【乗客０人】最新の通勤型車両がついにローカル線に進出したようです

[@うじ-c7x]

列車でお会いした際に親切にしていただいて有り難うございました。 活動頑張ってください！

[@ai2000series]

とうとう315系が4両単独運用に進出して211系の引退が間近に迫ってきましたね。 3連の211系がついに全車運用を離脱したようですし。

[@bpchannel407]

静岡地区の315系が4連行路(東海道線をメインに御殿場線や身延線に乗り入れる運用)に入るのは6月1日と2日(この2日間は東海道線のみ)以来となり約半年ぶりですね 一方でSS編成の営業運転が終了し静岡で残る211系はGG編成8本のみとなりました

[@yukiyukiyukiyuki]

20年前はまだまだ123系単行が走ってたとは思えない時代の進化

[@ヘリリバース]

2:17 この角度で座席を見れば、関東や南海の一部などで見かける座席ながら、ゆったりめに作られているのがよくわかる。

[@f-p950]

JR東海 「この謎の鉄ヲタ、終電間際にダイヤ乱れによる373系普通運用と身延線内315系初運用に乗車しに来るとは😮」

[@三重人格かな]

身延線は基本、時刻表に載ってる列車番号がG（ワンマン）は2連、M（ツーマン）は3連だったのが、ツーマンが4連になるのか　 昔（湘南色の時代）は下部温泉発熱海行き6連での運行があったけどね

[@ビー玉ラムネ-q6m]

下部温泉からの6両編成の列車があったんですね 富士宮あたりまでガラガラだっただろうな

[@遠藤範幸ホーム]

GとかMって編成番号ではなく列車番号ですね。静岡支社内では伝統的にMはツーマン、Gはワンマンなんで。

[@安田真之-i2b]

113系の6連(C編成✖️2)熱海行懐しいですね。富士宮駅1番線夜間停泊の後、西富士宮駅始発だと思います。下部温泉駅(当時は下部駅)発は低屋根仕様の115系の3連だったと思います。時々クモユニ147が併結されていたり、165系が代走する日もありました。

[@三重人格かな]

@ 早朝（始発か2番目）の列車だったので、身延線内はそれほど混まず、東海道線に入って（富士）からは立ち客がいました

[@三重人格かな]

@ そうですね。編集しようとして忘れてました。

[@ちゃんかず-z4z]

6:50 でた🥺謎さん得意芸の1つ寝ながら自撮りww

[@HEATEP789]

名古屋地区の315系4両編成にも半自動ドアスイッチつけてほしいわ。 関西線沿線民として、寒すぎる！

[@train-coops-tyhs]

U10編成、営業運転車では最新車 U11,12編成はまだ試運転していない

[@遠藤範幸ホーム]

一番最後の西富士宮駅前の映像、あのまままっすぐ行くと左手に富士山浅間大社、右手に富士山世界遺産センターがあります。

[@kaito_jr313]

まじですか⁉️ いつか絶対乗ります

[@Central313]

315系かっこいいな。好きだわ

[@315Kshimin]

13:40 それだけでっ

[@雷鳥-y5e]

いずれは甲府までやってくるんでしょうかねえ

[@alone_leaveme]

西富士宮以北の民にはまだまだ遠い存在だなあ…むしろ373系の今後の方が気になる…　とか思ってたら373の普通運用捕まえてるの流石謎氏だｗ

[@ヨクンヨクン]

最新の通勤型車両がローカル線進出と聞くと違和感感じるかもしれないがE233系が割と初期の方から青梅線とか五日市線の方に入っていたことなどを考えるとそんなに違和感は感じない。

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

良いですねぇ！

[@マックライオン]

3:55 9:15 そ、そう…

[@satonoaki]

最後ブチ切れ（定期）www

[@Load-British]

373の沼津行きの方が気になるw

[@遠藤範幸ホーム]

ダイヤが乱れると定期のホームライナーが快速化や各停化するんでそれかと。

[@beauty_locations]

JR東民ですが、先日315に乗りましたよ！ 思ったより乗り心地がいいことにビックリさせられました！ 安定感抜群ですね！ JR東も見習ってほしいものですｗ そういえば、今月中には御殿場線にも315が導入されますよね

[@はるまき西島]

211系ss編成2本、gg編成8本になってしまいました😭

[@masat9706]

昔は主に123系の単行が走っていたことを考えたら4両編成の新型は違和感でしかないですね。今後はこれが主流になるので、身延線のお客様も快適さが増しますね。昨日・一昨日と名古屋の中央線で乗車しましたが、やはり快適なのが魅力ですね。

[@ふじかわ2号]

81年の115系置き換えまでは、いわゆる旧国車両の42.47.52.68.Mpgc44型などが殆ど4両固定か2+2でしたよ

[@過酷停車場のおふざけ]

そういえば、この運用は211系2両編成＋313系2両編成の合計4両編成で運用されることが主でしたね。 よく、夜間帯に富士宮駅1番線に留置されているのを見かけました。

[@soukoそうこ]

とうとう身延線にE315が来ましたか🥰 出来れば甲府駅らへんにも来て欲しいなぁ… もし来たら甲府駅初のLCD列車になりますね

[@bluesoul4309]

謎さんも大好き(？)な211系がどんどん少なくなっていくのは少し寂しいですね…

[@宮野阿蘭]

滋賀県〜神奈川県まで導入される315系。一気に最大勢力になりつつありますね！

[@ちかみ矢部]

2号車は、謎のちゃんねるさん専用貸切状態でしたね。夜を走る新しい車両、いいですねぇ。

[@藤色緋色]

身延線と聞くと、以前の謎さんの動画の５０分停車を思い出してしまって……ｗ

[@Tamanegi_mukimukisoete]

