Cette Renault 4L est-elle un vrai 4x4 pour le voyage ? Ft

[@justinetbee]

Bonjour tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! 😊 Cette vidéo est en deux parties : La première, avec @gregsway, est plutôt divertissante et amusante. La deuxième, chez nos amis de GekkOil, est beaucoup plus technique. Elle s'adresse aux passionnés de 4L et de mécanique. Pour être honnête, c'était un peu du chinois pour moi 😅 Mais en travaillant sur le montage, j'ai enfin compris comment fonctionne ma voiture. Petit sondage pour vous : Que faire avec le carburateur ? 1⃣ Je garde le simple corps et je cherche une nouvelle pipe d'admission. 2⃣ J'ajoute un Weber 32 DIR (double corps), mais la consommation risque d'augmenter... Je ne cherche pas forcément la puissance, mais plutôt la fiabilité et la facilité d'entretien. Donnez-moi votre avis en commentaire ! 🙏 Pour celles et ceux qui ont décroché pendant la partie technique, ne vous inquiétez pas, je ne vous en veux pas Merci de votre soutien, et surtout, n'oubliez pas de partager cette vidéo sur vos réseaux, ça nous aide énormément ! ❤ À très vite !

[@pivoine5929]

Quel plaisir de retrouver votre complicité avec Greg qui se fait hélas bien rare sur YT, il ne manque plus que Olivia dans la gang et le sourire magnifique de Bee. Moi je pige que tchi à la tech mais je savoure le côté purement humain de ce nouveau chapitre. À la prochaine Justin

[@jeanlucLEPOTTIER]

Garde le simple corps avec une pipe qui est prévue pour ce type de carbu, tu peu polir l’intérieur de la pipe pour améliorer (un peu) le remplissage. Prévois un bon filtre a essence et un bon filtre a air si tu compte faire de l'Afrique, je ne t’apprend rien .

[@LeCoureurDesBoisQc]

Les aventures de Greg me manque! En tout cas ton aventure avec la 4L promets d'être exceptionnelle

[@justinetbee]

J'espère que tu vas bien ? Et oui c'était une belle époque ces aventures mais ça va revenir un jour. Il va nous dévoiler un beau voyage en Afrique :)

[@madnsbeatz812]

Oui dommage que greg ne fasse plus autant de vidéo qu'avant, c'est grâce ( à cause ? 😅) a lui que je me suis lancer dans les véhicules aménagé...

[@jacquestouzet6846]

Salut Justin 👍😉💖 ça fait plaisir de vous revoir avec Florian ! Beau projet cette 4L

[@patricialoubet8187]

Bonsoir Justin, Thibault et Bee! Je vais bien 😎. Je vois que ton cousin Thibault s'éclate! Quelle belle aventure entre vous deux! Il me tarde la suite de ce nouveau projet. 🤩🤩🤩🤩 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 MERCI 🙏🙏 à toi Justin et à Thibault! 👍👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍

[@justinetbee]

Merci Patricia, désolé pour la partie un peu technique mais c'était essentiel, la suite arrive et le voyage approche :) Bonne soirée !

[@benjaminescarmelle8134]

Hello Justin enfin dans le vif du sujet 😁. Je reconnais bien là l'été belge 🌧️🤣 sympas ce p'tit test avec Greg et de voir toute les étapes mécaniques car les questions que tu te poses, ce sont les mêmes que l'on se pose en tant que néophyte. Dis moi au moins que Greg t'as emmené déguster une bonne frite😉. Bon courage pour la mécanique et à la semaine prochaine !

[@justinetbee]

Haha même pas, on a fait un barbecue sous la pluie 😅 ! Oui ça commence à être du concret cette voyage. Réaliser le montage de cette vidéo m'a beaucoup aidé à comprendre cette voiture. Sur le moment, c'était un peu du chinois pour moi

[@frederictomaland9442]

Bon ben que dire... Encore une belle aventure en perspective ! J'ai hâte de voir çà. La 4 L fourgonnette a l'air plutôt en bon état . J'ai hâte de regarder la prochaine vidéo . A bientôt

[@raphaellllllllllllllll]

Très drôles ces échanges avec Greg (le coup du lipton et de la rivière) ça fait plaisir de le revoir sur cette chaine et dans ce type de vidéo !

