Chýbajú autorádiá (1989)

Z archívu Českej televízie.
Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, commenting, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statutes that might otherwise be infringing. Non-profit, educational, or personal use tips the balance in favor of fair use.
Reference:
support.google.com/youtube/th...
www.multiplechronicconditions...
Section 107 of the Copyright Act 1976:
www.copyright.gov/fair-use/mo...
www.copyright.gov/title17/92c...
1) This video has no negative impact on the original works (it would actually be positive for them).
2) This video is also for teaching purposes.
3) It is not transformative in nature.

[@george241986]

No umíme... Nastavíme to :) Jedna z mála upřímných odpovědí na tehdejší dobu.

[@scheby77]

tak už to bol rok 89 :D

[@janjelinek5269]

Nějak jsem si nevšiml, že by jsme dnes měli zrovna festival upřímnosti...

[@stornyband]

@@janjelinek5269 Ale máme autorádia. Pochybná upřímnost jsou jen dojezdy z téhle zasrané doby, kdy nefungovalo v zásadě téměř vůbec nic.

[@tiborborko1776]

Najlepši je tam ten mechanik co rozrezal stropnicu a tlacil tade kabel. 🤣to keby urobi dnes tak ho majitel zabije 🤣🤣🤣

[@martindrotar9037]

Ako tiež som čumel. Neviem ako to chcel zalátať potom chuj jeden :-D

[@mikihric8219]

Inak tie čínske autorádiá od Vietnamcov si dobre pamätám, kedysi tak okolo roku 2000 sme mali Ladu 2107 (najluxusnejšiu verziu Žiguli aká sa kedy predávala) a v nej sme mali namontovaný akýsi Bremen či jak sa ten tržnicový šmejd volal (názov evokoval kvalitný nemecký výrobok ale bol to čínsky šmejd) , dokonca k nemu boli aj originál repráky ale tie hrali strašne, kazeťák likvidoval pásky a rádio nič moc, nakoniec nám ho nejaký feťák ukradol lebo potreboval lóve na piko :D

[@ladislavmajzlik4775]

Ta situace byla již v roce 1988 tehdá jsem si koupil nové auto a auto přehrávač mi sehnal známí od Vietnamců.Střešní anténu jsem si montoval sám,díra do stropu drát jsem protáhl sloupkem zachytil kabel a protáhl do auta bez díry do tapecirinku.

[@defko5]

Škodovka je škodovka favorit je favorit :D

[@martin7437]

to som tiež nechápal :D

[@MartinProavis]

Blatník vs. střecha. Dva odlišné přístupy...

[@exinfocompany]

Prostě škodovka je škodovka :D . Jak se řekne škodovka tak se jedná o stodvácu.. A favorit je favorit :D .. aspoň teda vždycky to tak bylo :D

[@vc6264]

@@martin7437 škodárna prostě byla vždy ta plesnivá škodovka, od favorita vejš se škodovka neříká

[@ctihodnymuz72]

@@vc6264 Říká se fáčko nebo vochcáfka.

[@SlepyHad]

Pekne mu rozrezal stropnicu :D

[@kocicikaktus4213]

Jak tam řikal,že může bejt majitel při montáži,tak zapoměli dodat že ho zbaví všech zbraní,protože by je zabil.Montovat to neuměli...

[@vilemmitlohner5810]

To i já jsem si na svojí Škodovce před cca 17-ti rokama líp namontoval rádio, včetně příslušného zapojení a antény.

[@medicann_coping]

boze to bola skurvena doba.

[@mikihric8219]

Pri podobných videách som veľmi rád, že som nezažil socializmus, dnes aspoň môžeme beztrestne vyjadriť názor na politikov a aspoň nechýbajú rádiá, televízory, banány, toaleťák a podobne, hoci dneska sú kvalitnejšie veci drahšie a u nás sa už nevyrába domáca elektronika, maximálne tak zahraničné výrobky sa montujú u nás. Niečo možno bolo lepšie, napr. že každý pracoval a boli sme sebestační, ale zase vďaka socializmu krajiny východného bloku zaostávajú za západom.

[@dusangal9939]

nie je pravda. skuste dnes vyjadrit nazor ,kolko predvolani vam pride.

