チェーンメンテナンスとチェーンの寿命の話 / motovlog

[@yocchimoto]

チェーンのたるみ調整作業についての訂正について。 コメントでご指摘頂きましたが、たるみ量をサイドスタンドを掛けた状態で測定　→　浮かせて調整　→　接地させ確認、というのが正しい方法です。 ご指摘頂きありがとうございました。

[@cafe6091]

大変分かりやすく勉強になりました！

[@yocchimoto]

ありがとうございます！

[@satosuuu7]

yocchi師匠お疲れ様です。 これなら僕でも出来そうです！ いつも勉強になります❗️有難うございます🙇‍♂️

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊

[@gonpower5]

チェーンもスッキリお疲れ様でした♪自粛期間のメンテナス動画も楽しく拝見させて貰ってますよ😊👍

[@yocchimoto]

ありがとうございます👍 メンテも大事ですが早く乗りたいですね〜😆

[@KB-ws7gh]

先日はプロテクターについてご教示いただき有り難うございました。実は本日チェーンメンテしました。スプロケも清掃するとは恥かしながら知らなかったです。普通に考えたら確かにそうですね。次回からはやってみます。

[@yocchimoto]

スプロケにも汚れが結構こびりついているので綺麗にすると気持ちいいです😊👍

[@MOTORBRATS]

めんどくさがってしまうので 改めてしっかり日常整備しようと思いました😭 チェーンが綺麗なだけでカッコよく見える気がします🤤

[@yocchimoto]

自分も基本的には面倒くさがりなので、忘れずにやりたいと思います😊

[@鷹の団ガッツ]

いつも整備動画勉強になります。チェーンは駆動の命なんで参考にしてやってみたいと思います。ありがとうございます😊

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊👍

[@浅見勉-t7w]

有難う御座います。参考にします。お疲れ様です‥

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊

[@かねやまみさと]

チェーン清掃→洗車→チェーン注油の順でやるとホイール汚れずにチェーンメンテ出来ますよ！

[@yocchimoto]

WAKO'Sのチェーンクリーナーは水で流せるので確かにその流れが良さそうですね。 なんか昔からの癖でついこの順番になってしまいます😅

[@futabatoshiaki]

参考にさせていただきます。 某モトブログでコーティングしてあるシールチェーンは給油不要だと知りましたが 自分のバイクで試す勇気はないのでメーカーの言うとおりちゃんと清掃給油していこうと思います。

[@yocchimoto]

いろんな意見がありますよね。 確かに注油不要という方の意見も一理あると思うんですが、考えるほどにどうしても腑に落ちないところもありますので、自分はメーカーが推奨していることもあり清掃注油しています😊

[@Motomaniaxch]

過去にチェーンルブ不要説を見て、理屈に納得して現在進行形で検証してますが…ちゃんとルブは使った方が良さそうです😅屋内保管ですが、やはり走行後の汚れや汚水等を都度キレイにするわけではないのと、約15,000km走行のチェーンだとメッキそのものが剥げ始めるので、プレートやピンに錆が浮いてきてしまいました😭潤滑という意味合いよりも、錆がシールを痛めないための防錆として使うべきだなと感じております🙇‍♂️

[@yocchimoto]

ちんさんのその後の検証も楽しみにさせて頂いております😊 自分が腑に落ちなかった部分として、メッキチェーンはあくまでもメッキであるという、というところですね。やはり錆防止とシール保護という観点から塗布するようにしています。

[@rally-do7ub]

チェーンとスプロケットの作業お疲れ様でした。指挟まれ注意喚起、yocchiさん動画は確かにわかりやすいですね。😁 私も納車後、バイク倉庫にかかってバイクメンテ山積みになってますのでそろそろ動画参考に始めたいと思います。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！ チェーン清掃は簡単な作業であると同時に間違えるとかなり危険ですからね😊 バイク倉庫だとメンテが捗りそうで羨ましいです👍

[@徳哲井出]

うちのCafeも14000キロオーバーしましたが、チェーンの伸びは感じません。鎌倉という海近で塩害がひどい環境なので、チェーンが濡れることがあれば、毎回、掃除してます。一方で、ルブを塗りすぎて、ルブの飛び散りが見られます。プラザの点検でも塗りすぎと指摘されました。Yocchiさんの動画も結構、塗ってる感じがしましたが、適量がいまいち分かりません。

[@yocchimoto]

乗り方やメンテの頻度に大きく左右されるんだと思います。 ルブについては、動画でも言っている通りシールとローラー部分に塗布できれば良いので、ソレ以外のところは吹いた後しっかり拭き取っています。

[@kakkakawa7508]

チェーン調整は、Z900RSの場合はサイドスタンド立てたときのチェーンのたるみなので、 後輪を浮かせてはたるみが変わってしまいますよ～

[@yocchimoto]

確かに仰るとおりでした。 ありがとうございます！

[@ZXR-ct1se]

