Chất lượng xe Honda Việt thua xe Honda Nhật ,Thái .. là ở cấp độ QCVN nhiều quá

[@thanhminhtruong8115]

Ông này sửa xe thì được, còn nói các hãng xe làm sao để cho ra đời một chiếc xe là sai rồi. Vì Các hãng sx xe luôn đội ngũ chuyên gia, kĩ sư rất hùng hậu chỉ lo nghiên cứu, thiết kế cho từng phiên bản sp rồi mô phỏng chúng trên máy tính thành sp hoàn thiện rồi đặt hàng tất cả các công ty vệ tinh xs từng chi tiết, đáp ứng đúng yêu cầu kĩ thuật của hãng. Xong hãng lắp ráp,hoàn thiện.... Cuối cùng tung ra thị trường

[@sonlaquynh]

Nghịch lý ở chỗ: mặc dù tỉ lệ nội địa hóa cao như vậy mà giá thành sản phẩm cũng trên trời. Nếu không có chế độ bảo hộ mậu dịch thì các hãng xe trong nước khó mà sống nổi. Bởi gì giá xe của Thái SX bán tại thị trường Thái có giá quy đổi rẻ hơn xe SX tại VN trong khi chất lượng xe Thái lại vượt trội xe VN gấp nhiều lần. Chưa kể đến chi phí vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa cho sản phẩm có chất lượng kém hơn sẽ làm cho tổng thành giá của một chiếc xe đương nhiên phải cao hơn rất nhiều. Nghĩa là nếu bạn chấp nhận mua 1 chiếc xe cùng chủng loại của Thái đắt gấp đôi xe VN, nhưng xét về chi phí mua xe và "nuôi xe" thì xe Thái vẫn rẻ hơn nhe các bạn. Cho nên có thể nói hiện tại, ai xài xe nội là sang chảnh hơn xe nhập đấy. Tiếc là họ không muốn làm mất đi nghịch lý (điều phi lý đó). Cám ơn bạn Vũ và các bạn.

[@cuongvukhac8852]

Từng con ốc theo xe honda việt nam mà đc ghi là đóng gói tại vĩnh phúc đc sơn xi có khi còn kém hơn chất lượng xi ngoài , Hỏi sao dân tình chuộng sh ý vì họ đâu có ngu thử là dân nhập phụ tùng khi về sẽ hiểu chất lượng như nào , chất lượng bên đó kẻ đúng người sai Ok theo dư luận , nhưng nếu chất lượng như honda hiện tại có bán thêm 5 cái nhà máy ra để trả tiền kiện tụng từ vụ airblade chứ chưa nói đến vụ sh gẫy vành chưa đủ , Nhưng nó lại im lìm khi diễn ra ở vn mà thui

[@nguyenangkhoa7633]

Giá tiền chỉ 1/3 thì sau so được bạn. Đâu bạn thử mua 1con sh ý chạy. Mình mua 3 con sh vn xem ai ngon hơn. Thế thôi. Tôi chạy sh vn khoản 10 năm tôi mua con khác 3 con tôi chạy được 30 năm. Sh ý thử chạy 30 năm có ngon ko

[@baonguyenluong6148]

Chuộng ngoại k đúng thời điểm sh ý công nghệ lỗi thời rồi Nói với chất liệu thì sh ý ngon hơn sh Việt Nam nhưng chạy k bền bằng sh Việt Nam

[@cuongvukhac8852]

@@nguyenangkhoa7633 " 3 ngày uống nước chè không bằng 1 ngày uống cafe " , Cảm ơn về những suy nghĩ của bạn

[@minhlam7372]

Khi khí hậu nắng nóng như việt nam thì tôi thà" uống 3 ngày nước chè còn hơn 1 ngày uống cafe" Nắng nóng như ở VN uống cafe khát nước bỏ mẹ.

