【朝夕限定の直通列車⁉︎】"仙台行"の阿武隈急行線に乗ってみた

福島-丸森-槻木を結ぶ阿武隈急行線
途中駅で系統分離されており全区間走破する列車はいませんが、基本的に線内完結で運転されています。
ただ朝夕には仙台へのアクセス向上を目的に直通列車が運転されており、阿武隈急行の車両を仙台で見ることができます！
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#直通
#特殊

[@miyagizaomtinn]

さすが宮城県側赤字路線。阿武急。BRTは、いやだー…

[@不自然なユウスケ]

阿武急に乗ってみたという動画をアップしてくれてありがとう。 阿武急の起点である福島市在住だから正直嬉しい。

[@kidorintarou3906]

阿武隈急行は確か台風の被害をモロに受けて 復旧したあとは系統分離したんです。 (実質直通もないはず……)

[@tkmm6133]

阿武隈急行、度々の災害で可哀想ですよね💦

[@231e]

阿武急、今時刻表調べたら本当に系統分離してた…(自分が乗った時は全区間走破だったからびっくりした)

[@不自然なユウスケ]

@@tkmm6133 特に2022年3月の福島県沖地震なんかは、3ヶ月間運転見合わせだったからな

[@tkmm6133]

@@不自然なユウスケ 確かにそうでしたね。 あの災害は大変でしたよね💦

[@yodahakki3404]

今年のダイヤ改正で全区間走破する便が復活するらしいで。

[@怪盗キッド甲斐亨]

丸森からではなく渓流沿いを走る前から４輌にしておくのである。

[@ハルキ三好]

特急ひたちやあずさの同じチャイムだ

[@松澤勝秋]

阿武隈急行、開業当初は気動車が使用されていた。

[@小鹿野雄一]

阿武隈急行線は以前福嶋口から郡山直通運転も存在していたなぁ～✋☺🚃 もし東北線のバイパスで機能していたら貨物列車もバンバン走破していたやろ✋🚃

[@jyouban531]

そうなっていれば梁川駅のホームも幅が広くなっていたでしょうね。

[@Be_NB]

最初の「梁川駅」で驚いた（山梨にも中央線の駅としてある）

[@kokutetsu201]

この車内チャイムはたしか485系リゾートやまどりでつかわれてたな

[@personoidtsune]

後長野電鉄でも使われています

[@Boke新人おっさん]

ラッピング列車だけでなく連結も見れてラッキーだ。

[@tkmm6133]

確かにそうですね！

[@Central313]

阿武隈急行とか言いつつ急行列車が運転されてないのほんと好き

[@終わりました温め和食]

北越急行、北大阪急行「...」

[@hiroshimiyamoto9071]

智頭急行も

[@Central313]

@@hiroshimiyamoto9071 智頭急行は、有料とは言え特急が走ってるからまだギリ納得出来る感

[@takotaro1005]

〇〇高速鉄道という名前付けたがるのは何でだろう

[@hirokunkk]

電気鉄道とか名乗って気動車の会社もあったような

[@tkmm6133]

ダイさん、ご存知だと思いますが、丸森駅や東船岡駅で行き違いした8100系、最近廃車が進んでおり、残りは4編成になったそうですよ。

[@zgmfx20a48]

AB900系の車内チャイムは長電の特急、車内放送はしなの鉄道と同じですね😁

[@keita9097]

1日2本しかないのか…

[@ゆうた裕太]

今でも黒磯発着があると思ってた・・・

[@ヘリリバース]

5:24 「ラプラス」と言われると「箱」を思い出してしまいます。

[@-ray9959]

6:07 4点チャイム

[@mrkwsota-ic7se]

名鉄の自動放送の声に似てる。

[@動画大好き-n1x]

梁川駅のフォントがおもろい

[@こちたんぱぱ]

保原の祖父母宅と仙台の叔父母宅を回る夏休み等の帰郷の際、阿武急をよく利用していました。多少運賃は割高でも、いったん福島へ出て東北本線に乗るより速くて便利でしたね。特に東北本線で高確率で701系が当たるようになってからは、乗り心地が良い8100形でゆったり行き来できることも有難かった印象があります。仙台だけではなく、まだ福島から郡山へも直通していた頃、ほぼ原形のままの455系急行型電車に確実に乗れたことも、阿武急の思い出です。

[@takachantv.4]