自粛要請により在宅ワークで時間がいつもより出来てバイクのメンテナンス作業の時間が増えております。 普段あまり出来ていない個所や気になっていた場所、yocchiさんの動画を参考にさせていただいてます。 チエーンクリーナーとルブですが、同じメーカーにこだわらなくても良いのですかね。 ただメンテが進むとバイクが綺麗になるので無性に乗りたくなるのは私だけですかね（(笑)

[@yocchimoto]

仰るとおり、メンテすると乗りたくなってしまいます😅 今の時期にしっかりメンテして気持ちよく乗れるようにしておきたいですね👍 チェーンクリーナーとルブは同じメーカーに拘る必要なないかと思います。

[@まさゆーき-z4v]

初コメです。 分かりやすい説明参考にします🙂 私のNinja1000はチェーン側にもマフラーがあるのでやりにくいですわ😢

[@yocchimoto]

コメントありがとうございます😊 左右出しマフラーだと確かにやりずらいですね〜

[@竹マサ]

フロントフォークオイルの交換をKZbinにupおねがいします。

[@yocchimoto]

フォークスプリングコンプレッサーを買うか作るか悩んでいるうちに面倒になってます。 やる気が出たらまた考えます。

[@garakutahobby]

メッキでも無給油だと明らかに異音がします。某元HRCの方はサーキットユースに限った話ではないのかと思います。

[@yocchimoto]

どなたのご意見かというのは敢えて言及していないのですが😅、確かに一理あるなというところはあります。 一方で仰るとおり、経験上公道使用や自身の駐車環境においてはどうしても腑に落ちないところもあり、そこは自分で判断したいということで注油しています。

[@marr2]

サイドスタンドにルブが飛んですごい汚れるんだよなぁ

[@yocchimoto]

ルブを使う以上は多少はそういうものですね。レイキッシュなど試してみては。

[@RiderTen]

こんばんわ！初コメ致します。　大変勉強になりました。 自称、Z900RS旧車になるまで乗っちゃおうぜ推進委員長なので（笑） メンテもしっかり行って、バイクライフを楽しみたいと思います。

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 しっかりメンテ行って大事に乗りたいですね👍

[@ズンカ-j5v]

イマドキのバイクはキャッスルナットにゴムキャップ付いているんですね！ 今思うと１４Ｒの純正チェーンって良いモノでしたよね ^ ^

[@yocchimoto]

ここ数年カワサキ乗ってきてキャップ付いてたの初めてですw 14Rのチェーンは頑丈でしたね😊

[@makoton6]

こんにちは ヨッチさん ブラシの後にワコーズの フォーミングマルチクリーナー 使うといいですよ！ワコーズの営業の方から激推しされて以降、使用してます。 シュッと掛けて泡泡〜汚れが浮き出てきます！ お気に入りの一品になるかもしれない！ あれ？もうポチりました？😁

[@yocchimoto]

こんにちは😊 ケミカルはいろんな種類が出ているのでどれも試してみたいのですが、なかなか減らないんですよねw 機会がありましたら使ってみたいと思います👍

[@Dチャンネル-m8n]

はじめまして。メンテ動画ありがとうございます。 チャンネル登録しました。これからもよろしくお願いします。

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 よろしくお願いいたします！

[@Dチャンネル-m8n]

yocchi motovlogs さん　返信ありがとうございます。私もモトブログなど投稿してますので、よろしければ遊びにきてください。

[@tontokaimo]

毎度お世話になります。 お疲れ様です。 コピペじゃないすが、こういう地味な作業、やるとやらないとでは全くちがいますよねー

[@yocchimoto]

ありがとうございます😊 自分も基本面倒くさがりではありますが、地道にやっておきたい作業ですよね

[@古忍者150イチゴーまる]

お疲れ様でした＾＾まだ、バイクに乗り始めた昔、かなりの速度域でチェーンが切れた経験があります。　日頃からのメンテナンスの重要性が如何に大切か！＾＾再認識させて戴きました。＾＾

[@yocchimoto]

チェーン切れは自分も昔経験ありますがアブナイですね。 日頃からしっかりメンテしたいですね😊👍

[@gdaiyu-gi5045]

いつも楽しく視聴させて頂いております チェーンに関してよっちさんの見解をお聞きしたいのですが 私はZ900RSを購入して一年、走行距離がやっと3000kmなのですが、新車時の一か月点検（1000km点検とも）に仕事の関係上出せずにそのままきました 一年点検は有料なので出していませんが････ チェーンは初期伸びというものがあるのでしょうか？よっちさんはチェーンの張り調整はご購入されてから今回が初でしょうか？ 長々と申し訳ありません。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！ チェーンはおよそ最初の500〜1,000kmで初期延びが出ると言われています。 初回点検時に調整して、その後通常のメンテナンスをしていれば当面は調整は要らないと思います。 自分の場合は1ヶ月点検で調整して貰って今回は2度目です。 ちなみに1年ごとの点検は保証の条件となるようですので、可能であれば出した方がよいですよ。

[@gdaiyu-gi5045]