[@lucphamsy8111]

@@nguyenangkhoa7633 giá tiền bằng 1/3 thì gãy vành ''do lỗi sản xuất'' thì khảch phải tự chịu à. Như dòng xe vision dạo gần đây đi ra đuong hâu như đa sổ bị hú (xe nhìn rất mới). Xe của vợ minh bảo hành một lần giờ vẫn bị . Xe này chủ yếu nữ đi nên các cô ko để ý.

[@thanhcao-hi2by]

trên thế giới củng chưa có 1 cty nào làm từ A tới z đc tất cả đều có công ty khac phụ trợ do hon đa đặt hàng và lắp ráp

[@vuvananh433]

Giá PCX 150cc 2020 Bên Thái: 61 triệu vnđ (84.400 bạc) Việt Nam: 69 triệu Chất lượng thì ai cũng rõ rồi đấy, vậy các thánh ở trên phát biểu: "nâng cao tiêu chuẩn kĩ thuật thì giá sẽ cao, tụi bây có chịu không?" Là chống chế cho sự yếu kém 🥱

[@mrdam6977]

Hihihi giá cả xe của mỗi nước phụ thuộc vào tiền thuế đánh vào xe đó

[@hoangminh2776]

Anh so sánh vậy là là chủ quan rồi. Nếu nói về QCVN đa phần là dựa theo tiêu chuẩn của châu âu và một số ít của nhật bản. Nếu anh chỉ đưa ra danh sách các hãng phụ tùng cho Honda VN (theo QCVN) mà không đưa ra các thống kê chi tiết của từng tiêu chuẩn (như dung sai, yêu cầu chất lượng, bề mặt, ...) thì chỉ là so sánh chủ quan, thiếu dẫn chứng.

[@ducthonthuc]

Đúng r. Công nghệ luyện kim có thể làm tốt hơn đc mà. Còn do tính toán chiến lược kinh doanh, thêm nhiều công nghệ mới thì phải rút bớt chất lượng thôi

[@ducthonthuc]

À quên nữa hàng nước ngoài chất lượng nhưng đi 1 khoảng thơi gian người ta vẫn thải bỏ. Còn việt nam mình cứ làm đi làm lại chế độ đủ thứ, vậy nhà sản xuất giảm chất lượng cx là điệu đương nhiên haha

[@duynguyen-lr9bp]

Nếu đúng theo chất lượng của vn cũng ko tệ đâu. Chỉ là ko đạt đến đẳng cấp cao nhất thôi. Nếu cái gì cũng xịn sò hết cỡ thì giá chắc gấp 5 10 lần. Rồi ai mà mua.

[@nguyenminhhieu-art]

Chú nói có vẻ tiêu cực quá. Nếu khách quan mà nói tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) sẽ dễ đạt được hơn của Nhật. Vd: tiêu chuẩn Nhật yêu cầu chiếc xe phải bền trên 10 năm, thì TCVN chỉ yêu cầu xe đạt 7-8 năm là đủ. Honda họ sẽ tối đa hoá lợi nhuận nên chỉ làm xe bền 8 năm thôi, nếu họ có tâm thì làm chiếc xe bền 10 năm như tiêu chuẩn Nhật vẫn không ai cấm. Mặt khác là Việt Nam ta muốn thu hút các công ty nước ngoài vào Việt Nam đầu tư, nên TCVN sẽ dễ thở và không ngặt nghèo như tiêu chuẩn các nước khác. Từ đó các công ty khi chọn thị trường sẽ ưu tiên đầu tư vào Việt Nam hơn các nước khác trong khu vực.

[@vuong790]

Hèn chi?? xe Honda làm càng ngày càng thấy Tệ hơn?? xe hồi trước??? Ví dụ future125 cái hộp số.và vv???

[@tpmientan]

Ai cũng hiểu nhưng ít ai nói sợ giang hồ tạt sơn Chất lượng TCVN lắm

[@SonNguyen-hg6lh]

Muốn tốt hay xấu đều do Hon đa Nhật quyết định ,đừng đổ thừa hay tìm lý do bao biện .Nhật Bản hình như không tôn trọng người tiêu dùng Việt nam ...buồn !Vì người Việt rất yêu hon đa mà họ lại đối xử phụ lòng người như vậy!,quá chán!

