CG 125 - Troca do Cilindro e Pistão e Restauração Completa

[@ricardograuuu]

Amigo com esse video eu fiz o motor de um 125 2003 ficou, ficou filé , ja faz 2 anos e ta em perfeito funcionamento, fou fazer numa outra e to aqui dnv reelembrando os detalhes hehe vlw parcero abraço

[@fabioresende1331]

Cara, irado saber disso. Muita pressão aqui kkkk. Bom trabalho!!

[@brenocds796]

@@fabioresende1331 pq o motor dessas cg 125 faz um piado quando acelera? Tipo: vrium vrium vrium

[@pedrohenriquesenadesousa2038]

Cara nunca tinha visto um vídeo tão bem explicado como esse ....eu tinha dificuldade em saber sobre as travinha do piston mas como esse vídeo me ajudou parabéns gostei do vídeo

[@tonytheodoro]

Orra! excelente vídeo!! Rico em detalhas e uma linguagem (termos mecânicos) fácil pra quem não manja nada de mecânica!! Parabéns cara!!

[@fabioresende1331]

Muito obrigado!

[@moisestavares7675]

Moisés do RJ. Valeu meu amigo vc está me ajudando muito .

[@mirianmartins1871]

cara me ajudo muito troquei em casa o cilindro parabéns vio

[@cleiton4388]

Mirian Martins parabéns digo eu 👏👏

[@CarlosSantana-tf1on]

Muito schow gastei muito desse vídeo muito bm preparado esse instrutor parabéns.

[@carloshenriquepinheirofern7978]

Muito bem explicado amigo sou Desa área más muito bem Deus te guarde vc e toda tua família

[@kleitonmendeskms]

ele tem muitos anos de profissão !

[@kleitonmendeskms]

o profissional que vai fazer o serviço da moto é muito bom ! Tem cursos técnicos !

[@gervasio5132]

Perfeito amigo, ajudou demais.... sua didatica é perfeita ! Parabens. Muito Obrigado.

[@lucasvalomin3427]

cara adorei o vídeo,sou mecânico de manutenção e adoro mexer com essas coisas.

[@joaogabrielcarvalho8526]

Ficou muito bom esse vídeo.. Mas como que coloca o moto/ pistão no ponto morto superior, fase de compressão...???

[@duuhsousa3047]

Parabéns mano!!!Eu Jah encomendei o kit 190 pra minha moto..so pra deixa ela mais forte!E soh vou gastar pra compra o kit..a outra parte quem vai montar sou eu 🤗

[@americopersonal]

tenho uma cg 125 es 2001, estou querendo deixar ela com um aspecto melhor tanto no motor tanto na lataria, so que tem um problema, nao entendo nada de mecanica, mas gosto muito de moto...parabens pelo video.

[@fabioresende1331]

Ótima oportunidade para aprender.

[@PauloCesar-ns9lf]

Cara meus parabéns pelo vídeo muito bem explicado, nós mínimos detalhes.. show de vídeo

[@diegooliveira2085]

Tá de parabéns. Mecânica é uma arte!

[@fabioresende1331]

Verdade! Obrigado!

[@wevertonsouza4656]

Fiz um curso de mecânica também e também gostei muito desse seu vídeos muito explicativo parabéns irmão muita paz saúde e profissionalidade👏👏👏 isso que é ser profissional

[@edisonsantos3016]

Fábio, parabéns pelo video. Muito bem feito, principalmente pela maneira didática com a qual vc abordou todo o procedimento. Continue com as postagens. Grande Abraço!

[@fabioresende1331]

EDISON SANTOS obrigado! Realmente ando meio preguiçoso. Mas logo tem novidade. Abraço!!

[@wiliancapellimuniz5401]

Cara show de bola o video me ajudo bastante a esclarecer algumas duvidas só olhando parabens pelo video.....

[@Philroots]

Cara ,parabéns pelo vídeo ,super explicativo !!! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos !! Grande abraço amigo Valeu

[@eletrico1251]

Oi Fabio tudo bem com você Primeiro parabéns pelo vídeo,muito bem explicado compartilhar conhecimentos é um gesto muito bonito lembre-se que o homem mais importante do mundo viveu passando conhecimentos Jesus Segundo gosto muito de mecânica seja de moto ou de carros, mais curto mais motos Valeu amigo um abraço e que Deus te abençoe sempre.

