Cezet CZ 350 vs. MZ ETZ 250 Porównanie i prezentacja motocykli

Porównanie i prezentacja dwóch motocykli bloku wschodniego. Który jest lepszy? CZ 350 czy MZ ETZ 250? Obejrzyjcie i przekonajcie się! #cezet #mz #prl

[@grzegorzmalinowski9841]

Mój ojciec za mojego dzieciństwa miał oba motocykle ,ale moje serce skradła MZta . Pamiętam jak bałem się na tym jeździć bo wyrywała z pod tyłka zawsze. Może na szybkość taka CZ była lepsza , ale na starcie nie miało wtedy nic polotu z ETZ. Jeździliśmy w 4 rke na niej do dziadków , no był to nasz jedyny środek lokomocji w tamtych czasach . Ahhh pamietam to do dzis ...

[@1000piwinapraw]

Fajne wspomnienia, pozdrawiam 🙂

[@123Santur]

To prawda. MZta/ETka miała lepsze przyśpieszenie ale na dłuższe odcinki Jawa była szybsza. Zresztą obydwa dwusuwy zbierały się jak szalone...i dlatego były to ich pięty achillesowe. Szybkie zużycie.

[@Vanilla-du4oh]

Dokładnie też miałem 251 , a kolega CZ na starcie nie miał ze mną szans , ale później wąchałem jego spaliny 😅

[@pit.kremer202]

Moi wujkowie mieli takie sprzęty, jeden CZ drugi ETZ150, to był początek lat 90tych. Obaj mieli wypadki dość poważne, po latach sam skasowałem dużego GSa. Tak to już jest z tymi sprzętami 🤷🏻‍♂️

[@bonifacykarol1418]

@@123Santurnic w tym dziwnego, jezeli roznica w wadze jest pewnie ze 100 kg

[@maciekp3646]

Mialem cz 350 mialem jawe ts350 nialem mz etz 251 i mz etz 250 i powiem szczerze ze wszystkie te motorki sa zajebiste 👍

[@majster_kesz]

tak ;)

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@1000piwinapraw]

Zgadza się 🙂

[@adamuss8386]

Mozesz wybrac jeden to ktorego bys wybral 🤔🤨?

[@maciekp3646]

@@adamuss8386 ciężki wybór każdy z nich ma to coś w sobie ale bym się wąchał między ts350 a MZ etz 250

[@100hektarow]

Co utkwiło w pamięci,to długi chromowany tłumik, też piękny niebieski kolor, mięciutki przód tarcza i ogromny cylinder.dla nas małych łebków w latach 90 MZ to był potwór

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@RIN0O]

mi w pamięci utkwiły hamulce z jawy , haha

[@robertwysocki1391]

Dokładnie tak 👍🤝❤️

[@rexmanr]

Prawda, ale mięciutki przód, to miały SHL-ki i wcześniejsze wydania MZ.

[@100hektarow]

@@rexmanr kolego wiem o co chodzi z choinki się nie urwałem,dla posiadacza komara ulepa taka MZ miała miękki przód nara.

[@marekpapro4897]

Jeździłem wszystkimi tymi motocyklami. ETZ o wiele bardziej dopracowana, silnik pod względem technicznym - cudo, tak samo jak w simsonie. Jawa i CZ to były siermiężne topory. nawet mieszanka paliwowa w ETZ miała mniej oleju. Nie ma o czym mówić ETZ stała o klasę wyżej i nie sa to tylko moje odczucia. Tak mówią fakty i konstrukcja. pozdrawiam młodych youtuberów :) wypadliście super !

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za komentarz! :)

[@robertwysocki1391]

Tak jest 100% racji. Widać że się na tym znasz 👍🤝 . 1971 pozdrawia

[@arturpapiernik700]

Też się z tym zgodzę chociaż miałem tylko jawę 350 jedynie moc i szybkość stabilność przy dużych prędkościach 140km/h w dwie osoby żadna górka nie straszna, ale brak hamulca tarczowego i tp

[@michalwozniak4681]

Tak. Masz rację.

[@andrzejszyszo4284]

Bez przesady, taki np. Tropik to jest złom dla fanów i samobójców. ETZ miała przekombinowaną słabą ramę, złe mocowanie silnika co potrafiło się skończyć wygięciem silnika względem ramy, problemy ze smarowaniem łożysk korbowodu, gumowe zawieszenie przednie o złej charakterystyce. A mieszanka paliwowa miała w ETZ taki sam stosunek jak w Jawie TS i obaj producenci zastrzegali, że ma to być klasa olej a nie jakiś Miksol. Tylko skąd na CPN-ie wziąć klasa olej w 1990? Tak naprawdę tylko skrzynia piątka dawała jej przewagę. Gdyby Jawa taką dostała tylko wariaci kupowaliby MZ.

[@lukasz2533]

Rok 88, jedziemy do Grecji Javą 350, przed granicą z Czechami urywa się linka sprzęgła, no i do Aten zajechałem na tej genialnej dźwigni zmiany biegów. Czasem było ciężko, ale dała radę. Bardzo miło ją wspominam, została w Grecji.

[@thetruthwillsetyoufree4781]

MZ ETZ

[@ardeosa7808]

W młodości miałęm dwie ETZ 250, teraz mam TS 250 i TS 150. Jakość materiałów do dziś robi wrażenie. Szczególnie zaskoczyła mnie TS 150, to maszynka nie do zajechania. Co do Jawa/CZ 350 w latach 80, uważane były za gorsze od MZ ale nie pamiętam aby ktoś w tamtych czasach skarżył się na ich awaryjność. CZ 350 raczej uchodziłą za najmniej atrakcyjny motocykl (WSK się nie liczyła :-)). Dziś uważam, że wiśniowa CZ 350 to faktycznie niedoceniany motocykl.. To naprawdę piękny klasyk.

[@stanisawwokulski9842]

Kiedyś byłem zakochany w Jawie sport a kupiłem i używałem MZ 251 w tym jedną nówke. Cezete miał mój kuzyn, jak on nią jezdził w poprzek kartofliska aż ziemniaki fruwały :)

[@krzysztofgerlich6055]

❤❤❤😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉Emzety były super❤❤❤szybkie

[@andrzejg.8762]

Zdecydowanie MZ. Miałem taki pojazd w oryginalnym zielonym kolorze. To była moja młodość do której wracam z sentymentem… Znajomi mieli CZ. Ile oni czasu stracili na remonty aby móc troszkę pojeździć a poza tym spalanie. MZ była bardziej oszczędna…. Fajny filmik. Gratulacje dla prowadzącego 👍👍👍

[@piotrmichalski3616]

Jestem za JAWA 350 TS . Posiadłem taką od nowości rocznik 1992. jasna czerwień z białymi napisami. Mam już 50 lat. a Jawę wspominam dobrze. CZ jeździłem - starszy typ silnika, lepiej wkręcała się na obroty,była bardziej miękka i zrywniejsza oraz niższa od JAWY 350 Twin Sport.🏍

[@1000piwinapraw]

miałem tez taka Jawę jak opisujesz i żałuję że sprzedałem

[@zlatybazant2427]

Cz Strakonice.