[@om1aeg]

Uf, dobre to rasovali pani montaznici. Kratky kabel nadpojime, najlepsie TV koaxom s inou impedanciou a kapacitou, ze ma byt antena pri motore vpredu montovana co najdalej od motora (prijem vtedy doleziteho SV a DV), teda vzadu ignorujeme...

[@MartinProavis]

2:00 Jak to myslel? U Favoritu je to právě geniálně vyřešené, že se nemusí rozebírat střecha. Sundá se stropní světlo, odšroubuje se šroubek stropního panelu a panel se sklopí. Střechu lze potom zevnitř provrtat.

[@defko5]

To isté Felicia

[@MartinProavis]

@@defko5 Felda má anténu vzadu. A přístup k tomu je obtížnější, protože se musí odcvaknout obložení mezi stropem a dveřma kufru a strop odtáhnout od střechy a to ho může poškodit (obklad popraská). Vrtá se zvenku a kabel od antény se potom protáhne přes celé auto, což je dost obtížné a jde to pomalu. Naštěstí, většina Felicií má anténu z výroby.

[@defko5]

@@MartinProavis ja som si pred par rokmi montoval antenu dopredu na combi presne kvôli krátkemu kablu :D nepíšem o serii ale o tom ako sa to dá

[@TheSgtAngry]

On asi myslel že sa nedá dať anténa to blatníku, nie celkovo.

[@martindrotar9037]

@@MartinProavis Žiadny problém. Keď felicia nemala anténu dalo sa to dodatočne urobiť ako to mali favority.

[@SpacirP]

Za 2 kila rozpáraný tapec a díra videákem do střechy. To chceš.😄😄

[@miroslavvincek7714]

Tiež som nepochopil,neviem ako to bolo u starých áut,ale žeby sa nedal nejak ten strop trošku odklopiť a kábel natiahnuť nad ním bez porušenia stropnice sa mi nechce veriť. Kvôli anténe sa pri každej jazde pozerat na dieru v strope,uff..

[@miroslavvincek7714]

@@krfcz aj my sme mali pod sklom antenu,lebo hore na blatniku to hrdzavelo aj bez anteny,takze za par rokov by ajtak odpadla😂

[@ludoweet]

z dnešního pohledu takřka neuvěřitelné. žijeme v totálním blahobytu.

[@defko5]

*V totalitním

[@janjelinek5269]

Který je ale stejně dlouhodobě neudržitelný... Důchodu se vy nedočkáte. Budete se divit až budete muset makat v 75 letech s vidinou nuzného důchodu. Nemusím být demograf, abych si nebyl jistý že k tomu dojde. Stačí uvažovat selskou hlavou když se díváte na stárnoucí populaci a dnešní mladou generaci, která myslí na všechno jen ne na založení rodiny...

[@jerry1402]

@@janjelinek5269 Podobné je to po celém vyspělém světě. I kdyby tu dnes byl socialismus tak by porodnost klesala. Ona začala klesat už v 80. letech. To, že mladí nechtějí děti a chtějí si užívat, s tím žádný režim nic moc neudělá. Už i v té komunistické číně začíná porodnost klesat, populace stárne a i jejich vláda si neví moc rady co s tím. Ve financích to většinou není. Spíš má dnešní mládež oproti dřívějšku mnohem víc možností jak se zabavit. Moderní technologie, cestování, svoboda, volný trh. Jak z toho ven, těžko říct. Nastolit diktatůru je špatné řešení.

[@garibaldi7778]

Ako prevrtal tu strechu

[@mirecporubiak6743]

táák a to je doba, ked podla niektorých dezolátov sme mali všetko....

[@martinkovac6325]

Mali sme aspoň funkčné zdravotníctvo, školstvo atď

[@michal7355]

@@martinkovac6325 a dnes to neplatí?

[@lubosgonos6191]

Ja mal vo favorite waltham :-)

[@wolfino136]

Za socialismu chybělo snad všechno. Byl to určitý druh sportu, dalo by se říci , zboží po obchodech nikoli kupovat, ale shánět. Ačkoli i dnes, (jelikož český trh je malý v porovnání třeba se sousedním Německem a kupní síla Němce či Rakušáka je taky jinde...) zazní ještě stále v obchodě "nemáme....". Což by se v kapitalismu stát nemělo, ta odpověď by měla být max. "bohužel momentálně vyprodáno, ale rádi Vám objednáme a dodáme...". Pamatuji si nakupování v jakémsi obchodním domě v Mnichově r. 2000 dalo se tam koupit vše od hřebíků přes luxusní auto až po letadlo. Nejsem si jist zdali v Česku něco takového je....