[@mirlandgabriel8322]

Bonjour Justin. Encore un beau projet qui commence! Bien content de découvrir Geakoil étant frontalier j'irai surement les voirs. Un de mes rêves être mécanicien d'assistance sur des événements raid.

[@o_malo7088]

salut justin , vraiment super cool ce début d'aventure, ca promet plein de bonne chose pour la suite ! hate la suite comme toujours !

[@justinetbee]

Maintenant, on va devoir la préparer et on a déjà 1 mois de retard, aie aie 😅 J'espère que ça ira

[@gziganepro6926]

Salut Justin alors petit conseil. Pour l’autonomie d’essence tu as l’agrément assez. Pour avoir fait le 4l Trophy l’année dernière, il y a des stations vraiment un peut partout. Tu es jamais en manque ! De plus je te conseil de renforcer tout en train avant comme tu l’as dit dans la vidéo! Je suis parti avec train avant flambant neuf et 6000 km. Après quand je suis revenu, tout était à refaire. Jeux dans la direction, silent bloc exploser. Moi je dirais que c’est une partie importante à traiter avant le départ. Pour ce qui est du refroidissement, moi j’avais une 4l d’une génération avant la tienne avec un ventilateur qui est pris directement sur le moteur et qui tourne à la vitesse du moteur. C’est-à-dire que quand je roule tranquille, le ventilateur tourne tranquille. Tout le monde m’a dit de rajouter un ventilateur avec interrupteur à mettre Moi, de faire des grosses modifications. Par faute de temps et de budget, nous sommes partis en mode origine juste avec un radiateur d’origine neuf, une bonne purge de liquide de refroidissement. Et à notre grande surprise et à la surprise de plein de gens , la température, max que nous avons atteint est de 105 degrés en plein désert en train de sortir du sable. Nous n’avons eu aucun problème. la seule chose que nous avons fait, c’est mettre le chauffage dans le désert ou dans les grosses montées. Fais attention aussi à la garde au sol, c’est bien de l’augmenter un peu mais surtout pas trop ou sinon tu te retrouves avec une voiture qui tangue surtout une 4l

[@justinetbee]

Merci pour tes précieux retour depuis les épisodes 4L, ça me fait très plaisir que tu prennes le temps de nous écrire :) Je prends note, on va la préparer du mieux possible. C'est aussi rassurant de savoir que tu n'as pas eu de problème de refroidissement mais la nôtre à un soucis, on doit le trouver. Calorstat...Pour la réserve d'essence supplémentaire, c'est pour la partie Mauritanienne si on poursuit après le trophy, je veux m'assurer d'avoir une autonomie plus importante pour ce projet secondaire. Ça serait chouette de réussir

[@gziganepro6926]

c’est avec plaisir ! C’est trop cool de pouvoir partager et échanger quand on a la même passion ! Vous verrez c’est une trop belle aventure qu’on oublie pas. Cependant elle n’est pas reposante ça, je peux te le garantir.😂

[@olivierrenaud]

Chapeau, de vrais pros passionnés

[@albertgavillet1895]

Merci de nous faire rencontrer de jeunes passionnés Albert

[@cyrilcausse7504]

Super reportage

[@jfplouz]

Bonjour à tous et merci pour la vidéo ❤

[@123456laurent]

hâte de voir la suite de vos aventures.

[@TdGMechanics]

Super vidéo et ton aventure avec la Sinpar promet d'être excellente, hâte de suivre la suite 😊👌

Trop hâte de vous voir dans le désert avec la 4L dans cette nouvelle aventure !

