CFMOTO Gladiator X625 - predstavenie štvorkolky

Speedy Cars, ATV-Moto shop, Trnava
Predstavujeme nový model štvorkolky CFMOTO Gladiator X625
Design, podvozok, ovládanie, vychytávky, údržba

[@miroslavgebhard9246]

Super koment. Díky 👍👊

[@betoflocos]

Dobré video .. Som z Uruguaja a takmer ničomu som nerozumel, ale som si istý, že si nespomenul, že má kotúčové brzdy na 4 kolesá, bluethoot a pripojenie pre svetlá prívesu .. Zdravím z Uruguaja.

[@vladimirsenko5171]

Pán Pavelek super video

[@speedycarsatv-shop3065]

dakujeme :-)

[@cfmotox520s2]

Veľmi pekná štvorkolka🙂

[@speedycarsatv-shop3065]

Áno, X625 je veľmi pekná štvorkolka

[@kvetaregia4269]

Dobry den.oplati sa radsej cf moto gladiator 625 T3b,alebo EURO 5? A po prvej servisnej prehliadke odblokujete T3B?Kolko stoji to odblokovanie,alebo to je v cene? Dakujem za odpoved.

[@martincesko2615]

Představení čtyřkolky vypadá super,bohužel jsem u tažného zařízení psychicky už nezvládl tu pekelnou hudební kulisu,která hrála pořád dokola a video jsem vypl:-)

[@speedycarsatv-shop3065]

dakujeme za upozornenie, v dalsich videach sa budeme snazit tento podmaz nastavit tichsie

[@martincesko2615]

V pohodě:-)Dokoukal jsem a musím Vám poděkovat za perfektní představení stroje,nyní už vím,že jsem dobře vybral,na jaro budu kupovat.Hezký den

[@emilgonda8300]

Krásna aj táto nová 625

[@cfmotox520s2]

Veľmi rozmislam nad kupou

[@emilgonda8300]

Len by som ju bral vo verzii l ako máme 450l

[@cfmotox520s2]

@@emilgonda8300 Ved je aj Long verzia tejto štvorkolky

[@jaroslavlabuda8691]

Ze vraj aj na travniku musi byt zapnuty zadny dif lebo moze dojst k poskodeniu

[@speedycarsatv-shop3065]

Samozrejme to nie je pravda. Diferencial umoznuje tocit sa kolesam inou obvodovou rychlostou, kedze pri zatacani sa vnutorne koleso toci pomalsie ako vonkajsie. To je funkcia diffu - na podklade s dobrou prilnavostou s nomalnymi hladkymi pneu - cize napr auto by sa velmi zle zatacalo, ak by bola pohanana zadna naprava napevno, cize rozvodovka. Toto samozrejme nefunguje v terene, u stvorkolky je primarna trakcia, a tu otvoreny diff neumoznuje. Ale, ak ma stvorkolka vzadu diff, nie rozvodovku, a ma na nej samozrejme uzavierku, ovladanu elektricky, tak diff zamknete a je z neho rozvodovka. Cize, na travniku, ktory je ako pri hoteli Carlton, alebo golfovom ihricku, a nechcete poskodit travnik, diff bude otvoreny a kolesa sa budu volne odvalovat na travniku.

[@IvanSchob]

Lze vypnout posilovač řízení u x625?

[@speedycarsatv-shop3065]

Nie, aktuálne u žiadnej štvorkolky CFMOTO osadenej EPS sa tento nedá vypnúť

[@jhio5407]

ألمكان

[@petrkveton2156]

má taky podsvětlené ovládací prvky jako nová x850?

[@speedycarsatv-shop3065]

dobry den, nie, X625 ma zatial aj v modelovom rocniku 2021 standartne ovladacie prvky. Je mozne, ze v dalsich varkach v tomto roku sa to zmeni, ale to nevieme. Mozno osvetlene ovladace si CFMOTO nechava iba pre dvojvalce

[@petrkveton2156]

@@speedycarsatv-shop3065 Děkuji za odpověď, je to jeden z rozdílů, proč se přikláním k x850...jen se obávám toho výkonu jako začátečník. Ale potřebuji především pracanta a pomocníka a tahouna :-) tak si říkám, že bych ho mohl ukočírovat.

[@daav777]

@@petrkveton2156 Určite ber 850, nebudeš ľutovať.

[@petrkveton2156]

@@daav777 Už jsem došel ke stejnému závěru :-) díky....teď jen čekám na naskladnění :-)

[@daav777]

@@petrkveton2156 Jo, super voľba. Je to ako Superb vs Fabia. A toho výkonu sa určite neboj, urobíš na tom 1000km a budeš rozmýšľať prečo si nevzal rovno 1000..😀 Tak snáď ju budeš mať čoskoro doma :)

[@jhio5407]

بكام