[@fabioresende1331]

Valeu Julio. Muito obrigado!!

[@manoelrorizpaiva3515]

Cara parabéns vc é um mecanico de mão cheia. Depois me de seu contato por e-mail parabéns lindo vídeo.

[@rafaelalves6551]

manda um alô pra galerá de jaboatão dos guararapes-pe a turma aqui curte bastantes teus videos

[@fabioresende1331]

Mando sim! Abraço!

[@claudioferreira339]

meu amigo muito bom velho vou trocar kit reparo da minha moto nunca fiz mas vou fazer

[@fabioresende1331]

Legal. Depois me avisa se deu tudo certo. E se precisar de alguma coisa da um toque.

[@fabioresende1331]

Robson Algusto Mugnes Diniz é só isso mesmo. Kit de pistão e cilindro.

[@fabioresende1331]

Qualquer coisa avisa.

[@pedroferreira6869]

Melhor vídeo ensinando a montar

[@leandromolinamartins2518]

Quais chaves vc uso pra montar e desmontar?

[@jonasmanoel1498]

Gostei muito do seu vídeo ,parabéns mano

[@valeriobalbino4702]

Parabéns meu amigo pelo vídeo 👏

[@jsanches1000]

excelente, parabéns. Ajuda muito seus vídeos

[@fabioresende1331]

Obrigado!

[@amiltonbarbosa804]

Muito bom esses vídeo ajuda as pessoas

[@usandoBotPadventure]

e como fas para coloca comando na moto ? obrigado gostei do video

[@andreredel6121]

parabens muito bem explicado belo trabalho

[@tccfatecsantoandresistemau2191]

colega, parabéns pelo video, obrigado por compartilhar o seu conhecimento... Como faço pra saber se esta no ponto morto superior de admissão - CG125cc 97/98.

[@fabioresende1331]

O correto é no ponto morto de compressão certo? Na tampa do lado esquerdo do motor tem dois parafusos Allen. Se vc tirar o menor e ir girando o motor (pela roda ou pelo parafuso embaixo do Allen maior) vc vai encontrar uma marquinha ( um T deitado) que deve alinhar com uma marquinha da tampa. No ponto morto superior fase de compressão, as duas válvulas estão completamente fechadas, sendo possível regular as válvulas. No ponto morto superior fase de admissão as duas válvulas estão um pouquinho abertas não sendo possível ajustar folgas.

[@sergio238]

Fábio,estou montando uma revendedora de peças de motos, so que eu não sei meche em motor parte elétrica não muito,oque eu devo fazer pra aprender ou como eu começo?

[@jhonatadossantossilva1528]

Meus parabéns bem explicado, mais eu tenho uma pergunta a camisa da titãn 2000 serve na CG 99?

[@cassiorodrigolima]

Boa Tarde Fabio, dá certo se eu regular uma por uma, por exemplo quando abre a de admissão eu regulo a de "escape" pois ela está 100% fechado e depois quanto abre a de "escape" eu regulo a de admissão? Valeu e muito bem explicado o vídeo!

[@havilaribeiro695]

Bom dia , galera como eu tinha comentado que minha moto tava falhando quando eu andava na pista, simplesmente fiz a troca do filtro, coloquei um original da honda ficou bom e não falha.

[@thiagonascimento17189]

Top. quais os itens essenciais que preciso comprar? Eu tenho uma titan 2001 encostada em casa que precisa fazer a parte de cima , quero usar ela como uma experiência em minha vida. vc pode me dizer oque preciso comprar da parte de cima ?

[@eloildorios575]

Fabio faz um vídeo de como trocar as varetas das válvulas da fan 125 ate 2008 e de como calibrá-las.

[@fabioresende1331]

Eloildo Rios assim que aparecer uma por aqui eu faço. Mas enquanto isso dá uma procurada em outros canais. Tem o canal do Cássio mecanico Rodrigues , kzbin.info , o cara é top. Deve ter alguma coisa por lá. Abraço!