[@adamuss8386]

Napewno cz byla zrywniejsz haha mz to bym sie zgodzil 5 biegow miala i 100 KG MNIEJ 👊✊👍👍

[@piotrmichalski3616]

4 biegi i 170 kg@@adamuss8386

[@PaBLOWU88]

Zrywna to byla ts250 milicyjna jawa cz350 to byl szrot. Jak półek nie ma w tloku to rozwali podbierze cylindra tlok stanie bokiem juz ten patent robili 15 lat temu bo tlokow nie bylo

[@hrb1313]

Porównanie jak najbardziej prawidłowe. Porównując MZ 250 trzeba jej przeciwstawić "ceśkę", nie TS-kę. Jawę TS350 trzeba porównywać z MZ-251. Za moich czasów (kurde, jak to dziwnie brzmi 🙂), gdy oba te motocykle były nowe i oczywiście trwała wojna pomiędzy MZ i Jawa/CZ, przynajmniej wśród moich kumpli panowała opinia, która nasiliła się przy Jawie TS350 i MZ 251, że MZ jest "miastowa", a Jawa "wsiowa". I ma to sens, bo te motocykle, mimo tego, że były swoją bezpośrednią konkurencją, tak na prawdę są całkiem inne. MZ to "naked" do wściekania się wokół komina, Jawa to "turysta" z drobnym zacięciem "ADV", na dalsze wyjazdy 🙂 MZ w odczuciu z prowadzenia znacznie lżejsza, nie lubi zjeżdżania z asfaltu, zrywna, łatwa w przerzucaniu na zakrętach. Jawa bardziej "krowiasta", w prowadzeniu wyraźnie cięższa, ale bardziej stabilna, w zakręty trzeba ją "wciskać", dobrze jedzie po polnych drogach. Zatem faktycznie, MZ-ka lepsza "na miasto", Jawa na wiejskie, często gorsze, również polne drogi. Porównując TS-kę i 251-kę, ta różnica "charakterów" była jeszcze bardziej widoczna. Ja, chociaż "miastowy", zdecydowałem się na "wsiową" Jawę (akurat weszła TS🙂), bo preferowałem dalsze wyjazdy, mimo, że większość znajomych kupowała MZ-ki. I o ile w mieście, to ja zazdrościłem im sprytu i dynamiki, o tyle jadąc gdzieś dalej, oni zastanawiali się dlaczego mnie jeszcze doopa nie boli i jak to robię, że na jakiejś polnej drodze, np. dojazdowej nad jezioro, spokojnie siedzę, podczas gdy oni walczą by nie wyglebić. Ta pozamiejska dysproporcja, zwiększała się jeszcze, gdy motocykl był załadowany bagażem i "plecaczkiem". A co do awaryjności: Jawa miewała szereg drobnych usterek, łatwych, prostych i tanich w naprawie, ale ogólnie była trwalsza i robiła większe przebiegi. MZ psuła się rzadziej, ale awarie były znacznie poważniejsze i wynikające głównie ze zużycia (skrzynia biegów, silnik).

[@marekzmian3991]

Zgadza sie

[@stefanxx1091]

I MZ 250 przy większych prędkościach latem zwyczajnie puchla,ale 251 pod tym względem była jeszcze gorsza na trasie,osobiście tego doświadczyłem jadąc w dwie osoby ok.20km ile się dało,mimo dużego cylindra grzała się,natomiast Cz czy Jawa nie miała z tym problemu.a która była lepsza do miasta to zależy od kierowcy,wzrostu i wagi.mi bardziej pasowała cz i jawa a też miałem cz 175 .obecnie stoi i czeka na reanimację Jawa TS 350 czarna z uniesionymi wydechami.pozdrawiam.

[@pawepelczar7377]

Pięknie to podsumowales. W 100 % zgadzam się z Twoja opinia. Miałem jedna jak i druga i do turystyki Jawa była znacznie lepsze. Do warowania po mieście wokół komina - MZ.

[@dieged3065]

Szwagier mówi, że Jawa lepsza od MZ (a szwagier ma zawsze rację). Miał obie i twierdzi, że Jawa mocniejsza, stabilniejsza i wygodniejsza.

[@hrb1313]

@@dieged3065 Szwagier ze wsi? 😛 Spytaj szwagra, dlaczego zatem milicja używała MZ-tek, a nie Jaw. Powtarzam raz jeszcze: porównywanie tych motocykli jest kompletnie bez sensu, bo są to konstrukcje przeznaczone do zupełnie innej jazdy, dla osób o skrajnie różnych oczekiwaniach. To jakbyś chciał porównywać Stara 266 z Autosanem H09 😀

[@tomaszstasiak-vo5il]

Ja miałem etkę 250,śmigała aż miło,była zrywna i dobrze się prowadziła.Kupiłem z bębnowym z przodu ,ale przerobiłem na tarcze,pięknie nurkowała.Miała też rzadko spotykany przedni błotnik w chromie,Wadą tego modelu były lekko krzywiące się na stronę zębatki łapy od mocowania silnika(zbyt intensywna eksploatacja).Bardzo premyślana była osłona łańcucha,nie łapał brudu,a w skrajnych przypadkach ratował życie właścicielowi(po rozerwaniu się,łańcuch rozrywał osłonę tylniej zębatki,zrobionego celowo z bakelitu,i wykręcał się na drogę nie blokując nagle koła).Sam tego doświadczyłem.Model 251,mimo że podobny,nie był już tak dobry(krótsza rama,koło tylne 16) jak 250...

[@majster_kesz]

Wykonanie i stopień technologiczny dla Mz, elektronik, tarcza, Jawa większa lepsza na trasy, gdy ktoś jest wysoki, Ale daje im po równo 1:1 ;) lubie oba motocykle

[@1000piwinapraw]

cięzko jednoznacznie określić który lepszy :) Dzięki i pozdrawiam Majster :)

[@michu5932]

Wolę mz

[@marek_6547]

Dokładnie tak jak napisałeś, jawa i cz w porównaniu do mz to toporne sprzęty. Chodzi o rozwiązania i jskość wykonania. Mzetr po zimie wystarczylo kilka razy kopnac i juz chodzila, z jawą bylo gorzej. W mz precyzyjna zmiana biegów, w jawie i cz zmieniajac biegi do gory można bylo kolanem zęby wybic 😀. Mz jak raz wyregulowsles zaplon to miales spokoj na długio. Jeśli chodzi o samą jazde to wg mnie jawa lepiej trzymala się drogi , była cięższa i miala 4 długie biegi. Jawe sprzedałem czego zaluje, mzete mam do dzis (juz ze 30 lat). Pozdrawiam.

[@rafapietras958]

Jeździłem na obu wspaniałych motocyklach ale bardziej kocham Czechosłowackie ścigacze, a to dlatego bo mniej zaliczyłem gleb aniżeli na DDR- owskich. Pamiętam jak uciekałem Milicji na Cześce 😁 wspaniałe czasy. Wyjazd na Mazury a jestem ze Ślaska i powrót na dwóch biegach bo się wodziki rozsypały.👍

[@Klopcyna]

Pewnie jakbyś jechał MZ to jednak te wodziki by się nie rozsypały CZ to był stan umysłu, bardzo zle wspominam

[@dariuszkierblewski5311]

Także uciekłem CZ, tą przed MO, osobiście wolałem komfort Cz nad ETZ

[@michalkrawczynski9642]

Na wodzikach od jawy kariere zrobilem

[@sebseb41999]

Jak miałem 15 lat kupiłem Jawe 350 cz była niebieska i na baku po obu stronach miała listwy metalowe z napisem Jawa dałem za nią 500 zł. Cale wakacje ja robiłem, jezdzilem po gieldach za czesciami, wszystkie elementy lakierowane na grafit z brokatem a silnik polerowałem dniami i nocami na lustro dosłownie😊 to były piękne czasy...😊

[@michalkrawczynski9642]

Ja tez. Ale moja byla w szpachli bez chromow i kosztowala majatek. Cale 350zl

[@mistycznyfrykas]

ja tez mialem jawe 350 jakos w 1995 roku kupilem ja za 200 zl a mialem wtedy 11 lat tej adrenaliny nie zapomne jak bedac w sumie dzieckiem dosiadalo sie taki olbrzymi motocykl chociaz rodzice zabraniali

[@Ramzes13-di8jk]

