ชำแหละแบตเตอรี่ EV ไทยสู้ได้ไหม

ชำแหละแบตเตอรี่ EV ไทยสู้ได้ไหม | Executive Espresso EP.409

Рет қаралды 185,322

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@freshdrummer9869 Жыл бұрын

ผมเริ่มเห็นหน้าที่สำคัญ ของนักสื่อสารวิทยาศาสตร์แล้ว ความรุ้ควาทเข้าใจในศาสตร์ เขามีมาก พื้นฐานคนทั่วๆไป บางทีอาจจะฟังไม่รุ้เรื่องและไม่เข้าใจเหล่านักวิท เลย ขอบคุนความรุ้ครับ

@tty2807 Жыл бұрын

โรงเรียนควรสอนแบบนี้ ย่อยง่าย เห็นภาพ เข้าใจว่าใข้งานอย่างไร ขอบคุณสำหรับคลิปที่ดีมากๆครับ

@bitdogectbc6099 Жыл бұрын

คนไทยเก่ง ขอให้ได้รับการสนับสนุน ภูมิใจที่คนไทยสามารถผลิตแบตเตอรี่ EV ขึ้นมาใช้เองได้

@tanakittana5635 Жыл бұрын

"ขอให้ได้รับการสนับสนุน" ไม่ใช่อุปสรรคละครับ เพราะถ้าคุ้มค่าพอ มีคนลงทุนทำครับ ไม่รอใครทั้งนั้น

@bestreason9 Жыл бұрын

ปตท. หรือ SCG น่าจะเพิ่มแผนกวิจัยและพัฒนา แบตเตอรี่โดยเฉพาะ รัฐบาลควรอุดหนุนเงินอย่างน้อง 50 % เพื่องานวิจัยด้านนี้โดยเฉพาะ

@พ่อทุกสถาบัน-ส5อ Жыл бұрын

ทำได้ที่ ที่ฝรั้งเค้าอธิบายไว้กับ โปรเจคแจก สำหรับพื้นฐาน ของไทยแบต เช่น ver 1 ฝรั้งเค้าไป ver 10 กันแล้ว เค้าจะเน้นไปพัฒนาเรื่องความความทน ใช้ยาวๆแบบไม่เสื่อม ของไทยยังอยู่แค่ปลายขวด คิดแล้วหนักใจ อิอิ

@banpotritthisart3964 Жыл бұрын

ภาครัฐควรมองการณ์ และให้การสนับสนุนเอกชนที่มีฝีมือแหล่งต่างๆ

@สุภาพรตระกูลฮุน Жыл бұрын

@@bestreason9 งบ

@สมาคมมักเหล้าเมาตรึงวัน Жыл бұрын

ผมกำลัง พัฒนาไฟฟ้าไร้สายอยู่ครับ หลักการทำงาน คล้ายๆกับสัญญาญมือถือ แต่เป็นรูปแบบไฟฟ้า ตอนนี้พัฒนาไปได้80%แล้ว ต่อไปรถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องจอดชาร์ทไฟฟ้าครับ

@อัครวัฒน์อรุณปัณณวัฒน์ Жыл бұрын

แนวการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าได้เปลี่ยนไปแล้วครับ จากเดิมที่ใช้ sme จำนวนเยอะเพื่อส่งให้ รง.ประกอบรถยนต์ เปลี่ยนเป็นการประกอบรถยนต์ใน รง.เดียวเช่น Gigafactory โอกาสจึงยากมากที่จะไปสู้ ถ้าไม่เจ๋งจริงๆ

@systemadminpantip4034 Жыл бұрын

พิธีกรตั้งคำถามใด้ระดับ เทพ เลย

@saillezign384 Жыл бұрын

ได้ความรู้มาก อธิบายดีมาก เข้าใจ แบตเตอรี่ รถ EV มากขึ้น และการต่อยอดไปทางไหนได้ สนุกดีด้วยค่ะ

@anatpatsut9195 Жыл бұрын

ชอบตอนนี้มาก ถ้าเป็นไปได้รบกวนคุณเคนช่วยทำเรื่องเทคโนโลยีไฮโดรเจนด้วยครับ

@daanun2261 Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆ นะ ที่นำเสนอแต่ข้อมูลดีๆ

