衝撃のドライブビーバーマグナム攻め【師範代 浦川正則】

OSP「ドライブビーバー」シリーズの最大サイズ7inch1.5ozモデルということで、がぜん注目を集めているのが「ドライブビーバーマグナム」！　今回はOSPプロスタッフ！師範代の異名をとる浦川正則さんが、ドライブビーバーマグナムをオカッパリで投入！！　
超絶波動のドライブビーバーマグナム攻めに事件勃発！！！　その模様をぜひチェック！
#ドライブビーバーマグナム　#OSP #浦川正則
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[@owl6219]

RAID以外のプロでレイドの竿使ってるの初めて見た

[@佐田海斗]

7:29 すんまっせ〜ん。。が好きすぎる😂😂

[@user-cy3vf7ne7f]

カツ丼のカツかと思ったww

[@蒼影-h4m]

バラした後のクラシックBGMが最高w

[@浩-y2r]

欲しい😍

[@tetetete6563]

バックスライドも行けそう！！

[@田中-u7v]

でっか。夏に出て欲しかった

[@user-gz7lx2vb3g]

この川でポンポン釣るの浦川さんぐらいですよ笑 さすが師範代！

[@user-bz4hd3yb5h]

最高に釣れそうだな！

[@user-yr6id1kd3n]

質問です🙋‍♂️ワームの方が重いのに5gきくんですか？🤔

[@TakarinoMANA]

シンカーは軽くても水の抵抗受けないですから、3/16ozでもワームを引っ張ってくれます、十分フリーリグの役割果たしてくれます！

[@ch3r595]

5ｇフリーリグの場合はフォールの際にウェイトバランスが変わりある程度速く沈むようになり、更にシンカーは比重が重く水の抵抗を受けにくいため、ワームよりも速く沈みます。 そしてシンカーが先にボトムに着くことでワームがノーシンカー状態になり、 ゆっくり沈みます。 何故それが利点と言えるか、それは手返しの良さや操作性に繋がり、更にボトム付近ではノーシンカー状態で使えることです。 さらにシンカーが軽いことによって今回のドライブビーバーの説明であった、キビキビと動かすのではなくフワフワと誘う誘い方、が移動距離を抑えた状態でやりやすくなり、釣果の向上に繋がります。 ちなみにダムの垂直岩盤でもっと深いところをボートで狙うとなればもっとシンカーを重くし、操作しやすくすることもあります。 つまりその状況に合わせてシンカーの重さを変えるのが大事ですね。 他にシンカーを重くする条件としては速くフォールさせてリアクションで誘う時などでしょうか… 様々なやり方があるので個人でやりやすい、釣果をあげやすいような釣りをしてみてください。 長文＆少々上から目線な文章で申し訳ないです。 参考程度にどうぞm(*_ _)m

[@daiiwa9687]

素材と水の抵抗で考えたらいいかと 同じ重さでも丸いものと平べったい物を同時に落としても沈下速度が違う感覚かと

[@崇幸寺内]

後3インチ足りない

[@TA-kw3vm]

おもしろい！！

[@ちんぱんGちんぱん]

でけぇ……

[@Beast_YJ]

なんでこんなのに食いつくんや！？

[@shingo8912r]

5gのフリーリグ？？？