Rocznik 1966. Świetny materiał, to melodia dla uszu, i esencja motocyklowej motoryzacji tamtych czasów. Tak, była jeszcze rodzina WS-ek i oczywiście Król Junak ze swoimi bolączkami ale o nim nieco później. W tamtych czasach (lata 8o-te) MZ, ETZ, 250 i CZ 350, to dla wielu chłopaków obiekt westchnień i niestety szczyt marzeń. Były, to wspaniałe motocykle, powiew świeżości i nowoczesności, w realiach głębokiej Komuny, to była Ameryka. Obydwa motocykle były wyjątkowe, zgadzam się z twoją opinią, że dostojniejsza oraz stabilniejsza w prowadzeniu była CZ-ta, ale, to MZ-ta skradła serca większości ówczesnych entuzjastów dwóch kółek, ona miała w sobie, to coś, była inna, zadziorna, jej klang był charakterystyczny i rozpoznawalny z daleka, to był kawał dobrej Niemieckiej motoryzacji. Co prawda nie posiadałem żadnego z tych sprzętów, były wówczas poza moim zasięgiem, ale miałem przyjemność je ujeżdżać nie raz po Bieszczadzkich bezdrożach ponieważ, posiadali je moi koledzy. Ja natomiast posiadałem Junaka M 10 którego nabyłem okazyjnie w 1984 roku, i poddałem renowacji, wyglądał obłędnie, czarna rama a błotniki i zbiornik w kości słoniowej malowane, odsłonięte sprężyny w lagach i amorach z tyłu, oczywiście wszystko w chromie w raz z wieloma innymi dodatkami. Dawali mi za niego wówczas 120 000 zł co stanowiło równowartość dwóch nowych CZ-ek, ale on nie był na sprzedaż bo skradł moje serce. Miał swoje wady jak wspomniałem wcześniej, zalewała się olejem prądnica i po deszczu zamakał iskrownik, ponieważ wszystko było w oryginale i nic nie było przerabiane, na tym polegał jego urok, a klang, do dzisiaj słyszę go w swojej głowie, to są chwile jakich się nie zapomina. Dziękuję że propagujesz na tym kanale kawał fajnych emocji, rozumie, to każdy kto choć trochę zakosztował tego "szalonego" motocyklowego świata. Wybacz proszę, że rozpisałem się nieco o tych moich "Idiotyzmach" ale, to chyba przez Ciebie bo pobudził mnie ten Twój materiał. Życzę wytrwałości i wielu innych udanych projektów Pozdrawiam

[@JohnSmith-uu3gg]

Był jeszcze AVO Simson. Też fajny.

[@Ramzes13-di8jk]

​@@JohnSmith-uu3gg Tak, Bardzo fajny, zwłaszcza wersja Awo Turist, Piękny. Bardzo mi się podobał i nadal tak jest. miał go mój znajomy z pracy. Zawsze mu go zazdrościłem (oczywiście pozytywnie) kiedy jechał nim przez wieś i z daleka było słychać ten piękny, charakterystyczny Gang, "Po,Po,Po.Po,Po,Po" nie do podrobienia. Motocykl ponad czasowy i nawet dzisiaj chętnie bym go "Przytulił". Niestety nadal wysoko je cenią, poza moimi możliwościami, bo zawsze są inne priorytety. Puki co musi mi wystarczyć moja "Hania", Honda Shadow 750 VT z 1983 roku. Piękny Klasyk cały w oryginale poza wydechem COBRA pełny przelot, pięknie zachowany. Dzięki za wrzutkę, kolego -JohnShmit- i gorąco Pozdrawiam wszystkich miłośników Motocyklowego szaleństwa

[@JUREK_776]

Silnik etz 250 najlepszy na świecie , jeśli chodzi o dźwięk,prace na wolnych obr.nawet dziś jak dobrze poustawiany, niejednemu młodemu pogoni ogona.dziękujem.

[@buniabunia2322]

Mam to samo zdanie 😀👍

[@abrakadabra1438]

To prawda, sam dźwięk ma w sobie to coś.

[@pawelciechonski.3216]

Która lepsza ..Ten spór nigdy nie zostanie rozstrzygnięty ,ale rozgrzewa środowisko wielbicieli sprzętu z tamtych lat . Ja chciałbym mieć obydwie 😁.Najlepiej czarną TS-kę i niebieską 251 ...Ceny tego sprzętu w dobrym stanie to kosmos ...

[@123Santur]

Takie dzyn, dzyn, dzyn 🙂

[@Pajaczek-vx9bb]

Dźwięk emz to muzyka dla uszu

[@SawomirHarasimiuk]

Mam MZ ETZ 250 1983, kolor ciemna zieleń. Awaryjność mniejsza od CZ, Jawy. Na starcie czeskie motcykle do ETZ-ty nie miały szans. Należy zwrócić uwagę, że w ubiegłym czasie etylina była na kartki(przydział/miesiąc 9 litrów). ETZ-ta 250 przy umiejętnej jeździe potrafiła zmieścić się w granicach 3,5l/100 km, czeskie motocykle przy predkości 80 km/h, 7-8l, a z tłumików ciekło.Zaletą ETZ-ty była możliwość jazdy bez akumulatora lub z rozładowanym akumulatorem.

[@piotrrossudowski2758]

Jawa i CZ miały zapłon bateryjny, z tego względu świeca miała dawać taką samą iskrę bez względu na siłę "kopnięcia", ale jak akumulator "siadł" to trudna sprawa była. :-)

[@Raven916s]

Panie super odcinek i dzieciaki super.Dawajcie łapki w górę dla dzieci!❤😊

[@radosaw6888]

Miałem x ojcem cezete i dobrze wspominam. Ladnie chodziła dużo nie wymagała napraw. Około 9 lat temu poszła sprawna za 1000 zł. Teraz żałuję że sprzedaliśmy.

[@Klopcyna]

Ja też miałem CZ 350, sprzedałem 20 lat temu. Do dziś się cieszę z tej decyzji. Komarek, WSK, Kawasaki, Suzuki takie miałem i wszystkie dobrze wspominam. CZ natomiast bardzo źle.

[@jac.1173]

Nic tak nie cieszyło jak jakieś awarie,grzebanie przy motorkach to byla sama radość a później szukanie części po polmozbytach,a i części nie brakowało.👍

[@rexmanr]

@@jac.1173 Zazdroszczę! A rok przed stanem wojennym w polmozbytach niczego nie mogłem kupić. Wcześniej też kiepsko było z częściami np. do Rometa. Nie miałem znajomości, a nie wiedziałem, nie umiałem "posmarować". Owszem części były, ale akurat takie co się nie psują.

[@adamopony]

Jak zawsze filmik bomba, Taktyczna łapa w górę

[@1000piwinapraw]

Dzieki Adam! :)

[@rezz6119]

Jak bomba? Miało być porównanie

[@ireknowak8214]

Etz 250 z 1983 roku ,jeszcze z bębnowym hamulcem z przodu.Motocykl był perfekcyjnie dopracowany.Dzwięk silnika,to byla muzyka,motocykl konstrukcyjnie wyprzedzał swoje czasy o dekadę, miał 140 na budziku i tyle jechał,no i miał wielkie powodzenie u dziewczyn😊Cezeta po odpaleniu wydawała dźwięk, jakby ktoś potrząsał wiadrem pełnym gwoździ.Miala wadliwą instalacje elektryczna,prędkość 180 jaka miała na zegarze,była tylko teoretyczna.Te dwie maszyny w tamtym czasie były tak odległe konstrukcyjnie ,że nie można ich było nawet próbować porównywać.Mz etz 250 to była rewolucja w podejściu do budowy motocykla.Podwieszony do skrzynkowej ramy na poduszce, nowoczesny,niezawodny silnik,ponadczasowy wygląd,a Cezetka,to zwyczajny,w miarę poprawnie zrobiony motocykl i nic więcej.Zaznaczam ,że to tylko moje osobiste zdanie,poparte tym ,że miałem etz250 i Cezet 350.

[@1000piwinapraw]

Dzięki za ta opinię :) Ale jednak uważam, że ta MZ z bębnem z przodu to wersja dla samobójców

[@JUREK_776]

Rama kasetowa.

[@rexmanr]

@@1000piwinapraw Miałem MZ TS 250/1. Hamulce bębnowe. Gdyby źle się spisywały, to byłbym kobietę przechodzącą przez drogę zabił. Była w podeszłym wieku i do tego głucha. Nie usłyszała klaksonu, ani później tego co do niej mówiłem. Mogę się wypowiedzieć tylko na temat Jawy 175 z 1960r. Ona była po prostu ładna. Aha... dobrze odpalała.

[@tomaszkadej395]

Etz wyprzedzała swoje czasy???😂 Zobacz co japońce produkowali w 83😉

[@rexmanr]

@@tomaszkadej395 Tak, tylko rzadko kogo było stać w "demoludach" na zakup japońskiego motocykla. Wielki brat ze wschodu czuwał, by nie rozpieszczać "podopiecznych". Jest takie powiedzenie... gra się tak, na ile przeciwnik pozwala. Niemcy przed upadkiem muru berlińskiego wcale nie byli głupsi, od zachodnich braci.

