Cezet 175 problem z gaźnikiem

Przepraszamy za jakość dzwięku. Kanał się rozwija nie od razu Polonezem się jeżdziło :D

[@mateluszWajchePrzelasz]

I ile wynosi ten v-max bo chyba przeoczyłem :D

[@retrozycie7034]

Matko święta wstawiłem dwa filmy takie same -,- Mówię co ci ludzie nienormalni są co drugi to się pyta jaki ten vmax😄 człowiek buja w obłokach. Dzisiaj będzie film wstawiony z pomiaru haha

[@mateluszWajchePrzelasz]

@@retrozycie7034 to dawaj bo umieram z ciekawości :D

[@VR_BEATS_]

blaszka pływaka moze byc odgięta zobacz rozbierz gaznik albo jakis paproch zaleciał i zablokował

[@grzesiu3128]

fajny filmik idąc chodnikiem widziałem jak idzie ta cezeta

[@retrozycie7034]

Gdzie mnie widziałeś?😄

[@miosniksimsona1199]

Sprawdz zawór iglicowy ,może byc nieszczelny.

[@Patola_garaz]

Też miałem problem z gaźnikiem w swojej cz 175 zamontowałem nsjtańszy gaźnik z aliexpres pwk 26mm odpaliłem nawet nie musiałem go regulować bo chodziła perfekcyjnie

[@bobkowalski99]

Mowa o zaworku iglicowym pływaka , druga sprawa to za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej.

[@arturbono2039]

W tym gaźniku nie ma ani żadnych membran ,ani typowych zaworków wkręcanych z blaszką regulującą poziom paliwa np. jawka ,Simson ,jawa 350 (12V ).W tym przypadku zaworek to końcówka iglicy pływaka+tulejka wewnątrz pokrywy komory pływakowej tam gdzie od zewnątrz zakładamy wężyk paliwa jak np. w gaźnikach Rometa GM12F1/13F1 .Sprawdzamy prosto szczelność wykręcamy pokrywkę wkładamy od dołu pływak i przy LEKKIM dociśnięciu go od dołu dmuchając od strony mocowania wężyka ma nam zamykać przepływ powietrza .Bardzo ważną rzeczą jest ,czy iglica samego pływaka jest w nim sztywno i prosto zamocowana i jest odpowiedniej długości bo to ma zasadniczy wpływ na poziom paliwa w gaźniku .Czy była uszczelka pomiędzy korpusem a pokrywą nie powiem ,ale raczej nie .Co miałeś na myśli mówiąc ,że chyba wiesz w czym problem ?

[@retrozycie7034]

Dokładnie

[@krzysztofarndt207]

Pewnie już naprawiony ale podpowiem, może innym się przyda .1.śmieci w paliwie powodują niedomykanie zaworu iglicowego 2.pełny bak i kran na razerwie 3.oba gaźniki mają nie szczelne zawory iglicowe.

[@retrozycie7034]

Nie pamietam jaki był powód, w końcu zmieniłem na nowy gaźnik duelsa firmy mi się zdaje i śmiga bez problemu.

[@sawekilas9770]

Coś dziwnie znajomy ten kościół i te drogowskazy na Tomaszów Maz. ,Łódź i Pabianice....jeździłem tamtędy przez ponad trzy lata... z Tomaszowa do Łodzi. Cezetka świetna mimo, że 175! Pozdrawiam!

[@tomekkulig3885]

Jak kiedyś byłem w Gorzkowicach to gościu miał odrestaurowaną. Prawie fabryka

[@mariusz.b.8705]

Rozwiazales problem?

[@patrykwojcik3635]

to ma moc😁😁😁

[@retrozycie7034]

Dla mnie wystarczająco haha

[@hubertjasinski5904]

Zacięty pływak może?

[@arkadiuszsborodo7597]

Typ co na tiktoku powiedział że na YT jest filmik z V maxem a tutaj pokazuje że ma problem z złomem 😂

[@retrozycie7034]

Złom ogarnięty już był na filmie, kwestia była pobawienia się jeszcze trochę większa dawka paliwa może ale uważam że więcej niż 100 by nie pociągnęła👍😄 Poprzedni właściciele jej nie oszczędzali

[@Jack-kj2pc]

Siema, z którego masz roku tą cezle?

[@retrozycie7034]

1988

[@musicgoodpianobest8773]

I gdzie niby ten v max?

[@sawekilas9770]

W tytule a gdzie?

[@retrozycie7034]

93km/h maksymalna prędkość :)

[@musicgoodpianobest8773]

@@sawekilas9770 Ci tiktokerzy....

[@karolex_xd8443]

Membranki sprawdź

[@retrozycie7034]

Nie rozumiem? Przepustnice?

[@Rzicitela]

@@retrozycie7034 w gaźniku membranku

[@motomaniak2552]

Boże podciśnienie robi śie w baku odkrenć korek i śie przejeć

[@Jack-kj2pc]

Na pewno nie powietrze Tylko zaworek paliwa tzn iglica

[@retrozycie7034]

Ja doszedłem do wniosku że brak sitka które było przykręcone do kranika i wchodziła do baku powodowało taki problem. Zbyt duży napływa paliwa był i wtedy zaworek nie wytrzymywał i przelewało. Czas pokaże :) Skoro dwa gaźniki wymieniałem i problem nie zniknął

[@Fituu]

Siema gdybyś miał kupywać mz ts150 i cz175 z tego odcinka to który motocykl byś kupił i dlaczego

[@retrozycie7034]

Raczej szukałbym już ts 150. Mniejsze drgania silnika, lepiej wykonany silnik. Chociaż znów 6v na pewno tez bym zmienił to na elektronika. I zapewnie tez lepiej taka Ts wchodzi się w zakręty. DDR to DDR

[@306Geni]

Miałem oba w dawnych czasach. Generalnie zbliżonej klasy motocykle, ale jednak MZ jest taka powiedzmy mniej toporna, lżejsza i chyba wybrałbym MZ-tkę.

[@tomi-qx7pp]

Źle trafiony pływak

[@retrozycie7034]

Pływaki są nowe

[@marcinm6256]

Udało ci się dojść co to jest ?

[@retrozycie7034]

prawdopodobnie tak! czekam na dobrą pogodę i będe testował.

[@bobkowalski99]

Wymień zaworek pływaka.

[@retrozycie7034]

Zaworek jest Ok. Mówisz o tym co się pompuje?

[@szybkiadam8135]

Z tym gaźnikiem to może być wina filtra myślę

[@retrozycie7034]

Filtr jest Ok! Ale już chyba rozgryzłem problem