【車紹介】スズキエブリイ。車中泊最適車の車内機能、フルフラット化、5AGSについて実際に走って検証
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Күн бұрын
@スズキ好き 2 жыл бұрын
Dモードの時は変速の時アクセルを離すとスムーズに変速します
@jb64.1tom3shachuhaku 2 жыл бұрын
そうなんですね！コメントありがとうございます🙇♂️
@スズキ好き 3 жыл бұрын
後ろにエアコン吹き出し口ありません。 外空を入れる口！
@jb64.1tom3shachuhaku 3 жыл бұрын
書き込みありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。皆さま、後ろのは外気を入れる口とのことでした。失礼いたしました🙇♂️
@valzof 3 жыл бұрын
5AGSの特性と運転の仕方全く理解していない。iPhoneがコケるのは固定してないからでしょが。5AGSのせいにしないでください。ALTO TURBO RS 5AGSを所有する人間としては不快なレビュー。
@jb64.1tom3shachuhaku 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます🙇♂️ iPhone倒れたのはおっしゃる通りでございます。失礼しました。バルタンマン様のご存知な5AGSの的確な運転の仕方、よろしければご教示いただけませんでしょうか？🙇♂️
@valzof 3 жыл бұрын
@@jb64.1tom3shachuhaku Dモード時は、変速タイミングに応じてアクセル開度を変えてやるくらいしかないですね。Mモードは普通にマニュアル車のように踏んでいけばいいだけ。ただ1速目使用時はギクシャクするので、早めに2速にいれるかアクセルを比較的ジワリと踏んでやってから2速に入れるくらいしかないと思います。DA17V（5AGS仕様車)は、平坦路では2ndモードがあるのでALTO系に比べると比較的穏やかな発進が可能ではないかと思います。
@jb64.1tom3shachuhaku 3 жыл бұрын
@@valzof さん 早速ありがとうございました🙇♂️ アクセルワークを工夫しないといけないんですね。きっと愛車として慣れればスムーズなシフトチェンジが出来るんでしょうね。大荷物を乗せてもきちんと進むことを目的としたものだと聞いたことがありますが、実用性に富んだ機構なんですよね！
@かめやま-v9o 3 жыл бұрын
普段ジムニーでマニュアルなら、この車もマニュアルモードで走れば良かったのに。もっと印象が違ったと思いますよ。
@jb64.1tom3shachuhaku 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 た、たしかに⁉️💦 気づきませんでした…そういうところが僕甘いんですよね💦
@スズキ好き 3 жыл бұрын
ジムニーMTなのだったらAGSをMモードで乗れば良かったのに‼️ AGSのこともっと語れば良かったじゃなかったですか！ iPhone倒れたの固定の問題ですよ！
@jb64.1tom3shachuhaku 3 жыл бұрын
iPhoneが倒れたのは確かに固定の理由もあったとは思います。ただAGSの変速時ショックは慣れとコツが要るみたいですね。動画では、初めてAGSタイプを運転しての私の印象でした。
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