【衝撃】電気自転車バッテリー みんな知らない廃バッテリーの真実 第2弾 マキタより良いかも・・・

[@フランとルーミアの実況チャンネル]

電動自転車のBMSはすごく細かい制御されてる、回数制限やバランス、がシビアに管理されてる。（一度エラーが出たら基盤が記憶してセルを変えても治らない） 使えなくなる理由は、セルが冷めにくく、温まりやすい真ん中あたりが痛みやすくて容量抜けやバランスにズレが出やすい、さらに放置してる間に電圧差が開いてエラーを吐く。 自分はエラーを吐いたら、BMSを中国から輸入したやつに変えて使ってる。 BMSを輸入すれば好きな電圧や電流量に変えれるから色々使える。 自分は古い工具（ニッスイ）のバッテリーをリチウム電池に交換したり、ポータブル電源を作ったり色々なものにバッテリーを組んでます。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ BMSを輸入して復旧させるとは凄い技術をお持ちですね。 リチウムイオン電池は使い方色々なので私も参考人させて頂いて活用させて頂きたいと思います！

[@フランとルーミアの実況チャンネル]

@@satoshi-hobbyroom 日本のAmazonでも買えますがねだんが２倍ぐらいするので…輸入をお勧め送料かかりますが大体複数枚買えば送料込みでも安いです！ 後配線はBMS側に何セルに繋げって書いてあるので、バランス用の細いケーブルも出力用の太いケーブルもすぐ解りますよ！ 後１ｓ用のＢＭＳをいっぱい買っておくといいですよ、大体の小物は電池2本～3本のものが多いので1,5*2=3ｖ　or1,5*3=4.5（アルカリ電池の新品は１，８ｖです、3本のほうは電圧不足気味ですが…）なのでそのままリチウム電池化できます！！

[@hirotaka7957]

なんか楽しそうだなぁ。またアドバイスさせてください。消火について。最近のLIB消火は大量の水で消火がスタンダードになってます。昔はリチウムが禁水物質なので水禁止なんて言われていましたが、今は変わりました。電池が熱暴走したときに電気火災用消火器は全く役に立ちません。水で温度を下げるのが有効です。なのでバケツに水いっぱい用意しておくぐらいで良いかと思います。電化製品やられるのが嫌でも、火事よりはマシなので。ご参考下さい。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！またアドバイスありがとうございます！勉強になります！ この消火器効かないんですかね・・・。今度は水をペットボトルに用意して置こうと思います！参考になりました！

[@oh919]

利用方法としてはキャンプ用のランタンに使うとか、製作出来るならポータブル電源とかモバイルバッテリーなど用途は広いですね

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですね！私もライト関係も好きなので、フラッシュライトやランタンにも活用していこうと思います！モバイルバッテリーとしての活用は現在撮影中ですので乞うご期待！

[@田中利治-w4e]

【4P7S】 　電池の数からすると 4パラレル 7シリーズですよね。 　電動アシスト自転車の最大出力って 200W くらいの筈なので、セル当たりの放電レートは最大で 0.8C くらいだと思います。 　ポタリングだと、その半分以下の電流しか取り出していないでしょうね。

[@satoshi-hobbyroom]

MAXの放電電流も10Aのセルなので、あまり高出力は想定していないみたいですね！

[@maekazu]

自転車屋でバイトしてます。バッテリーは無料で回収してるので、店にゴロゴロ転がってます。1,2個そーっと持って帰ってみようかしらｗ

[@satoshi-hobbyroom]

実験材料が沢山あっていいですね！18650に困ることは無さそうでいいですね！

[@user31789]

電圧は正常でも抵抗値が多いと不良セルになるのが早いので、バッテリーの良否判定の基準に内部抵抗値を追加してみてはどうでしょう　RC用マルチセル充電器の一部機種に採用されてます。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！仰る通りですよね！この動画を撮影した時はまだ内部抵抗を測る機材が無く測定出来ませんでした。その後動画にしましたXTARの充電器に内部抵抗を測る機能があるので、それで全数検査してみましょうか！？

[@user31789]

@@satoshi-hobbyroom こちらこそ返信ありがとうございます！ 全数チェックも楽しそうですね！ ちなみにRC用途の単4のニッケル水素電池を内部抵抗値、充電容量などを複数本揃えて使用したりします。直列で繋ぐと不良セルがあると足をひっぱって性能が発揮されない事があるので

[@kitamuram4389]

面白いです、充放電時のセルバランス機能なしのパックではセルのバラつき、放熱条件の差異から、セル並列ブロックのいずれかが他より先に保護対象となり、そこでパック全体が使用不能となる。しかしそれはバラつきが作り出すものですから、各セルが使用不能となるほど劣化しているわけではない、かくして中古のパックから健康なセルが取り出せて継続利用可能となる、貴重な資源のリサイクルの風景と思います。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ そうなんですよねぇ。私が今までバラした感じ、電動工具のバッテリーより電気自転車のバッテリーの方がセルの状態は良いですね。BMSが早めにカットオフしてくれるんでしょうね。電動工具のバッテリーは2本くらいがダメになってることが多いですが、電気自転車の物は全セル使える状態ですね。

[@kitamuram4389]

@@satoshi-hobbyroom メーカーの設定が安全確実志向でしょうか、その代り安くない傾向を感じます。そしてなお、中古回復品市場も賑わうことも想定内のようにも思います。メーカーの知恵でしょう。

[@take8950]

このヤマハのバッテリー、確かに充電エラーを出す個体が多く存在するのですが、謎が解けました。 身近なものが、どういうもので構成されているか知る事は非常に大事な事。 最近、工業製品を開ける事は危ないとか壊れるとか禁忌な印象になってしまっていますが、やはり安全対策した上でやるべきですね。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！お役に立てたようで良かったです！こんな高価なバッテリーが簡単に使えなくなってしまうのは消費者としても困ってしまいますよね。今後の製品の技術向上を、期待したいです。 今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！

[@にゃん太-z1s]

とても楽しく、参考になる動画でした。でも視聴者的には、ダメになった電池を探しだし、それを交換して、元の使用していた機器で使えるようにする動画が観たいです。

[@satoshi-hobbyroom]

御視聴ありがとうございました！やっぱり蘇生させたいですよね～。 今回は充電器も自転車もないのでバラすしかなかったのですが、充電器もセットであれば電圧が下がっていたブロックだけ充電してバランスを取ってやれば復活しそうな気配はありました！ 次は充電器もセットで買ってみたいと思います！

[@にゃん太-z1s]