[@NQV203]

Muốn giá rẻ bình dân bla bla mà đòi xe ngon thì k có đâu bác,mà người Việt mình có cái suy nghĩ của thời xưa là Honda bền,giữ giá bla bla cắm đầu cắm cổ mua,rồi mấy đại lý nâng giá cao chót vót so vs giá đề xuất.

[@vanchien9972]

Vì bên quản lý thị trường việt nam quá kém. Mail khiếu nại xe ab lỗi mà cũng ko thèm phản hồi luôn thì bảo sao honda nó muốn làm sao thì làm

[@TinRapper]

Wow

[@doithoi3390]

Linh kiện theo Qcvn. Giá bán theo JIS vãi lon honda. Chiếc air blade 99% linh kiện vn bán giá nhật bản. Xcl

[@Kenh_Truyen_Audio_Hot]

Bạn nói hơi bị sai, chất lượng của xe Honda dành cho thị trường VN chất lượng không bằng thị trường nước khác do tiêu chuẩn thấp và các NSX lợi dụng yếu tố đó để tăng lợi nhuận. Do các nước phát triển họ quan tâm và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng hơn. Chứ thực tế giá đề xuất ở VN và ở các nước khác không chênh nhau quá nhiều. Vậy nên quốc gia nào tiêu chuẩn thấp thì lợi nhuận vào túi các hãng càng tăng, đằng sau đó chắc hẳn là một nhóm lợi ích nào đó

[@bourbon369]

chênh rất nhiều lun là đằng khác đấy

[@ninhhothe1756]

Trên giấy xuất xưởng của wave a110 Chỉ có động cơ và khung là của honda Còn lại tất cả là do các công ty trong nước sản xuất.

[@tringuyen-sv4ss]

Việt Nam! Thuế cao chứ xe nước người ta vẩn rẽ hơn xe Việt Nam! Mà chất lượng cao hơn

[@ranhchau7145]

VN đưa về hút máu dân VN bán lên trời luôn, xe nước ngoài 40 triệu đưa về VN bán 50,55 triệu chém chết người mua luôn

[@truongtieulong88]

Máy móc thì tốt 👍 Nhưng về phần áo thì 👎 Chạy 1 năm trở lên thì bắt đầu nó xuất hiện tiếng kêu sọc xệch

[@TamLe-mg4vj]

Thì đúng rồi ông ơi. Có hãng xe nào làm hết đâu. Thậm chí xe ôtô thường và sieu xe cũng vậy thôi. Và trên thế giới cũng vậy thôi

[@TinhNguyen-de6oc]

Đồ của hảng thì nước nào sx củng tương đương nhau thôi. Phụ kiện sx ở vn củng ko thua gì sx ở nhật hay ở thái. Nhưng cái xe có ngon hay ko là nằm ở khâu lắp ráp. Về trình độ kỉ thuật lắp ráp thì nước ngoài họ luôn nhỉnh hơn vn chúng ta.cho nên xe nhập luôn được đánh giá cao hơn là vậy. Giống như thợ củng có thợ giỏi thợ dỏm vậy.cùng 1 món đồ nhưng thợ giỏi gáp cái nào êm cái đó,còn ông thợ dỏm đụng cái nào phá hư cái đó.rồi bão tại đồ dõm🤣

[@DucLe-vl7sr]

Hướng làm youtobe của anh hay lắm mà anh chưa làm video nói sao ốc côn của winner 2 con nó gắn chung vs nhau mà k phải con trên con dưới

[@TheRoBerToTai]

ở đâu cũng có quy chuẩn của quốc gia đó. tiêu chuẩn cao chất lượng cao thì giá cũng phải cao. để phù hợp túi tiền thì honda VN phải có quy chuẩn riêng cho VN mình thôi. ai có nhiều tiền sính ngoại thì cứ đu theo Thái Lan này nọ. riêng tôi cảm nhận xe VN vẫn tốt chán, quan trọng mình cầm láy có an toàn đúng luật hay ko thôi

[@ongtan6354]

Đúng đó, giống như nhà giàu thì tiêu chuẩn cao hơn vô shop mua quần áo. Nhà nghèo thì ra chợ hay ghé chổ lề đường mua.

