【初代 NA ロードスター】すべてはユーノスロードスターから始まった！ライトウェイトスポーツカーブームの火付け役【VIDEO OPTION切り抜き NA6CE NA8C】

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Күн бұрын

Пікірлер: 28

@ホンダハルコ 9 ай бұрын

15歳(中学生)の頃、クルマに一切興味なかった私がマツダディーラーの横を自転車で通った時「なんだこれは！」と衝撃を受けたのがNAロードスターでした。その後、大学入ってバイトして19才でだいぶやれたNA6CEを買ってから25年間乗っています(今はNA8ですが)。このクルマは罪なクルマです。乗り換えるクルマが見つからないです。

@ラインライン-k7b 9 ай бұрын

24年前に高校の時、ガソリンスタンドでバイトしてましたが常連のROADSTERの女性のお客さんが僕の憧れの人でした。当時は黒髪が似合う綺麗なお客さんでバイトの先輩の同級生と言うことで仲良くなり今でも付き合いのある方です。シルバーのNAロードスターは今でも思い出の中の１台でいつか乗りたい車です。😊

@banri2403 10 ай бұрын

解説から伝わってくる熱き思い最高です

@飛龍赤城 10 ай бұрын

素晴らしき良い時代でした。ユーノスという言葉懐かしい☺

@oresagi_ 10 ай бұрын

ユーノスの功績はデカいし、なんなら初めて好きになったスポーツカーがユーノスだしこの小ささでfrがすごい

@ワジじゃよワシ 10 ай бұрын

ユーノスの何を好きになったんやw ユーノスってトヨタカローラとかトヨタネッツなんかと同じチャンネル事だぞユーノス＝ロードスターじゃないぞユーノスはコスモも作成してるしコスモはRx7シリーズより上位のシリーズだぞ

@user-wm4zu9wu3z 10 ай бұрын

@@ワジじゃよワシそこは汲み取ろうぜ

@エキソサイトーシス 10 ай бұрын

@@ワジじゃよワシきもいよ

@Mazda_roadstar 10 ай бұрын

ユーノスロードスター特集来たーめっちゃ好きだから嬉しい

@comecomeharibo2814 10 ай бұрын

10年ちょい前、真昼間にこのロードスターで東山動植物園抜ける道から大通りに抜ける交差点でクイックターンきめてったイケおじ、また見たいけど元気かなぁ

@aikokusyararirurero 9 ай бұрын

りんごちゃんだ R32と同時期に出たってのが凄いよな。この年から日本のスポ車が進化した

@kisuke3299 10 ай бұрын

NA8→NB6→NB8前期と乗り継いだけどやっぱり剛性のない感じはかなりあるけどなんだかんだNA8が一番面白かったなぁまた乗りたい

@きつねうどん-m6i 10 ай бұрын

子供がミニカーでブーーンって遊んでるのを見て実際はそんな動きしないだろうという感覚を（実際しないけど）味合わせてくれるクルマがロードスター。

@伊藤雲黒斎 8 ай бұрын

1996年からNA8S2乗って28年。走行ようやく8万Km。ガレージ保管。考えられないところが次々壊れます。燃料タンクの溶接不良で漏れたのには閉口しました。ディストビューターなどという珍しい部品が付いててやっぱり壊れました。Ｆサスアームのブッシュは左右で8個あるけどマツダディーラーでは交換できません。入庫の旅にＢＢＳのキャップは無くなるし。マツダ「だから」仕方ない。今はスカイライン販売会社でメンテ・車検してます。ロードスターに憧れる諸君、覚悟して買わないと厭になるよ。まずは腕のいい整備工場と仲良くなってから買いましょう。

@浅野保博 7 ай бұрын

私は18万キロの中古を購入し12年で14万キロ乗り現在走行メーターが32万キロですがトラブルらしい事は一度もありません。乗らないと車はダメみたいですよ。ただ車検時にラジエーターやタイミングベルトは代えましたが。