@@satoshi-hobbyroom マキタの純正や互換のバッテリーをバラす動画はとても参考になりました。あの動画で悪い電池を取り除き、再度、使えるバッテリーにする！！という動画でしたら、再生数も登録者数も爆発的に増えると思うんですけど、そんな簡単ではないですよね。言うのは簡単ですけど、やるのは大変なのは理解しています。でもその需要はたくさんあると思います。みんな望んでいると思います。趣味の域を超えてしまいますが、いつかそんなワクワクするような動画を期待しています(*^^*)

[@satoshi-hobbyroom]

@@にゃん太-z1s 一応、簡易的なスポット溶接機は買ってみたんですよ。まだ、試してはいないのですが、実際に試してみて再生出来たら動画にしたいと思います！あとはセルは生き返ってもBMS基板がダメだと元も子もないんですよね。とりあえず、材料は全て揃ったので、動画になるまでしばらくお待ちくださいませ！

[@ヤンバルズッキーニ]

こうゆー人が身近にいたらいいなぁ〜と思う

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 職場では「一家に一人居たら超便利」って言われてます（笑）

[@隆武内]

何時か充電器のチェックで、何が不具合なのか、点検方法教えてほしいですね。

[@okazo81]

リチウムのバッテリーセルの世界って意外と奥が深いですね。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ そうですね！バッテリーは面白いですよ〜

[@ヨイトマケ-f3n]

弾薬ケースは自分も何個か持ってます。 作業車に工具箱が無いもので水をかぶっても中身が濡れない物を探したらこれが見つかった。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！アモ缶、何気に優秀な保存容器ですよね！ただ、フローリングが傷つきそうだから床には置きにくいです（笑）

[@rticular6960]

リチウムイオン電池は、Ni-MHとかとは違い、放電量に応じで素直に電圧が下がってくるので、セルの並列仕様はかなり行われています。電極をはがす前によく配線を見れば、４セルごとに並列に接続したものを直列にして、接続点から制御基板に配線されているのがわかったと思います。それぞれの電圧を測れば、その時点で電圧が下がっていたブロックが見つけられたことでしょう。 セルのばらつきで１ブロックでも放電終止電圧を割り込むとエラーとなって充放電を禁止されます。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 仰る通りです。今回は1ブロックしか計測しませんでしたが、勿体なかったですね！次からは解体前に全ブロック測ってみようと思いました。しかも、問題ブロックが2.5vだったので部分的に充電してやれば恐らく生き返ったんじゃないかと・・・。BMSにエラー情報が残ってなければそのまま使えそうですよね！ アドバイスありがとうございました！

[@yoshiyukikajita5607]

修理して元の製品として使うのが一番実用的な活用法だと思います。モバイルバッテリー自作とかできればありかな？

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですね！元に戻して使えるようになれば最高ですね！ 私の動画で直近の「XTAR　PB2S」を使用してモバイルバッテリーとして使用していますが、 良いですよこれ！是非ご覧ください！ ・【XTAR】超おすすめ！マルチに使える充電器XTAR PB2Sを検証！18650リチウムイオン電池の有効活用にも！ kzbin.info/www/bejne/oHKqaKShrb9mppI

[@Barchetta_mimic]

素晴らしい企画！

[@satoshi-hobbyroom]

御視聴ありがとうございました！ 今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！

[@noriaki000]

バッテリーボックスから負荷装置までの間の配線での電圧ドロップも影響しますので、短くするか、太くすることでより正確な放電終止電圧まで取り出せますよ。

[@satoshi-hobbyroom]

なるほど！確かにそうですね！この線はもともとバッテリーケースに付いていた線なので交換もありですね！

[@山田武-n8s]

弾薬箱はいいですよね。 頑丈で万一爆発しても十分耐えられる 僕も12.7mmの箱を保存用に使ってます。

[@satoshi-hobbyroom]

っぱ弾薬箱ですよねー！開けるのがちょっと力いるけど（笑） 50口径の箱良いですね！私は確か7.62×52ｍｍＮＡＴＯ弾用です！

[@CLUBMANESTATE340]

バッテリーの活用方法、もっと色々あったら面白そうです！

[@satoshi-hobbyroom]

今後の動画で少しずつ紹介していきたいと思います！

[@takayukitanaka4123]

2次電池を直列で組み電池として使用すると、容量の微妙な差異で早く容量がなくなるものが発生します。完全に容量を使い切らないと発覚しませんが、使い切った後の充電時に安全のため微小電流で定格電圧まで復旧させます。状態によりますが、数時間かかることがあり、せっかちだと充電できないとなるわけです。このようになっても時間をかけてやればほぼ戻ります。これは充電システムの設計思想によります。ＲＣのように早ければなんでも良しではなく一般人が安全に使えることが大切です。なお、サムソンの電池は、少しでも変形や発熱があったら使用を止めましょう。内部短絡で発火する恐れがあります。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ サムスン電池ってやっぱり弱いんですかね？マキタの純正にも使われていますが、変形とか発熱でダメになるんですね。リチウムイオンは発火が怖いですよねえl。私もサムスンセルはいくつか持っていますが、使っておらず保管状態になっています。リチウムの次の世代の電池が早く普及してくれると良いですね！

[@0sae0911]

投稿主様のおかげで 何故か誕生日プレゼントに貰ってカッコイイし捨て辛いしで持て余していた弾薬ケースが役に立つときが来ました

[@satoshi-hobbyroom]

アモ缶も再度活躍できて良かったです（笑）これはリチウムイオン電池の保管にアモ缶を使用するのが流行るかも！？（笑）

[@penpen2901]

電動自転車これから買おうと思ってるんですけど、電池って高くてパナとかだと単体で3万位するんですよね。 でも電池の劣化だけなら18650を必要本数買って、ダメになったら交換とかも出来そうですね(ちと危ないかもだけど)。 参考になりました！

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ リチウムイオン電池をつかうバッテリーパックって高いですよね。 セル交換で直れば修理して長く使いたいですよね。 ただ、28本ものセルを同じ健康状態に揃えないといけないので、28本全部買えることになりそうですよねｗ

[@shintenhou229]

猪除けの検知センサー、ライトと音が出る装置に利用すると良さそう。何台も動かせると思う。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！セルは大量に収穫出来るので、いくらでも設置出来そうですね！

[@kiyotakakaneko3602]

うらやましい。 パナソニックの8.9AHを手に入れ分解しました。 28本中1列4本が0Vで液漏れ・膨張しておりケースから出しにくい状況でした。 ヤフオクではYAMAHA製がパナソニックの倍以上で取引されており何かあるようです。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 液漏れしてたらその4本はダメですね！ YAMAHAのは何で高いんでしょうね？分解しやすいから？ Panasonic製のは分解が大変でしたｗ