[@justinetbee]

Hâte aussi, ça se trouve, ça va être un échec total haha

[@benjyfa]

Salut Justin super cette 4L sinpar !! je pense que l’idéal pour ton carbu serait en effet une nouvelle pipe d'admission ainsi qu'un allumeur 123 ignition. J'ai plusieurs 4L et des pièces dont une pipe admission que je n'utilise pas car les pièces qui vont avec son compliquer à trouver et reste cher d'occasion ! fais moi signe si tu est intéressé !

[@justinetbee]

Ahhh top de voir une 4l en photo de profil :) Oh oui je serai intéressé car je suis en galère pour trouver une pipe d'admission. Peux-tu m'envoyer un email ? [e-mail] Merci beaucoup

[@Cathou-Barras]

Curieuse de voir la suite ! Ca promet 🤩

[@michelduthu2995]

Merci Justin encore un super moment, très intéressant et vive l’ancienne mécanique 😊 ❤

[@justinetbee]

J'apprends les bases, c'est super chouette :)

[@NaTheO74]

Époustouflé par tant de savoir sur la 4L 👍👍👍👍👏👏👏👏👍👍👍BRAVO ....QUELLE EQUIPE!!!! Je suis étonné qu'il trouve normal le jeux aux cardan?? Allumage électronique👍👍je l'avais noté !!!!👍👍👏👏 Et pour le carbu....perso je garderai le simple corps....certes moins de puissance(mais bon c'est pas se que vous rechercher je pense?!) mais surtout (comme vous l'avez.mentionné) bien plus simple a regler en cas de pepin.Donc une pipe d'origine et roule ma poule😜....enfin c'est mon avis!!! En tout cas qu'elle leçon de mécanique......chapeau les gars!!!👍👍👍👏👏👏

[@justinetbee]

Non en effet le jeu n'est pas bon sur mes cardans arrières mais il trouve normal que ça arrive car c'est la "maladie". En effet pour le budget le simple corps serait mieux adapté. Si c'est 2L/100 en plus pour le double corps, ça ne vaut pas le coup pour du voyage. Plus qu'à trouver la pipe... Intéressant les gars, c'était chouette

[@NaTheO74]

Ha OK...en effet il me semblait bien avoir entendu parler quelque part que chez les modifs SIMPAR il y avaient un défaut recurent........c'était donc ça!!! Plus qu'à partir en Afrique avec une poignée de cardan en poche 🙄🤪😋. Quant à la pipe; les pièces de 4L se trouvent facilement....ça ne devrait pas poser de souci je pense?!?! En effet un double corps fera forcément consommer bien plus et je rajouterai même ,si je ne m'abuse que, qui dis surconsommation dis usure prématuré de la segmentation(surtout sur le segment de feux) et du siège des soupapes qui a la longue peuvent ne plus faire leurs office en terme d'étanchéité...Bref mieux vaut être en origine c'est plus sûr pour un tel projet....je pense?!?

[@NaTheO74]

Haaaaaaaaaa mais j'y repense.......... j'ai zappé un petit détail.................c'est bien un moteur de R5 alpine que vous avez dedans ?!?!?.....ça change tout.......donc l'origine est bien un carbu double corps.....donc de se fait mettre un simple corps ne changera rien en terme de consommation car vous aller taper dedans pour avancer donc je rectifie mon avis dans le sens où sur un moteur de R5 alpine c'est un double corps!!!!!! Ha les réseau sociaux.........quand on a pas tous les éléments sous les yeux c'est pas génial et on dis des bêtises(donc .....autant pour moi😇😇😇)

[@jonathanderu2166]

Effectivement, j'ai pas dit que le jeu était normal, mais ça arrive fréquemment sur des sinpar qui ont maintenant pour la plupart ... 40 ans ! Et pour retrouver des cardans secs spécifiques sinpar à l'arrière c'est vraiment chaud. Je préconise de partir soit avec une autre paire de cardans en meilleurs état ou d'en avoir de rechange soit de faire la modif pour monter des cardans humides (identiques à l'avant), mais ils acceptent moins d'angle et nécessite la dépose du pont pour intervenir sur le train arrière, ce qui est nettement moins pratique pour la maintenance (par exemple pour changer un roulement). Il y a une dernière possibilité c'est de restaurer les cardans en remplaçant les parties coulissantes par des neuves (pièces compliquées à trouver et soudure + tour obligatoire pour que les cardans restent équilibrés)