@paknam536 Жыл бұрын

ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ

@jennyfung7624 Жыл бұрын

3คนนี่ เก่งและ สุภาพ ยอดเยี่ยมค่ะ

@วิเชียรต๊ะคํา-ฌ9ษ 11 ай бұрын

ขอสนับสนุน เต็มที่ ครับปม ที่ไทยเรา จะวิจัย และลงมือ ทำ กับแบตเตอรี่ ของไทยเรา

@HaYaTo_LogresJPRPG Жыл бұрын

ขอบคุณรายการดีดี ผู้บรรยาย ผู้สนับสนุนผู้บรรยาย พิธีกร ขอบคุณมากครับ

@unknownmyname5390 Жыл бұрын

ขอบคุณรายการ ขอบคุณแขกรับเชิญ ที่ให้ความรู้ในด้านนี้ ค่อนข้างหายากครับ

@BlinkDrive555 Жыл бұрын

21:21 NMC มันถูกใช้งานในหลายรุ่นครับ Ora goodcat ยังใช้ nmc เลยครับ Mg zs ev ก็ใช้ nmc ครับ FYI ข้อมูลบางส่วนไม่ครบนะครับ เช่น wh/kg ของ nmc เยอะกว่า lfp อันนี้ข้อมูลจริงจังมากๆ เพราะมันเป็นตัวชั้วัดการสร้างรถและต้นทุนแบตเลยครับ แค่แวะมาบอกครับ

@MoomakWazza Жыл бұрын

ชอบ EP นี้ ดีมากๆ เลยครับ ชัดเจนแจ่มแจ้ง

@n.j9999 Жыл бұрын

รอ 10 ปี รอดูประสิทธิภาพรถยนต์ส่วนบุคคลที่ใช้ ev ถ้าคุ้มค่า รถยนต์ สันดาปน้ำมัน ก็อวสาน

@musikingkole Жыл бұрын

BYD จะออกรถ na-ion เป็น commercial ขายแล้วครับ ไทยก็ เกลือสินเธาว์เยอะ ควรจะเป็นโอกาสทำ Na-ion battery

@hutchplay Жыл бұрын

โซเดียมผมว่ายังไม่ใช่แบตที่ดีเท่าไหร่ แต่อนาคตน่าจะเป็นกราฟีนมากกว่า

@Chalkkrab Жыл бұрын

ธุรกิจไทย เน้น ROI เกิน 3ปี ไม่มีใคร สนับสนุน ดังนั้น จึงเน้น ซื้อใช้ อย่างเดียว. รัฐเอง ต้องลงมา ทำก่อน จน mature แล้ว โยนให้เอกชนขยาย scale

@W.WITTAWAT Жыл бұрын

ขอบคุณครับ สอนดีเข้าใจได้ง่ายมากครับ

@hitjungchanel3079 Жыл бұрын

นอกจากจะทำอาหารญี่ปุ่นอร่อยๆแล้ว เชฟบุญธรรมยังให้ความรู้เรื่อง battery ดีมากๆ

@trigonellams Жыл бұрын

เชฟ😮😮😮

@chalinmaneerat5619 Жыл бұрын

@@trigonellams àá1¹1233fr4Ŵà‐=2RŔ

@voranitmeetipkij6736 Жыл бұрын

@wichaipongthadaporn2026 Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

@tanatornxy6085 Жыл бұрын

อยากถามนะครับว่า ในปัจจุบันนี้คิดว่าอยากให้machine learnning เข้ามาช่วยแก้ปัญหาevประเด็นไหนบ้างครับ จากนักศึกษาdatascienceและทำงานด้านไฟฟ้า นะครับ

@utaga318 Жыл бұрын

ช่วบคนตัเสินใจวิธีเดินทาง first mile last mile

@AbABimobile Жыл бұрын

ช่วย คำนวณที ว่าขนาดแบต ที่เหมาะสมกับการผลิต รถในประเทศไทย ที่ใช่ในเมือง กับ นอกเมือง 60% ต่อ 40% โดย ต้องให้เหมาะสมกับ ราคาที่ ผลิต และเหมาะสมกับ ประสิทธิภาพ การชาร์จ ในประเทศเรา

@nuengpajee2752 Жыл бұрын

Lfp รอบชาร์ตมากกว่า อึดกว่า Nmc แต่น้ำหนักมากกว่า

@nottheprincess7043 Жыл бұрын

คนไทยยุคนี้เน้นคุณภาพ ถ้าคนไทยทำได้ก็พร้อมใช้ของคนไทยค่ะ ....สนับสนุนให้ทำ R&D ค่ะ ทุ่มงบประมาณให้เยอะค่ะ ทำเองใช้เอง...