[@kiyotakakaneko3602]

@@satoshi-hobbyroom 分解し易さは変わらないと思いますヤマハのセルは3500mAのLGセルが使われています表示は12.3Ahです私のは同じ28本で8.9Ahでした。 容量測定したところ満充電から2.7vまで2A放電で2758mAhでした。

[@萩崎聖也]

とても良い動画でした。充電電池交換に使用した全ての部材、復旧まで通し作業、バッテリー一式購入と乾電池4本購入、乾電池assy品の費用比較を載せて頂けるとありがたいです。

[@天竜美男]

１８６５０のバッテリーに興味があるので参考にさせていただきます。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！これからも18650やっていきますので今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！

[@kanryukato5656]

廃バッテリーから取り出したリチウム電池の再活用、興味深いテーマですね！ 最近、バイク用のバッテリーでリチウムタイプのものがたまにあるのですが、非常に高価なので、廃バッテリーを再活用できるといいんですけどね。 バッテリーパックの外側だけをジャンクで買えないものでしょうかね。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですよね！私もバイクのリチウムイオン電池は気になっています。これが何とか使えないかと思ってました（笑）ほんとにDIYケースが欲しいですね！

[@gumigumi7178]

大型バイクの12A鉛バッテリー向け非常用ジャンプスターターを自作して、バイクに備え付けました。ツーリング時の万一用で買うと1万円前後。ひと月程乗らない時期があり、見事に一発芸でお世話になった。(ﾉ*°▽°)ﾉ セルは回るが発動しないレベルなら 18650 3500mah 3.7v ✕ 4本直列で十分。ややこしいことは無視。電池はe-bay で1本300円弱でゲット。総工作費はプラケース、クリップ他で2000円弱でした。動画の中古バッテリーから取り出しは目から鱗でした(笑)

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ バイクだと直列4本で行けるんですね！何Aくらい使うんでしょうね？ 私も最近バイク乗っていないので、バッテリー上がらせて試してみたいと思います（笑）

[@gumigumi7178]

@@satoshi-hobbyroom アンペア値は不明ですが、バイク店のジャンプスターター製品も大きさから4本だと思います。そのうち2000ccの車でも試してみようかと。オートバックス当たりも似た製品あるはず。こんな答えですみません。

[@satoshi-hobbyroom]

@@gumigumi7178 バイク用のジャンプスターター、一度バラしてみたいですね！セル4つなら余裕で作れるので、試してみたいと思います！ しかし、車のジャンプスターターは怖い気がする・・・

[@yukiba2809]

弾薬ケースの使いみち。最高です！ 昔々学生時代に買った記憶が蘇りました。 確か防水レベルもそれなりなので発火してもすぐ消えるでしょうね。 でも、基本的にセルに力が加わって破けない限りは・・・ 基本的に生セルは充電時に保護回路付きで充電すれば問題ないですよね。 １本1000円近くで販売されていることを考えれば非常にエコですよ。 海外では100円ライターにガスを入れ直して使う仕事だってあるくらいですからね。 取り扱い注意のうえ次をお待ちしています。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ たまたま自宅にあったアモ缶使いました（笑） 意外とこうやって取り出したセルの内部抵抗測ってみても全然問題なかったりするんですよね。 そういうセルは中古としてまた活躍してもらってもいいですよね！ 今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！

[@yukiba2809]

@@satoshi-hobbyroom 先日、掃除機のBatteryを交換しようと、注文数を2つ間違えて使っていたやつの中から一番電圧の取れているのを探し出してもう一度ご奉公をお願いしました。劣化していたのは12本中4本だけでした。この手の工作は楽しいですよね。

[@satoshi-hobbyroom]

@@yukiba2809 おー、セル交換したんですね！楽しそうですね！私もスポット溶接機が届いたらセル交換やりたいです！その時はアドバイス下さい！

[@yukiba2809]

@@satoshi-hobbyroom 昔からノートPCのセル交換は行っていました。しかし、スポット溶接機が今のように廉価で手に入らず必死で半田で繋げていました。　最近は本当に安くても十分使えるのが売られているのでカナルタイプのイヤフォンの小型Batteryも交換できるようになってエンジョイしています。次の動画を期待しています。

[@satoshi-hobbyroom]

@@yukiba2809 コメントありがとうございます！スポット溶接機私も今注文中です！早く再構築やりたいですねぇ！ 廃バッテリーから18650取り出してオリジナルのバッテリーパック作りたいですね！ 今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！

[@fxxfxx5550]

非常に興味ある動画でした。 電気系オンチの質問ですが、仮にジャンクバッテリーをもう一つ用意して正常な電池 だけで組みなおせば、電動自転車のバッテリーとして復活できるんでしょうか？

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 電池の組み直しですが、理屈上はもちろん可能です。 ただ、基板がダメになってしまってると難しくなってきますね。

[@toraneko777]

今回も全てのセルが再利用可！という驚きの結果ですね。メーカーは長く使えるように工夫して欲しいなあ。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ いつも御視聴ありがとうございます。 今回のこの、ちょっと何とかすれば治る不具合ってのは治せる様にしてもらいたいですよね。 消費者的にも数万の物がちょっと乗らなかっただけで買い替える必要に迫られるというのも可哀そうですしね。

[@smile_hex1883]

問題は、そうすると儲からないんですよね。 長持ちする分見越して高価にするとたけーよと文句言われて買われないですし、かと言って安くて長持ちすると...

[@名前無い]

それこそメーカーが修理とかいってこう言うジャンクを回収して再利用してしまえば良いのに

[@satoshi-hobbyroom]

@@名前無い メーカー純正のリサイクルバッテリーがあってもいいですよね。安くして（笑）

[@名前無い]

@@satoshi-hobbyroom スマホなんかは本体交換とかなったときの本体ってリサイクル品って噂有りますね。 交換になった奴修理して次に回してるとか

[@勝利羽根-z8c]

面白かったです

[@bcqjg1342]

基本的な質問で申し訳ないですが、サトシさんが使っているインパクトのトルクスネジ用のビットなんですがアマゾンで売ってますかね？教えてもらいたくて！

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 私が使ってるのはこれですね！ 安いやつですよ～ amzn.to/3KWTBRh

[@tac_kane]

中華の18650がヘタってきまして…生死確認と容量テストしたいところですが機材ないっす。買おうかなぁ。でもそれのためだけにはなぁ、って思いつつ放置してる今日この頃です。 よし、買いに行こうかな、弾薬箱を。

