CG 150 FAN 2010 sem centelha ,vejam como as ferramentas e conhecimento ajuda na eletromecânica

[@franciscopaulodasilva3484]

Você é o cara meu amigo

[@tiagomanoelmotobike2961]

Show ivan🛠🏍🏍

[@proskins2]

100% perfeito seu trabalho rendeu o meu obrigado se tivesse como ajudar eu ajudava

[@jamesbond-mt6kb]

Vlw professor, Renan de Ribeirão Preto tmj

Esse é o nosso prof 👏👏👏👏👏👏👏👏👏💯☑

[@Alexandre-tt8hl]

Meu amigo muito obrigado pela dica, me dirou de uma bronca grande l.

[@tratortop8167]

Parabéns

[@charllesjeffersonfreire9287]

show ✌👏

[@willianpontes8795]

Show..

[@iverlandiopinheiroalves6713]

Deus cada vez mais vai te abençoar 🙌

[@ivanmotosshow447]

🙏🙏🙏

[@WiLL.Motoss]

Mexe muitooo

[@erlijunior9052]

👏👏👏👏👏👏👏

[@danielpaixao5844]

O video e bom mas esse cara batendo e um abençoado

[@willianpontes8795]

Muito bom parcero.... Amigo no caso da moto ai a central manda o pulso negativo e positivo eh um pos-chave correto ? E er nesse mesmo sistema que todas as injetadas funcionam?

[@caetanothienejanuariothien8852]

Caro Ivan, por que a centelha parou???foi só cabo de acelerador que prendeu...pode orientar?

[@euravi9036]

Bateria ideal para Fan 2010

[@JoseHenrique-ke6ob]

Olá meu amigo e dar para testar se o sinal está chegando com o multímetro em qual escala?

[@ivanmotosshow447]

Não só com a caneta de polaridade com sinal de frequência

[@josecarlosfreiredesousa6240]

Ivan só com a caneta de polaridade simples dá pra fazer esses testes ou não ?

[@ivanmotosshow447]

Não , tem que ser com caneta de polaridade voltimetro com escala de frequência

[@vitaosilva7965]

Como fazer esses testes com um multímetro

[@ivanmotosshow447]

Qual teste ?

[@FinhoGrau779]

Se a bateria estiver sem carga ou com carga bem baixa ela fica sem faisca ? A minha acende neutro e nao da faisca 😢

[@b4_vovo960]

E aí concerto? Qual era o defeito a minha também está assim

[@FinhoGrau779]

@@b4_vovo960 pelo que eu me lembro aí mano a minha tava com o cabo da vela escapando corrente sem ser para ir direto para ver ela batendo na carcaça do motor entendeu aí o que foi que eu fiz eu isolei e dele escapar corrente para carcaça do motor aí começou a ver corrente direto para tirar o cachimbo que já tava ruim também e foi corrente direto para vela e funcionou normal

[@FinhoGrau779]

@@b4_vovo960 comsegio resolver?

[@alexjuniomotos2tempos739]

Tem uma 2010 aqui injetada i ela tem hora que dá faizca e tem hora que não, as vezes ela liga tanto fria quanto quente i as vezes nem fria nem quente emfin a faizca para do nada

[@andersonleal9827]

Descobriu ?

[@alexjuniomotos2tempos739]

@@andersonleal9827 era uma mix 2010 o problema era a bateria muito ruim

[@xandyirineu4422]

​@@alexjuniomotos2tempos739como assim a bateria?

[@raymundosouza750]

Assim tava a minha

[@Gotinha244]

Ela ligava bomba

[@keciojohnnes_]

A minha quando esquenta ela para de funcionar do nada. Oque pode ser ? Já que troquei a bobina de pulso e continua do msm jeito ?

[@ivanmotosshow447]

Kacio, vc tem que fazer vários teste para analisar, quando ela esquenta ela perde a centelha ? Ou só desliga e pega novamente? Qualquer coisa 88 996541361

[@keciojohnnes_]

@@ivanmotosshow447 Perde sim e só pega quando esfria ou seja a centelha só volta quando esfria

[@ivanmotosshow447]

@@keciojohnnes_ então tem que verificar nesse momento que perde a centelha se tem resistência o ckp(bobina de pulso) mesmo sendo novo , caso esteja ok , verifique sensor inclinação, bico injetor, unidade de sensor ,bobina ignição, módulo

[@keciojohnnes_]

@@ivanmotosshow447 Consegui concertar ela. Era apenas o Estator, responsável por jogar fogo pra bobina de pulso. Deu certo !

[@ivanmotosshow447]

@@keciojohnnes_ 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@CarlosEduardorufinodelima]

Muito ruim seu vidio