[@KhanhlinhNguyen-vz7pw]

A làm clip so sánh chất lượng phụ tùng inđo và viet nam đi a

[@loc43756401]

Quan trọng là anh phải so sánh được cái quy chuẩn Việt Nam nó khác cái quy chuẩn thái lan ở chỗ nào kìa. Nói vậy thì chung chung quá

[@loc43756401]

@Thịnh Phúc quy chuẩn là 1 bộ yêu cầu về chất lượng của 1 quốc gia phải vào xưởng để xem hả bạn. Động não lên chứ🧠🧠 Kiểu như giờ việt nam muốn xuất khẩu trái cây sang nhật nó khó như thế nào. Đó là yêu cầu về chất lượng của quốc gia bạn đang sống thôi. Nói đơn giản là cái quy chuẩn nó công khai,bất cứ ai muốn bán xe ở nước đó thì phải đáp ứng được bộ quy chuẩn đó.

[@loc43756401]

@Thịnh Phúc còn bạn không hiểu nữa thì.

[@LongVo-yp3gq]

May mua con pcx đời đầu , nhập khẩu 95% , chạy tới giờ ko thèm đổi . 9 năm rùi vẫn ngon . Odo 90.000km

[@TTN2424]

Để dành chạy ok, vì giờ đem đổi không biết được chiếc nào?!

[@hieupooentrosang876]

Cảm ơn hay 👍 like

[@nguenhoang7902]

Nói sai toét tất cả các xe nổi tiếng của thế giới đều lắp ráp các phụ kiện chuyên nghiệp của hãng khác!!!

[@phuongvi4166]

Ngoại trừ xe ô tô

[@thienbaongo3981]

tiêu chuẩn ở đâu thì giá thành ở đó,chứ đừng đòi hỏi chất lượng ngoại mà giá nội

[@thuongbuivan855]

Xe Thái tốt hơn xe Việt. Giá xe bên Thái lại rẻ hơn xe ở Việt. Bạn hiểu chứ

[@thienbaongo3981]

@@thuongbuivan855 thông tin ở đâu ra bên Thái rẻ hơn, rẻ là xếp theo thu nhập của họ, bạn thử đổi tiền việt ra tiền thái + thuế =xe lăn bánh thử xem Vd giá xe 50tr , mỗi tháng bạn làm dc 5 tr thì 10ban mới mua dc Còn họ 5 tháng họ đủ mua , vn cũng có nhập khẩu xe thai đó bạn nên tham khảo, xe Italy Vespa, chất lượng cao giá trị cao

[@chuongtran9978]

@@thuongbuivan855 giá future125 thái bánh mâm (wave 125 thái) tôi thấy giá bên Thái đề xuất là 55000bath (khoảng 40 triệu VN), ở mình xe đó giá đề xuất là 31,4 triệu. Đúng là tốt hơn giá đắt hơn chứ ko rẻ hơn đâu ông.

[@kawke100]

Vấn đề muôn thuở honda nó ko sợ mất thị phần tại VN đâu có khi nào xe hơi phổ biến quá may ra mới cãi tiến giữ thị phần

[@maihangt1107]

Bạn nói HonDa sản xuất máy móc. Dân áo và vỏ ruột là sai. Hãng HonDa không sản xuất bộ phận nào hết.