[@satoshi-hobbyroom]

いや、そっちかーい！！（笑）

[@towadaisuki]

分かりやすく、面白い！

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！

[@501207157nakaya]

内部で電圧バランスが崩れただけで、 廃バッテリー扱い、 リチウムイオン電池もエコじゃないです。 普通ならこれ全部、廃電池ですし、 電気を飲んでいても廃バッテリーになったら そのまま電気も捨てるしかない、 ガソリンとか灯油などの物理的なエネルギーじゃないから、廃電池の電気は満充電でも諦めるしかない、こればかりはどうしょうもない。 しかも、プラやらタブの金属まで無駄。 電気やまともなセル、プラゴミがゴミになるのはもったいない。

[@satoshi-hobbyroom]

そうなんですよねぇ。 まだまだ普通に使えますからね。 家庭の電池のスタンダードが18650になったら凄く助かるしエコになるんですよね。

[@nintainintai]

確かに数個のセルが電圧不良なだけで、バッテリー全体が使用不可で廃棄なんて 資源の無駄遣いをしているようでは到底　電気自動車だらけなんて 世界に成りようが無い。　こういうバッテリーの闇の部分をマスコミは報道しないから、 電気自動車が環境に優しいという考えが正論扱いになるんですね。 この事実を知っている人は１０００人中１人いるかどうかだと思います。

[@疋田靖二]

保管に際して、乾燥剤を入れておくことをお勧めします。

[@satoshi-hobbyroom]

あ、それいいですね！参考にさせて頂きます！

[@ishi38]

電気知識の乏しい自分には専門用語が難しいですがとてもためになります。これからも楽しみにしてます。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ ご視聴ありがとうございました。 今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！

[@gohansin7340]

同じ発想の業者が中古バッテリーとして販売しており汎用性の高い18650 を購入した、 電池単体に保護回路は組み込まれて無いが安い分気前良く２種類をポチっとしたよ。 中古だから安心、中古だから心配

[@satoshi-hobbyroom]

これって売っていいんですかね？売るほどあるので、欲しい人に譲りたいです（笑）

[@gohansin7340]

@@satoshi-hobbyroom 普通にヤフオクで定額販売されてた 中古 サムスン18650 10本2200円送料０ 容量2200mAh～劣化だろ 保護回路無いぞ 新品 2600mAh １本 430円 保護回路内蔵 新品 3400mAh １本 980円 保護回路内蔵

[@satoshi-hobbyroom]

@@gohansin7340 実際に私の様に１C放電とかで2200/2600ｍAhとかならまだわかりますが、充電器の容量テストモードで計測してその容量だと劣化ですねぇ。 1本980円ならVTC6が新品で買えそうな値段ですね。 私ならそこまで容量落ちたセルだったら、誰かもらってくれたら嬉しいのレベルですね（笑）

[@tech.5137]

あれれ　電気火災に使える消化器もリチュームバッテリーには無力だよね。 燃え続けても良いように、2重にしたドラム缶みたいな容器に放り込むしか出来ません。 周りに燃え移らないように、木や紙などには消化器は有効です。 接続リードと言うんだっけ　あれを外さないで使えたら良いよね ブリヂストン 電動アシスト自転車 バッテリー X90-10　？ 7S4Pだから25.2V7.6Ahなのですか？

[@さくたろう-i5s]

うちにも真新しい自転車用のバッテリーあるんだけどエラー出て使えないんですよね。 取り出して普通の電池としては使えないんですかね？

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 取り出したセルは普通の単３アルカリ電池の代わりにはなりません。18650という規格のリチウムイオン電池なので専用の器具に使用します。懐中電灯やモバイルバッテリーが多いですね！

[@ステンマルク-h9m]

一本駄目になると、全部が駄目に。 屋根のソーラーパネルも一部が日陰になると、発電しなくなる。 本当に効率が悪く勿体ないですね。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ そうですねぇ。安全のためなんでしょうが、もう少し頑張って欲しいですよね。単セル並列なら容量が減るだけで済むんですけどね。

[@kupyotan]

弾薬ケースは安全ですが見た目が危ないですｗさてはサバゲーの方ですねｗ

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ まぁ、家から持ち出すことは無いので・・・。サバゲーの人ではなくリアルな方の人です（笑）

[@nagatahiroyuki7721]

これって、内部で４個づつの接続ですよね。 その中の4個が・・・って事は、ラジペンで剥がしてた繋ぎ部分が接触不良とか？ 2：24の前に各部を測定したら、本当の原因が分かったかも？ですね。

[@satoshi-hobbyroom]

4個づつ並列なのでその4つは運命共同体ですね。マキタの廃バッテリー（2セル並列）を調べてみても必ず2セルがダメで他は生きてることが多いです。

[@ryota8888]

いつかこれ集めて大容量ポータブル電源作ってほしいなー。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 良いですね！作って見たいですね！セルを自分で入れて作れるキットがあればいいのに・・・

[@RT-zf1hs]

@@satoshi-hobbyroom Aliexpress に行けば、そういったキットがたくさん売ってますよ 電池ケースと電圧変換基盤のセットです あとはスポット溶接の機器を買えば自分で作れます

[@VillaBody]

正直何を言ってるかわかりませんが尊敬します。１個ダメなら全部ダメってもったいないですね。。。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうなんです。もったいないんですよ！ 今後とも当チャンネルを宜しくお願いいたします！

[@tam5337]

いつも動画見ています。ありがとうございます。 中華電動アシスト自転車のバッテリーが充電出来なくなりました。修理や新しいバッテリーを買うことが出来ず、 困っていました。こちらの動画みて、自力で修理できるのかなって 思いコメししました。 同じようなやり方で、ダメなバッテリーを交換すれば 中華バッテリーは回復できるでしょか？

[@satoshi-hobbyroom]

いつも御視聴ありがとうございます！ 電気自転車のバッテリーですが、BMSでエラー判定だと、セルを正常な物に直しても基板がエラーを出し続けることで復活不可な可能性があります。 中国製ならそこまで賢いBMSではないかもしれませんが、復旧は難しい気がします‥‥。並列のセルだけを単独で充電してあげて電圧を正常化させて直ると良いですけどね！

[@ニコトージ]

直列です使うバッテリーは使えなくなる原因が沢山のセルの一部が不良になっただけです、パソコンのバッテリー、電動工具のバッテリー、電動自転車農業バッテリー、ほとんど同じ現象です、電気自動車のバッテリーも同じです。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！ どうしても個体差でみんな同じようにはいかないんですね。ホームバッテリーなんかもセルバランスで使えなくなったりするのかなぁ。バランス充電機能が備わっていれば良いんですがね！