[@arturstawski1597]

To nie było zbytnio równe! porównanie dwóch motocykli jak w tytule zapowiadane.. 3/4 materiału o naprawach i wadach cztki. Brakowało info o spalaniu, mocy, momentów silnikow, prędkości, przebiegów między remontowych itd.. Ale miło się oglądało

[@dariuszruszczynski3883]

Niepotrzebne te bachory

[@gorolcija]

@@dariuszruszczynski3883 Jak pilkarze wchodza na murawe z bachorami ...to sie rajcujesz? Dzieci to przyszlosc kabanie pastowany

[@dariuszruszczynski3883]

@@gorolcija nie pozostajemy ze sobą w tak bezpośredniej formie. Starannie dobieram towarzystwo i nie tracę czasu na dyskusje z byle motłochem. Co do filmu to tatuś powinien zdecydować czy woli sprzedać czas youtubowi czy poświęcić go dzieciom. Jak wygląda kompromis widać tutaj... A dla piszącego wyżej - żegnam bez wyrazów szacunku, za to z wyrazami szczerej pogardy

[@marcysserdas6548]

Bardzo sympatyczny materiał. Dzieciaki mi nie przeszkadzają. Pan hrabia natomiast zdradza objawy wykształcenia ponad własną inteligencję...

[@gorolcija]

@@marcysserdas6548 Inteligencje albo ma sie wrodzana albo nabyta ..knajacki jezyk gdzie ostatnio wystepuje?

[@jerzykotarba6865]

Automatyczne sprzeglo bylo też we wczesniejszych modelach Jaw i CZ i można bylo wrzucac wszystkie biegi bez uzycia klamki,aczkolwiek ja wolałem to robic tradycyjną metodą

[@Jupiter767]

Trzy rzeczy pożądane przez właścicieli Cezetek- tylny chlapacz, siedzenie w dobrym stanie i osłona łańcucha 😅 Dla mnie "cześka" zawsze była bardziej dziadkowata aczkolwiek zawsze wolałem dwucylindrowki z rodziny Jawa/Cezet niż MZ, a miałem i mam swoje porównanie. Jawa TS według mnie wyglądała poważniej i praca silnika to potęgowała, dla mnie "ETKA" byla jak Simson na sterydach 😊 Oczywiście nie krytykuje , to tylko moje zdanie.

[@majster_kesz]

nom etz 150 to taki wiekszy simson :d ale 250 to juz było coś ;)

[@Jupiter767]

No zawsze robotę robiło te 5 biegów przede wszystkim 😉 Jak to szło... -"jazda na MZcie najlepszą jest jazdą na świecie..." 😛

[@1000piwinapraw]

Jeszcze uchwyty lampy przedniej 🙂

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@tadeuszwyrwinski2921]

Mz-tka❤

[@marcinpawowski9286]

Miałem MZ 250 , kilka CZ350 ,Jaw, WSK 175. Najwięcej kilometrów zrobiłem na ČZ i to była niezawodna maszyna. Dla mnie ČZ.

[@mariosqpl5332]

Najeździłem się na Etz bardzo dużo po Polsce jak się przesiadłem na Cezet to różnica była kolosalna bardzo wygodny ciężki motocykl, po paru przeróbkach czyli lepszy gaźnik pwk 28 i zapłon elektroniczny od pana Jarząbka mogę śmiało stwierdzić ze etz wymięka przy Cezecie/Jawie, do tego trzeba się naprawdę przekonać. Ale etka zawsze będzie w serduszku :)

[@mar0237]

hamulca nie poprawisz:D

[@grzegorzkucharski8827]

To zależy do dystansów Cezeta lub Jawa , ale do wyglöpöw to zdecydowanie Etz

[@mariosqpl5332]

@@mar0237 Po co mam poprawiać jak wcale nie jest zły, z przodu jest podwójny rozpierak i wcale tak słabo nie hamuje oczywiście gorzej od etki ale lipy i tak nie ma.

[@mar0237]

Ja mam jawe 350 z bębnami i to jest porażka a nie hamulec hehe.

[@grzegorzkucharski8827]

Kolega miał taka w dodatku 6v.Jazda nią w nocy po lesie to dopiero była loteria.piekne czasy@@mar0237

[@Darek_belfer]

Uważam, że MZ-tki były mniej awaryjne. Szczególnie starsze czyli TS 250 czyli te sprzed ETZ. Mniejsza ilość oleju w mieszance 1:50 dawała też mniej dymu i smarkania się z wydechu.

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@michu5932]

1:50 jest ok ale 1:40 może silnik ma mniejszą moc ale dłuższą żywotność, każdy użytkownik dwu suwów o tym wie

[@mondek6863]

TS mniej awaryjna od ETZ?? 😮 Miałem oba te motocykle w latach ich świetności i absolutnie z tym się nie zgodzę. Szczególnie pierwsza TS 250 4-ro biegowa z łożyskami głównymi wału, smarowanymi olejem ze skrzyni biegów. W TS 250/1 przebudowano silnik i po niewielkich zmianach konstrukcyjnych, bardziej designerskich, trafił do ETZ. Tak jak i nowy widelec, pierwszy raz zastosowany w TS 250/1. Ale ETZ biła na głowę niezawodnością obie TS-ki.

[@user-in1bm1rg5s]

Super . Fajnie popatrzeć . Przypomina mi młode lata . Nie mam możliwości by kupić sobie taki motocykl . W Polsce byłem biedny . Dziś brak mi miejsca i czasu by ......Chociasz !? Tak jak patrzę się na Pana to , to jednak i tak wchodzę na taki filmiki bo zawsze chciałem mieć ETZ 250 w błękicie . Dziś mam dwa motocykle . BMW GS 1250 i HD Breakout 114 , ale ETZ jest marzeniem od dziecka . pozdrawiam i dzięki za wspaniały film

[@1000piwinapraw]

Trzeba spełniać marzenia, kiedy jak nie teraz? :) Pozdrawiam!

[@wojciechczekaj6192]

Ja marzyłem o motorynce.nigdy nie miałem tylko komarki.i .....w wieku 35 lat sobie wiśniowa motorynke kupiłem i stoi sobie cieszy oczy.teraz mi sie marzy etz 125

[@michalwozniak4681]

Rozpijasz społeczeństwo i dzieci ;-) Co do kanału i zawartości - bije z nich najprawdziwsza pasja, wiedza, umiejętności, super podejście do życie i rozwiązywania problemów, chęć zdobywania wiedzy i można by jeszcze wymieniać. Jeden z lepszych kanałów które subskrybuję.

[@saswiz]

Miałem JAWE 350 TS, zrobiłem nią 10tys km i najgorsze jej wady, to słabe hamulce i zapłon na młoteczkach (ile ja się go naustawiałem...) Ścigałem się kiedyś na przyspieszenie z MZ ETZ 250 i na 1 wystartowała lepiej, na 2 ją dogoniłem, a później z każdą zmianą biegów zostawała w tyle... Jak miałem 100 km/h, to ETKA była ze 100 m za mną. Fizyki nie da się oszukać, pomimo tego, że JAWA więcej ważyła, to i tak miała lepszy stosunek mocy do masy, a ETKA nadrabiała tym, że miała 5 biegów i tym samym krócej zestopniowaną jedynką, co dawało jej lepszy odjazd z pod świateł. Nie miałem nigdy ETZ 250, ale wydaje mi się, że była po prostu lepiej wykonana, niż JAWA... Ale dziś z perspektywy czasu, to chyba największe znaczenie ma wartość sentymentalna do tych motocykli.