Show Fabio !!! Muito bem explicado,

[@henriquesenger3459]

Olá blz Ótimo vídeo Para colocar o kit 170 na cg titan 125 97 é o mesmo procedimento? E você recomenda?

[@josivannascimento9303]

Titan 150 2008 sao semelhantes os procedimentos irmao ? Otimo video bem exclarecido.

[@fabioresende1331]

Josivan Nascimento basicamente é isso aí. Algum parafuso ou juntinha a mais, mas não foge muito.

[@Wesleytrp_gmail.comSantos]

Parabens mano pelo trabalho feito,mano se eu colocar um kit 170mm eu preçiso trocar a biela oou usa a orige tenho uma fan 2008 abraço aguardo resp:

[@fabioresende1331]

[e-mail] Santos com um kit de 170cc, a taxa de compressão vai ficar maior, com isso todo o resto do seu motor ficará sobrecarregado, mas não é necessário mexer na biela, o que vai acontecer é que uma peça que duraria 100 mil km, por exemplo, vai durar 50 mil. Lembrando que o ganho não é tão considerável e na hora de vender uma moto "mexida" o valor dela cai bastante. Abraço!

[@valdiluiz6760]

de 125 pra 170 o ganho não é considerável???

[@guilhermepereira7617]

minha fan ta fumando bem poco e n anda mt e qase igual esse motor?? axo q vo arruma em casa e se der uma hr faz um video de troca da embreagem bom video vlw!

[@TheWagnerrocha1]

Muiiiiiito bom, parabéns, tenho uma cg 125 titan 99/2000, começou a fumar e misteriosamente parou, sabe dizer por que?, quando estava fumando levei em um mecânico e ele disse que eu teria que trocar o cilindro, procede essa informação?, agradeço se puder responder, forte abraço, Wagner Rocha de Maricá/RJ.

[@MarcosAntonio-du5un]

Boa noite Fabio ! Tudo Blz ? Favor uma informação sobre anéis , os anéis da marca metal leve ja vem todos separados no saquinho dizendo qua é do óleo , de raspagem e compressão ai sem dúvida não tem como errar ! Mais os da Marca RIK vem todos juntos sem estar separados , o de óleo é fácil saber , e o de compressão e raspagem como saber qual é qual ? Agradeço se puder responder ! Parabéns ótimo video !

[@fabioresende1331]

Não tenho muita prática com essa marca. Mas os anéis tem algumas inscrições e elas devem ficar pra cima. E o primeiro anel é o de seção retangular, o segundo tem um ângulo, esse é o raspador. Geralmente tem a inscrição R e NR, o R é o primeiro.

[@danielbilly4955]

Fabio muito bacana seu video. Eu tenho uma 99 e vivo mechendo mela, ela esta fumando um pouco em alta, posso desmontar e trocar so os aneis ? Se fizer esse procedimento resolve o problema do oleo jogando na camara?

[@fabioresende1331]

DBilly trocar só os anéis nunca é uma boa ideia. Esse óleo queimando pode ser dos retentores de válvulas no cabeçote. Só pra te dar uma ideia, eu tinha uma moto que eu troquei o pistão e anéis na esperança dela ficar um pouco mais forte (ela não estava fumando) depois de um tempo ela começou a fumar demais. Isso acontece porque os anéis fazem um casamento com o cilindro. Se for trocar os anéis é necessário refazer o brunimento do cilindro, e com isso é provável que você tenha que ir para medida 0,50 te forçando a comprar um pistão também. Pela dificuldade de achar somente o jogo de anéis e pistão, e pelo preço de um brunimento bem feito no cilindro, a melhor opção é comprar um kit completo. Valeu!

[@danielbilly4955]

Entao resumindo. Voce me aconselha trocar o cilindro o pistao e os aneis e os retentores de valvula? E quanto a ficar mais forte mais pra frente vou colocar um pistao maior e carburador da 200. Mas agora so vou dar uma otimizada no cabeçote e uma descarbonizada para ver se da.mais compreçao na motoca. Abçs.

