充電式サンダーがベルトサンダーに！FRPで浸水修理【後編】20年前の漁船を釣り船に修復 クルマの整備士がチャレンジ
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Күн бұрын燃料室に浸水した水、もしや、、海水!!？ 浸水修理をFRPを使って修理します。すき焼き卵という方法を教えてもらい6年前の修理を完全修理します。
@kenshomarunoda8183 7 ай бұрын
先日書き忘れましたがＦＲＰ材料のポリエステル樹脂ですが春、秋用 夏場用 冬場用、と気温に合わせて種類があるので使用する気温に合わせて使い分けると良いですよ。 近くに造船所があればその都度必要な分だけわけて貰う事をお勧めします。
@kaz5591 7 ай бұрын
コメント有難うございます！ 港の方も四季で使うのがある・・・？ってこの事なんですね。話半ばで帰られてので。有難うございます。共同購入者のSHINがまさに造船所で働いているので聞いてみます。有難う御座います。引き続きご視聴コメント宜しくお願いします！！～Kaz～
@kenshomarunoda8183 7 ай бұрын
アール面や完全な平面ではない部分のパテ盛りはプラスチックへらよりゴムへらのほうが作業しやすいですよ。 肉盛したい時は硬化の早いパテを使って多めに盛り硬化後サンダーで成形すると上手く出来ると思います。 過去の動画を見ましたがエンジンルーム内の海水配管、映っていたホースはあまり耐久性がないので正圧部分だけでもスプリングホースをお勧めします。 金属配管材もステンレス製の物は電触によりピンホールが空いて霧のように海水がふき出る事が起こりやすく電気配線にかかり漏電火災の原因になるのでデッキ上部のみの使用が安全です。 エンジンルーム内は砲金製がお薦めです。
@kaz5591 7 ай бұрын
コメントありがとうございます めちゃめちゃ参考になります！ありがとうございます！ エンジンルーム内で鉄製品が多いというのはそういうことなんですね、 色々 材質 使い分けてみます ありがとうございます。これからも引き続きご視聴宜しくお願いします。～Kaz～
@ああ-i2b2h 8 ай бұрын
裏からもベタベタに貼った方がいい気がします… また割れそうです
@kaz5591 8 ай бұрын
そうです！裏も要りますよね！貼る予定でしたがその後また雨...またベルトサンダーで削って貼りつけします。コメント有難うございます❕またご視聴も宜しくお願いします～Kaz～
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