Việt nam có đường bờ biển dài, có nhiều bãi biển đẹp và nhiều điểm du lịch trải dài đất nước. Nếu có đường sắt tốc độ cao thì quá tuyệt vời, tôi đảm bảo du lịch nội địa sẽ cực kỳ phát triển.
@cho8072 ай бұрын
vừa có đc đường vài km song với 14 năm bắt đâu phét đường HN - SG kg biết mơ đến đời nào nữa
@thuongdomanh95742 ай бұрын
Chọn lựa tốc độ tàu 200 km/ giờ là một tư duy thiếu tầm nhìn, không có chiến lược tầm nhìn xa !
@DungNguyen-wm3pr2 ай бұрын
Tránh xa Nhật Bản Việt nam tự làm nhận hổ trợ của Trung Quốc
@qiangqiangzhang83202 ай бұрын
Nhật Bản đã không xây dựng đường sắt cao tốc mới trong nhiều thập kỷ và đội xây dựng đường sắt cao tốc đã giải tán từ lâu.
@Duy_Fixie2 ай бұрын
Tôi mong dự án này sẽ làm trong 5 năm thay vì 10 năm ( 1500km).
@DungNguyen-wm3pr2 ай бұрын
Chỉ nên tốc độ 200km/h ₫ếm 250 km/h là hợp lí nhất
@LinhNguyen-d3j2p2 ай бұрын
Đúng vậy đã là công nghệ tàu siêu tốc thì phải là tốc độ chứ đã làm để hướng đến tương lai mà còn tính toán một bước tới hai bước lùi thì còn lâu mới thu hồi vốn Việt Nam chúng ta thường là có tinh thần nhất là quê hương của họ và môi khi họ muốn về quê thăm cha mẹ họ hàng và những công việc gấp vvvv mà đa số là người dân ở cát tỉnh phía Bắc và Trung vào nam làm công nhân với số lượng lớn bên cạnh dịch vụ này được xem là hop nhất với người dân Việt Nam họ cũng có thể muốn trải nghiệm đa dạng trong cuộc sống cảm ơn chương trình bình luận
@nvhuy302 ай бұрын
Phương án 2 : 250km/1h . Chứ 350km bù lỗ thì chỉ làm đất nước nghèo đi thôi .
@hocnguyen52072 ай бұрын
Máy bay thi thoảng họ moi di ,con tàu điện cao tốc thi ho di lai thương xuyên con nguôi kết nối thương xuyên thúc đẩy sư phát triển kinh te
@XuanThienTran-uj1lo2 ай бұрын
Mong các cán bộ có tấm nhìn xa hiểu rộng cho tương lai đất nước Việt Nam !! Việt Nam đã lạc hậu rồi!! Nhờ lạc hậu!! Mong các cán bộ háy theo kịp thế giới công nghệ cao kỹ thuật tiên tiến mong lắm thay các cán bộ hãy theo công nghệ cao các nước đã đi trước rồi mong đừng thụt lùi lạc hậu nữa hãy theo công nghệ đường sắt mới nhất trên thế giới!!!
@taithai85752 ай бұрын
1
@vangianguyen2 ай бұрын
Lamborghini tốc độ cao nhưng rõ ràng nó phi kinh tế so với camry
@SonVythe2 ай бұрын
Chỗ nào cũng thấy chốt...nhật bản.trung quốc.hàn quốc.đức....nói phét ít thôi
Khổ nhất người dân nông thôn chỉ có chiếc xe máy làm phương tiện công an giao thông lùng sục khắp nơi thỏ ra ta là người có trách nhiệm tự bắt tự phạt Đúng là cơ chế đường lối
@vnadmin61452 ай бұрын
Chỉ có bánh vễ thôi.ông ad biết gì đâu mà giật cái tựa để?
@vietnamoan47092 ай бұрын
3
@banhuuduyen2 ай бұрын
Đúng, cùng hợp tác với mọi người và QT vì đường sắt cao tốc VN đối liền Bắc Nam và cả TQ nữa. Đó là tiềm năng cho ai muốn Vận chuyển hàng hóa siêu cãng thuận tiện đến cả thế giới.🥰
@qiangqiangzhang83202 ай бұрын
Tôi nghe nói khi Trung Quốc đang xây dựng tàu điện ngầm ở Hà Nội, nhiều người Việt Nam đã phá hoại dự án, chính quyền địa phương cũng gây khó khăn, khiến tiến độ dự án bị chậm lại.
@SƠNHOÀNG-l7w2 ай бұрын
@@qiangqiangzhang8320 bạn nghe bọn ma rốc nói à bạn trung quốc làm gì có cửa mà xây tầu điện ngầm bọn nó chỉ làm cát linh hà đông thôi. tính ra 1 năm mới được gần 1 km thôi
@sun113572 ай бұрын
350km thì gọi vốn, 250km thì cho cty trong nước làm để phát triển công nghệ, khi nào nắm dc công nghệ lõi thì muốn xây bao nhiêu thì xây, cây nhà lá vườn vẫn rẽ hơn chục lần ngoài kia.