@cerasdepollit Жыл бұрын

ชอบมากครับ ละเอียดดีมากครับ แต่ไม่ได้พูดถึงโซเดียมอิออน ที่ไทยพัฒนา ซึ่งด้อยกว่า แต่มันก็ใช้ได้ดี และหาง่าย ก็น่าจะนำมาเป็นตัวเก็บพลังงานจากโซล่าเซลล์ให้ครัวเรือนได้ดีครับ

@203thanaphatsutthisom6 Жыл бұрын

อาจจะเป็นอีกEP.ครับ แบบหัวข้อ "พลังงานทางเลือกและค่าไฟฟ้า"

@SurasakKaenket Жыл бұрын

วันศุกร์ที่ 27 มกราคม 2566 เวลา 13:30-15:00 อาจารย์จะพูดสัมนาออนไลน์เกี่ยวข้องกับโซเดียมไอออนแบตเตอรี่ครับ ถ้าสนใจ สามารถลงทะเบียนเข้าร่วมฟังฟรี ได้ที่เพจ Centre of Excellence for Energy Storage Technology, CEST

@somkiatsathianrat2279 Жыл бұрын

เป็นไปได้ไหมจะทำให้ส่วนประกอบธาตุแต่ละตัวมีคุณภาพสูงขึ้นก่อน จะได้ลดน้ำหนัก ลดราคาลง หรือเพิ่มธาตุตัวที่ 4(นอกจากMNC)

@narinkotsuwan Жыл бұрын

ขอบคุณมากค่ะ

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@wat7010 Жыл бұрын

คลิปนี้ดีมากครับ

@ER-sv1np Жыл бұрын

จะแข่งยังไงก็รอด 31:39 นักวิจัยไทย จะทำยังไง ? สร้าง (Intellectual Property: IP) ให้บริษัทไทยเอาไปต่อยอด ถึงแม้ นักวิจัยไทยจะน้อย (งานวิจัยไทย ต้องมีประสิทธิภาพกว่านี้ สร้าง cluster การวิจัยที่แข่งขันได้ระดับโลกได้ยังไง ?) ระบบการศึกษา ด้าน วิจัยไทยล้าหลัง ใครสอนเก่งไปทำสื่อการสอน ใครอยากวิจัย พัฒนาระบบวิจัย ที่เป็นธุรกิจมากกว่านี้ การแข่งขันต้องโหดกว่านี้ เช่นจะทำให้แบตเมืองไทยแข่งขันไห้ยังไง - ระบบการวิจัยทั้งประเทศ ต้องดีขึ้นมากกว่านี้ จะสร้างยังไง ? 34:20 ขาดผู้จัดการโครงการที่เก่ง แหะ

@hatsunemikuchannel4278 Жыл бұрын

@The Secret Sauce ถ้ารีชาร์ทบ่อยๆ เราสามารถทำเครื่องชาร์ทเล็กๆ น้ำหนักเบาติดรถ ถ้าแบตอ่อนเราก็ กด ปุ่มให้เครื่องทำการให้แบตได้ตลอดเวลาเลยครับ

@filmmylighting Жыл бұрын

ได้ความรู้มากเลยค่่าาา

@dum5855 Жыл бұрын

ตอนนี้เริ่มมีการพัฒนาแบตโซเดียมไอออนมาทดแทนลิเธียมในบางส่วน ซึ่งเรามีแหล่งหินเกลือมหาศาล แม้ความจุต่อน้ำหนักจะต่ำกว่า แต่มันชาร์จได้เร็ว ไม่ร้อน ไม่ลุกไหม้ ไม่ระเบิด และราคาถูก

@AbABimobile Жыл бұрын

อีกนาน

@n.j9999 Жыл бұрын

ยอดเยี่ยม พัฒนาต่อไป เป็นกำลังใจ

@APTOM1000 Жыл бұрын

ขออย่ามามุขเดียวกับวัคซีนใบชา วัคซีนไทยทั้งหลาย ป่านนี้เงียบกริบ ออกข่าวให้อยากแล้วจากไป