[@dancervenka3441]

Pane jo a dneska auta z koncernu stojí na tom, že není to či ono. Když se vedení chytne blbec, tak je to marný všude

[@TiborLDR]

Kedy skrachovala TESLA Bratislava?

[@hanibalsk]

Pre obrovské investície do výpočtovej techniky sa podnik zadĺžil a v roku 1991 z rozhodnutia MH SR prešla TESLA Bratislava do likvidácie. Do funkcie riaditeľa - likvidátora bol menovaný Ing. Šmíd. Pokusom o záchranu výroby rádioprijímačov bol vznik nového š.p. Progesson so sídlom v Dunajskej Strede. Nádej bola vkladaná do výroby prenosného rádioprijímača Arioso 2, ktorý bol pred rokom 1989 najpredávanejší. V silnej konkurencii sa však už tento výrobok nedokázal presadiť najmä cenou. Š.p. Progresson zanikol v roku 1996 (konkurz a následne likvidácia). Viac tu: tesla-bratislava.webnode.sk/

[@Sasblobla]

Mo musim ta opravit neskrachovala tak ako nekrachli strojarske podniky aj jne.ono NB nastavill zakony tak ze vsetko co bolo v podnikoch na sklade a do zasob ktore sa bezne robili do roku 1900 sa museli zacat po roku 1990 pocitat ako strata ,cjize bol umysleny zamer zlikvidovat aj tie podniky ktore by boli uplne v pohode s novou vyrobou prezili doteraz!.malo sa o tom píše alebo skoro vobec.!aj tesla mala podpisane milionove zmluvy s philipsom panasonicom sony ktore vtedy prechadzali na dvd aj na opc zostavy atd . Zabili sme si celu domacu vyrobu vsetkeho a to sa deje aj teraz ked si blazni volia furt len blaznov ..

[@StarejFotr]

TESLA byla v krachu už několik let před revolucí, jen se vše odepisovalo tak aby nebyli vykazovány ztráty. Byla nekonkurenceschopná, její výrobní kapacita byla tristní. V dnešní době by takový podnik zkrachoval do roka. Věřte že nikdo by do takového podniku po revoluci nechtěl investovat protože by to byla bezedná díra. Trochu mi to připomíná díl ze Simpsonů když němci koupili s vidinou výdělku rozpadlou Berncovou elektrárnu :D Tak stejně vypadala většina podniků ke konci 80tých let v ČSSR.

[@jankovazny7357]

TESLA Bratislava išla do likvidácie v auguste 1991 a zlikvidovaná bola formálne vo februári 1997. Jej areál a budovy na Kukučínovej ulici v Bratislave prevzala do správy Slovenská informačná služba.

[@janjelinek5269]

@@StarejFotr já se nezaklínám dobou dávno minulou a spíše mě zajímají dnešní problémy. Žijeme teď a tady přeci...Dnes jsme jen levné automobilové montovny. Asi vám to stačí no... Evropa se zbavila různorodého průmyslu za vidinou snazších zisků v Číně a dnes si nevyrobime sami pořádně ani blbé roušky v dostatečném množství... zatímco Čína si chrochtá blahem, mi řešíme co s prázdnými hospodami a službami...

[@josephcameljunior7687]

Nu jo TEchnicky SLAbší...

[@janjelinek5269]

Dnes tu máme přehršel výrobku, ale málokterý vydrží tak jako dřívější kvalita. Všechno je to dnes jen levná Asie. Evropa dobrovolně nechala Asii převzít otěže. Zdejší ekonomiky jedou jen na služby, když přijde krize jako tato Covidová ukáže se zranitelnost Evropy v plné nahotě. Absolutní neschopnost evropských vlád kontrolovat situaci.

[@pokkyro]

Za tu kvalitu se taky draze platilo, stačí si přepočítat ceny na dnešek. Kvalitní věci jsou tu stále, jen lidé si zvykli kupovat levně z Asie.