[@fabioresende1331]

Isso. Se tiver paciência pra fazer testes, troque inicialmente os retentores de válvulas e faça a descarbonização e assentamento das válvulas do cabeçotes, ou seja, uma retífica de cabeçote. Se não resolver compre o kit de pistão e cilindro. Quanto a colocar um cilindro maior, as chances do virabrequim ir pro saco são grandes. Por falar nisso, quando for trocar o kit de cilindro e pistão faça uma inspeção no virabrequim para ver se as folgas estão dentro da tolerância. Se a moto tiver algum significado ou se você pretende ficar com ela, vale a pena fazer a retífica do virabrequim.

[@kaiquebernardo7149]

@@danielbilly4955 3

[@fabiomiranda6441]

boa noite,cara tenho uma duvida,poderia dizer qual torque aplico nos parafusos do cabeçote e da torre?valew

[@Rejo-li1po]

ola amigo,gostei muito da sua explicaçao,mas tenho uma duvida quanto as juntas,coloca se veda juntas ou algum tipo de cola nas juntas?obg

[@fabioresende1331]

Não precisa de nada disso. Só a junta do kit é suficiente.

[@DaniloSantos-uo4gl]

Broder eu queria compra um kit 190 para minha 150 2008 eu comprando o cilindro e o pistao ja vem as juntas certas e o pino que vai na birla ja vem na medida certa e parabens pelo video ficou show

[@fabioresende1331]

Verifique as medidas do pino da biela, e depois de feito a troca veja se não vai precisar trocar o gicle de alta por um maior.

[@fabioresende1331]

Na verdade agora que vi que é 2008. Mesmo assim, o ideal é depois que trocar o kit, ficar atento, pois a mistura pode ficar muito pobre, podendo fundir o motor.

[@fernandoargaly7233]

cara, qual é o cilindro que vc usou? sabe me dizer se o rocatti é bom?

[@soosfoguetes9645]

video muito bem explicado mano tem meu like😁

[@mbl2501hotmailcom]

bom video mas pra mim q sou leigo como por em ponto morto superior fase de compressão?

[@OsPolemicosMG]

Mais um inscrito 👍ajudou muito

[@wellington4939]

eu queria saber se pra descarboniza , precisa trocar os anéis do pistão ??????

[@patrickxbrunanunes7190]

eae fabio parabens pelo video eu tenho uma biz 125 2006 e queria saber se é a mesma coisa pra trocar os kits ?

[@fabioresende1331]

Não. É parecido, mas a biz não tem vareta de comando. Ela usa corrente. Tem video meu de biz 100 2002, um pouco mais parecido. Abraço!

[@patrickxbrunanunes7190]

vlw fabio

[@canalsomaiwasony8601]

po cara parabéns amigo seu vídeo muito bem explicado.gostaria de fazer uma pergunta:preciso fazer o motor da minha biz 125cc ano 2007 carburada,poi ela etá fumando,essa marca metal leve é boa?uns dizem que sim uns que naõ,oque vc me diz,desde já agradeço e suceso pra vc.

[@fabioresende1331]

Metal leve é a melhor. Pode comprar sem medo.

[@canalsomaiwasony8601]

Fábio Resende obrigado amigo vou comprar entaõ,sucesso aí cara.

[@fabioresende1331]

Valeu!

[@alvaromoura1343]

olá Fábio. Gostei do seu video, e estou tentando sempre aprender mais. tenho uma titan 2002/2003 com 124000km,ela esta fumando, e eu queria saber se eu somente trocar os anéis resolveria. Não estou desvalorizando a mão de obra, mas é bem caro fazer na oficina, e por isso pretendo fazer tudo em casa. na semana passada troquei o estator que graças a Deus esta perfeita e sem vazamento. com relação ao meu motor oque vc me indicaria?

[@fabioresende1331]

Trocar só anéis nunca dá certo, é capaz de piorar. Se quiser por exemplo trocar os retentores das válvulas na esperança do vazamento de óleo ser por ali, acho mais adequado. Cilindro, anéis e pistão só se for kit. Ou pode comprar um pistão com anéis 0.50 e mandar o cilindro pra retifica, mas pode ficar nais caro e não ficar tão bom. Abraço!

[@alvaromoura1343]

Fábio Resende entao Fabio eu quero fazer como no seu video, trocar tudo na parte de cima, só nao sei se isso prejudicaria em alguma coisa a parte de baixo do motor.