[@masayanishiyama5335]

活用方法ですが、他のチャンネルでは、問題無いセルを使って18Vのバッテリーを組み直していました。 スポット溶接が難しいけれど、何か良い方法はないかな。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ バッテリーの再構築は考えてはいるのですが、まだ検討段階です。スポット溶接機は注文済みですが（笑） 今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！

[@masayanishiyama5335]

@@satoshi-hobbyroom やはりそうでしたか。最終的にはそれですよね。一番有効な利用活用法♪ スポット溶接機も今見たら、アマゾンで1万円もしない価格なんですね。 これで一つハードルが下がりました。 基板も一つ数百円で売られてるようだし。 バッテリーの再構築動画、アップされるのを楽しみにしております。

[@smile_hex1883]

PCの電源ユニット等の廃品から取り出したアルミ電解コンデンサ等を使って簡易的なスポット溶接機を作る方法もありますね。 感電注意ですし、数カ所スポット溶接しただけで再チャージが必要になって面倒ですけど（笑）

[@okazo81]

電池の放電電流量が少なくてゆっくりだからダメージが少ないですよね。 イメージとしては待機しかしないスマホのバッテリーという感じですよね。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！セルスペック見ても高電流向きではないセルですからね！

[@加藤満-d9p]

アナログおやじとしては、目に鱗のことでした。ただ使えるものが、廃棄されるのはいささか問題ですね。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 勿体ないですよねぇ。メーカーが回収したって廃棄されるのがオチですからね。 回収したセルたちは今も元気に活躍してくれています！

[@たろすけ大分]

こういうジャンク品が手に入る環境がうらやましいです〜 w

[@satoshi-hobbyroom]

撮影のためにわざわざ買ったりしますよ～ 解体屋からもらってくることもありますが！（笑）

[@田中利治-w4e]

【自転車屋】 　街の自転車屋で買い換えた人から回収したものを頂けることがあります。

[@nilusu1]

単三電池としてつかえますか？

[@satoshi-hobbyroom]

これは3.7vのリチウムイオン電池なのでサイズも出力と単三電池とは違いますね！専用の機器に使用します！モバイルバッテリーや、懐中電灯等ですね！

[@しお-r8e5l]

専門的すぎて何言ってるか全く分からないけどなんかおもしろいw あと、アシスト自転車持ってるからなんか気になる。

[@satoshi-hobbyroom]

まぁ、こんなことやるのは一部の変態だけですからねｗ 過放電させないコツはマメに充電することですね！

[@kaz-yb5ph]

外装分解のねじはヘクスローブはT25ですかね

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ ネジのサイズは流石に覚えていませんｗ でもこの手のケースはトルクスかへクスですね！

[@kaz-yb5ph]

ヘクスローブT20でした。

[@mooortz]

もしかすると、地味な自転車屋さんの商売の手助けになるんじゃないのかな?と、思いました。

[@satoshi-hobbyroom]

廃バッテリーが売れれば商売の手助けになりますが、廃バッテリーを復活させたら商売の邪魔になっちゃいますねｗ

[@ニコトージ]

リチウム電池の発火を防ぐには空気を遮断するのが効果的です、電解液は有機溶媒が使われていますので、空気を遮断できる耐熱性農業容器が最適です、潜水艦に使われているリチウム電池は、鉄のケースに入れ内部に不活性ガスを封入してあるそうです、あとは燃えても良いところに保管するのが良いでしょう、家の中ではなく屋外のコンテナとか、ポータブルバッテリーも火災の危険性の少ないリン酸鉄リチウム電池日本移行しています、電気自動車でも同じ方向ですね、ポータブルバッテリーが発火したら車内から外に投げ捨てるのが有効な対処方法ですね。電池内部のセパレーターが破損してショート状態になって発熱安全弁から有機溶剤が吹き出しそれに引火して火災さらに他のセルも加熱してと言う具合になります。そうなると手がつけられません、金属ケースに入れておけば引火するのは金属ケースから出て来たガスに引火するので直接他のセルが加熱されるのが防げますね、冷却性のある消化器だ温度を下げるのが有効な消火方法です。粉末ABC消化器より液体消火器が有効です。私も先日有効期限ガス五年残っている中古の消化器かなり大きく重いですが２本3500円送料込みでヤフオクで買いました。それを車載しています、ポータブルバッテリーを積んでいるので念には年と言う事で今取り付け方法に悩んでいます。２本有れば他の車の火災に駆けつけ消火して消防署から感謝状でももらえればなんて考えたり、、、笑、2本で15キロくらいあります、液体消化器がお勧めです。スマホのバッテリーの爆発事故にあっていますのでリチウム電池は良い注意です。CPUが暴走して電力消費最大そして内部ショートになったわけで充電中ではなく、煙が出て即車外に投げ捨てそこで爆発という事で難を逃れました。もちろんメーカーはメーカーはどこぞの物です。大体電力コントロールをソフトでやっているなんて基地外のやる事、メーカーとしての資格なし、スマホ爆弾製造メーカーでしかない、

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ スマホの爆発事故怖いですね！電池ではなく機器の誤作動なんですね。 セルを単体で置いておいて自然発火は怖いですが、機器の使用中に爆発も恐ろしいですね。 リン酸鉄は安全で良いのですが、電圧が少し低いのが難点ですよね。 私も事故対策を万全にしておきたいと思います。

[@マキシマス-z1l]

モバイルバッテリーの中身も18650でしたね、スポット溶接必要ですが。 充電式のLDE投光器がちょうど交換式だったので18650はこれ用に使ってますね、スポット溶接機欲しいー

[@フランとルーミアの実況チャンネル]

バッテリースポット溶接したらどうですか？自分は鉛バッテリーを2パラでつないで溶接してますよ～ 制御用基板も900円～3000円でアマで買えますし、リレーなら1000円ぐらいで買えますよ、バッテリーは車屋かスクラップ屋に仲良くなって安く譲ってもらいましょう。

[@satoshi-hobbyroom]

スポット溶接機いいですね。私も今注文中です。 スクラップ屋に知り合いがいるのですが、作るのが大変そうなので買いました（笑）

[@フランとルーミアの実況チャンネル]

自分も既製品を買おうとしてましたが、ちょうど中国がコロナ騒ぎになって工場が止まってキャンセルにされましたｗ

[@satoshi-hobbyroom]

@@フランとルーミアの実況チャンネル そうですね！ 私も中国に注文してますけど、ちゃんと来るのかなぁ。届いたら動画で御報告させて頂きますね！

[@cyberblue07]

