【4K60fps前面展望】新快速 223系2000番台 JR神戸線・京都線・琵琶湖線 前面展望 姫路→米原【駅名標&速度計付き前面展望】

[@かるぴす552]

【JR西日本 新快速】 各駅のタイムスタンプです 0:01⚠️WARNING⚠️ 0:55 姫路 2:35 東姫路(通過) 3:51 御着(通過) 4:52 ひめじ別所(通過) 5:54 曽根(通過) 8:04 宝殿(通過) 9:47 加古川 13:04 東加古川(通過) 14:38 土山(通過) 16:12 魚住(通過) 18:12 大久保(通過) 19:38 西明石 23:04 明石 25:48 朝霧(通過) 26:50 舞子(通過) 27:49 垂水(通過) 29:15 塩屋(通過) 30:47 須磨(通過) 31:32 須磨海浜公園(通過) 32:01 鷹取(通過) 32:39 新長田(通過) 33:52 兵庫(通過) 35:26 神戸 38:11 元町(通過) 38:54 三ノ宮 42:29 灘(通過) 42:58 摩耶(通過) 43:49 六甲道(通過) 45:06 住吉(通過) 45:57 摂津本山(通過) 46:41 甲南山手(通過) 47:42 芦屋 50:32 さくら夙川(通過) 51:19 西宮(通過) 52:27 甲子園口(通過) 53:37 立花(通過) 55:10 尼崎 59:03 塚本(通過) 1:01:18 大阪 1:07:35 新大阪 1:09:26 東淀川(通過) 1:11:26 吹田(通過) 1:12:32 岸辺(通過) 1:13:29 千里丘(通過) 1:14:58 茨木(通過) 1:16:06 JR総持寺(通過) 1:17:00 摂津富田(通過) 1:18:24 高槻 1:22:43 島本(通過) 1:23:48 山崎(通過) 1:26:01 長岡京(通過) 1:27:56 向日町(通過) 1:28:31 桂川(通過) 1:29:56 西大路(通過) 1:31:24 京都 1:37:55 山科 1:42:20 大津 1:44:21 膳所(通過) 1:45:56 石山 1:48:40 瀬田(通過) 1:50:06 南草津 1:52:52 草津 1:56:17 栗東(通過) 1:57:25 守山 2:00:27 野洲 2:04:34 篠原(通過) 2:06:31 近江八幡 2:09:48 安土(通過) 2:12:29 能登川 2:15:45 稲枝(通過) 2:17:35 河瀬(通過) 2:19:06 南彦根(通過) 2:20:53 彦根 2:26:07 米原

[@warawarabi__moti47]

223系のモーター音がまじで好き

[@長谷川和也-o5h]

共感

[@tetsudo_channel]

タイムコード（750個目） 　　　　姫路 00:51発 　　　東姫路 02:35 ↓ 　　　　御着 03:50 ↓ 　ひめじ別所 04:51 ↓ 　　　　曽根 05:53 ↓ 　　　　宝殿 08:03 ↓ 　　　加古川 10:23停 　　東加古川 13:03 ↓ 　　　　土山 14:38 ↓ 　　　　魚住 16:11 ↓ 　　　大久保 18:10 ↓ 　　　西明石 20:12停 　　　　明石 23:43停 　　　　朝霧 25:48 ↓ 　　　　舞子 26:50 ↓ 　　　　垂水 27:48 ↓ 　　　　塩屋 29:15 ↓ 　　　　須磨 30:47 ↓ 須磨海浜公園 31:30 ↓ 　　　　鷹取 32:00 ↓ 　　　新長田 32:37 ↓ 　　　　兵庫 33:52 ↓ 　　　　神戸 36:10停 　　　　元町 38:11 ↓ 　　　三ノ宮 39:35停 　　　　　灘 42:28 ↓ 　　　　摩耶 42:57 ↓ 　　　六甲道 43:47 ↓ 　　　　住吉 45:05 ↓ 　　摂津本山 45:57 ↓ 　　甲南山手 46:40 ↓ 　　　　芦屋 48:17停 　さくら夙川 50:31 ↓ 　　　　西宮 51:19 ↓ 　　甲子園口 52:26 ↓ 　　　　立花 53:37 ↓ 　　　　尼崎 55:48停 　　　　塚本 59:02 ↓ 　　　 大阪 1:01:57停 　　新大阪 1:08:14停 　　 東淀川 1:09:24 ↓ 　　　吹田 1:11:25 ↓ 　　　 岸辺 1:12:31 ↓ 　　千里丘 1:13:29 ↓ 　　　 茨木 1:14:57 ↓ 　JR総持寺 1:16:05 ↓ 　 摂津富田 1:17:00 ↓ 　　　高槻 1:19:08停 　　　 島本 1:22:42 ↓ 　　　山崎 1:23:47 ↓ 　　 長岡京 1:26:00 ↓ 　　向日町 1:27:55 ↓ 　　　 桂川 1:28:30 ↓ 　　西大路 1:29:56 ↓ 　　　 京都 1:32:18停 　　　山科 1:38:30停 　　　 大津 1:42:55停 　　　膳所 1:44:20 ↓ 　　　 石山 1:46:30停 　　　瀬田 1:48:39 ↓ 　　 南草津 1:50:40停 　　　草津 1:53:25停 　　　 栗東 1:56:16 ↓ 　　　守山 1:57:59停 　　　 野洲 2:01:00停 　　　篠原 2:04:33 ↓ 　 近江八幡 2:07:07停 　　　安土 2:09:48 ↓ 　　 能登川 2:13:06停 　　　稲枝 2:15:45 ↓ 　　　 河瀬 2:17:35 ↓ 　　南彦根 2:19:05 ↓ 　　　 彦根 2:21:27停 　　　米原 2:26:06着