[@fabioresende1331]

Trocar o kit de cilindro e pistão pode evidenciar as folgas existentes no virabrequim. Realmente é uma questão a se saber. Mas se está fumando não tem pra onde fugir.

[@joseteixeira7482]

Gostei muito amigo. Show de bola

[@jeffersomgrosmam7753]

msm colocando as juntas gasta passa cola ?? vejo muita gente fazendo isso e necessário esse procedimento

[@robertovasconcelosaragao5920]

Mano boa tarde tenho uma fan 2007 ela tá pistão std original e um comando bravo ww3 racing competição 6.5 de levante 292 graus se eu colocar um pistão de 1,00 nela melhora um pouquinho a força dela e a final dela pra 140km ??? Vou trocar o carburador dela que tá com original dela mesmo acertado com uma gicle de n100 de alta reaberto um pouco ele restringe a passagem sinto que a minha moto vai mas que 120 e 125 km ela nunca deu isso com comando original dava só 105 km a 110 km chorando , realmente um comando faz diferença boa

[@joaoricardo1198]

Ficou legal, mas eu tenho pergunta, os balancinhos de baixo que vão no cilindro eles tem posição ou lugar certo, e aquela arruela de pressão temque ter mesmo, porque eu montei um motor, e as varetas estão sendo comidas na ponta e aí da folga e fica batendo, o que pode ser isso?

[@franklimrocha1863]

bom dia nesses sigmentos tem um mais escuros e um mais claro,me diz uma coisa o segmento preto fica em ql posicao

[@Andy-vy2ds]

Minha moto está baixando óleo muito rápido, eu preciso trocar apenas o cilindro?

[@igoroliveira6897]

Não costumo dar likes nos vídeos não, mas só pq eu gostei do seu vídeo e vc tb nao pediu, eu dei like rsrsrs Estou com uma Titan 2001 parada a meses, pois toda vareta que eu coloco ela gasta rápido de mais a cabeça, preciso trocar comando completo e to com medo de nao dar conta, tem como vc me auxiliar ?

[@jerffesongomes7232]

o kit de força damarca trilha é bom?

[@JulioCesar-qn8xg]

Muito Boa iniciativa, Fabio!! A minha cg 2001 precisa fazer a parte de cima (retifica), pois está "batendo". Se eu apenas trocar o cilindro e colocar um outro standard ja com pistão incluso, resolve meu problema?

[@fabioresende1331]

Valeu! Essa batida, pode ser na biela ou no virabrequim. Simplesmente trocar o kit de cilindro e pistão pode ser que não resolva, na verdade pode até piorar, já que a compressão vai aumentar.

[@vilmarpereira3689]

muito bom menino eu yenho uma moto desta

[@guimat11]

Me incentivou a fazer o motor da minha

[@fr.weslleysilva7677]

Muito obrigado boa explicação

[@e.r.o2767]

Olá! Gostaria de tirar uma dúvida. Nesse Quit de juntas do cilindro vem uma junta de papel bem pequena a menor delas para que ela serve? Vem um anel uma junta de metal outra grande que vai entre o cilindro e a parte de baixo e essa juntinha que não sei pra que serve. Se der para responder agradeço! Abrax.

[@fabioresende1331]

Tem uma junta de papel circular que vai no filtro centrifugo de óleo, dentro da tampa direita do motor. Deve ser essa.

[@sr.hudson_rocha]

Boa noite, se usar o pistão com o pino pequeno (fino) o que pode acontecer? Pois eu comprei o kit completo do cilindro e veio o pistão certinho, porém o pino veio pequeno e o que estava na moto era grande...qual é a diferença do pino grande pro pequeno? Me tira essa dúvida aí, obrigado

[@rubensamaraldossantos1329]

Oi amiga a minha moto é uma cg titan ks quero saber se tem como tirar um barulho que tem já regulei as vavula mas não parou pode ser árvores de comando?

[@wilsonjuniormika9267]

Quando eu vo abaichando o cilindro no pistao os aneis saem do lugar ?