@sorakritkantasuwan4866 Жыл бұрын

❌

@pooponodngarm7676 Жыл бұрын

รอฟังเรื่องนี้แต่ไม่พูดถึงเลย

@DanaiThongsin Жыл бұрын

13.1 ทำอย่างไรชาร์จได้เร็วขึ้น ใข้พลังงานได้นานขึ้น และมีขนาดเล็กลง และอายุการใช้งานยาวนาน เป็นคีย์ของนักคิด จริงๆครับ

@suree_01 Жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

@wutiponglasai Жыл бұрын

การที่รัฐสนับสนุน ร่วมกันเอกชน และผู้ใช้จับมือร่วมกันทุกภาคส่วนเป็นส่วนสำคัญในการคับเคลื่อนการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปเรื่อยๆได้ !

@Lamoonstudio Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมมากเลยตรับ กระจ่าง

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@hutchplay Жыл бұрын

อนาคตแบตฯ น่าจะเป็นกราฟีนมากกว่าไหม แบตเกลือก็ไม่น่าตอบโจทย์ หรือตอบก็คงตอบผิด เพราะมันยังมีข้อด้อยพอสมควร แต่กราฟีนนี่เจอข้อดีเยอะมาก ข้อเสียก็มีแค่ต้องใช้เวลาวิจัยและเทคโนโลยีขั้นสูง

@weeltkc Жыл бұрын

หวังอะไรกับรัฐบาลชุดนี้ไม่ได้หรอกครับ ดูท่านสีจิ่นพิงของจีนสิเขาให้ความสำคันอนาคตประเทศชาติ ดันทุกอย่างเพื่อเทคโนโลยี่ทุกอย่างเพื่อประเทศชาติ

@piyaphongthongman3870 Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมครับ👍👍👍

@tonywoodsome4444 Жыл бұрын

น่าสนรถ Power bank

@ห๊ะอะไรนะ-ฝ1ฎ Жыл бұрын

ส่วนตัวผมคิดแบบโง่ๆไม่มีความรู้เลยผมอยากให้สร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสันดาปภายในโดยใช้พลังงานไฮโดรเจนนำเครื่องตัวนี้มาผลิตกระแสไฟฟ้า สร้างโรงแยกไฮโดรเจนไฟฟ้าก็น่าจะสะอาดขึ้นแต่ทำไมไม่เห็นมีใครพูดเรื่องนี้เลย มีแต่พูดเรื่องไฮโดรเจนในรถยนต์ การที่เครื่องสันดับภายในของไฮโดรเจนซึ่งได้ชื่อว่าอันตรายอีกทั้งตัวไฮโดรเจนเองก็อันตรายโดยตัวของมันเองหากมันตั้งอยู่ในโรงไฟฟ้าควบคุมปัจจัยต่างๆได้ผมว่าความปลอดภัยดีกว่านำมาใช้ในรถยนต์เราแค่เอาผลิตภัณฑ์จาก generator ไฮโดรเจนนั้นมาชาร์จเข้ารถยนต์ แบบนี้ก็ได้พลังงานไฟฟ้าสะอาดไหม??? แบบนี้ทำได้ไหมครับหรือว่าทำได้แต่ไม่มีใครสนประเด็นนี้หรือว่ามันมีค่าใช้จ่ายที่สูงผมว่าคงไม่สูงเท่าและไม่อันตรายเท่านิวเคลียร์หรอกมั้ง

@TheBoEoSoT Жыл бұрын

ไฮโดรเจนเเพงกว่าฟอซซิลพอสมควร เเละวิธีการได้มาก็ยากกว่าด้วย อีกอย่างมันต้องสร้างโรงเก็บท่อเเละเครื่องจักรใหม่หมด เเละพลังงานที่ได้ก็ไม่ค่อยต่างกับฟอสซิล ทำให้มันไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน ถ้าเทียบกับพลังนิวเคลียร์ที่เเพง เเต่นิวเคลียร์มันให้พลังงานออกมามากกว่าพลังงานรุปแบบอื่นๆมหาศาล ทำให้คุ้มต่อการลงทุน

