
Może kiedyś kupią 😁👋
@krzyszkoski6 ай бұрын
Słupek A wygląda na grubaśny ale chyba nie przeszkadza to tak bardzo.. Mam nadzieję, że nagrywasz dziś 168 i będziesz wrzucał przejazd w dwie strony.
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
Niby słupek, a jednak słup 😁
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
W jedną stronę już jest na kanale, nagrałem w stronę Wrzeszcza 😉
@patrykkruszewski49096 ай бұрын
Ależ to będzie rozklekotane po pół roku.
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
30 parę tysięcy przebiegu i póki co nie jest źle 😄
@pleple036 ай бұрын
No ten słupek, to nie przeoczenie to wada. Nie siedzisz tam 5 min tylko 10h i kiwasz się jak pierdolony rezus😂 pozdr
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
Na szczęście nasze mają mieć "dużą" kabinę jak MANy elektryczne
@libanspoko6 ай бұрын
Wodór fajna technologia ale tanio nie jest 😃
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
No nie jest tanio, ciekawe jak z eksploatacją po paru latach będzie
@bomsiarz55366 ай бұрын
Fajny film. Duży plus za podwójną rzeźnie, szkoda że ma jej nie być bo trzeba przyznać że się to sprawdza.
@autobusemprzezgdansk6 ай бұрын
I tak jest przystosowany do przewozu jednego wózka 😉