CFMOTO CFORCE 625 EPS : LA STAR SONNE LA CHARGE ! | TEST MOTORLI

CFMoto, leader sur le marché du quad européen, n'en finit plus de progresser. Ce constructeur chinois, spécialisé dans la production de moteurs à refroidissement liquide, avec des capacités de production gigantesques, ne cache pas ses ambitions. On le voit d’ailleurs aussi sur le segment moto, avec l’arrivée en Europe de modèles de plus en plus pertinents. Ce n’est pas pour autant que CFMoto en abandonne le quad et cette année nous avons droit au renouvellement de son modèle star, le CForce 600 qui devient 625 EPS pour 2020 !
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[@francoiskorrigan1482]

Bonjour , je suis le malheureux propriétaire d'un 625 touring depuis le mois de décembre. Si les performances sont bien au rendez vous telles que décrites dans la vidéo, il en est tout autre en ce qui concerne la fiabilité . Sur 6 mois d'utilisation , j'en suis à 3 mois d'immobilisation pour des pannes allant d'un relais électrique pour le treuil à une rupture du pot d'échappement entrainant la fonte d'un faisceau et l'immobilisation du quad dans la campagne. Il semblerait d'ailleurs que cette dernière panne affecte l'ensemble des 625, la pièce de rechange ayant été redesigné suite à de nombreuses ruptures. Il n'ya pas ou peu de stock de pièces détachées en France et les délais d'attente deviennent juste infernaux. J'en suis à trois semaines pour un joint d'échappement sans aucune information sur le délais . Bon j'ai repris le vélo, c'est bien aussi pour la planète. Je ne parle pas non plus de nombreuses traces de corrosion sur le chassis, trains, treuil ... Bref vous l'avez compris , malgré un look super sympa et des performances vraiment TOP on est réellement sur du chinois dans toute sa splendeur . J'en suis à penser à le revendre rapidement pour trouver une marque un peu plus fiable, merci de vos conseils .........

[@francoiskorrigan1482]

Finalement après une panne de direction assistée non résolue , je l'ai revendu (mal, cotation d'occasion très faible) pour passer sur du CANAM . Le jour et la nuit !!!! Pour info, plus de réponse de CFMOTO France ni en direct ni auprès de mon concessionnaire qui a fini par abandonner la commercialisation de la marque. J'ai rencontré d'autres propriétaires de CFMOTO dans des rassemblements de QUAD qui avaient également de nombreux problèmes sur des motorisations et modèles différents .....

[@thomaspetit1115]

Oh stylé !!! CF moto leader européen du quad quand même je ne savais pas. Ça va faire mal aux « anti-chinois » et leurs arguments des années 90 sur la qualité fiabilité.

[@jbk68]

Par contre l'appellation commerciale 625 pour une cylindrée de 580cc ça fait pas sérieux.

[@vincentcadieux5758]

Ça c’est en Europe ici au Canada ils l’appellent le cfmoto cforce 600 Touring 👍😉

[@betoflocos]

Excellente vidéo .. une consultation, je viens d'acheter une voiture. mais les lumières en position Off (selon le manuel, elles devraient être éteintes) restent allumées comme si c'était une position ... Salutations de l'Uruguay-.

[@ghaithabdellaoui4777]

very good 👌👌👏👏 Is this bike suitable for traveling over long distances within approximately 100 km and 150 km or not, thank you?

[@lindsaymerritt975]

Yes, easily. The seat is comfortable and the riding position is excellent. You’d need the right gear to wear in extreme conditions.

[@benoiststref79]

Bon test mais dommage de ne pas faire un essai routier pour les quad homologués…

[@lighthopegdl4730]

J'ai l'impression qu'il y a un problème avec votre led a l arrière ?

[@Gin2b1]

Ce modèle ou le nouveau MXU 550 2020 ? Lequel choisir?

[@paulin5571]

Je partirai plus sur le cforce

[@Sunrise0000]

Seul je dirais le MXU, après si vous compter en faire à deux, le Cforce sera plus adapté

[@GalorOffroad]

Belle machine, ça fait sacrément envie 👌 Et bien abordable je trouve. Quand on voit le prix des motos Trail neuves d'aujourd'hui ça fait réfléchir... Même si ce n'est pas le même plaisir de roulage, on a quand même l'impression d'en avoir plus pour son argent avec un gros Quad 4 roues motrices comme ça qu'un Trail de moyenne cylindrée qui dépasse la plupart du temps la barre des 10 000 euros. Pour des machines à la mécanique plus simple avec seulement 2 roues dont une motrice, ça fait cher en comparaison. Le seul truc un peu relou par chez moi pour le Quad c'est que les chemins sont pleins d'ornières (de tracteur ou 4x4), donc on se retrouverait presque en permanence à rouler en dévers dans une seule ornière à la fois, c'est désagréable 😕

[@sonny9546]

après en offroad le quad c'est très bien mais sur le bitume c'est moins amusant car c'est pas vraiment fait pour ça, c'est comme conduire un 4x4 sur la route c'est moyen quoi et vu qu'en France la majorité des chemins non goudronnés sont fermés a la circulation bah au final ont peut rouler quasiment que sur du bitume.

[@Timjacobs44]

@@sonny9546 C'est exactement ça, ont va dire que ce n'est pas fais pour la France ^^

[@sonny9546]

@@Timjacobs44 oui, on nous vend des produits qui sont difficilement utilisables en toute légalité, je me demande encore pourquoi on nous vend des véhicules "tout terrain" moto, quad ou 4*4 puisque le seul endroit où ont peut rouler c'est sur le bitume. après oui on peut toujours tourner en rond sur un circuit fait pour ça mais ça devient vite lassant et je ne pense pas que ça vaille le coup d'acheter un véhicule loisir a plus de 6000€ pour ne pouvoir l'utiliser que quelques fois dans l'année. nan le quad ça vaut le coup pour ceux qui ont un immense terrain privé et qui peuvent vraiment s'amuser avec.

[@fatak47]

@@sonny9546ça dépend où tu habite pq moi pour ma part il y a plein de chemin chez moi et je m'amuse tellement 😉😉

[@sonny9546]

@@fatak47 Tant mieux pour toi, chez moi tout est fermé par des barrières et des panneaux et les flics t'attendent souvent a la sortie des chemins pour te pruner. et même a la montage ou a la campagne ça devient de plus en plus difficile de trouver des chemins pour rouler légalement.

[@patrickfretin3655]

bonjour a tous faites du quad c est la liberté totale assurée .pourquoi un quad homologuer sur routes est interdit sur autoroutes ?

[@fatak47]

Bonjour pq il n'est pas assez sécurisé pour pouvoir rouler a de grande vitesse

[@ngavran2138]

Surtout que si tu le fais tenir longtemps à haut régime, le moteur ne va pas tenir longtemps.

[@F900RBMW]

J’ai tester un quad une catastrophe 🥴 Trop dur c’est tout en force 😫 donc pas pour moi snifff V à tous ✌️✌️✌️

[@moimayamahaetmesnounours]

LISCH

[@pierrecarpentier6820]

Le testeur est obligé d'hurler. Vivement des versions plug-in hybrides sui nous casse pas les oreilles...

[@seveso6069]

Euh j’ai bien vu votre commentaire de merde ou je suis en train d’halluciné la