【乗車記】貴婦人C57 1 山口線を走る- SLやまぐち（C571）

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64 denden

Күн бұрын

Пікірлер: 20

@yuugama_39696SR Ай бұрын

不死鳥の貴婦人、現在順調に修理が進んでいるようなので、今後に期待です。

@sachikazeC57_SLvideos Ай бұрын

故障当日のC571を撮影していました。津和野行きでは元気に走っていただけに、故障は残念に思ったのも今や懐かしい思い出です。長い道のりになるとは思いますが、梅小路の方々のご尽力によって蘇ったC571と再会できることを心から願っています。

@中村一統-m3z Ай бұрын

昔にやまぐち号乗りました。当時は四角い集煙装置にすっぽり覆われてましたがこんな綺麗な煙突があったんですねー

@霧野響-n2f 2 күн бұрын

実際はその集煙装置を取り付けていたために若干切り取られていて、火の粉止めと煙突の間にスペーサが挟まれているそうです（煙突は上に行くほど太くなっていく設計のため、切断した位置だと径が足りないのだと思われます）

@seijirofto.de2a838 Ай бұрын

・シリンダーに深い傷が入って密封出来ない・SL修繕予算はD51 200が優先で、予算不足のC57 1の修理は後回しなんて聞いたのも随分と前ですが、現在はどうなんでしょうね。

@64スーパー-n8v Ай бұрын

京都鉄博の旧梅小路蒸気機関車館で修理中ですよ。

@vmtmTmftmtp Ай бұрын

セレナーデの最後と汽笛合ってて草

@EFCFコスモタイガー Ай бұрын

C57単機での運用が難しいなら補機ありでもいいのでまた走って欲しいですね😂

@cripperjp Ай бұрын

元々山口線がD51で運行されていたこと、勾配もあり3軸駆動のC57は空転しやすくD51より運転が難しいであろうことを考慮すると、JR西としてはD51が順調に運転できている現状ではC57の復旧を急ぐこともないと考えているのかも知れません。まさかD51の1を整備してC57は引退ということはないと思いますが・・・

@ezwebbyau Ай бұрын

亀山に転車台が残っているので赤字関西線の救世主になってくれへんかな？SL伊賀号とか。

@64スーパー-n8v Ай бұрын

旧梅小路蒸気機関車館で絶賛修理中ですね。ただボイラーとかは治せる場所が一箇所しか無い様で、上手くいってまた勇姿を見せて欲しい。

@もりわききくお Ай бұрын

大阪にあるサッパボイラですね！淀川に沿ってあります。

@霧野響-n2f 2 күн бұрын

そんなサッパボイラも、SL用ボイラから撤退したいとかなんとか… 東海汽缶さん頑張って！！！

@もりわききくお Ай бұрын

何度も言いますが山口線にはシゴナナは合いません。シゴナナは平坦線の急客機で山口線のような急勾配区間は無理があります。デゴイチとの重連なら理解できますが！

@T_Kazahaya Ай бұрын

ボイラーと台枠が社外に委託修理で搬出されてるので、おそらくシリンダの傷の原因究明と対策が出来て、新規シリンダを組み込んでるんでしょうねえ。ピストンリングとシリンダの相性が悪くてかじるとか、ピストンとシリンダの膨張率の兼ね合いがビミョーな加工の差でズレて擦れる、なんてのは内燃機でもあるあるで、ましてや今回傷が入ってたシリンダは平成の修理で新造された奴だったと思うので……。一応来年度に組み上げて試運転まで持っていく予定とのこと。