@vandacle49072 ай бұрын
Nếu chọn 350km/h chở hàng và khách thì nên bắt tay vào nghiên cứu công nghệ ngay, Còn nếu bt chắc là mình k làm được thì nên chọn 250km/h cho lẹ, Đán đo hoài k bt chừng nào mới làm được, Nếu gi chuyển hành khách thôi thì leo lên máy bay cho nó nhanh, Bay giờ làm 250km/h rồi sau này làm thêm 550km/h chẳng lẽ k làm được!
@ninhhoangxuan68492 ай бұрын
Theo tôi chọn 200 km giờ vận chuyển để kết hợp hàng hoá là phù hợp với Việt Nam
@TranHuhihoha2 ай бұрын
Hello duong sat VN, cot day dien japon, tau cao toc China?
@LiemNguyen-bf7db2 ай бұрын
Chọn chưa, công nghệ của ai, xây như thế nào, chọn tàu chạy tốc độ bao nhiêu, xây bao giờ xong,khi nào làm lễ khởi công, chi phí hết bao nhiêu, phải vặt bao nhiêu cái răng để có đủ tiền?😊
@duongngocbao78522 ай бұрын
Chỉ cần tốc độ 200-250 là tốt nhất mong ng có chức cán nhắc
@lucsicuong80922 ай бұрын
tránh xa Trung Quốc
@qiangqiangzhang83202 ай бұрын
Tôi nghe nói khi Trung Quốc xây dựng tàu điện ngầm ở Hà Nội, chính phủ Việt Nam thậm chí còn chưa hoàn thành việc thu hồi đất, nhiều người Việt Nam đã phá hỏng dự án lần lượt khiến tiến độ dự án bị chậm lại.
@Jerry-qt7ko2 ай бұрын
Mẹ có ghét thì cũng phải khôn lên. Vietnam làm bao nhiêu tuyến tàu điện có mỗi cái của Trung Quốc là làm nhanh nhất ít hư hỏng nhất, ít đội vốn nhất. Ngày xưa Việt Nam tính giao hết cho Trung Quốc làm nhưng vì những thành phần như mày bài trừ Trung Quốc nên mới phải chia cho Nhật Cho Pháp làm. Bây giờ thì sao Trung Quốc đã chạy được mấy năm rồi còn Pháp Nhật thì vẫn chưa xong đội vốn mấy nghìn tỉ, làm bị rơi gối cầu, chưa dùng đã hỏng vừa lòng mày chưa
@liemtran12412 ай бұрын
Rồi chốt được cái gì khi nào thi công và chủ đầu tư là ai
@ngocthuyentran95232 ай бұрын
Đầu tư thế này gọi là tạp phí lù,xong rồi nó để lại môt hậu quả tại hại không lường, hãy tỉnh táo đi
@HuongNguyen-rl5ey2 ай бұрын
Chỗ nào cũng chôt chứ toàn chôt cảnh sat giao thông đứng đường moc túi của dân
@tudocongly93902 ай бұрын
200Km/ST là ý tưởng tụt lùi: 350Km/sT là ý tưởng hiện thời phù hợp với tương lai. Vận chuyển hàng hóa sẽ sử dụng nhiều cảng biển và tầu biển trong tương lai
@NguyenTrung-ve6ln2 ай бұрын
Lòng vòng câu like....
@binhlethanh56742 ай бұрын
từ đây tới 2040 thế giới đạt 800kg rồi 350km/h là thời điểm đó lới thời rồi.mong các nhà đầu nghành hãy sáng suốt lựa chọn sao cho hiệu quả và không lổi thời vào thời điểm hoàn thành công trình thế kỷ
@cuocsongquanhta53982 ай бұрын
Méo có nước nào phát triển thương mại 800km/h nhé. May ra thử nghiệm thôi, còn không thể áp dụng ngay hiện tại, nó ngang máy bay à?
@vangianguyen2 ай бұрын
Giới hạn vật lý cho kim loại ko thể vượt, nếu giữ ở mức trung bình sẽ bảo đảm độ an toàn và sức bền vật liêu, tối ưu về hiệu quả k8nh tế
@hiepphan54942 ай бұрын
Theo bạn nên chọn toics độ 1000km/ chứ "800kg" cũng là lạc hậu?
@chienangquang68612 ай бұрын
cái gì 800kg bà tám, lạy bà tha cho mọi người
@tudocongly93902 ай бұрын
Vũ đức Thàng là (((((Đầu đất)))) ông này nên ra khỏi các bài bình luận
@1940TN2 ай бұрын
Châu Âu, tại sao lại đọc là châu u?
@Trump022 ай бұрын
Lại bốc phét à
@thegioinguyen45742 ай бұрын
Toàn viết lăng nhăng
@loinguyentien66922 ай бұрын
Vẫn tốc 350 km h vẫn k đủ sức cạnh tranh với hàng k giá rẻ nếu tuong đồng vé máy bay thi khách hàng sẽ quay nưng
@Jerry-qt7ko2 ай бұрын
😂 quê mùa, giá rẻ hơn, ko phải làm quá nhiều thủ tục, không bị delay thì nên xem lại Ai mới là người không đủ sức cạnh tranh
@ngocnguyenx54152 ай бұрын
1.100km/h hyper loop của Tesla đi, chơi banh nóc luôn , ko chở hàng - chặn bọn tổng kho Giga ăn thịt Vn , 😡😡😡😡