[@janjelinek5269]

@@pokkyro mě jde o tu podstatu, že EU se zaklíná ekologii a přitom se nechá s klidným svědomím zaplavit levným asijským téměř odpadem... vidím jak stovky náklaďáků odváží naše dřevo a posléze se sem vrací z Číny zpět, ale v podobě nábytku...co tohle je za křivou dobu? Utírám kvalitní utěrkou nádobí...no jenže je dovezená z Egypta! A nemluvě jak "ekologická" doprava je ta námořní... Placáme se po ramenou, jak snižujeme emise a přitom jen odsouvame problém do zemí, kde si s ekologii nedělají žádnou těžkou hlavu. Já neříkám, že problém globálních změn podnebí neexistuje, žel existuje. Mě se nelíbí ta byrokratická polovičatost a pokrytectví eurosoudruhů. Jasný za kvalitu se musí připlatit stejně jako dřív, ale ten materialismus planetu Zemi sežere tak jako tak. Už nyní vidíme první důsledky. Dnešní komfort je stejně neudržitelný v takové podobě jako jej známe a o to jde. Však poslední dobou se o tom začíná víc a víc mluvit. Ostatně budoucnost ukáže kdo má pravdu, každopádně nelze si myslet, že se budeme chovat jak hovada a planeta Země nám to nevrátí...a za mě dovážet věci až z druhého konce světa rozežrané hovadství prostě je. Globalizace je peklo pro Zemi. Její důsledky vidíme i v rychlém šíření nemocí. Před 17 lety při prvním SARSu bylo mnohem snazší kontrolovat šíření nemocí. Dnes si zadelavame na slušný problémy. Ne nadarmo vědci říkají, že 21. století má být stoletím pandemií

[@alesanrud3281]

No, já bych si kvalitu tehdejších socialistických výrobků rozhodně nijak neidealizoval. Z vlastní zkušenosti bych mohl vyprávět.

[@simonpolak5178]

Chýbajú autorádia... Fíha. Inými slovami povedané, ľudia v roku 1989 už nevedeli, čo s peniazmi...

[@nikodzepina2876]

Tak! Za 40 rokov budovanie socializmu sme to v 89. dotiahli na kúpnu silu Mexika a Egypta 💪

[@defko5]

@@nikodzepina2876 asi tak

[@simonpolak5178]

@@nikodzepina2876 podobných štúdií kúpyschopnosti obyvateľstva bolo za posledných možno 15 rokov vypracované obrovské množstvo, pričom ekonómovia - "odborníci", sa v konkrétnych zisteniach často zásadne líšia. To veľmi nepridáva na presvedčivosti týchto ich dokumentov. Evidentne sa ľudia, ktorých títo demagógovia presvedčia, nájdu. Spoločným menovateľom týchto štúdií je to, že nezahŕňajú reálne mesačné výdavky rodín, čo priznávam, nie je ani jednoduché, no rozhodne by bolo možné sa k nim aspoň priblížiť. Je však jednoduchšie a hlavne z ich ideologického náhľadu správnejšie, informácie skresľovať. Nájdu si ceny niektorých spotrebných komodít (napr. cukor, hydina, automatická práčka, automobil, rekreácia, atď.) k tomu doplnia priemernú mzdu a je vybavené. No to, že dnešní obyvatelia nesú viac, ako polovicu života obrovské bremeno nazývajúce sa hypotéka, za tak - predtým - bežnú a samozrejmú vec, ako je strecha nad hlavou, to títo "odborníci" prejdú mlčaním, aj keď je pravda, že niektorí to aspoň spomenú. Toto bremeno rodinám ukrajuje výraznú časť rodinného rozpočtu, čo radikálne zasahuje do kúpyschopnosti obyvateľstva, nakoľko toto obyvateľstvo nie že nemá reálne úspory, naopak je neprestajne - z roka na rok viac zadĺzené. Pretože tento "systém" nedokáže zabezpečiť svojim obyvateľom ani len tak samozrejmú vec, ako je strecha nad hlavou, hoci aj v "králikárni".

