車道級導航好用嗎？高德和百度哪家導航強？高速對比實測給你看

現在幾家主流的導航地圖都推出了車道級導航，那麽車道級導航真的有那麽好用嗎？高德和百度哪家的車道級導航更好用的，阿喵汽車喵哥在高速上面對比實測給你看，你就清楚誰家的車道級導航更好用了

[@sharenets]

其实没那么好用，只是看着高级而已，导航中的语音配上临到路口的导航路标图示足以

[@kelvinxu3058]

真开车人😀

[@yang4505]

喵哥 挡泥板上的厚厚一层雪 不铲掉 继续开车会不会有影响 包括轮胎磨损以及油耗 请给予解答 谢谢！

[@alexyoung3609]

第五✌️前排点赞👍

[@royl9041]

開到100車速也能持續拍片 厲害👍

[@feimi9066]

我平时用高德，是不是和地区有关。我在苏州上海这边的高架，高速上的车道显示还是比较准确的。可以很快识别我变道。手机是华为mate40pro

[@user-gj2tk7tu3i]

两家公司找了同一家软件公司研发😂😂😂

[@leimak5998]

车道级导航的定位精度至少要能达到一米以内吧，民用GPS和北斗信号肯定达不到，军用精度应该差不多

[@tonymai2029]

這功能減低我走錯路的次數，實用性還是有的

[@triplec3578]

有没有一种可能， 这个车道级导航其实不显示你当前在哪个车道 而显示你 “应该” 在哪个车道, 所以会高亮多个车道。Garmin在进匝道的时候就有这个功能。

[@ivyli903]

车道级导航主要是接收器要提高精度，这需要北斗地面站和5g网络配合。说实话手机都达到这种精度，那些亚米级专业rtk设备还有市场？

[@user-jr1oq2fh4h]

喵哥，海外有车道级别的导航吗？

[@shinesun7597]

可能我用惯了高德导航，觉得高德导航比较实用，语音会有预先提示并入车道功能的，什么开启“车道功能”，都是不实用的忽悠，该怎么用的舒服还是根据自己的习惯来就好。。。。。

[@visonxu3598]

百度最好的是可以提前1KM就提醒进入隧道 转弯等等 让驾驶者充分时间应对 。。。。高德对于隧道往往到了需要选择进还是不进时才提示 导致有时因为车辆多 根本无法选择进入隧道

[@dn_nb]

隧道还可以选择进或者不进的？🐮比

[@benho9182]

認同 高得太慢 轉彎位提醒

[@ryukoku5278]

国外都用谷歌地圖导航感觉准确度比这两个都高，手机上的高德基本上没有用过，现在车载导航的功能也非常强大基本上用不上手机导航了。

[@xxxxxxxxx1314]

车道级导航好处是提前知道应该并入哪个车道，避免错过出入口

[@zhiwenkoo1561]

这个测试不准确，mate30不支持3频北斗，至少要P40PRO及以上才能发挥车道级导航完全功效，而且两台手机不一样，平台不同导致的误差可能很大

[@you2me2008]

非常不习惯

[@ivyli903]

打脸了，1年后的如今百度可以实现车道显示了（没用过高德不知道是否也一样），只是变道后会有几秒钟迟滞才会显示变道，手机是19年的k20Pro，4g网络。

[@andyxu5522]

车道级导航很危险，高速上要随机应变

[@zhongkai7246]

高德车道导航是付费的，开通会员才能用，免费的没法定位到车道。百度用不习惯，没用过

[@jincail47]

现在已经可以了

[@ccyy8747]

Google導航最好

[@siguangsiguang]

我体验了一两百公里，就把“车道级”功能关掉了，没啥意思，看着高级而已，对我提前准备变道什么的，没啥卵用，花里胡哨的东西多了反而起反作用，老的还顺手一点。

[@deean2928]

高德的省电，百度太费电了

[@NamCN]

用高德，用了一次体验不好，已关闭

[@Mark.9528]

费电没鬼用，还不准确。本来开启导航就费电，这么搞就更费电了。

[@CharlieNotVietCong]

所以说一切的ai和语音助手都是废物。。。赌那说不准的成功率还不如直接操作