[@patrickmarchais2687]

Bonjour, très sympa se reportage 4L ça fait presque envie de rechercher une belle occase !! Merci pour cette vidéo 😉

[@alexandral6273]

ÇA c’est du contrôle technique ! 😜😁 Bon ok, j’avoue que j’avance quand c’est trop mécanique / technique car ce n’est pas mon truc, mais c’est chouette de voir vos préparatifs. 😜 Tes lunettes te vont super bien ! ☺️

[@justinetbee]

Haha oui je te comprends, même pour moi c'était du chinois. Aujourd’hui je comprends mieux cette vidéo mais lors du tournga, j'étais dans l’incompréhension total 😂

[@alexandral6273]

@ 🤣🤣 Bon, ça va, tu me rassures ! 😁😁

[@adidon5923]

Super vidéo :-), hâte de voir le résulta finale de la voiture xD, + 1 like !!!

[@justinetbee]

Nous en sommes qu'au début, si tout va bien, ça devrait être pas mal ;)

[@oceanindien974lareunion7]

Il surchauffe🌡beaucoup 9:55 😅 le bruit et bizarre 11:38 un motte de Terre 😅 28:45 4L très belle aussi 32:40 lol 🤣 Bee non 😂 c'est Tibo 33:47 magnifique 4L aussi hâte de voir la suite

[@justinetbee]

La suite s'annonce dingue, on a déjà de sacré surprise alors que ce n'est que le début hihi

[@PlouzennecRomain]

Oï Justin, super intéressante la vidéo, des 4L j'en ai eu cinq dans ma jeunesse, super voiture passe partout et simple de mécanique ! Je suis étonné du glissement limité sur les roues avant directrices, j'aurais pensé que tu le ressentirais dans la direction, mais les gars c'est des champions, donc ils savent ce qu'ils font . Sur mon Hilux j'ai monté un Lockright (auto débloquant) avant et arrière, en 4x4 sur bitume c'est pratiquement inconduisible, je pense qu'il ne débloque pas assez vite . J'aurais dû monter le glissement limité arrière à l'avant ! Ha, si j'avais vu ta vidéo il y a 10 ans ...😊 En tout cas, très intéressant ce que tu fais, bonne continuation .

[@emmanuellegrand3229]

L’informatique de gestion est vraiment un métier à part ! (J’en suis) La plupart d’entre eux n’ont pas fait d’études d’informatique de gestion (j’ai connu des géologues, des géomètres, des physiciens, même des littéraires) et ceux qui les font finissent garagiste ! Dingue !

[@mikehamer6540]

Salut 👋 belle vidéo. Sinon Dangel à préparé une 4L dans les années 80 mais sûrement très rare de nos jours … 😢

[@christopheguerin2682]

Salut, et merci super cette 4l

[@justinetbee]

Hâte de la voir dans le désert, ça va être folklorique haha

[@bendoe5914]

Ça fait plaisir de vous voir ensemble avec Greg

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage de cette vidéo instructive

[@justinetbee]

Avec plaisir, c'était de belles rencontres

[@christophebourges1008]

Impressionnant le Jonathan 😮😮

[@jonathanderu2166]

Merci, c'est la passion + le fait de vouloir pousser "loin" les choses 😊

[@jeanmarccopelli4172]

Justin c’est super !

[@mariegili]

salut Justin ! c'est super de pouvoir te suivre dans tes nouveaux projets et tu peux faire confiance a Jonathan pour faire de ta 4L une redoutable machine de raid . vu que je le connais personnellement ce lascar mon ami j'en profite pour lui claquer la bise en attendant notre départ pour le Maroc. hello jo on est a J - 20 et le toy remue dans le paddok . rendez vous a Marseille !