[@nikodzepina2876]

@@simonpolak5178 Tak veľa slov - a pritom taká blbosť. Už radšej nič nepíš a naštuduj si radšej pojem "spotrebný kôš", zdá sa, že na VŠ Života ste túto tému preskočili... Pre urýchlenie, áno, prirodzene obsahuje aj výdavky na bývanie.

[@simonpolak5178]

@@nikodzepina2876 to je len ďalšia demagógia a zavádzanie obyvateľov. Realita je taká, že zadlženosť Slovákov je rekordná. A potom ťažko hovoriť o nejakej kúpyschopnosti, keď jednú pôžičku kryjú druhou - voľačo také tu nebolo. V súvislosti s pôžičkami, ktoré za socializmu tiež existovali je treba zarátať aj množstvo tých nenávratných. Realita na Slovensku je skrátka taká, že hoci v roku 1989 pojem "hladové doliny" ostal už len pamäti starých ľudí (z čias pred obdobím socializmu), dnes je to znova realitou. Z týchto oblastí sú ľudia vysťahovaní do zahraničia, alebo do iných regiónov, kde žijú často v drahých podnájmoch. V tom lepšom prípade denne za prácou dochádzajú, čo im uberá nie len z rodinného rozpočtu, ale aj rodinnej pohody. Toto je realita slovenského kapitalizmu. To že takí ako vy si môžu chodiť v bielej košieľke a lakovkách je tiež realita dnešného Slovenska, áno. Avšak všetci sa takto živiť nemôžu - niekto musí tovary aj vyrábať. Nie len predávať a špekulovať.

[@martindrotar9037]

Rádio v týchto autách nezmysel. Tam stačilo počúvať motor.

[@janlala6599]

Víte hovno.

[@blacksabbath4867]

Katastrofa

[@sovageshef3721]

boze te sunky radia ceckate 😂

[@skiliftsandcableways.slova7247]

??why??

[@Sasblobla]

Nuz vtedy neboli take radia dnes nie je rozum a sloboda ,hm..co je dolezitejsie?. Malokto vie ze zo zahranicia sme vsetko museli kupovat vymenou za nase zlato menene za dolare koli embargu.!!asi tak vy mladi co prd viete o historii aj tie banany boli dovazane za nase zlato.!!

[@smajl2]

No to by ma zaujímalo aká sloboda ti chýba oproti obdobiu spred 89....

[@ellery2]

Co to tu zase blábolíš za nesmysly??? Embargo uvalené západem na východní blok se vztahovalo jen na vojenský materiál nebo některé technologie typu těžby ropy, a nikoli na zboží spotřebního charakteru. Veškeré potraviny, léky, oděvy, spotřební elektroniku, stroje, automobily,.. mohlo ČSSR ze západu nakupovat zcela volně! Problém byl, že díky stupidnímu socialistickýmu hospodaření nemělo na nákup tohoto zboží valuty. Nebo odkud myslíš, že byly Tuzexy plný toho všemožnýho západního zboží? Soudruzi ho zcela volně a legálně nakupovali na západě! I výrobní linky na výrobu toho neustále nedostatkovýho toaletního papíru nakoupilo ČSSR někdy v 70 letech v Rakousku.. Ano, Čs. korunu na západě nikdo nechtěl (nedala se tam volně směnit za žádné valuty - naše bankovky tam byly jen bezcenný cáry papíru) poněvadž nebyla volně směnitelná - a za to nemůže nikdo jiný než komunisti, kteří ji v 50 letech zbavili konvertibility a začali ji vázat na bezcennej sovětskej Rubl!!

[@Sasblobla]

@@ellery2 iste si odbornik na tuto tematiku tak mi povedz na akom poste v podniku zahranicneho obchodu si robil a ekonomicky usek budem rad pan kecal.!ja som robil práve v strojarskom vojenskom obore a pocitacoch viem co píšem o

[@ellery2]

@@Sasblobla Lžeš jako když tiskne - jako každej polovzdělanej a pologramotnej bolševik. Že byly banány dovážený za zlato (takto to podávat) může prohlásit jen nesvéprávnej blb.

[@vladimirmodr8253]

Takových bolševických tupců,jako Alexandr je u nás víc,oni už zapoměli,jak to tady vedli, zavřel bych je,až by zčernali.