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@user-bb2nh6ku7f]

Nie wspomniał Pan o wg mnie bardzo istotnej sprawie. MZ ma amortyzowany silnik z CZ nie i przy ok. 110 km/h motocykl wchodził w wibracje, które przechodziły przy ok. 120 km/h. W trasie CZ była stabilniejsza i bardziej komfortowa poza wspomnianymi wibracjami bo jeszcze przez parę minut po zejściu z motoru po ciele chodziły wibracyjne mrówki. Dla mnie wtedy to było tak: CZ - stabilna i bezpieczna jazda, a MZ - nowoczesność i elegancja. Takie były moje odczucia. Pozdrawiam

[@1000piwinapraw]

Cenna uwaga, dzięki i pozdrawiam! :)

[@JarosawChody]

Oooo tak. Nie miałem "przyjemnosci" glebować przez kolejne pięć lat 87-92

[@MotoSzrekuslawomirswiatek598]

Hej, tak jak wcześniej wspomniałem CZ to mój pierwszy i lubiany motocykl. Jednak tak jak Ty stylistycznie MZ jest ładniejsza poza tym bardziej zrywna. Komfort po stronie CZ. Spalanie po stronie MZ. Jednak oba motocykle miałem i oba są super!Przypominam, że biegi w CZ można w trakcie jazdy przerzucać również bez sprzęgła 😂😂Pozdrawiam serdecznie, super to był odcinek 😅

[@wojtekwieczorek6845]

Tak to polautomat,pozdro.

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię, pozdrawiam 🙂

[@Gatunek]

Jawa TS 350 2 gary 350 cm2 kołyskowa rama . W trasie dwie osoby na pokładzie zdecydowanie lepiej spisywała się od MZ 🙃

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@leszekwachowiak661]

Sporo w latach osiemdziesiątych jeździłem TS250 potem ETZ250 wyjaśnij mi dlaczego w/g ciebie Jawa/CZ były w trasie lepsze.

[@zbigniewhadzik3130]

Nie chcę się wymądrzać ale w twojej mz etz 250 półka zegarów jest od etz 251. Kierunki z przodu masz ze szkiełkami od tyłu. Przednie kierunki były z daszkami i napisem vorn, tylne były z napisem hiten. Przednie miały w środku też białe plastikowe odbłyśniki. Elektroniczny zapłon wisiał na gumkach od pokrywy narzędziowej , podobnie jak przerywacz kierunków ,a na bocznej pokrywie etz 250 był znaczek e. Osobiście zaczynałem swoją przygodę od etz 250e zielonej z 1988 roku.A skończyłem na etz 251e z1990 srebrnej którą mam do dziś ,pozdrawiam.

[@grzegorzkucharski8827]

Tez taka mam tylko pare lat temu jakieś gnoję włamali mi się do garażu i ukradli gaźnik + licznik

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@grzegorzsko7800]

Miałem CZ 350 wiśniowa, błotniki i boczki były chromowane do tego fajna owiewka i oczywiście pałąki, które uratowały mi nogi przed połamaniem. Była piękna, niestety miałem wypadek i sprzedałem Ją czego teraz żałuje. Super ogląda się Twoje filmiki fajnie opowiadasz o motocyklach. Pozdrawiam

[@krzysztofgrzebielucha232]

Dla mnie te dwa gary ładnie brzmią też rozglądam się za cezeta

[@robertkopacz1971]

Brzmią, jakby ktoś do cylindrów gwoździ nasypał. ETZ chodziła zupełnie inaczej, ładnie bąkała, cykała... Przepaść w kulturze pracy.

[@astrozabawa2389]

Miałem CZ z 6 Volt instalacją i 12Volt obie 350, oraz MZ150 i 250. Wspomnienie młodości, nawet rozszyfrowałem w latach 90-tych skrót CZ a znaczy to "Czeski Zapierdalacz ".😂😁🤣.

[@1000piwinapraw]

Haha dobre 😀

[@JUREK_776]

Czeska zbrojówka

[@mwm222222]

Super kanał, fajne porównanie. Jeździłem na tych sprzętach i to był wtedy cud na kołach. Fajnie chodziły te 2 cylindry w cz i jawach...a ETZ miały niezłe przyspieszenie ...nawet etz 151.. pozdro i lewa w górę!

[@grzegorzdudzic954]

NPTVkropkaPL 👋🇵🇱🐺 Pozdrawiam was serdecznie 👍👍👍 Gdy miałem 14 lat kupilem jawe ts. Przesiadlem sie z motorynki na ts (potwór)

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za komentarz! :)

[@Maxsoft9]

Mialem jawe Ts350. Na starcie z mz ze swiateł przegrywałem. Po wrzuceniu 3 biegu i dluzszego na nim rozpedzaniu mzkowicze wąchali mi spaliny. Malo tego na dluzszych trasach mz sie dlawily a moja jawa szla rowno bez problemow. Cezety mi sie nie podobaly wizualnie. Mz i jawa ts tak.

[@jozefanymous3429]

W latach 80-tych miałem Jawę 350,a kolega miał Etz 250 .Jawa jest cięższa, mniej wywrotna niż Etz, ale była bardziej doceniona, chyba przez wygląd, no i była droższa.W tamtych czasach jedna i druga to już było coś, czym można było się pochwalić.

[@wizbek7108]

Jawa nie była droższa. Ojciec kupił mi MZ ETZ 250 w 1983 roku. Kosztowała 117 tys zł. Jawa 350 w tym czasie kosztowała bodajże 108 tys., a CZ 350 103. tys. zł. Tę MZtkę miałem ("ujeżdżał" ją już więcej brat) do 1995 roku i po sprzedaniu brat kupił za nią dwa kaski bo sprowadził z USA Suzuki VX800. Do dziś nie możemy odżałować....

[@lordlejnax6809]

Serce za Jawą TS350. Nigdy mnie nie zawiodła. Półautomat sprzęgła się przydawał, kiedy linka sprzęgła się zerwała lub gdy trzeba było szybko zmieniać biegi bez użycia sprzęgła. Żałuję, że ką sprzedałem w 1996r.

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@ewaxyz9850]

MZ etz 250 fajny motorek kupilem jako pierwszy Moto. Rozłożyłem na kawałki i składałem od nowa jako dzieciak. MZ śmigały, a pod jawami ts350 chłopaki ciągle musieli leżeć. Z motocykli nigdy nie wyrosłem (45 lat ) do dziś mam 2 japońce i jeszcze bym dokupił ale nie mam gdzie trzymać ( w godnych warunkach).Miałem identyczna MZ jak tu i dałem za nią w chyba 2000roku 1200zl z papierami. Pozdro

[@wielowieprzwieprz1637]

Zawsze byłem, i nadal jestem miłośnikiem Jawy/CZ.

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@mirekjaneczekpl]

Nie miałem żadnego z wymienionych ale CZ czy Jawa były ładniejsze od ETZ.

[@user-nl8kr7fe4e]

MZ o niebo leprza. Mialem kiedys Trophy ES 250 /2 Nigdy mnie nie zawiodla. Pozdro!

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@piotrsajan1643]

W mojej CZ poleciały łożyska co rozregulowało zapłon. Serwis wymienił dwa a były trzy .Co sto kilometrów rozbierałem silnik i woziłem go do naprawy.Poddałem się po kilku naprawach ale czułem się mistrzem demontażu a następnię montażu silnika CZ

[@robertwroniecki2726]

Miałem okazję jeździć mz ts 250, mz etz 250 mz 251i jawą ts 350....mz ts250 1973 rok byl bardzo trwały... szczególnie silnik..przejechane miała 146 tys km od nowości jak poszła do sprzedaży w 1998 roku..dwa razy byl robiony szlif cylindra i wymiana skrzyni biegow przy 120 tys..sprzeglo nie ruszane... wał przy naprawie przy przebiegu 120 tys został zalozony ten oryginalny co się kręcił do 60 tys km...rama wymieniona też w okolicy 130 tys przebiegu z powodu wytartych mocowań na uchwyty silnika...w zasadzie można było napawać, oczywiście wszystkie informacje z notatek ktore posiadam do tej pory....A co do reszty to jawa wydawała mi się twardym motocyklem...etz 250 byl bardzo komfortowy... zaś ts 250 przypominał w jezdzie etz 251... reasumując patrząc na trwałość to mz ts 250.... ale jeśli chodzi o komfort to etz 250....moja opinia

[@mateusz.b98]