@trigonellams Жыл бұрын

รอการ Discussion กันในกระทู้นี้ ต่อครับ ❤

@chan1sook Жыл бұрын

เพราะ fuel cell (ที่ใช้ในรถไฮโดรเจน) มีประสิทธิภาพมากกว่าสันดาปไฮโดรเจนตรงๆ ครับ

@pongsakornkaewmoon5171 Жыл бұрын

ในไทยเครื่องต้นแบบอยู่ที่โรงไฟฟ้าลำตะคลอง เอาไฟฟ้าจากกังหันลมมาแยกไฮโดรเจนออกจากน้ำตอนกลางคืน ตอนกลางวันนำไฮโดรเจนมาใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าครับ

@ห๊ะอะไรนะ-ฝ1ฎ Жыл бұрын

@@pongsakornkaewmoon5171 จริงดิครับ มีช่องยูทูปลงบ้างไหมครับ หากเอาเรื่องสิ่งแวดล้อมเป็นตัวตั้งผมว่ามันคงเป็นตัวเลือกที่ดี แต่ถ้าจะทำให้มัน เป็นพลังงานหลักและมั่นคงก็คงต้องใช้งบประมาณมากอยู่พอตัว แสดงว่าปัญหาก็คือไม่มีคนสนับสนุนไม่มีงบวิจัยพัฒนาเรื่องนี้อย่างจริงจังสินะครับ

@Chalkkrab Жыл бұрын

สนใจ มีรถ ขนแบต ไปชาร์จ ฝั่งลาว มาขาย ไฟ ฝั่งไทย

@citizenlovedevelopment Жыл бұрын

การวิจัย ไทย ค้นคว้าอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน

@jdui8125 Жыл бұрын

พัฒนาต้นกำเนิดไฟฟ้าที่จะนำมาให้บริการรถด้วยนะครับ ใช้มาก ราคาก็จะเพิ่มขึ้น

@northbasecamp6233 Жыл бұрын

ตอนนี้ที่ราคาสูงเพราะการผูกขาดการให้ค่าแอดเดอร์นะครับ..เคยให้ถึง9.6บาท/หน่วยแต่ให้แต่รายใหญ่..แต่พอประชาชนเล็กจะติดตั้งจ่ายคืนให้ กลับให้ค่าซื้อเข้าระบบแค่2.2xบาท/หน่วย

@narongsilpsathiansri1172 Жыл бұрын

ไม่งั้นเงินทอนมันก็ไม่ก้าวหน้าซิ

@DigkySky Жыл бұрын

โรงงานไฟฟ้าถ่านหินน่าจะเอาโรงไฟฟ้าไฮโดรเจนมาทดแทนนะคับรู้สึกว่าไฮโดรเจนน่าจะเหมาะกับทำโรงไฟฟ้ามากกว่า ส่วนรถ ev เหมาะสมแล้วกับยุคสมัยที่กำลังจะเปลี่ยนไป

@prakobnarkburee5333 Жыл бұрын

แบตเตอรี่ลิเธี่ยม โรงงานผลิตของไทยก็ใหญ่กว่าใครๆใน ทวีปเอเชีย ตอนนี้ก็มีบริการเรือเมล์ไฟฟ้า รถเมล์ไฟฟ้าในกทม.ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม

@andulhakeePoppula-kx2xc Жыл бұрын

พลังงานโซเดียม Elax treat

@พงษ์เทพชอบอรัญวา-ฬ7ค Жыл бұрын

ความรู้ล้วนๆ

@PatiparnPojanart 3 ай бұрын

นักสื่อสารวิทศาสตร์ที่ดีควรแบบนี้ มาเน้นที่ application แบบนี้แหละจะได้ช่วยนักวิทย์ไม่ใช่ไปแย่งงานนักวิทย์เขา😂

@chanakarnp7344 Жыл бұрын

ถ้าเป็นไปได้อยากให้ประเทศไทยเริ่มหาชองทางทำ Wireless EV Charging Solution

@modsak2517 Жыл бұрын

ทำไมถึงไม่มีการพูดถึงโซเดียมไอออน? เพราะ ไทยมีแร่หินเกลือจำนวนมาก

@mentosfd Жыл бұрын

ยังไม่คุ้มค่ากับพลังงานที่ได้

@phattrapornnuthong7842 Жыл бұрын

ดร. แต่ละท่านจะทำงานวิจัยและเชี่ยวชาญต่างกัน ดร.มนตรี จะวิจัย Li มานาน ส่วน Na อาจจะต้องไปฟัง ดร.นงลักษณ์ ของ ม.ขอนแก่น Li กับ Na ยังมีข้อเด่น ข้อด้อยต่างกัน เหมือนเรื่อง เสือกับช้างในคลิป