取り出した電池は保護回路なしの18650になるんですか？

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！ 生セルです。保護回路がないので、充放電はしっかりと管理をしてくれる機器を使用してくださいね！

[@1972daiji]

ちょうど廃棄しようとしていた電動自転車のバッテリーがあり 今使っているバッテリーも弱くなってきているので 捨てようとしているバッテリーから正常なセルを取り出して 今使っているバッテリーの弱っているセルと交換したら復活しますかね？ あと自分VAPEを吸っていて18650の電池を使っているのですがVAPEにこのセルは使えますかね？

[@1972daiji]

よくよく考えたら端子部分をぶっ壊さないとセルを取り出せないし 水が入り込んだら大変だから危ないですね😅

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですね！一度タブのスポット溶接を剥がさないといけないので蘇生は難しいと思います。 VAPEに使うには放電量が高いセルでないといけないので、これよりマキタの廃バッテリーから取り出したVTC6や5がいいと思います！

[@yoshiumi9992]

やっぱり、サトシさんには電気は飲み物だったんですね😜

[@satoshi-hobbyroom]

飲むと痺れますね！ｗ

[@山田権兵衛-b2f]

質問なのですが、この現象から逆算した理想の充電方法はどんなでしょうか。 30~80%を複数回 or 30~100%をなるべく少なく どちらがバッテリー内の電位差が生じにくいでしょうか？

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ どうなんでしょうね？私もそこまで検証していないのでわからないのですが、BMSにバランス充電機能が付いていない以上、どう充電しても同じなのではないでしょうか？ しいて言うなら、空になるまで使い切らず、満タンまで充電して3割くらい残して使うというのを繰り返していけばとりあえず特定セルの過放電は防げるのではないでしょうか？

[@kajigoro]

確かリチウムイオンのこの手のセルって1本800円とか1200円とかするよね。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ そうですね！ちゃんとしたセルは意外と高いですね。よく分からない中華セルだと200円位で買えますが、容量詐欺だったりします。出来れば国産、サムスン、LG辺りのセルなら安心ですね。やはり1000円前後しますが。

[@伊那忠次]

２個いちに出来そうでできないかも 私の腕では出来ませんね。 自転車用バッテリー　型によっては価格が高いので、２個いちとか、電池換装とかすれば 用途はあると思います

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 2個一に仕上げても自転車のBMSはエラー判定が直らなさそうですね。 一度エラーが出たらセルが通常に戻ってもリセット掛けないと使えるようにならないかも…。

[@Tenko-Kuugen]

簡単に言うと、今回のLGバッテリーは「容量極振り」だったんですね。放電能力と充電能力がちょっと低い。でも良いバッテリーですよ！

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですね！容量重視でモバイルバッテリー等、あまり高電流にならないものに使いたいと思います！

[@e331kaitoku]

2.5vってギリ範囲内な気がしますね。 Panasonicのペン型インパクトドライバー(3.6vタイプのリチウムイオン)を、しばらくしてたら1.3vとかになってたんですが、純正の充電器に刺したらエラーとか出ずに充電始まって4.2まで上ったので物によっては充電できてしまったりするかも。 あと3.6vと3.7vの違いはなんですか？ 3.6v機器に3.7vのバッテリーやその逆を使うと壊れますか？ 複数使う機器で3.6vと3.7vをごちゃまぜで使うのは危険ですか？

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ お使いのペン型インパクトはアクティベーション機能付きなのかもしれませんね。 もしくは過放電のエラーを検知する機能がないのか…。 3.6ｖと3.7ｖの違いですが、私も調べてみましたが、どうやら平均動作電圧の様です。 セルの特性ということの様ですね。 混ぜて使う場合、容量的にどちらか一方だけが放電終止電圧に到達してしまった場合、過放電になる可能性がありますので、できれば混ぜるときはセルは揃えた方が良いと思います。

[@murt2286]

今乗ってる電動アシスト自転車のバッテリーが逝ったらバラしたくなったな。 容量を調べられる充電器は使わないのですか？ このセルを何本か入れてモバイルバッテリーになるケースが有りますね。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 実はこの動画編集後に充電器の容量測定モードでじっくり測ったところ3300mAhありました。私の動画のXTARの充電器の中で登場しますので、是非ご覧下さい！

[@007dr.no_no2]

自己責任で分解出来るスキルが有れば高い買い物はしないで済むって事だね。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！安心安全を買うなら新品の方が良いに決まっていますが、 ここにもまだたくさん生きているセルがあるので、活躍させてあげられます！

[@juno3439]

20700が入ってる自転車バッテリの解体動画もお願いしまーす。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！20700ってどのバッテリーに入ってるんでしょうかね？分かればバラしてみたいですね！

[@juno3439]

@@satoshi-hobbyroom スペックは一本あたり3.6V 4250ma 4000maのセルが入ってるらしいです。18650より一回り大きいとも。パナソニックの大容量16A自転車バッテリーに使われてるとの事です。

[@satoshi-hobbyroom]

@@juno3439 なるほど！情報ありがとうございます！調べてみたいと思います！もちろん検証する際には動画にさせていただきますね！

[@kaya_hasekura]

そこまで正常なバッテリーだと売り主さんもしかしてリフレッシュ充電してるのに気づかずに「おいおいいつまで充電してんだ？」って充電止めてしまったのかな？とも思ってしまいますね…

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ その可能性もありますね。充電出来なくなってしまったって話でした。同じ様な理由で廃棄になるバッテリーパックって沢山あるんでしょうね。

[@misono84]

取り出したセル全部並列で繋げたら、かなり長時間点灯できるなっっ！ けど、充電も長時間ｗ

[@satoshi-hobbyroom]

そりゃもう、ポータブル電源みないな容量になるでしょうねｗｗｗ

[@contactMiu]

「それ信じると家燃えますよ」ってサムネだったので火が出ることを期待していました。 「ここまでやると火が出る」という本当に火が出る動画を作ったら、 かなりバズるんじゃないかと思います。もしよかったら作ってみてください。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 皆さん互換バッテリーを純正急速充電器で充電して、｢すぐに使えなくなった｣とか｢燃えた｣とか言うんですよね。レビューや燃えカスの動画見ても必ずと言っていい程、急速充電器に刺さってます。 私も一度わざと実験で燃やそうかと思ってます。充電器が手に入ったら手持ちの元気な互換バッテリーを使って、いつもの解体屋に場所を借りて燃やしてみたいと思います！

[@Kたかちゃん-j2d]