[@justinetbee]

Haha extra, le monde est petit !

[@jonathanderu2166]

Coucou Marie 👋merci pour ton chouette commentaire 😊 héhé oui, le départ approche 😁😁

[@johnn178]

Trop top !!

[@eddieblot6736]

Bonjour merci pour cette belle vidéo et très intéressante et de bon conseil 👍👍

[@justinetbee]

Merci Eddie ! En effet, c'était super instructif, même un peu trop, j'étais souvent perdu dans les explications ^^

[@jean-mariegaljatz425]

❤👌👍@ bientôt au 4L Trophy hihi

[@justinetbee]

ça arrive trop vite, je ne suis pas prêt et la 4L non plus haha

[@jean-mariegaljatz425]

@@justinetbee Je vais suivre le 4L Trophy avec T@COT!!🚒

[@Martinebis]

Vive l'aventure et ses surprises 🎉🎉🎉

[@justinetbee]

Des bonnes surprises j'espère 😊

[@valevalouvalevalou6082]

Hola justin superbe idée cette 4l bleue 💙 comme l'océan 🌊😁 ma première voiture que j'ai conduis apres mon permis c été la 4l dune amie jai beaucoup aimé c t en 1985 ......me tarde de voir la suite 😉🙏

[@philippepetit3105]

le tout terrain en R4 c'est à fond à fond à fond dixit les frères mareau

[@ssoum]

Mdr la pauvre 4L vous l'avez pas ménagé 😅 J'imagine la tête de l'ancien proprio s'il regarde la vidéo 🤣 Oui oui on va en prendre soin 😂 En tout cas ça gère vivement la prépa et le départ en février

[@justinetbee]

Haha oui mais j'en prends soin quand même ^^ ! Ça nous a donné quelques indices sur des potentiels problèmes, notamment au niveau du carlorstat, il y avait un soucis. Mais on va devoir faire d'autres tests après la préparation, j'espère que ça ira. 1 mois de retard sur le projet actuellement ...

[@ssoum]

@@justinetbee bon courage pour la suite !

[@enrique_port_leucate]

Hate pour la suite

[@didiersellos8896]

Salut Justin je viens de passer un bon moment trés enrichissent ,des bon contactes a garder ,Cc a Bee ,et grand salut de la Mayenne

[@jean-pierreciatti540]

bonjour Justin et be heureusement que tu as dis à l'ancien proprio que tu allais en prendre soin vu ou tu l'as fait passer LOL. super tes vidéos !

[@josedauchy7295]

Salut Justin . je te suit depuis tes débuts ... Dans la vidéo tu as rencontré le spécialiste Belge de la 4L . Il vous a parlé du Carta Rallye en 2018 ... Il se trouve que j'étais sur cette épreuve cette année Là . Envoie leur un bonjour ,il se rappellera facile ,nous étions sur le seul camion présent sur ce rallye (un Man 4x4 ) et nous avions bien échangés tout au long du Raid et avons fini sur le toit dans les dunes de Mergouza .....

[@jonathanderu2166]

Salut Jose 👋 Effectivement, je me souviens bien de ton camion !! Quelle aventure ce rallye, de pures souvenirs 🤩 Et oui, je n'ai pas su suivre de près ta recovery dans les dunes mais ça n'a pas du être une mince affaire.

[@christophebourges1008]

Trop sympa de vous voir ensemble 😂😂😂

[@JanieMarc92]

Bon courage, bonne route

[@TITI1100]

On a hâte de t'encourager sur les pistes avec ton cousin

[@robybalkanee1391]

Référencement ! Top

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 😘

[@justinetbee]

Merci beaucoup ! La team fidèle :)

[@coco7692]

​@@justinetbeede rien et oui toujours fidèle au rendez vous et bonne soirée 😎

[@nlinfo3620]

Coucou, il y a 15 ans, j'ai failli acheter une 4L F4 pour mon déménagement. Ça ce n'est pas fait et j'avais trouvé finalement une 305 break GRD. 😊 Que j'ai toujours (et on peut dormir dedans si besoin, à tester 😂)

[@bradparada]

Superbe vidéo j’aimerais savoir c’est dans quelle forêt ? Et comment vous faites pour trouver les forêt dans les quelles on peut rouler avec les voitures merci d’avance

[@AmarC1970]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Je pense que tout le monde a la même idée ?? Il faut rehausser cette F4 et éventuellement en faire un vrai 4×4, pour l'instant ça ressemble à une tondeuse.