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@johnwet5798 Жыл бұрын

เอาจริงๆ ในไทย ใหญ่ที่สุด คือ Amita เรียกได้ว่า ใหญ่สุดใน southeast เลยก็ว่าได้

@AbABimobile Жыл бұрын

อินโดนีเซีย ใหญ่กว่าเยอะครับ

@kamuofficial2855 Жыл бұрын

ก็ว่าทำไมคนด่าโรงเรียนว่า Bullshit เพราะไม่ได้สอนอธิบายแบบนี้นี่เอง เพียงแค่เข้าใจ basic ก็สามารถเป็นเจ้าของเหมืองได้

@cheguevara5204 Жыл бұрын

คนไทยมุ่งมั่น ผมเชื่อเราทำได้ หากเราจริงจังกับสิ่งที่ทำ เมื่อมีเป้าหมายการมีแผนต่างๆเพื่อประสานให้เป้าหมายสำเร็จ โดยพื้นฐานคนไทยมีความเก่งในด้านเคมี หากมีการส่งเสริมจริงจังเราทำได้แน่

@ไชยยงค์พึ่งเกียรติไพโรจน์ Жыл бұрын

อ่านข่าวเจอมีการพูดแบตเตอร่โซเดี่ยมไอออน ไม่ทราบว่า อ.มีความเห็นอย่างไร

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@AppIdp-p5g 9 ай бұрын

❤เอกลักษณ์ไทย❤พลังงานสะอาดแบตเตอรรีกระแสร์ไฟฟ้าตรงมีขั้วบวก+กับขั้ว-ต่อใช้งานให้ถูกต้องต้องมีความรู้ใช้ให้ถูกวิธี,ปลอดภัยกับผู้ใช้ใกล้ชิด,ไม่ประมาท,ได้ประโยชน์สูงสุดสบายใจคุ้มค่ามากกว่าไม่ศึกษาเรียนรู้ศักยภาพหน้าที่ของตัวมันครอบครัวฉันอยู่รอดปลอดภัยนิรันดร์หัวใจ❤สาธุ สาธุ สาธุ อนุโมทามิ"สัมมาสติ"❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@khonlaoruang Жыл бұрын

ตราบใดที่เรายังมีรัฐบาลที่อุดมไปด้วยพวกไร้วิสัยทัศน์และสวามิภักดิ์กับทุนต่างชาติแบบเต็มตัว เราก็ได้แต่รอ และขอเอาผลิตภัณฑ์ของพวกเขามาใช้โดยไม่มีทางยืนบนขาตัวเองได้หรอกครับ

@กฤษดามาศโอสถ-ป1ด Жыл бұрын

เพราะน้ำมันมันเริ่มแพง คนเลยหันมา ชื้อ เค้าไม่ได้มองว่าโลกร้อน คนส่วนน้อยที่โมงแบบนั้น ส่วนมาก

@Witaya0072 Жыл бұрын

อยากจะให้ทำเรื่อง "ทำอย่างไรให้นวตกรรมเป็นโอกาสของคนจนมากกว่าคนรวย" เพราะปัจจุบันนวตกรรมส่วนใหญ่เกือบ 100% เป็นโอกาสของคนรวย ตัวอย่างของนวัตกรรมเพื่อประโยชน์ต่อคนฐานะยากจนมากกว่า ตัวอย่างเช่นอินเทอร์เน็ต ซึ่งทำให้คนหันมาซื้อของทางอินเทอร์เน็ตกันเยอะมาก จนคนรวยที่เป็นเจ้าของห้างสรรพสินค้าต่างๆ เสียเม็ดเงินไปให้กับคนที่ขายของทางอินเทอร์เน็ตอย่างมาก และน่าจะมีที่อื่นอีกในอนาคตที่น่าจะเอื้อประโยชน์ให้กับคนจนมากกว่าคนรวย แต่คิดว่าอาจจะยังไม่มากพอ