これは激レア ポケモンラッピングのラプラスとラッキーがいるとなんか癒されるような

[@不自然なユウスケ]

みやぎ応援ポケモン(ラプラス)とふくしま応援ポケモン(ラッキー)にそれぞれ就任しているからそういう列車が走っているんだよ

[@masa-p6e]

3:22汽笛がかっこいい

[@鉄道チャンネル戦隊ロボ]

車内放送しなの鉄道と同じだ

[@sadada7562]

3セクだから難しいだろうけど 東北本線の快速も無くなったし福島仙台で快速とか走らせて欲しい

[@kidorintarou3906]

仙台～名取は仙台空港アクセス線の快速が 残ってるけど 仙台～福島はもう新幹線誘導したいんだろうね

[@sadada7562]

@@kidorintarou3906 福島白石とか仙台白石とかで新幹線に半分乗るみたいなだってらまだ新幹線に乗ってたけどちょいと特急券1800X2はお高い

[@sheola72-violet-]

やながわ希望の森公園は協三工業の新造SL()が走ってて少し面白いですよ

[@yusukey4204]

先月、週末パスで阿武隈急行を完乗しました。

[@fline8263]

阿武隈急行、いつの間に系統分割してたんだ

[@sunside6625]

長町さん住んでるけどこう見ると意外と暗いな

[@hitachi_sat721]

この列車に乗って帰るのはまじで楽しいけどちょっと時間ずらして欲しい…（7時台とかに4両ぶち込まれると乗れない）

[@tonyannyan]

8100系が2扉で東北線内は普通3扉で、これ来たとき朝真ん中に並んでる人が左右に別れていくのおもしろい。今は8100が直通しなくなったのかな

[@AOUINO]

「ホリデー宮城おとぎ街道号」って日本一長い列車愛称名やったはずです

[@IamNEETchannel]

さすがに4両ですよね。仙台近郊で2両は短いやろって思ったが、 震災の影響で常磐線が浜吉田折り返しの頃2両運行だったはずだし、 仙山線のドア位置目標に2両があったし(今は知らん)東照宮駅で見た記憶が。

[@マグマラシ-i5x]

以前仙山線で2両で走ってた時があったけど、混雑対策で2両はなくなり、現在は全て4両か6両で運転となった

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまですか。 いつか乗ってみたいですね

[@kaitoku531]

夕方によく仙台駅にいるのでたまに見かけますよ。しかも阿武隈急行線のAB900系は、ほぼ毎日の確率で違った色の車両が見れるので面白いです。特にラプラスラッキートレインが来るとすごいですよね。仙台駅ではE721系との並びもあるので、乗り入れてきた時はバリエーションもかなりあっていいですよね。

[@平和の世界]

阿武隈急行は赤字なのに豪雨災害多くて費用がかかっている。

[@kidorintarou3906]

赤字かぁ…

[@山陰リスナー]

週末パスも使えるんですね。

[@岩鉄-m5k]

車内チャイム長野電鉄長野線と一緒やん

[@shutastyle]

ポケモンの塗装めっちゃかわいい😍

[@Hogeeapplepunch]

東北本線が2両、混雑、空転地獄だから、18キッパーのバイパス路線になることを期待 トキ鉄18きっぷのようなやつを頼みますよ阿武急さん

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました

[@gamegar1179]

ラッキーかわいい

[@tiger24602]

珍しいですね

[@中村未来-y4e]

8:32丸森 東京21:44発仙台行き最終新幹線に乗り、白石行き最終列車に乗車のうえ、槻木で阿武隈急行線最終列車に乗り継げる。阿武隈急行線最終列車はこの駅までになるが。この駅は東北地方で最も遅い終電でこれまでの白石駅をよこからかっさらって東北地方一遅い終電の座を獲得した

[@コーチャン-z5o]

ひたちチャイム

[@潤高橋-i6b]

昔学校帰り常磐線の下りで乗ってた電車が遅れる事が多かったから岩沼駅で阿武隈急行線お待たせて遅れて来たくせに先に出発するのかいて睨まれた時あったな😅　発車が常磐線方が早いだけと　3分時には10分遅れて来るのに　あの時間に阿武隈急行線に乗ってた人から見れば　常磐線の遅れて来る常習犯だ思われただろうな　乗ってた常磐線の電車　いわき発だし途中で特急に抜かれるし特急が遅れて来たら　乗ってた電車は常習犯になってた😢