[@fredericstanisiere1156]

Les belges ont toujours un complexe d'infériorité 😂🤣 Merci a vous tous même aux belges pour cette vidéo 😂✌

[@bernardpennarun4141]

Génial 👍

[@justinetbee]

Merci Bernard !

[@laurentp1089]

Ah t'étais pas loin de chez moi avec le compatriote Greg. 👌

[@apdsdeveloppement74]

Ah, tiens, notre sinpar sur la piste à thenay... Classique le pont qui touche les barres de torsion J'ajoute maintenant des butées pour éviter au pont de trop bouger...

[@bernid41]

Je pense reconnaître le site du circuit Val de Loire, à Thenay, à 21:24...

[@justinetbee]

Ah oui possible !

[@jeffzana4907]

kikou Justin merci pour le partage bonjour Bee bises a plus 😉

[@justinetbee]

Hello ! Merci pour le coucou pour Bee ! Bonne soirée à toi

[@christianjamin3593]

Coucou bon vendredi à vous 😊 Christian et Jelena 😊

[@sousplatàbougies]

Ah je reconnais le coin ou vous avez tester, près de chez moi😊

[@justinetbee]

Mais non c'est pas vrai ! Dingue ^^

[@pierreandrechoquet2613]

Merciii

[@gautier145]

Excellent de voir 2 de mes youtubeurs préférés et de voir Greg parler plus "librement", moins normé, que dans ses vidéos. Ta 4l est une belle machine!

[@ridameme967]

Salut justin la frontière algero marocaine est fermé difficilement réalisable peut être par le mali c est possible à vérifier

[@philippepetit3105]

je ne sais pas si c'est pareil avec une 4X4 mais la conduite tout terrain d'une R4 est très spécifique ses deux brancards servent de ski et il faut en tirer parti en passant en force avec beaucoup de vitesse en glissant sur les brancards avec les roues qui tirent des qu'elle peuvent

[@AudeChalmeau-uy7yw]

Justin au sva Provence il y avait une 4l aménager regarde ..

[@jpch8496]

Bonjour Pourquoi ne met on pas une grande plaque métallique ( démontable facilement) qui couvre la totalité des éléments susceptibles d’accrocher quelque chose sous le châssis. ( câbles, ponts, pot échappement etc .... Au moins la voiture glisserai sur l’obstacle. perso je privilégierai plus la garde au sol, surtout que voiture va être chargée.

[@hervedesrichard9493]

super, inspire toi bien des prepa des 4l trophy mais j'espère que tu sais qu il est impossible d aller en Algérie du Maroc et idem de la Tunisie. les frontieres sont fermées.

[@patrickvingtcinq8407]

A vérifier, mais il me semble que les cardans avant se monte aussi a l'arrière.

[@justinetbee]

J'ai vu des gars faire ça mais il y a une modification a faire

[@ashtags8482]

Partez ensemble ! Avec le redtruck

[@IZyx23]

Salut Justin Tu à quoi comme ordinateur pour monter tes vidéos en full 4k 😱

[@justinetbee]

J'ai un mac préparé des années 2019, donc Intel, c'est très bien mais plus pour mon usage intensif aujourd’hui. J'aimerai avoir un processeur M2, M3 voir M4 ça me changerait la vie !