素人質問ですみません。再生バッテリ－を電動工具のバッテリ－にすることはできるのでしょうか。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ 電動工具用のセルとして再利用は出来ると思います。自転車のバッテリーに比べて電動工具用は高出力な物が使われていますので、セルの選定は必要になります。内部抵抗の低い物を揃えて組んでやればインパクト等のバッテリーパックに組み直せるかと思います！

[@mrami2614]

おんなじような事してるんで一言。 バッテリー端子のマイナス側はシェルが薄いので、厚いタブを使ってるスポット溶接を無理に剥がすと穴が開いて電解液が飛び出します。 折角電圧があっても使えなくなりますし、危険ですので皆さんに周知ください( ;∀;)

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ マイナス側が薄いのはバラしてて気が付きました。 がっつり溶接されてると少し浮いてきますからね！電解液飛び出すの怖いですね…。 タブを剥がすときは慎重にやってます。

[@mrami2614]

@@satoshi-hobbyroom マキタは大電流喰うんでタブは純正でないと危険ですね。スポット溶接の簡易型を動画でまねて作ったんですが、タブが溶かせませんでした。バッテリの中間でリュータでカットしてタブに半田したんですけど、1～2本ＮＧのマキタバッテリーの交換で復活しています(^_-)-☆

[@佐藤夏樹-r9j]

家にあるバッテリーやってみようかな・・・

[@satoshi-hobbyroom]

くれぐれも火事にならないように安全対策をして行ってくださいね！

[@猫じゃら氏]

これね。LGだからわからんけど。 電圧キッチリ出てたヤツ以外は、基本的に廃棄が無難だとは思うんですけどね。 メーカーによって、出荷時の検査で何れだけのランク分けしてるか知らないですけれど。 何らかのダメージ受けたものは、内部の極板と、セパレーター、電解液、それらが完璧な状態なのか？見た目でも判らないでしょうし。 一度パッケージ分解したものは、直列繋いで発火した時の補償も無いでしょうし。 厳密に、その電池の機種を特定しないと判らないのですけどね。 初期に、テスラの車に積まれてた機種等は、発火の可能性がかなり低くなるような内部構造となってます。 最近のは、結構イケる可能性もありますけどね。 あと、生産ロットが確認出来れば、怪しいロットのセルは、問題起こしてる可能性高いですね。 リチウムイオンの電解液漏れも恐いですからねぇ。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 内部短絡は怖いですよね！実際、過放電でどれくらいセパレーター越えの危険性があるんでしょうかね？ 見えないから怖いですよね。私も使い切れない量の電池があるので、良品以外は産廃処理屋に引き取ってもらう予定です。あと、使用するにしても内部抵抗の高い物に関しては出力の弱い機器に使用予定ですね！

[@猫じゃら氏]

@@satoshi-hobbyroom いや、余計な事書いてしまったかも知れません。 基本的には、内部短絡起こる前に使えなくなる構造にはなってるはずですけどね。 発火事故の事例はありましたから。

[@satoshi-hobbyroom]

@@猫じゃら氏 とんでもないです！アドバイスありがとうございます！ たくさんの方が色んな所に知識や情報を書いてくれれば、動画を見ていただいた多くの方と情報共有出来ますからね！ これからも当チャンネルを宜しくお願いいたします！

[@isaosato7652]

自分はRCカー (ラジコン)を何年も趣味として走らせてます。 今のRCは3.7V×2＝7.4Vリポバッテリーがあたりまえになってきてます。 レースなどでは放電100Cクラスのバッテリーを使うのですが、価格が高いので何本も買えません。 そのバッテリーならパンダ付けしてケースに入れて練習用に使えるかも…。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ ラジコンのリポだと2セルなんですね！ 18650のセルだと100Cはきついと思います。有名な高出力のVTC6でもMAX30Aなので10Cですね。 リポは、瞬間的に50C放電など当たり前ですが18650では厳しいと思います。ラジコンのモーターってそんなに大きな電流を使うのでしょうか？

[@isaosato7652]

@@satoshi-hobbyroom お疲れ様です。 凄く勉強になりました。 登録させてもらいます。 10Cくらいですか…。全てのRCがレースで使うわけではないので、練習用 遊び用 なら10Cでもイイかな～ 昔のニッカド ニッスイと同じくらいですね。 今のRCは540サイズ ブラシレスモーターです。 物理進角と電器進角 使ってブースト ターボを使うと100000回転くらい回ります。バッテリーも高性能なモノにしないとダメなのです。 自分が知ってるので瞬間240Cなんてバッテリーもありますが価格が高く買えません～

[@satoshi-hobbyroom]

@@isaosato7652 なかなか奥が深いんですね。 並列で容量を稼げばある程度はカバーは出来そうですが、重量が重くなりそうですね。 色々と試してみて下さい！

[@見てるよー-c4e]

そのバッテリーが使える自転車があって、その電圧が落ちてる並列4本のセルだけ充電して、バッテリーパック自体が復活を見たかったです。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですね！ただ、充電器が無いから確認ができないんです（笑）不良ブロックだけ充電してやれば生き返った可能性高いですね。

[@akihiromikashima8664]

溶接痕ついてるので溶接してバッテリーパックとして仕上げるのには使えそうですね。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！スポット溶接器は用意してあるので、そのうちパックを作りたいと思います！

[@mitcha0811]

消火器は手元に置いちゃだめですよ。 火が出たときに、炎の向こう側にある消火器を取りに行くことになるので、自分の後ろというか、避難経路に置いておくべきです。

[@satoshi-hobbyroom]

そうらしいですね。他の方にも教えてもらいました（笑） 今度は背後に置いておくことにします（笑）

[@roppakaho5430]

12vバイクバッテリーに代用できますか

[@satoshi-hobbyroom]

リチウムイオン電池は過電圧に弱いのでバイクに搭載するには入出力の電流電圧をコントロールする制御装置が必要になってきます。なかなかその制御装置が難しいでしょうね。今、市販されているバイク用のリチウムイオン電池はLi-fePO4という燃えにくいリン酸鉄リチウムイオン電池です。定格が3.3Vのものです。

[@toranosukeijuuinn]

このLGのセル、ダイソンのコードレス掃除機に使われてる物かもしれませんね。 充電可能なセルは携帯用サブバッテリーに利用すると良いと思います。2本もあれば十分ですがw

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ ダイソンもこれなんですね。 活用に関しては正直使い切れないので欲しい人にあげようかと思ってますｗｗ

[@もーはー-m2i]

4並列7直の構成なんですね。円筒型セルのパックで並列接続しているので、単セル毎の電圧調整をしていないのでずれ幅が修正されずエラー領域に到達したんでしょうかね。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ そうですね！エラー修復機能があればなんてこと無く復活しちゃいそうなのにって思いました！