わかるwww

[@まるかつ鉄道]

私もそれおもいました。

[@VARYT0178]

2:18 徹満は草

[@Boke新人おっさん]

ダイヤ乱れで起こる現象を見れるから謎さんは早いな。 西富士宮駅の雰囲気いいよね。

[@トルツメトルアキ]

静岡県内の身延線沿線には入山瀬断層と言う活断層があり、地形に影響を与えています。また、富士山の裾野も広がっているので、富士駅と西富士宮駅とは標高に差が出ています。

[@ラピ_ガチャムク]

御殿場線にも新車来た…謎さんと旅がしたいです

[@APW_Manbow]

何やら解らん吊り掛け車が走っていた頃から柚木は気になってました。 当時は静鉄も半数が吊り掛けでしたが。 オールロング313もやっとシートがヘタって柔らかくなって来たのに、ウレタンマットに更新されちゃいますか...

[@溶けたパイナップルウィンナー]

ようこそ富士へ あの時いたんですね

[@shougeki76]

西富士宮駅および周辺の映像も、ニッチな好奇心を満たして下さる感じで…とても良きです！😁路線が抱える某団体様の背景を、まさかの終盤で回収されるのも流石…！😂✌️何より、315系のピッカピカ感…夜だとホントに映えますね…！😙

[@masashi5256]

国府津でこの車両を見るのもそう遠くなさそうですね

[@hiro-hollys0617]

315系、乗り心地は良いけどトンネル内や夜間の前面展望が出来ないという

[@怪盗キッド甲斐亨]

6:02~ 前夜送込みである。

[@瀧川知明]

飯田線に来るのも時間の問題だね。

[@urasunCH]

武豊、東海道線にも深夜に普通岐阜があるみたく、空気輸送だとか()

[@大知桒原]

遂に315系が貨物列車が走らない区間にも投入されましたね

[@あかね-l5b]

夜遅くても新型車両に乗る鉄オタの人たちに拍手👏

[@kujira1972]

身延線にも、ついに315系が登場ですか。

[@sweet_wk3628]

名古屋地区の東海道線にも315系を導入して欲しい

[@initialskikaku]

315系は211系の置換が前提なのか、313系まで置換対象にしてるのかが気になります。

[@miccheru-0309]

プレスリリースなどを見た感じだと211系、213系、311系を置き換えるとだけ書いてあるので315系で313系を置き換えることは無いと思います。313系も初期車なんかは車齢25年ぐらいなので、もうあと5年ぐらいしたら置き換えの話が出てもおかしくないと思います。

[@MrDeha6450]

身延線に315系？飯田線にもいずれは...。少年時代に旧型国電の2大牙城だった両線の変貌著しいですね。

[@cafechococinnamon]

謎さんご本人の素敵ナレあり動画たすかりすぎる😊

[@ごんたくん_gt]

発車メロディーが名鉄に似てる気がする。

[@Series21next]

373普通は藤沢までよく乘った

[@mieti-3]

謎さんの声を聞くと落ち着く😊

[@某余所者]

関西線全部315系にして貰いたい。2両は混みすぎだ。

[@omi4470]

待ってました〜

[@ウツケタワケ]

普通列車が373系・・・・(・_・;)？ 誰かさんが来たからトラブル起きたんちゃうか？ｗｗ

[@kenjisonoda7710]

2:18 東海名物のあれ、そんな歌詞がついてたのかw（ここの視聴者さんには常識？）

[@ikuyatanaka1724]

但し富士〜西富士宮に限る

[@eitaro728]

いいですね

[@かみこう-l3n]

315系座席硬くないですか😢

[@ヘリリバース]

最近のJR西日本のよりは柔らかいです

[@かみこう-l3n]

@ヘリリバース まじですか? 227系とかですか?

[@ヘリリバース]

@@かみこう-l3n 特に転換クロスは「ペラペラ」という感じの硬さですね。

[@かみこう-l3n]

@@ヘリリバース そうなんですね。 ありがとうございます😊

[@ヘリリバース]

@@かみこう-l3n あくまで個人的な感覚です

[@さーもん-q6g]

謎さんが身延線について取り上げるのは久々ですね！

[@私はコーラ]

315の椅子が硬いって言ってる人、E231とか乗ったらどんな感想言うんだろうな、、、

[@hirloh6620]

座席の硬い315が増えると、痔の人は辛い。

[@ponnaru1201]

３１５系が甲斐の国まで顔だすのも近いと

[@soto-fcc]

6:50 (ﾟ▽ﾟ;)はぅ！ イケメンな謎さん❤ オフ会があったら飛んでいくのにな〜❤

[@たかにゃんナンバーワン]

2両か3両編成のワンマン運転が近々なるのか　313系の一部を他の地区に転属

[@たかにゃんナンバーワン]

313系初期置き換えるとしたらそうなる

[@たかにゃんナンバーワン]

将来的にはワンマン運転となり甲府駅まで行けるようになります

[@ドットコム125]

西富士宮駅で降りて　　ベンチホテル宿泊ですか？

[@makky5603]

開閉ボタン付きだ!?

[@sm36006920]

行く訳無いんだが、甲府や国府津に行ってこそ本物(殴 オープニングから不穏な気はしたんだよ、その通りで草

[@MN-tw5fq]

御殿場線は将来的に315系統一の予定。

[@つみれ-s3c]

315系の尖った加速。

[@rami5ful]

ルート変更は宗教団体専用だけではありませんよ偏ったコメントはやめてください ルート変更と高架化は国道１号線元市場の踏切の慢性渋滞の解消のためでもあります

[@suzukin]

沼久保はウナちゃんマンの実家があるところだな