【超低空ローパスで挨拶】ANAボーイング747-400 卒業フライト in 福島空港 到着編

2014年3月15日、全日本空輸(ANA)が747-400型機の退役に合わせて企画した「心の翼プロジェクト」が実施されました。仙台空港でのイベントを終えて福島空港に到着した747は、超低空で滑走路上を飛行して挨拶してくれました。
ローパス後に着陸し、駐機場に移動するまでを第一弾として公開します。
"wing project of the heart" that All Nippon Airways (ANA) has been planned in accordance with the retirement of 747-400. For people who gathered in Fukushima Airport, 747 was flying over the airport at very low altitude. March 15, 2014

[@among315010]

歴史上、旅客機で747が一番カッコいいと思っております

[@meirnaroselina354]

俺も

[@junmatu8118]

ANAカラーで優雅に飛ぶ747をもう一度見たい（涙)

[@user-dg3cq8yx3p]

jun matu A380で我慢、、、

[@junmatu8118]

747-8の導入を切に望みます（涙)

[@user-sj1gc4lt5n]

jun matu いやいやここはJAL機の方が

[@naokikizuna795]

@@user-sj1gc4lt5n ここでそういうこと言わなくてもいい

[@organza7996]

すっごい安定の超低空飛行。ブルーインパルスの飛行をジャンボジェットでやったみたいな。

[@KN9260]

『ジャンボ』という愛称はボーイング自身が鈍重なイメージで 嫌ったらしいが、実際にはこんなカッコいい旅客機はない。 堂々たるサイズに4発の頼もしいエンジン、アクセントのコブ。 全日空のトリトンブルー塗装もいい。ボディーを大きく横切る 斜線は離着陸で機首を上げたときちょうど水平になり、まるで 計算してデザインされたかのようだ。全エアラインの中でも 秀逸な出来の塗装だと思う。

[@user-pg5mv1vg2p]

KN9260 すばらしいプレゼン！

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

ほんと、優雅だね。

[@045ykhmstyleable]

あぁ… 懐かしいエンジン音だなぁ…

[@jan-michaelvincent7095]

こんなにバランス感ある機体ないよ 個人的には787より好きだなあ

[@halenm]

やっぱデッケェなぁジャンボって！

[@user-yx3bl8xo5n]

ナイスランディング！

[@user-jw7zv4on2j]

ANAカラーは地球上最強のイケメン👍👍 その中でも747は頂点や❗

[@user-oq7bk1wj8l]

自分が最初にフライトしたのも　B 747だから　又　乗りたいと思ってた　タッチ&ゴー　で　挨拶かな✈️

[@majiyo1]

僕は日本の航空会社はANAしか乗らない 74はとにかくデカいですよね！馬力あるから離陸も成田は滑走路半ばで上がっちゃう。その分燃費は悪かった 747-400お疲れさまでした。

[@tatsu.14]

いいね押したくても747だからこれ以上押せないんだよな

[@user-of7fl2uv6g]

着陸うめぇw

[@user-nq4hl1bb8x]

CA達からも１番サ“ービスがし易い機体だったと言っていた。

[@user-vh4fb1lv9u]

欲しい

[@crosswind787]

cool perspective like and thanks for your sub..-:)))

[@TOD0306]

+crosswind Thank you for your comment

[@user-ey6zp2lh1y]

でっか！！！

[@user-lo2yk5eu3i]

海外だったが、747 でほぼ同じ高度でギア出さずにやってたなw

[@TAKA-lj4vk]

低空でギアを出さないとウォーニングが鳴りますので、コックピット内はうるさかったでしょうね。 私は元運航従事者でしたので、B4のコックピットに何度か乗りましたが、いい飛行機でした。 B4-400の場合、ETOPSを気にしなくて良かったのも、私達にとっては楽な飛行機でした。 懐かしいです。