[@IZyx23]

@justinetbee a oui c'est sur que avec une M4 ça va te changer la vie

[@fabiennespocka9882]

Quand je voie une 4L maintenant j'ai envie , quand j'ai eue mon permi pas du tout il y à plus de 32 ans maintenant ...... Et la plus vielle voiture que j'ai conduite avec mon permi tout neuf à était une 404 break de 1974 , et dire que j'avais peur du levier de vitesse de la 4L ...... Enfin bref beau projet , du coup il vous manque quoi pour le finaliser ? à Jeudi prochain !!!

[@justinetbee]

Haha extra ! Content de lire ça :) Pour le moment j'ai encore du mal à m'y faire mais ça va aller. On doit la viabiliser, il y a 2 -3 trucs qui ne vont pas

[@apdsdeveloppement74]

Pour le radiateur, un mecapart en cuivre, même pas d'adaptation à faire au niveau des pattes...

[@philippemousset9888]

Attention au kit SINPAR sur les pistes caillouteuses du Maroc... Ne pas aller trop vite, ça ne sert qu'à casser la machine. Le fiston a fait le Trophy avec une 4L Savane quasiment d'origine (seul le radiateur a été changé par un aluminium), et aucune panne (Ah si, un câble d'accélérateur cassé !). Autre problème sur le Trophy, l'assistance ne pourra remplacer que des pièces de 4L donc pas de carbu double corps... Bonne chance pour tes aventures même si perso, je partirais avec une trelle le plus proche possible de l'origine, car il y a toujours des pièces en Afrique...

[@Maxence4845]

J’adore ma Belgique, mais les routes… peut on appeler ça des routes mdr

[@justinetbee]

Bah elles sont bien vos routes ! Non ?

[@jojobodin8093]

pk pas mahari Maroc

[@elbazdavid8475]

Salut on voulait savoir comment va bee on a plus de nouvelles on la voit plus sur les vidéos donner nous des nouvelles

[@justinetbee]

Elle va super bien, merci :) Pareil j'aimerai bien qu'elle apparaisse quelques fois mais elle travaille énormément à son restaurant.

[@marcvanbrabant3439]

Faut des pneus tt plus haut et surélever un peu je crois 😅

[@pierrethomasson690]

Va falloir la sur élever si possible.

[@justinetbee]

Oui on va être obligé, un peu difficile j'ai l'impression mais on va réussir

[@lunatikhmu6939]

Pour qu'elle devienne la petite soeur du red truck faut la passé en rouge mais la elle a la couleur Gordini qui appartient à renault

[@justinetbee]

J'ai pas le budget malheureusement mais j'ai beaucoup réfléchi à ça hihi

[@olf29]

bonsoir regarde by charles en rit

[@christianlouis7348]

Tu aurais dû garder ton carbu double corps t'aurais plus de puissance donc de couple et en 4x4 ces mieux car déjà que ces une Petit moteur ci il et bridé au niveau carburation besoin ce petit moteur quand faudra déclarer puissance besoin il va galérer

[@justinetbee]

Merci pour ton retour, mais c'est la conso qui me fait peur. Rien est décidé pour le moment, on va voir

[@christianlouis7348]

La conso tout t relatif car être obligé de taper dedans pour avoir de la puissance avec un petit carbu donc consommé forcément plus et a la différence avec un carbu plus gros ne pas être forcément obligé de taper dedans pour les même résultat puis ces aussi un meilleur apport en aire meilleur rendement moteur et puis entre nous au Maroc ces pas ce que sa coûte essence enfin moi en étant mécanicien depuis 20 ans avec ta configue 4x4 et un moteur qui demande qu'à respirer enfin un alpine avec un carbu R5 tl bref sur ce bonne continuation ces coul ce que tu fais

[@christianlouis7348]

Et pour conclure on conduit jamais en permanence sur les 2 corps de carburateur le 2eme corp s'ouvre en général a partir de la dernière moitié de course de la pédale d'accélérateur quand on conduit tranquille on utilise qu'un corps comme ci titiller juste ton carbu actuel bon j'arrête le pour/contre a vous de voir bon courage 👍😉

[@justinetbee]

@ non au contraire chaque une des remarques m’intéresse, c’est super d’avoir ton avis