[@sabaosama1100]

使い道が思いつかない問題、私も深刻です。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！沢山ありすぎてこんなに使いきれなさそうですよね（笑）

[@kiyu-kiyu]

バッテリーってこうなってるんですねえ

[@satoshi-hobbyroom]

そうなんですよね！ 沢山の電池が組み合わさってるんです！

[@keiichiro009]

初めまして❗動画を拝見しました。お聞きしたいのですけども、充電用の乾電池を何故、セルと言うのですか⁉️

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ セルというのはバッテリーセルの事です。バッテリーの最小構成の単位ですね。 3セルのバッテリーパックと言うと、3個の電池が合わさって1パックになったものを言います。

[@tke6703]

1C放電での放電効率悪いのはケーブルが細いのではないでしょうか? 踏まえた上での実験でしたら申し訳ない

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！おっしゃる通り確かにちょっと細いですよね。 ケース付属の配線そのまま使ってますからね！VVF使ったらもう少し伸びるかもしれないですね！！

[@tmmn9168]

容量テスター、ファンの駆動自体も負荷の１つに成っているはずですから、基板から出ているファンの電源を二股ケーブルで分けてやって、適当なサイズのファンを追加して、そいつを放電中のセルの冷却に使えば、セル冷却も出来、負荷として利用も出来て一石二鳥だと思います。

[@satoshi-hobbyroom]

ご視聴ありがとうございました！ テスターの電源は１２ｖ電源を引いているので、そちらから供給されていると思います！ いつもバッテリーの冷却にはハンディ扇風機を使ってますｗ

[@tmmn9168]

なるほど、ファン自体は電源から供給された方を使っている様子なのですね。 本体駆動用の電源からファンも動いているのなら、分岐してバッテリーの冷却用のファンを追加しても大丈夫そうですね。 お使いのテスター、良さそうなので買ってみようか悩んでいる処なので１つポイントアップですw

[@yochankankan6117]

コンセント出力出来るポータブル電源に利用できたら便利そうですね

[@satoshi-hobbyroom]

そうですね！ポータブル電源の中身もこれだと思うんでこれ組み合わせて作れそうですよね！

[@kimidoripapa3923]

リチュウム電池の処理とかどうしてますか？私も取り出したのがあるのですが、いい方法がありましたご教授ください。

[@satoshi-hobbyroom]

私は知り合いの産廃屋に引き取ってもらうことになってます。他の方のコメントでビックカメラとかにある黄色い箱に捨てられるような話がありました。

[@battleonline]

安めの互換バッテリーとかはこういうの集めて作られてたりするんかなぁ

[@satoshi-hobbyroom]

中古でもVTC6で出来てたら逆に当たりかも（笑）

[@おかしもか]

次はプリウスの中古バッテリーに期待！

[@satoshi-hobbyroom]

プリウスの電池って18650じゃなかった気が…。 個体数が多いので、利用価値があればとても大事な資源なんですけどね！

[@おかしもか]

@@satoshi-hobbyroom ぐぐってみたら、18650でないっぽいですね、残念！ 100個ぐらい並んでるの想像して勝手にワクワクしてました。笑

[@satoshi-hobbyroom]

@@おかしもか そうなんですよね。知り合いの解体屋に聞いたところ、プリウスのバッテリーはメーカーに返品する義務があるらしいです。先日、工場に転がってましたが、勝手に開けなくて良かったです（笑）

[@sekiyan9530]

@@satoshi-hobbyroomプリウスの最新型はリチュウム電池ですが、それ以前はニッケル水素電池ですね。

[@satoshi-hobbyroom]

@@sekiyan9530 そうなんですねぇ。貴重な情報ありがとうございます！ リチウムは18650なんですかね？

[@mmaya1126]

他の物に代用じゃなくてその物を復活させる動画宜しくお願いします

[@satoshi-hobbyroom]

今、何とか復活できないか考えています。まだいくつか手付かずのマキタの廃バッテリーがあるので、まとまったら動画にさせていただきますね！

[@星一徹-p5p]

1500円で買ったジャンク品から27本ものリチュウム電池が取り出せるなら激安だけど、やっぱり一般人には使い道が無いかなぁ。 スキルがあればこれを災害時の家の予備電源に利用出来そうだね。（爆破して家燃やしちゃったりして・・・）

[@satoshi-hobbyroom]

今回はかなりｺｽﾊﾟ良かったですね！ ポータブルバッテリーなどは作れそうですね！ 良いガワがあればチャレンジしてみたいと思います！

[@mizuasa6163]

２個1000円で買えた時は21／27 23／27 な成績でした。

[@flat23]

BL7010　BL7015も分解してみてください。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 機会があればやってみたいと思います！

[@longpeaksnorider]

面白い⤴️

[@satoshi-hobbyroom]

ありがとうございました！ 今後とも当チャンネルをよろしくお願いいたします！

[@dakuryu1]

電気自動車のテスラのセルが18650だったとおもいます。入手ほうほうは．．．．🤔🤔🤔

[@satoshi-hobbyroom]

知り合いの解体屋にテスラが入ってくれば良いのですが、まずそんなこと無さそう（笑）

[@morehappys]

絶縁ドライバーｗそれは先端の部分と握り手の部分が絶縁なだけなので、先端がどこかに触るとショートしますｗ 電圧が揃っているということは、セルバランスがきちんと働いていると言うことです。4パラ7直構成なので4本単位で電圧が収束します。2.5Vが4本なのも同じ並列ブロックなので。

[@satoshi-hobbyroom]

そうですねｗ 先端はショートしますね！セラミックボールが途中に入ってるやつですね。 実は今回は買ってきただけで出番がありませんでした！

[@射手座-n4p]

保管の時、電池の＋側に遮断テープでも貼っとけば済む話では。

[@satoshi-hobbyroom]

それで発火って防げるんですかねぇ？発火した事ないので分からないんですが・・・。でも、毎回剥がして貼ってしてたら端子がベタベタになりそう（笑）

[@eternalstudent1980]

楽しく拝見しました。大漁ですねー！ 常夜灯の充電系統やスペック1ミリも確認しないで蓋閉めてますけど大丈夫かな…家の周り中設置されてて10個目の交換という話なら別ですが。

[@satoshi-hobbyroom]

コメントありがとうございます！ 常夜灯は容量アップだけなので恐らく問題ないと思います（笑） もともとの、セルが1500mAhだったので倍の容量に増えましたが、ちゃんと充電してくれてます。元気ですよー！