[@sou6390]

新快速はホントにかっこよすぎる。。関東民の自分からすると羨ましい。。。

[@中村たかこ-c4g]

そうやろでも関西につくばエクスプレスはないんやで

[@中村たかこ-c4g]

そうそれと新快速は東京で言うつくばエクスプレスみたいなものです同じ130キロ運転するから同じやで歴代の新快速221系もめっちゃ速かったユーチューブで見ただけやけど 新快速は221系117系113系とかありました

[@神楽坂響子]

姫路駅6時37分発の新快速の京都駅で前4両の敦賀駅行きが先発しても、山科駅で後ろ8両の米原駅行きが追い抜くのが面白いですね。

[@luziapereira6491]

Wonderful ride ! Always appreciated 'cause images familiar, I love this side of Japan . Thanks for adorable job . ❤❤

[@血鬼術_無間業樹]

やっぱりかっこいいなぁ新快速

[@井手暖陽-t8q]

大阪→京都(30分) ↑これのせいで距離間バグる。

[@jun-chan49]

最近、海外のばかり見てたけどやっぱり日本は治安が良いなぁ。 落書きがあんまりない。海外は壁という壁は落書きだらけ。酷い国は電車や施設、はたまた民家にまで落書きしてた。

[@arabiki234]

企業や行政が管轄するものをターゲットにした落書きは「一種の政治的主張」と受容する者たちまで居るので 余計に野放しになりやすいんですよね……デモやストと同じ扱いなのかアレ？

[@前田一光-v4i]

JR西日本が誇る､「バケモノ列車」。

[@芳雄近江]

京都駅手前の桂川の橋越えて、右手に新幹線の高架橋見えた途端に、再加速してますね。

[@フランキーの生足]

そうなんですよー。もうすぐ京都着くのにそんなに加速して大丈夫？？って毎回乗ってる時思ってしまいます笑

[@岸下亮介]

撮影お疲れ様です

[@user-kv2nj1zf7f]

後滋賀県稲枝駅前に踏切があたけど。今は廃止され、地下履帯交差になってるよ

[@sun18442]

1:23:40 天王山大カーブはやはり95km/h制限なんだね😮

[@sanpojintita]

こんばんは🌕🐠🌘 とてもすっきりした電車ですね

[@kazikimaguro.obakyu]

3:52 網干訓練？

[@とある夫婦の唾液交換ディープ]

新快速バカ速ぇ

[@中村たかこ-c4g]

姫路の駅出てわたってたあの鉄橋市川って言うんやけどあそこで普段110キロ出してます

[@小倉弘-v9h]

新快速 姫路 → 加古川 → 西明石 → 明石→ 神戸 → 三ノ宮 → 芦屋 → 尼崎 → 大阪 →新大阪 → 高槻 → 京都 → 山科 → 大津 → 石山 → 南草津 → 草津 → 守山 → 近江八幡 → 能登川 → 彦根 → 米原 🌰

[@細川隆将]

223系､カッコいい❤ もう､恋人ですよ❤😍

[@田嶋亮-n6o]

自分がコロナ前に新快速に乗っていた時、時速130km/hを超えているのかわからなかったですよ。😂

[@user-kv2nj1zf7f]

昔は東淀川駅前に踏切ありで、今は廃止されてるよ

[@youtube4069]

新快速の始発駅 全便姫路駅てほしいです。

[@guntherlutjens6388]

新大阪に月曜から夜更かしの大都会パート2おじさんおるんやけど

[@user12328g]

速すぎて倍速かと思ったw

[@田嶋亮-n6o]

もうちょっと、時速を140km/hにさせたかったな～😅

[@kitamuraーbozu]

宝塚線の大事故がなかったならひょとしたら実現したかも、計画はあったらしいから

[@ウヒョヒョ店長]

踏切が存在してるので無理です。 厳密にはそれだけでは無いですが、基本的に踏切から600mの距離なら人間が異常を認知できるとされていて、そこから非常ブレーキをかけて停車できる速度が130km/hだったからだと思います。 ちなみに現在は路線を新設する場合、踏切を作ることが基本的にできません。 なお、踏切が存在しない路線については理論上130km/h以上での運転が可能なはずです。

[@前田一光-v4i]

確か、過去に湖西線にて、JR四国が 8000系の高速走行試験で 約160km/h を達成したかと…。

[@user-kv2nj1zf7f]

前は新快速は平日8両編成だったんよ、今は12両編成だよ、昔アナウンサーは自動ではなかったんよ

[@デコトラ-y1w]

？

[@kitamuraーbozu]

221系時代は昼間は6両だったね

[@物件釧路]

7:41

[@まかろん-m5x]

1:24:08 阪急や！