Ooo yeaaah! Ale zajebisty odcinek! OBY TAK DALEJ! Jakby jeszcze była jakaś przejeżdżka to miodzio!😁 Kiedyś marzyły mi się oba, po opiniach ludzi wybrałem MZ. Dziś uważam ze to był mądry wybór. Dobrze dotarta na elektronicznym zapłonie zamyka szafe w/g GPS. PS. Gaźnik w ETZ na filmie to BVF a nie Bing. Pozdrawiam😉

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂 pozdrawiam

[@maniek150881]

Jak zauważyłeś w CZ wahacz jest amelinowy, obręcze kół też(w MZ też amelinowe i podobno z tej samej fabryki) amelinowe są też horągiewki trzymające lampę przednią i jest to towar ciężki do zdobycia więc trzeba uważać nie połamać. Obudowa lampy przedniej też w niektórych modelach jest amelinowa. Co do zapłonu w CZ to niekoniecznie trzeba CDI są tańsze zapłony podobne do tego z MZ czyli ori alternator i cewka zostają dokładamy tylko płytkę z czujnikami i modół jest to tańsze od CDI a działa nawet lepiej. A co do tej dźwigni do zmiany biegów to pozostałe biegi w górę 2 3 4 mozna zmieniac bez sprzegla

[@1000piwinapraw]

Zgadza się, te chorągiewki tez z alu są zrobione :)

[@wiedzmin10a]

Co to jest amelinum??? Jakis nowy pierwiastek?? Z tego co wiem to raczej aluminium - łatwo znaleźć ten pierwiastek w tablicy Mendelejewa.

[@w.k.5974]

@@wiedzmin10a To ten co go nie pomalujesz.

[@wiedzmin10a]

@@w.k.5974 pomalujesz proszkowo, ale wytrzymałość na aluminium mniejsza jak na stali.

[@adamc3716]

Gdy miałem 15 lat w 1998r. z kolegą kupiliśmy Jawe 350 za 500zł. z papierami rocznik 83 w idealnym stanie. Ależ to był kosmos, piękne czasy! Pamiętam jak kładłem ją na leżąco i uczyłem się ją dźwignąć z powrotem na koła😅 .. Na tamte czasy przy mojej niewielkiej wadze to coś po prostu latało.

[@bronislawstachurski9165]

Oj kochane dzieci, ale dobrze że uczycie ich historii motoryzacji

[@mariuszwitek2502]

Jawa ts 350 to mój ostatni motocykl i był super, koledzy mieli czety ale też nie narzekali

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@Darekolszt]

Witam miałem etz 150 .250 i Jawę 350 ts .co do komfortu jazdy osiągów wygrywa Jawa ts. Trwałość oczywiście etz. Żałuję że sprzedalem dawno temu a teraz chętnie bym kupił najlepiej ietz 250 i Jawe. Moje lata młodości ..pozdrawiam serdecznie z Olsztyna

[@1000piwinapraw]

Dzięki za fajny komentarz, pozdrawiam! :)

[@SawomirHarasimiuk]

Potwierdzam opinię

[@szreg6425]

Fajny tata z ciebie. Mój tez miał mnustwo motorków ale po ślubire jego ojciec (mój dziadek) porozdawał te motorki. Zazdroszczę twoim dzieciakom

[@karolkozbi8069]

Oczywiste kiedyś, ale jak do tej pory oczekiwane porównanie 👍👏

[@wojtekwieczorek6845]

JawaTS 350 jest the best,scigalem sie kiedys z ETZ 250 i do 100 byla szybsza ale potem dwa gary zrobily roznice. Zgadzam sie ze technologiczne MZ byly lepsze i waly korbowe wytrzymywaly wieksze przebiegi ale linka od sprzegla mi pekla to moglem jechac na polautomacie ,jak pokazales. Super programy,pozdrawiam Wojtas.

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za komentarz! :)

[@arturpapiernik700]

Krótko mówiąc oba są super we dwoje to i na prędkość to JawaTS 350 a do szaleństwa oczywiście MZ250

[@michagorzolnik]

Mz miały słabe wały

[@arturpapiernik700]

@@michagorzolnik A to prawda 🧐

[@wojtekwieczorek6845]

@@michagorzolnik Z tego pamiętam JawaeTS350 wg książki obsługi miała 12500 km gwarancji na wał ,podejrzewam że ETZ była lepsza pomimo wysokoobrotowych silników. Ale mogło być inaczej,jak katowales to tak masz...

[@micsur1]

Witam na wstępie chciałbym powiedzieć że filmik mega fajny super to wyszło motocykle świetne 👍 . Jeśli chodzi o mnie to zawsze podobały mi się Cezety 350 ale i też Mz ale jednak bardziej sercem bliżej Cezet 🙂 . Pozdrawiam serdecznie 👍🛵🏍

[@1000piwinapraw]

Dzieki za komentarz i pozdrawiam! :)

[@robertrosloniec]

Miałem dwie Jawy 350, oprócz zapłonu na platynkach i problemów z ładowaniem, awaryjne też były skrzynie. Wystarczyło trochę dynamiczniej pojeździć i wodziki do wymiany.. Wycierały się. Wodziki były zamocowane na takim pręcie i po prostu on pod obciążeniem się wyginał i powodował wycieranie wodzikow w skrzyni. Przez to silnik potrafiłem rozłożyć i złożyć z zamkniętymi oczami przez pół godziny, a ile tych wodzikow wymieniłem to nawet nie pamiętam.. Pozdrawiam! Dzięki za film! 😀

[@wiedzmin10a]

Mam taką ETZ 250 na platynkach. Zapłon prosta sprawa do ustawienia, zwykły czujnik zegarowy w miejsce świecyi śmiga jak złoto. MZ-ka zamyka licznik i nigdy nie wyprzedzila mnie żadna jawa ani cezeta. Dźwiek podczas gwałtownego przyspieszania to coś pięknego.

[@dumelprlgarage2175]

Świetny materiał!!!😊

[@1000piwinapraw]

Dzieki, miło słyszeć :)

[@jakubrusinek8692]

Siemano zarombisty odcinek takie pytanko jak się miewa podstodolniak jadowity ? Może kolejny odcinek z podstodolniakiem jadowitym Pozdrawiam 😅😁

[@donrazorek]

Jako 15-18latek miałem wsk125, ts(ifa)150, etz250, ts (jawa)350 i suzuki gt250. Po lasach i polach etz i suzuki szukało, tylko żeby zgubić przyczepność i gleba. Jawa super stabilna ale ts150 to był idealny kompromis, mieszkam w miejscu, gdzie jest pustynia błędowska i na wypady z etz150 jadąc na ts150 miałem przewagę, skrzynia krótsza, bo czterobiegowa ale stabilniejsza była i jak w etz(150 ifa) zębatka lubiła przeskakiwać czy łańcuch strzelać tak w ts(mz 150ts) to było nie do zajechania, do 90 też szły równo. Świetny kontent pozdrawiam

[@panwaldemar6085]

Byla łagodna zima i niedziela.PojechałemMz- 250-5 bieg do kolegi bo to byl Mikołaj.Żona miala rodzić za 2 tyg.Wrocilismy i odrazu ją złapały bóle porodowe.Pod wieczoŕ urodziła mi córkęw szpitalu.-06.12.1992r.wNiedzielę i w Mikołaja.Jezdziła z nami długo w srodeczku.

[@slawomirk7462]

Fajna prezentacja!!!Obydwa sprzęty są fajne!!!!Pozdro serdeczne!!!🤝🤝😁😁💪💪🏍️🏍️🏍️🛵🛵🛵

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@robertwieniawski4188]

ETZ 250/251 były generalnie bardziej estetyczne, lepiej dopracowane, wszystko lżej działało, biegi (5, w jawie czy CZ 4) wchodziły lekko bez odrywania pięty od podnóżka, w zasadzie samymi palcami. Stosunek oleju do paliwa to 1:50, a w Jawie 1:33 - mniejsze, prawie niewidoczne kopcenie. MZ-ki nie były idealnie wyważone ale Jawa miała krótki tył i długi przód oraz wysoko umieszczony środek ciężkości, na MZ-ce siedziało się niżej i wygodniej. Felgi kół były aluminiowe czyli lżejsze niż te w Jawie/CZ, nie było też ramy pod silnikiem, było tylko mocowanie stalowo-gumowe do ramy pod bakiem. Sam miałem ETZ 250 ale jeździłem też innymi motocyklami z Jawą 350 i CZ włącznie, i moim subiektywnym zdaniem lepiej jeździło mi się MZ-ką.