[@TheWagnerrocha1]

Gostaria muito de encontrar um curso de motor de motocicletas, já faço alguma coisa na minha, já procurei mais aqui no Rio é muito difícil de encontrar, vc teria alguma dica? abs.

[@DaniloSantos-uo4gl]

Bom dia amigo eu esqueci de lhe perguntar se trocando o cilindro e o pustao kit 190 eu preciso fazer alguma adaptaçao no cabeçote

[@fabioresende1331]

O que vai acontecer é o seguinte, devido ao maior volume de deslocamento do pistão, a taxa de compressão da sua moto vai subir se você continuar com o mesmo cabeçote. O ideal seria fazer um trabalho no cabeçote, para melhorar o fluxo de gases e calcular a taxa de compressão. Se a taxa de compressão ficar acima de 10, você terá que usar gasolina podium, com maior octanagem. A taxa de compressão é o volume de deslocamento do cilindro dividido pelo volume da câmara de combustão.

[@kleitonmendeskms]

Fábio eu tenho uma moto 125 fan 2012 , e vou modificar para 150 cilindrada . A pergunta é : posso mandar modificar numa boa ? não aguento mais viajar numa 125 cilindrada !

[@pataty44play10]

E normal depois de trocando o cilindro fazer algum barulho no cilindro ragendo ou algo assim ele melhora com o tempo

[@GuilhermeSilva-sw6fe]

blz parceiro tenho uma CG 125 95 ela fuma um pouco a HR q o motor ta bem quente o q pd ser retentor de válvula

[@MARCIO-wi9to]

Fabio, muito bom cara mas eu tenho uma duvida, no pistao como eu indentifico os aneis de compresao eo de escap to casado de cavuca o you tube e nao acho nada do tipo o resto e facio

[@fabioresende1331]

marcio anselmo não entendi direito a pergunta.

[@neivitonrocha3973]

Essa junta que fica na parde do pistao ai ela demora qanto tempo para se firma no local???

[@luizenrickalmeida934]

mas a xl 125 s e com correia do comando e mais difícil de montar?

[@SEMLIMITES016]

amigo sigo seu canal muito bom explicação. tira dúvida tenho Titan 2001 qero passar ela pra 230cc ou próximo (deixar ela forte). oque eu preciso quais peças pra montar? obrigado abraço

[@fabioresende1331]

Vai ter que comprar um kit maior, abrir a carcaça do motor, e talvez trocar a biela. Além disso tem que por um carburador maior. Ou seja, muita grana.

[@ricardograuuu]

Primeiramente parabéns pelo video também tenho uma titan 125 2003 tou pensando em fazer a reforma do motor pois ta queimando óleo e fumando um pouquinho , estou pensando em retificar para 4mm + pistão + aneis etc... qual sua opinião sobre 4mm ? o mecanico aqui me disse que fica bom e nao da problema ... queria sua opinião tbm , abraço

[@fabioresende1331]

Eu não gosto muito de inventar. O kit standard desse motor é barato, um da metal leve deve sair por uns 200 reais. Veja se vale a pena financeiramente.

[@julianonazario6236]

Amigo meu pai tem uma Titan 125 ano 2003 está com 150 mil km rodados. Quero fazer o motor dela completo, e por um pistão 3mm mais comando, que fique forte e não quebre. Vocês acha que ainda vale a pena. Quanto acha que sai o valor? E se mesmo com essa

[@WagnerVinicyos]

Mano minha moto e uma titan 2000 e ela tá com um problema serismo eu mando regular as válvulas e depois de um 2 dias ja volta a bater válvula dinovo já troquei várias peças e não consigo resolver meu problema vc pode mim ajudar de alguma forma valeu ai mano seu canal e top abraço

[@danilodruzian]

boa tarde amigo estou com uma dúvida meu motor travou logico tava mexido e quando peguei a moto o cara me deu a camisa do pistao original da moto a dúvida é a seguinte qual o tamanho do pistao irei comprar pq n sei se teve retifica na camisa ou se por acaso tem a medida do padrão da camisa ai se der a mais por ex der a mais 0.25 é um passe acredito q entendeu a pergunta se puder me ajudar agradeço muito e seu vídeo é excelente valeu

[@fabioresende1331]

O ideal é vc ir numa retífica e pedir pra medir a camisa, e se for necessário fazer um brunimento.