@@yocchimoto こちらこそ、丁寧に教えて頂きありがとうございました。やはり一度も点検に出してないのは良い方法では無さそうですね。梅雨明けする頃に出しに行きます。

[@Misonegi15]

いつも動画拝見させて頂いてます！ yocchiさんは自分で整備等をされていますが、独学でここまでできるようになられたのでしょうか？それとも、そういう関係のお仕事を経験されているからなのでしょうか('ω')自分も40代でバイク初心者となりましたが、整備くらいは自分でできるようになりたいなって考えることが多くなりました。素人が先ず覚えていけるような作業等があったらぜひ教えてください！

[@yocchimoto]

こんばんは！ありがとうございます。私もよく拝見させて頂いております😊 自分の場合は若い頃4輪の競技をやっていた関係で、必要に迫られてショップのメカさんから教えて頂いたり独学で覚えました。その経験を今2輪趣味で応用しているという感じです。学校も文系ですし全くの素人ですw ただ、モトブログではいろんな方が見るので、少なくとも動画で配信する場合はメーカーのサービスマニュアルでおさらいしてからアップするようにしています。 自分も偉そうなことは言えないレベルですが、経験の無い方が最初に覚えるとしたらこのチェーンメンテとエンジンオイル交換から入る人が多いと思います。

[@Misonegi15]

ご返答ありがとうございます！ そしてまさかyocchiさんが観てくださってるとのことで…滝汗が止まりません(；ﾟДﾟ) ベースが4輪で、そこから独学なのですね！いつも作業と説明の丁寧さに感動しながら拝見してます🤗 先ずはチェーンメンテとオイル交換ですね、了解しました！これから道具を揃えて頑張りたいと思います！ 生放送も楽しみにしてます😀ありがとうございました！

[@Mr-yg8hh]

やっと内側からルブをする人がいた　 チェーンメンテの動画よくありますが、 みんなルブは外側からやるのですよね あれは違う　遠心力でルブが飛ぶんですよね　タイヤに付いて危ない

[@yocchimoto]

清掃も注油も内側から、と若い頃教えられて以来癖になっています。

[@666design]

走行中、伸びたチェーンが切れてクランク割った奴がいる。口癖は「金がない」。 やっすいチェーンをケチってクランクを割るという、なんとも救えない奴だった。

[@yocchimoto]

怖いですね。 スプロケの歯が手裏剣みたいになってる人も見かけます。そうならないよう日頃から状態をよく見ることが大事ですね。

[@eichan7827]

スプレー式のチェーンルブはゴミを吸い付けるので僕は使うのを止めました(>_

[@yocchimoto]

自分の場合は洗車と同じタイミングで注油することが多いので、ちゃちゃっと終わるスプレー式が性に合っている気がします😊

[@luckykiki8564]

30年前、それで指落とした友だちがいましてね(^-^;

[@yocchimoto]

こわいですね〜(T_T)

[@ならやん-h9o]

スプロケカバーのところ全く見てなくて、開けた時に油と土が混ざった泥みたいなのが大量に溜まってて取るのにめっちゃ時間かかった あれ以降毎回見てるようにしてるし、アスファルト以外は走らないように心がけてる

[@yocchimoto]

ずっと放置してるとおぞましいことになってますね

[@n-box2138]

ラジオでのアドバイスとタイムリーな動画ありがとうございます　先日は説明不足でしたが､グロム初代オーナーがなかなか通のカスタムで、ぱっと見はノーマルなんですがOVERのバックステップ、RKのゴールドチェーン、タイヤはダンロップのTT93GP、そして最近知ったのですがリアのスプロケもアルミに換装されてました。しかし、先代オーナーの弟は全く知らない上に、半年かひどいときは1年以上乗らなかったため、ほぼ放置(ﾟДﾟ)　おバイク受領後、用品店でメンテ定期的に出していましたが、自分が講習会などでぶん回していたのもあり、6000㎞ちょっとでご臨終でした(T_T)　今回の動画はリフトスタンドを使ってのメンテで自分にとっては非常に参考になりました。今度は、また前の車両と同じDID のチェーンとサンスターのアルミのリアスプロケを手配済みですので、しっかりメンテしていきたいと思います。

[@yocchimoto]

いえいえ😊 グロムも新しいチェーンでまたバリバリ走るのが楽しみですね👍

[@SAN696969]

リフトスタンド！そんな便利なものがあったなんて！場所取らなくていいですね 作業参考になります^^

[@yocchimoto]

最近使ってらっしゃる方多いみたいですよ😊 収納サイズも小さいので便利です👍

[@oldrider4423]

yocchiさんお疲れ様です^ ^ちょっと乗らないとすぐ錆びますよね^^;長持ちさせたいのでこまめに清掃してますw(*^^*)

[@yocchimoto]

特に融雪剤浴びたりすると一気に錆びますよね😅 自分もこまめにメンテしていきます👍

[@吉富-j2w]

色んな動画見て1番わかりやすくて良かったです。 自分もグレーのcafe乗ってるんです鬼ありがたかったです！！

[@yocchimoto]

ありがたいお言葉恐縮です！