[@marcintw1737]

Świetny materiał, tym bardziej, że przypomniały mi się czasy kiedy śmigałem "emzetką" 251 e, no po prostu szał na tamte czasy, kultura pracy, wygodna, prowadzenie bajka i nawet spalanie 5 litrów nie robiło wrażenia, a kolor miałem przepiękny, meksykańska czerwień, chyba, że sprzedający zrobił mnie w konia z tym kolorem. Pozdrawiam serdecznie.

[@Miro300hp]

Czeskie motory to był badziew, paliły jak smoki, skrzynia jak w wsk175, problemy z wałem i jego uszczelnieniem, MZ śmigała a w tym czasie zanim się popsuła to cz już miała 4 remont silnika 😁 💪

[@tomexq02]

Nie zapomnę tego jak zamówiłem czeskie tłoki tez drugi szlif jak u cb. po założeniu tłoków okazało się ze talerze wału spotykają się z tymi pułkami co zrobiłem podszlifowałem i to pomogło ale właśnie jakie było moje zdziwienie ze tłok się spotyka z wałem na szczęście po tym tubingu mi działało kuzwa jak ja żałuje ze ją sprzedałem czerwony delux piękna była

[@user-qj9bq2le7y]

Miałem przyjemność jeździć cz 350 jak i MZ stawiam na cz miło się oglonda przypomniał mi pan czasy młodosci pozdrawiam

[@JanuszKa-ph9vq]

A ja połączyłem jedno z drugim. Do CZ350 założyłem dwa wydechy od ETZ250 co dało piękny dźwięk wydechu i większą moc. Wkręcali się na 9500obr/ min. Na prostej jechała 175 km/h. Błotnik przedni od etki chromowany, tylne amortyzatory od etki, ramą przespawana i kanapa z etki. Tylny błotnik sam zrobiłem z blachy ocynkowanej w przekroju w kształcie litery C -prostokątny. Cały motocykl wymalowany na czarno i oklejony srebrnymi gwiazdkami. Moja CZeta kasowała wszystkie ETZety wyglądem, prędkością i dźwiękiem wydechu. Oj działo się!😀🙋‍♂️

[@kojtekczterdziesci4946]

Niemka była lżejsza od czeszki, a czeszka od jawy. Dla mnie Jawa 350 następnie CZ 350. MZ miała fajne przyspieszenie.

[@TS-rw5ve]

Gratuluje umiejętności i pasji! I widać rodzina super! Brawo

[@poweeerbooost]

Ja zawsze serduszkiem do IFY, także ja oczywiście w teamie ETZty, mój ulubiony model 251, dużo nowocześniejsza od Jawy, no może słabsza ale pamiętajmy o modelu 502 ;) dalej szukam jakieś 251 łakomego kąska w ładnej cenie żeby marzenie spełnić!

[@marekponikowski7551]

Witam. Jestem tu naowy. 😊 Miałem Jawę 350 za czasów kawalerskich😂 za to kolega miał MZ 250 później zamienił na 251. Szczerze oba te egzemplarze robią dobre wrażenie na mnie. Na jednej i na drugiej płakałem jadac beż kasku😂 pozdrawiam Super filmik💪

[@marian9925]

Witam Ocena użytkownika CZ350 kupiona od kolegi w 1986r W instrukcji pisano że można obrócić kierownicę i zmieniłem radykalnie charakter tego motocykla, z turystycznej zrobiłem sportową Dosłownie leżałem na nim, opory powietrza ograniczone do minimum Co do porównania jeździłem 3lata , wypady z kumplami w Beskid Śląski, pokazały zaletę CZ szpanerzy na "etlach" odbarwiali kolanka przy cylindrach na podjeździe na Równicę, ja z pasażerką wjeżdżałem z palcem w nosie. Ruszało się tylko z ręką z jedynki, reszta biegów z "automatu" na dźwigni zmiany biegów.

[@rafajaskuowski1908]

Świetny filmik koleżko i bardzo fajne dzieciaszki. Też mam MZ ETZ 250 i zawsze, gdy byłem młodym chłopakiem (złote lata 90!!!💥), to marzyłem właśnie o super petardzie, jakim jest MZ. Moja jest z 1983r, jeszcze z hamulcami bębnowymi z przodu i oryginalnie była tylko z jednym zegarem od obrotów (prędkościomierz sobie dokupiłem i mam jak w tych nowszych wersjach). Z biegiem czasu znudziła mi się MZ w oryginale i wpadłem wtedy na pomysł, żeby z kolegami ją rochę poprzerabiać po swojemu. Zbiornik oryginalny- garbaty średnio mi się podobał, więc założyłem od Junaka piękną łezkę, chyba to był model M10 z chromowaną kratą, którą ściąłem, poszpachlowałem i pomalowałem, ramę skróciłem na taką, podobną do ETZ 251 ze względu na małe pomieszczenie w komórce, w której przechowywałem motor. Ponadto kupiłem kiedyś na "Motoweteranie" w Łodzi, na Teresy fajną dwuosobową kanapę od BMW i poprzerabiałem- kierunki od Hondy i wdrożyłem jeszcze kilka moich przeróbek, co dało fajowy efekt mini chopera z frędzlami przy manetkach i skórzanymi sakwami z tyłu. Gdybym miał wtedy dzisiejszy rozum, to odrestaurował bym maszynę w oryginale, no ale czasu nie cofniemy a młodość rządzi się swoimi prawami, więc niech zostaną wspomnienia z młodości i warsztatowych przeróbek. Kolekcjonowało się i czytało "Świat Motocykli" no i się wtedy kombinowało (tuning). Zdecydowanie bardziej mi się zawsze podobały MZ niż Jawa/Cezeta, chociaż nigdy czeskimi motorami nie jeździłem.Ciekawi mnie, czy na krótkim dystansie Cezeta/Jawa miała by jakieś szanse z MZ, bo na długim, to wiadomo, że 350 jak się bujnie, to MZ wąchnie dymik, ale na krótkim czeskie wydają mi się mułowate w porównaniu z MZ, a wy jak sądzicie??? Kiedyś się sprzeczałem z dwoma kumplami i była polemika, której nigdy nie udało się sprawdzić i wyjaśnić, kto ma rację i co jest szybsze. Piękne motocykle Ifa z dawnych NRD w Zachopau i pocisk jak się człowiek za małolata przesiadł z motoroweru- czeskiego Ogara na MZ ETZ 250, niesamowita frajda, adrenalina i wiele niezapomnianych przygód z kumplami, którzy też jeździli na: Cezet, WSK, SHL, MZ-TS, która wydaje mi się, że była zdecydowanie szybsza od ETZ-ki, ale mogę się mylić...(?) 😉👍💥Pozdrawiam Was bardzo serdecznie i uważajcie na siebie podczas jazdy jednośladami🏍💥 Z Panem Bogiem, hej!!! 😇💙🕊

[@jarball5249]

Piękne czasy miałem dwa motocykle i remonty też robiłem sam na plus MZ

[@krzysztofgaska8345]

Witam mialem cezete kupilem w 84roku nie pamietam ile bylo przebiegu ale posypalo sie łożysko igelkowe na wale byla wymiana walu jezdzilem z 10 lat i jeszcze nie byo obrotomierza pozdrawiam

[@nWo4life777]

Mega wspomnienia z dzieciństwa. Pamiętam te czasy gdy te maszyny błyszczały w PRLu. I jeszcze Motorynki były cudakami. Dzięki za elegancki i detaliczny filmik.

[@alphapole1990]

Miałem oba, oba były świetne :) dzisiaj została mi tylko Java i 125 wska

[@abrakadabra1438]

Jak zawsze dobry odcinek 💪 Co do motocykli oba w fajnym stanie. Jeśli miałbym wybierać to może wybrałbym MZ, tak na prawdę do żadnego nie jest mi blisko, więcej do czynienia miałem z czeskimi, ale legenda MZ dalej żywa 🙂

[@Pelelson]

Niesamowicie lubie oglądać Pana kanał. Ciesze sie że na niego natrafiłem. Może jakaś seria z rowerami z Prl-u?