@skneng7273 Жыл бұрын

ตอนแรก ก็เข้าใจครับ หลังๆเริ่มละ งง 555

@narongsilpsathiansri1172 Жыл бұрын

คงเหมือนกีนอาจเพราะความสนใจ.นแต่ละคนสั้นยาวไม่เท่ากันควรตัดแบ่งเป็นสองตอน ก็ฟังไปครึ่งทางเข้าใจพอครึ่งหลังชักตามไม่ลื่น

@บอสบ้านนา-ฝ5ฝ 10 ай бұрын

ดี

@เทอดจิตต์วงษ์ขุนเณร Жыл бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤

@taksawikkasitpanit8859 Жыл бұрын

ให้ส่วนลดตั้งแสนห้ายังไม่บวกลดVAXอีก 7% ของ แสนห้า

@คนมีสไตล์กิ๋นลาบควายยังเท่ห์ Жыл бұрын

ไทยเรามีโซเดียมไอออนที่เปนจุดแขงคับ

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@rxffgcvv8260 Жыл бұрын

ไม่ต้องวิจัยรึคุยหรอกตามเขาไม่ทัน100%ตามใช้ของเขาต่อไป

@goodwilllightinggoodwillli4847 Жыл бұрын

🥰🥰🥰😎😎😎👏👏👏👍👍👍🙋🙋🙋

@DDd-pb8dz Жыл бұрын

อย่าทำให้คนไทยฝันค้างอีก ทำนองเดียวกับวัคซีนโควิด 19 นะคะ ยังเชียร์สินค้าไทยทำอยู่ค่ะ

@suwat2024 Жыл бұрын

ย้อนไกลเกิ้น..ครับ

@มานพตองติดรัมย์-ป1ฦ 11 ай бұрын

คนไทยต้องคิดรถไฟฟ้าไม่มีแบตเตอรี

@citizenlovedevelopment Жыл бұрын

อาจารย์กล่าวถูก

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@bnirone08 Жыл бұрын

ไม่เห็นพูดเรื่องแบตเกลือเลยครับ ???

@SurasakKaenket Жыл бұрын

@cabinetsale2013 Жыл бұрын

งง นักวิทไม่อยากรู้ครับ อธิบายจับต้องไม่ได้ ผมว่าจบรายการ คุณเคนก็น่าจะงง แน่

@คนไทยมีกินมีใช้มีศักดิ์ศรีและ Жыл бұрын

ฟังแรกๆก็ดีนะ แต่พอบอกว่าไทยน้ำเข้าน้ำมัน เหี้ยมบังเกิดเลย

@nopphadonphothi8161 Жыл бұрын

พิธีกรพยายามจะดึงให้ด่ารัฐบาลลุงให้ได้แขกรับเชิญก็ไม่รับมุกซักที 5555

@144-j4m Жыл бұрын

เห็นรูปปกแล้วผมนึกถึงรถTamiya⭐⭐แต่อันนั้นก็ขับเคลื่อนพลังมอเตอร์เหมือนกันนะ 😁😂😁

@somchaijanpiyapong5243 Жыл бұрын

สู้ได้แต่เก็บภาษีแพงคือเมืองไทย

@narongsilpsathiansri1172 Жыл бұрын

ชอบรถเพาเวอร์แบงค์หรือสถานีชาร์ตลอยหรือเคลื่อนที่ ใช่โซลาเซลลในการผลิตตอนมีแดด 555 คงเป็นรถพุ่มพวงตระเวณขายไฟตามทางหรือจอดรอในระยะ2-3ตารางกิโลเมตรรอเรียกใช้ทำเป็นใยแมงมุม

@sownl4272 Жыл бұрын

ดร ทีว คิดในใจเอาตูมานั่งฟังหรอเนี่ย 1 ชั่วโมงได้พูดแค่ 5 คำ ( อิอิ หยอกๆ )

@athiwatitthiwatana7014 Жыл бұрын

๐

@ponpanwanchat1685 Жыл бұрын

ผมเห็นพิธีกรสัมภาษย์อาจารนย์ซึ่งดูแล้วท่านมีอาวุโสกว่า ท่านั่งไข้วขาของพิธีกรดูเหมือนไม่ให้ความเคารพและให้เกียรติผู้สูงวัยและเป็นถึงอาจารนย์ ดูแล้วไม่เหมาะสมครับ พีธีกรท่านนี้ผมดูท่านก็เป็นคนเก่งในการมาสัมภาษนะ แต่อย่าลืมวัฒนธรรมไทยไปครับ เพราะที่นี่คือประเทศไทยไม่ใช่อเมริกาหรือยุโรปนะครับ การให้เกียรติมันเป็นสมบัติที่ดีของคนไทยครับ

