乗車中に停電発生で緊急停止‼緊迫の指令とのやりとり‼停車後から神宮前駅到着まで車内の一部始終をノーカットで!Emergency stop due to power outage!

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むーちん

むーちん

Күн бұрын

Пікірлер: 36
@名鉄好きの男
@名鉄好きの男 2 жыл бұрын
緊急事態が発生しても、 冷静に対応している車掌さんが 凄いですね!
@aetkhgrs214z8
@aetkhgrs214z8 2 жыл бұрын
指令とのやり取りから当該列車の制御装置の一部に不具合があったものと推定されます。 何気に大江駅に名市交のN3000型の新車甲種輸送の準備がされているようですね。
@すーさん-i5b
@すーさん-i5b 2 жыл бұрын
撮影お疲れ様です、稀な事態に遭遇しましたね。運転再開迄の指令との無線のやり取り、必ず復唱して聞き漏れの無いよう受け答えしてるのが分かります。
@ぶの-e8q
@ぶの-e8q 2 жыл бұрын
約10数分の停車で名古屋駅から新幹線等の乗り換え客や対向列車の中部国際空港行きで飛行機利用客はヒヤヒヤハラハラだったかもしれないですね。
@山田幹彦-o5y
@山田幹彦-o5y 2 жыл бұрын
とんだ災難ですね。約12分間も停電停止で周りのお客さんも不安になりますよね。 でも運転再開出来て良かったですね。
@西田久志
@西田久志 2 жыл бұрын
似たような経験をした事があります、名鉄津島線の二子駅から一宮駅に向かってる途中に停電したけど、原因はクレーン車の架線切断だったみたいです一宮駅になんとか到着しましたけど、観音寺駅を発車後しばらくたったあとの停電だったんで
@nao.hiromechi0531
@nao.hiromechi0531 2 жыл бұрын
大江駅の留置線に鶴舞線の新型車両N3000系がいる!
@珍100系
@珍100系 2 жыл бұрын
落雷による停電は何度か体験したことがありますが、この場合は何が原因だったんでしょうね~?
@ながちゃん-t5e
@ながちゃん-t5e Жыл бұрын
この時東海道を車で走ってたけど停電復旧後の回復運転中も踏切がずっと開かず大変な思いしました😅
@岡崎伊佐也
@岡崎伊佐也 2 жыл бұрын
数年前、地元の鉄道会社のモハ車の床下から、バンと大きな音がなり、非常灯を除いて消灯。しばらく停止のあと、再開も再度バンとなり停車。 極徐行で連絡駅まで運転した後、運休に…。チョッパー制御機器に不具合のもよう。
@坂上祐輔-u7y
@坂上祐輔-u7y 2 жыл бұрын
1111Fではなく1011Fですね!347レと言うことは太田川スタートの西尾終わりの運用ですね。このあと差し替えたんでしょうね
@muUchin
@muUchin 2 жыл бұрын
1011Fでしたか笑😅
@タイロンユピテル
@タイロンユピテル Жыл бұрын
2:36辺りで4がつり革の隙間から見えてますからね
@はないちもんめ-Ry24
@はないちもんめ-Ry24 Жыл бұрын
停電でも車内放送出来るのは蓄電源があるからか
@shundai_reno
@shundai_reno 2 жыл бұрын
前から2両目と5両目ということはA編成なので制御装置類の異常かと(多分)
@sqmy
@sqmy 2 жыл бұрын
このパノラマスーパーは、この後、車両基地で、検査と修理をしたのでしょうかね。
@繁青木-q6o
@繁青木-q6o 2 жыл бұрын
柴田駅が大同町駅になってますよ〜😎
@muUchin
@muUchin 2 жыл бұрын
間違えました! ご指摘ありがとうございます😊
@そのなか
@そのなか 2 жыл бұрын
停電していると静かでよく聞こえるね。
@伊藤貴生-f8m
@伊藤貴生-f8m 2 жыл бұрын
大変でしたねぇー⁉️列車内の突然の停電での緊急停止びっくりしますよねぇー⁉️自分は…指定席に乗車してる時にたまに非常ブレーキかかる事あります😥😣(ほとんどは…非常ボタン等をイタズラ😡😠で押されて)急停車した事よくありました⁉️
@onaka__suita_
@onaka__suita_ 2 жыл бұрын
本名+おじさん草
@名鉄ファン-o1i
@名鉄ファン-o1i 2 жыл бұрын
駅名しりとり出してー
@muUchin
@muUchin 2 жыл бұрын
まだ次を撮りに行ってないんですよー コロナで様子見してます笑 感染対策してまた再開するのでそれまでお待ちください😊
@calcnoon
@calcnoon 8 ай бұрын
鉄道のせいではなく、 中電等の商用電力会社の 送電トラブルでも こういう事態は出る。 地域全体の大規模ブラック アウトとか。まあ、 気をつけようもないが。
@野間光博
@野間光博 2 жыл бұрын
そうそう!個人的な感想と見方になるけれど○○本線は○○事故!○○線はそれ以外!ってパターンで見える光景は気のせいかな?特に○○が絡むパターン辺りは!どうかな?
@satomiki850
@satomiki850 Жыл бұрын
停電してるのにアナウンスは出きるんや
@はる-v6l5c
@はる-v6l5c 2 жыл бұрын
停電してても無線とか放送はできるんですね
@さゆくん-p6c
@さゆくん-p6c 2 жыл бұрын
床下に、蓄電池箱というものがありますよ🚃(SIVだったかな←違うかもしれません)
@はる-v6l5c
@はる-v6l5c 2 жыл бұрын
@@さゆくん-p6c なるほど!ありがとうございます!
@困惑者怒
@困惑者怒 2 жыл бұрын
直流モーター社ですね。 力行開始時はモーターは、直巻電動機ですが進段をすると複巻モーターになります。 電車の力行を見ていると、直巻のままの様だと感じられました。 制御装置の不具合でしょうね。
@秩父宮雍仁
@秩父宮雍仁 2 жыл бұрын
JRは⁉️こんなに頻繁にアナウンスは、しないようね
@すまいるぱぱ
@すまいるぱぱ 2 жыл бұрын
車掌さんの案内が 同じことの繰り返しなので 乗客にしてみればイライラしますね! 新人だったら運転士がフォロー するくらいの余裕が欲しいです。
@onaka__suita_
@onaka__suita_ 2 жыл бұрын
わかる
@ek-ow7fh
@ek-ow7fh 2 жыл бұрын
使えない車掌だな?
@名無し-j8d
@名無し-j8d 2 жыл бұрын
鉄道無線の音声を他者に漏らすことは電波法第59条に抵触します。 本動画は削除するべきです。
@ShibitoP
@ShibitoP Жыл бұрын
それは通信を傍受して外部へ流してはいけないという法律だったと理解しています。 なので、今回のような正規の通信機同士が通信し、その通信機に付随するスピーカーによって外部に漏れ出ている音は関係ない法律だと思いますが...
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