[@jonathanderu2166]

@@justinetbee Je te confirme que tu peux partir sur un double corps, la conso ne s'envole pas du tout s'il est bien réglé et que c'est bien un carbu pour moteur R5 TX. Il n'y a qu'a regarder la conso d'une R5 TX et tu verras que c'est loin d'être exagéré bien au contraire. C'est juste que si tu es a fond la tu vas consommer, mais comme dit plus haut, on est en général que sur le 1er corps 95% du temps si pas + Le tout c'est d'avoir un moteur bien réglé pour que le rendement soit bon (et donc conso raisonnable)

[@AudeChalmeau-uy7yw]

Mdr ma première voiture parfois trop légère pour sortir d un champs en cote,, et le regret des gendarmes quand elles ont été retirer du service

[@jeanhoucke]

Episode sympa ,maisil y a trop de pub !

[@PhilSCIESZYK]

😉👌

[@allettf4804]

Bon courage pour les galères, tu va la fumer, en rien de temps

[@lamerhadrien]

Overijse ya haha

[@kowalskimaximilien6111]

Mauvais idée les jantes alu et le tube less pour une aventure… Trop fragile et lorsque ça crève on abîme très vite le pneu

[@etoile7101]

[@ifuckrap]

😀

[@kevxbxxbox5488]

Dzl les loulou mais sa fait un moment que vaut vidéo matire plus je c'est que la conjoncture actuelle et compliqué mais sa par a la dérive je trouve je suivait les vadrouilleur et quand il son parti en sucette à vouloir trop acheter et vendre sa. Ma souler je suis énormément les xtg et la lovicar qui on réellement les pied et le cerveau sur terre

[@LilianLian-q1j]

Non une 4L ça le fait pas. Un Land Cruiser oui ça le fait, d'une part ils sont très fiable et d'autre part le réseau Toyota couvre la terre entière sur tout les continents. ++

[@justinetbee]

Je suis d'accord avec toi. Un jour je projette de faire un gros voyage et ça sera en toyota ou en camion mais en toyota pour le réseau. C'est essentiel. Ce projet est plutôt folklorique et je veux connaître la 4L par coeur :) pour assurer la mécanique

[@MrTolkan]

Pas vrai quatre quatre et pas très fiable. J'aimerai bien connaître le prix de cette 4L.

[@faustinfittante]

il est pas en prise ton katkat

[@decontractedugland]

Une 4L, où ça ? Moi je ne vois qu'une 4 F6 😁

[@laurent-37-i9q]

un double corps te donneras aussi plus de puissance ! cela n'enlèvera rien de la fiabilité. et supprime les chicanes ds ton pot échappement ,tu vas libérer les gaz et gagner un peu de puissance ,ton moteur va respirer ! il faut relever la garde au sol ,sinon c'est la cata assurée ^^

[@jpg224]

La Fiat Panda 4x4 est plus efficace…..👍👍

[@fredfred-k1l]

LABOUCHURE71 bin dit donc tu la acheter a un mecanicien pas mal d oubli de sa par

[@justinetbee]

Les coûts aussi, tout replacer ça fait vite cher. Je préfère l'avoir un peu moins cher et remonter moi-même du neuf.

[@villomotor3588]

Très mauvais choix de véhicule chassis pas assez solide et moteur anémique. les pistes du Cameroun entre maroua et Yaoundé achèvent des véhicules plus robustes que cette boîte à sardines. Je sais de coi je parle (trois Toyota détruite) sur ces magnifiques autoroutes boueuses.

[@justinetbee]

Merci pour ton retour ! Je suis d'accord avec toi, actuellement je ne trouve pas ce véhicule fiable mais il y a une communauté de fan de voyageur 4L qui arrivent à faire de sacré périple avec donc ça m'intrigue. Je crois que tout est possible, tout dépend du pilote

[@fredfred-k1l]

LABOUCHURER71 comme une fiat panda un poil plus delant

[@justinetbee]

J'adore la panda 4x4