@iamteacher7803 Жыл бұрын

การให้เกียรติเป็นสมบัติที่ดี อันนี้เห็นด้วยครับ แต่อยากให้โฟกัสให้ถูกประเด็นมากกว่า ว่าได้อะไรจากคลิปนี้ ที่นี่ประเทศไทยครับ เราถึงเป็นแค่ไทย

@cltechsunlifesolarcell1056 Жыл бұрын

ทุกที่ ทุกคนเสมอเท่าเทียมกันกัน อย่าเอาระบบเก่าๆมาใช้ บวกกับความเห็นของตัวเอง ถ้าไม่ชอบก็อย่าไปทำกับใครและอย่าไปบังคับคนอื่น

@MrPaul-vh4vh Жыл бұрын

โฟกัสที่ความรู้ดีกว่า

@esupport114 Жыл бұрын

เอาความรู้ดีกว่ามานั่งจับผิดดีกว่าปะ

@supanyasamala3565 Жыл бұрын

ตลกล่ะ เรื่องแค่นี้ก็เป็นประเด็น มัวแต่ยึดติดไม่เคยเน้นความรู้ ตามโลกเขาตลอด

@northbasecamp6233 Жыл бұрын

รบกวนทีมงานทำสื่อฝากให้ถามวิทยากรนิดนะครับ..ว่ามีLiNMCหรือไม่เพราะวนดูหลายรอบวิทยากรพูดแต่คำว่าLiFePO4. กับNMCไม่มีคำว่าLiNMCนะครับเห็นว่ามีผู้ใช้คำนี้เยอะมากและเอาไปขายคำว่าแบตลิเทียมกันสับสนไปหมด รบกวนสอบถามให้ด้วยจะได้สื่อไปให้ ปชช.ทั่วไปเข้าใจได้อย่างถูกต้องครับ

@mink4mail Жыл бұрын

ฮอนด้า e:NS1 หรือ HRV EV ครับ ดึงลูกค้าที่ยังไม่มั่นใจรถจีน

@kongsinnoompiyapong71 Жыл бұрын

ผมมาจากอนาคต ไทยควรรีบผลักดันกฏหมาย มาตราฐานขนาดของแบต ให้มีเหมือนถ่านaa การเปลี่ยน เซวิสในอนาคุตจะได้ไม่ตกเป็นทาส สี อะไร มิปัญาต่างๆ สี อะไร สี อะไร สี อะไร

@kiattiyoskudom4885 Жыл бұрын

โรงงานไทยทำการ "ขันน้อตขันสกรู" ไม่เคยทำอะไรเองได้ เด่วนี้ก็ยังไม่เห็นอะไรพัฒนาเองเลย !

@niti1688 Жыл бұрын

ผู้ประกอบการ ไม่ได้เกิดเเน่นอน เพราะรัฐไม่เคยสนับสนุน ไทยได้เเค่ขายวัตถุดิบ ดูอย่าง Mine Mobility รถไฟฟ้าไทยเจ้าเเรกๆ สุดท้ายเปนหมันไปเรียบร้อย ไม่เหนรถออกมาสักคัน

@สนองกองแก้ว Жыл бұрын

ภายในปี2566หรือ2567 จะได้เห็น เครื่องกำเหนิดไฟฟ้า จากแรงโน้มถ่วงของโลก มีรูปแบบเรียบร้อยแล้ว ในแบรนด์ KKS. SUPERCHARGE

@โคลัมบัท Жыл бұрын

สิ่งสร้างประดิษฐ์ในโลกมนุษย์เรียนรู้ทำได้เท่ากันอยู่ที่สภาพแวดล้อมและความเชื่อในประเทศนั้นๆความล้าหลังอย่างมากคือความเชื่อเพราะจะคิดทำอะไรสักอย่างก็จะเกิดความไม่มั่นใจอันดับแรกสิ่งที่จะได้และความสำเร็จคงมีน้อยการแก้ปัญหาคือต้องให้มนุษย์บ้านเราเรียนรู้และวิจัยคิดค้น

@athiwatitthiwatana7014 Жыл бұрын

๐