[@danilodruzian]

Agradeçe amigo obrigado pela ajuda

[@isaiasgoncalves1380]

opa .gostei muito do vídeo .mas montei um motor igual esse ae .mas ele n funciona .tipo só dá sinal .mas n funciona..joga faísca tudo certo carburador tudo certo.mas ela n pega ..o q pode ser me ajuda ae

[@RDDigytal]

Olá Fábio, você sabe me informar o quanto eu gastaria para reformar um cg 125 2001, apenas a parte mecânica ?

[@fabioresende1331]

Opa! Então, depende muito do estado da moto. Essa do vídeo é 2001 também. Mas eu recuperei muita coisa sem trocar. E depende muito de onde você vai comprar as peças. Por exemplo, se for trocar só o conjunto cilindro/pistão, em lojas físicas custa até 180 reais. Na internet acha-se até por 120 reais. Tem dois sites que eu costumo comprar aí da pra ter uma ideia melhor. Um deles a atlantamotos e o outro é krmotopecas. Alguma dúvida a mais me avisa.

[@martamartins7860]

Boas amigo poderia ajudar ? Qual seria a medida do pino do pistão da cg 125 vareta de 2006 ? Obrigado

[@mateusmelo4725]

ola fabio, vc apreendeu a fazer isso na praticá ?

[@fabioresende1331]

Eu tenho curso de mecânica no SENAI e tecnico em eletrotécnica. Ou seja já tinha a base. Mas só depois de assistir o videos do Marcelo tonella, do Silvio Carburadores e do Diego Velocímetros foi que eu tive coragem.

[@MARCIO-wi9to]

Fabio Resende Bem Eu, gosto muito dos videos do Marcelo tonella Diego Velocímetros Silvio Carburadores cassio mecanico

[@leodamotorizada7227]

Decha eu te pergunta uma coisa?? .. Tem como colocar um pistão maior , em uma cg ou fan , 125 ??

[@fabioresende1331]

Tem vários kits que vendem pra aumentar a cilindrada da CG 125. Eu pessoalmente, não gosto. Mas tem.

[@danielbilly4955]

Fabio olha eu de novo. Seguinte fiz a troca dos retentores de. Valvula fiz descarbonizaçao que por sinal estava precisando e assentamento de valvula. Mas desgrama desandou a fumaciar mais agora. E agora o que fazer???

[@fabioresende1331]

Isso é sinal que o cilindro realmente está ruim. Ao retificar o cabeçote a pressão da câmara de combustão aumentou, devido não haver fuga de compressão. A saída é só uma, trocar o kit cilindro e pistão, infelizmente.

excelente video aprendi muito 'Parabéns

[@matheusfernandes7512]

sabe dizer se os kits 190cc da athenas são bons¿

[@fabioresende1331]

Desculpa, mas não conheço.

[@wellington4939]

olá gostaria de saber se precisa fazer retífica pra trocar o cilindro e o pistão alguém saber min disse?????

[@mateuslemos1007]

o Fabio te pergunta e cg 125 today 96 qual e as medidas do eixo do pistom ?

[@flaviaealessandro5132]

+Mateus Lemos de 92 a 2001 e o mesmo pistao, com eixo 15mm

[@lucianobezerra1584]

irmão tenho uma 125 e sempre que vou reduzir a velocidade de 100km ela desliga e perde a compressão do motor? ela é pedal? pode dá uma dica pfvr?

[@MrLuxpax]

Se comprar todas as peças novas e originais da parte de cima do motor de uma moto não dá problema se não mexer na parte de baixo do motor? desculpa a pergunta, é que sou leigo e tenho moto. Obrigado.

[@fabioresende1331]

Seu questionamento não está errado. Se o virabrequim tiver folga e a parte de cima for retificada ou trocada, essa folga ficará mais evidente, pois a taxa de compressão voltará ao patamar original. O ideal é desmontar tudo e fazer retífica completa, mas nem sempre o ideal é possível.

[@franciscoantonio3469]

Luiz Velho

[@jardelmoraes4425]

Fera do moto