[@1000piwinapraw]

mam tylko 2szt Wigry 3, może z czasem do jednego zamontuje Gnoma :)

[@trybek66]

Uuuuu po odpaleniu niezły grzechot, sorki za te słowa, ale miałem jawę z tym silnikiem i znam go od podszewki. Wał rozbijałem w garażu na kawałki i wymieniałem korbowody łożyska sworznie dolne łącznie z głównym łożyskiem środkowym. Kiedyś był olej mixol zabójca silnika dwusuwowego, i grzechot po 5 tys to norma. Fajny materiał, budzą się wspomnienia. Pozdrawiam 👍

[@jacektomczyk9927]

1988- MZ 150ccm nówka i Tour de Pologne Kraków-Bieszczady-Kołobrzeg-Gdynia-Kraków. W 2 osoby z namiotem i zero awarii ale za słaba. Rok później na Chalkidiki i do Aten ale już Jawą 350 ledwo dotartą. W Atenach padła skrzynia, zaczęły pękać szprychy i wyginać się rurki stelaży pod kanapę (mielimy ze sobą pół domy). Wróciliśmy stopem, a Jawę w takim stanie sprzedaliśmy za 3x większa kwotę niż kupiliśmy w maju w sklepie😅

[@MateuszKowalski-zs3yc]

A w tej bajce były smoki ?

[@TheKamillosdanny]

Świetny kanał! Właśnie dopiero cię odkryłem na Jutubach. Leci subik!. Takich zajawkowiczów (a raczej chyba mztkowiczów 😅), trzeba wspierać, a nie jakieś durnowaty kontent, który jest teraz na czasie wysrywany przez najczęściej moich rówieśników - < 26 . y.o. !

[@1000piwinapraw]

Ekstra, miło słyszeć :) Pozdrawiam!

[@mateuszmateo1780]

Nie ważne czym, ważne aby do przodu ❤ Moja wsk 3 jest zawalidrogą ale mega cieszy

[@norberttatz134]

I słusznie też je lubiłem koledzy mieli kobuz i też były piękne dziś chętne bym se sprawił SHL ale one maja ceny .

[@tomaszstramel3594]

Ładne motorki. Za mojej młodości jeździły MZ ES Trophy i MZ TS 150 (250) Luxus. Cezetki, rzecz jasna, wueski, później kobuzy z tymi pomarańczowymi bakami jak stonka ziemniaczana. Na wsiach jeszcze sporo eshaelek, iżów... ify jeszcze czasem też. SHL Gazela podchodziła trochę pod Trophy... Miło powspominać.

[@bullmastif7257]

Witam prowadzacego kanal 1000 browarkow podziele sie z panem moimi opiniami otoz ETKA zjadala mnie na starcie na odcinku dwustu metrow ja oczywiscie na CZ 350 12 volt ale po tym odcinku bylo juz bye bye nadmienie tylko ze Ceska lubila dysze glowna 130 i wtedy szla 145 do dzisiaj mam zdjecie zrobione przez Trafipax i tam wraz z moja rejestracja byla podana predkosc Ogolnie w tamtych czasach czy to MZ czy CZ wszystko robilo furore ( dobrze ze drzewa milcza ) niejedno widzialy jak sie z dziewczynami do lasu na spacer* jezdzilo pozdrawiam i gratuluje pasji

[@1000piwinapraw]

MZ ze startu lepsza ale jak już Cezeta cugu złapała to MZ nie miała szans :)

[@user-wx4ut3zo6n]

rodowita wioska jezdzila cz-kami mzki były dla paniczuw z miast ale jedna i druga nadawały sie super na zabawy sie jaazdziło na deskach po 5 naraz

[@user-gf3zu4ul5t]

Witam rozbirałem I składałem kiedys! Pozdrawiam fajnie

[@podszorstek7494]

MZ- nie jeździłem CZ: 1-wymiana rozdzielacza zapłonu z mechanicznego na na magnetyczny (od malucha, bo pasował) rozwiązywała problem nieustającej regulacji kąta zapłonu. 2-w CZ konsrtukcja ramy pozwalała na zastosowanie szpilki zamiast linki do tylnego hamulca i kolejna regulacja stawała się zabawą. 3 -wymiana gaźnika na ten od jawy 350 z ssaniem robiła cuda. Trzeba było rozdzielacz mieszanki dorobić na frezarce, bo był inny rozstaw śrub i bardzo mało miejsca przed cylindrami. Reszta to kosmetyka: świece wieloelektrodowe, owiewka, itd Minusem była instalacja 6V - ciężko było z zamiennikiem oryginalnego akumulatora

[@johntomala8154]

ETZ też ma cztery kontrolki. Luz i ładowanie na obrotomierzu, a kierunki i długie na prędkościmierzu. Te dwie ostatnie są w ciągu dnia słabo widoczne. Za młodu jeździłem ETZ 150. Jawy i Cz nie były w moim środowisku cenione. Obecnie mam, między innymi, ETZ 250. Pozdrawiam.

[@patrykww2135]

Właśnie chciałem też to dodać

[@1000piwinapraw]

Dzięki za opinię 🙂

[@robertmorte2345]

Dla mnie osobiscie MZ bo miałem koedzy mieli CZ I Jawy i mimo wszystko lepiej mi sie smigało MZ ,Jawa mocniejsza była .Wygląd na plus MZ oczywiscie dla mnie.

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)

[@KAMEFEKT]

Miałem MZ ETZ 250 i powiem, że to super przecinak. Była szybka, zrywna, normalnie coś pięknego. Ten elektroniczny zapłon nie był taki dobry jak mówisz bo może i spoko, może nowoczesny, ale jak mi padł to nowy kosztował ponad 400zł. W tedy, że miałem drugi silnik to przełożyłem stary zapłon. Może ustawianie było w jakiś sposób pracochłonne, ale cenowo to były grosze w porównaniu z elektronicznym. No i u Ciebie trochę zaniedbana ta MZT'a. Uszy na zegary już bez farby, amory przód też. Lusterek nie ma bo pewnie gwinty padły, ale to się na loktajt wkleja redukcje i zakłada inne lusterka. Z mojego doświadczenia główną różnicą między nimi było to, że jednogarowa MZa była super zrywna i dynamiczna, ale za to jadąc maksem trochę się przegrzewała więc na dłuższej trasie nie można była lecieć 140 ciągle. 350 za to była bardziej ospała, ale dało się jechać około 20km/h szybciej i lepiej znosiła dłuższe odcinki. Ogólnie jestem fanem MZtki, ale to subiektywna ocena.

[@robertsiwek4323]

Miałem MZT 150 ale marzyłem o MZ ETZ 250 i w końcu ja kupiłem. Super sprzęt. Cezety mnie nie jaraly. A dźwięk Mzety pamiętam do dziś .

[@sebastiankowalczykiewicz9280]

Fajny film wracają wspomnienia

[@jarosawzz3433]

Miałam jedno i drugie,to znaczy etz 250 oraz Jawę ts twin sport,z tym że jawa była nowa, jedno i drugie na tamte czasy było ok ale w moim przypadku wybieram Jawę, bardziej elastyczna,silniejsza. Uwielbiam dźwięk Jawy,do dziś sentyment pozostał. Spalanie Jawy 4,5litra, przy normalnej jeździe. Dziś Honda Deaville 650.

[@radekkaminski8379]

Na dluzsze trasy to Jawa ale miasto czy gdzies w teren MZ Osobiście wolę MZ 👍

[@1000piwinapraw]

Czyli jednak MZ, dzięki i pozdrawiam! :)

[@szeikys.9723]

ETZ 88r.prod. moje dziecinstwo zamykałem tarcze duzo pozytywnych wspomnień

[@Kryptonim_11]

Nie nie od dawna Harley po2 gary Java na tym temacie bardzo OK \\\ przerywacze stojan jak siadały światła... przygasały ale BOSKO wspominam

[@1000piwinapraw]

super!, dzięki za opinię! :)