【初期型NDから乗換】2024新型ロードスター納車！初ドライブの印象・新マツコネのCarPlayの使い心地をチェック！

2月某日、新型ロードスター(S レザーパッケージ 6MT)が納車されました！まさかの初期型NDから乗り換え！
9年間の商品改良でどう変わったのか？初ドライブからのファーストインプレッションをお届けします。
このチャンネルでは、ロードスターの楽しさや旅Vlogをお届けしていきます。
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【チャプター】
00:00 オープニング〜納車
01:51 第一印象
02:05 マフラー音が控えめになった？
02:29 変わったスマートキーと車検シール位置
02:53 ちょっと重ステに？
03:03 交通標識認識が付いた
03:12 新車だけどギアが入れやすい
03:43 車載用品取り付け
04:17 新マツコネのCarPlayの使い心地は？
05:23 ドラレコ 何を付ける？
06:22 サンバイザーが表皮巻タイプに
06:32 KPCの効果は？
07:08 6馬力アップの効果は？
07:36 Siriを使ってみる
08:50 道の駅おがわまちに来たけど…
09:11 後退時にも安全機能
09:38 エンディング
【撮影協力】
関東マツダ 深谷店
www.mazda.co.jp/purchase/deal...
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#CarPlay
#ディスプレイオーディオ

[@yuki-takada]

多数のご視聴、高評価、そしてチャンネル登録、誠にありがとうございます。 1ヶ月半前にKZbin活動を始めたばかりですが、 これまでに上げた動画は多くても130再生ほどで、チャンネル登録者数は5人でしたので、反響に大変驚いております。 トークや編集に至らない点が多々あるかと思いますが、ロードスターの楽しさが伝わっていただければ幸いです。 今後もロードスターに関する動画を上げていこうと思いますので、よろしくお願いいたします。

[@rmaster764]

初期型ロードスターからの乗り換えおめでとうございます 商業系ユーチューバーの大げさな乗り比べ動画に飽き飽きしてた所で、こういう素直な感想の比較動画大変参考になります

[@yuki-takada]

ご参考になれば幸いです。 他のKZbinrの方々とは違った方向性を目指したいと思います。

[@takenag2843]

納車おめでとうございます🎉ロードスター好きならデイライトで一目でND2だと判りますし、装備の刷新といい新規顧客よりもND1オーナーに刺さるアップデートだと感じました。格好良い😊

[@yuki-takada]

ありがとうございます！ 初期型NDオーナーからすると9年間の商品改良の恩恵を最大限受けられて満足です。

[@dai8661]

納車おめでとうございます。私も今週の土曜日にNR-A納車予定です。昔は　FD　Z　クラウンアスリートと大排気量の車乗ってましたが、大型マイチェンがあるとあったのと、キュンキュンと走るライトスポーツに乗りたいのと、妻がオープンカーに乗りたいということでロードスターになりました。 納車が凄く楽しみです。

[@yuki-takada]

大排気量の車に乗っておられたのですね。 FDは中古でも高くて維持費高そうですが、お金があれば乗ってみたい…… ND2は1.5LのNAなのでそれらと比べて馬力は無いですが、峠などで使い切る楽しみが味わえますね。

[@KURO-wy8qu]

インスタの方も覗いてきました。いつかはロードスターに乗りたいと思ってます

[@yuki-takada]

ありがとうございます！ 色々とハードルがあるかと思いますが、ぜひロードスターを手にしてください。

[@kurocat9696]

納車おめでとうございます🎉 私も現在NR-Aの納車待ちです！

[@yuki-takada]

NR-Aは車高調標準装備などがいいですね。 標準サスはタイヤの隙間が気になると言えば気になります。

[@user-xu9sv3zb1q]

おーの意見は深い😮 参考になりました。ND2買うんだ😊

[@yuki-takada]

ご参考になれば幸いです。 ND2いいですよ！

[@nanasenisino1011]

nc買おうと思ってます

[@yuki-takada]

ぜひ買いましょう！

[@user-mu5lf7ss4b]

オープンカー12年乗ってるけどロードスターはやめられない

[@yuki-takada]

ロードスターに乗り換えた当初は良くも悪くも一度きりかなと思っていましたが、 今ではロードスター以外考えられませんね！

[@user-bh6ny2uc6b]

2015年型ND Leather Packageを下取りに、2024年型ND2 Leather Package V Selection に乗換え、納車待ちです。 色も同じソウルレッド。 2015年型のサンバイザー、ミラーカバーが壊れたのも同じですw

[@yuki-takada]

Vセレクションもよかったな〜と今さらながら思ってます。 やはり初期型NDのサンバイザーの故障率高いようですね。 （これもグラム単位の軽量化のためかもしれませんが……）

[@user-bq5dz2jh8i]

911カブリオレ乗り継いで乗ってるけどロードスターも欲しい

[@yuki-takada]

おお……カブリオレ乗りとはすごいですね

[@hssk-em9ux]

iPhoneとマツダコネクトをBluetooth®とWi-Fi™を使って接続することで､Apple CarPlayをワイヤレスで使用できませんかね？ロードスターは非対応なんですかね… BluetoothからKZbin musicや GoogleMap使用できれば嬉しいのですが…

[@yuki-takada]

残念ながら新型でもワイヤレスCarPlayは非対応で、有線で繋ぐ必要があります。 Ottocast U2-Airなどの非公式アダプターを繋げばワイヤレスで使えます。

[@user-yk2mx6fg4r]

ロードスター購入考えていますが、レザーシートは夏蒸れたりしますか？

[@yuki-takada]

夏のオープン時はさすがに蒸れますが、 クローズ時は狭い車内で冷房が効くのでそれほどひどくないという感じです。 ちなみにND2は初期型NDと違ってパンチングレザーに変更されていました。

[@vg45003875]

プロデューサーさん納車おめでとうございます。

[@yuki-takada]

ロードスターも担当アイドル(藤田ことね)も一生懸命プロデュースします！

[@KIRA8901]

タッチスクリーンは設定いじれば解除できるとかいう話を何処かで見たんですがどうなんでしょう。

[@yuki-takada]

聞いたこと無いですね。 でも、海外版マツコネ2はCarPlay使用時はタッチパネルが使えるようで、この辺もおま国のようです。

[@user-zy3wz9ej6g]

前代のロードスターは売却されたんですか？ 売却されたようでしたら、リセール教えて頂きたいです。

[@yuki-takada]

2015年式、走行距離3万8千kmで160万+α(上乗せ)でした。

[@user-jo7ry9cq3c]

“原点回帰”。SKYACTIV技術と魂動デザインを全面採用した第4世代

[@yuki-takada]

NDはNAの原点回帰とよく言われますね。

[@user-ho4sd2yn4z]

声だけ聞いてると伊藤カイジ

[@yuki-takada]

カイジシリーズは存じないですが、後でアニメ見てみます！

[@user-ur7fw3yp3g]

下取り価格を差し支えなければ教えていただけませんか

[@yuki-takada]

2015年式、走行距離3万8千kmで160万+αでした。 トヨタとスバル(GR86かBRZへの乗り換えも検討していました)、某買取専門店にも査定してもらったところ115〜120万だったので、良い金額だったと思います。

[@user-oi5kl4fg2y]

これでまた中古が市場に出て、ユーザーが増える。 👍 当方中古NC1の4年目です。

[@yuki-takada]

新しいND2に乗り換えられて、新しい仲間が増えて一石二鳥ですね。