[@onghoquachgia5069]

honda có sản xuất nhé bạn. ví dụ như. vỏ động cơ và si lanh đầu bò. bộ nhựa.khung xe có nguyên bộ phận robot hàn nhé..v..vv xưởng cơ khí của honda là lớn nhất cả nước

[@teotommy1913]

Hàng Việt Nam chất lượng cào

[@ranhchau7145]

Hàng người ta chấp lượng cao hàng lắp ráp chấp lượng kém VN

[@armanithu7530]

Hôm lâu anh làm Clip khen ngợi dòng SH 2020 này quá nhiều,giờ lại làm clip Chê Bai đủ loại,không biết là thợ theo trường phái gì đây.

[@duonghoanvuofficial749]

Bạn ko hiểu nội dung mình nói à

[@thanhvinhnguyen6122]

Trường phái ba phải đó hihi

[@binhbear361]

Xem nhưng có hiểu nội dung ko bạn ?

[@thachnguyenvan4928]

Armani Thư trường phái ba phải 🤣🤣🤣

[@armanithu7530]

Binh Bear Bạn không xem thợ người ta lấy cái giấy phụ tùng của SH xuất xưởng và đánh giá chê bai không,hay bạn với ông chủ xe là người không hiểu ở đây vậy.

[@tudo7777]

A thấy sh125 với sh150 đời 2020 s a?? S a mua có 125 v a?? Sài về sau có bị yếu k a??

[@vuvanle8437]

Tôi nhớ không nhầm là việt nam mình cũng sản xuất được cả nguyên chiếc xe luôn, mà tại sao cty hon da không đặt hàng việt nam mình vậy , thật là đáng tiếc cho cty hon da , không biết nhìn hàng gì hết trơn hết trọi việt nam mình là đứng hạng nhất thế giới đó.

[@linhkhanh620]

Cái quy chuẩn với tiêu chuẩn khác nhau nha anh. Quy chuẩn làm theo thôi chứ k có bằng tiêu chuẩn nha a. Qcvn và tcvn nó có rất nhiều trong quảng cáo thực phẩm. Ng ta nói lên để khè ng k biết. Chứ thật chất theo tcvn mới đúng.

[@DuyNguyen-oh4kq]

Honda SH125i và 150i đời này bộ láp k biết có khác nhau k anh ? Khi thay nhớt dung tích nhớt khach nhau 125i 120ml 150i 140ml

[@NhatThanhH4U]

TIêu chuẩn là 1 chuyện , làm có đat tiêu chuẩn hay không là chuyện khác nữa , trên thang điểm 10 nhiều khi chỉ được 7 điểm cũng có thể lọt qua được Ngoài lề chút : anh làm video về chế độ dừng tạm thời của các hãng đi anh , Honda là IDLING STOP , Yamaha là Stop&Start Engine , cùng là dừng tạm thời nhưng em thấy hoạt động của nó khác nhau :D

[@nguyenvo1715]

Mua ở vn thì theo tiêu chuẩn của túi tiền! Điều hiển nhiên ai củng biết a so sánh như vậy quá khập khiễn!

[@bourbon369]

theo tiêu chuẩn túi tiền cc,ko thấy xe ở vn nó toàn tính giá trên trời hả

[@tuyennguyenxuan6913]

Bạn làm về con pcx 2018 đi . Cảm ơn bạn

[@minhantruong6371]

Tiêu chuẩn quốc tế tiêu chuẩn Nhật Bản tiêu chuẩn Thái Lan tiêu chuẩn Việt Nam. Mình mua xe ở đâu cũng bị công ty mẹ Honda ở Nhật Bản ăn tiền hết kì thiệt.

[@thienbaongo3981]

Họ ăn% công nghệ , bản quyền thiết kế.. Nếu như mình giỏi tự thiết kế, chế tạo thì không ai ăn đđược một xu, mà còn bán công nghệ lại kiếm tiền nữa

[@dkbike5507]

Tiêu chuẩn thấp thì nói xe tệ ..tiêu chuẩn cao thì mua k nổi ...so sh vn và sh ý rồi sẽ hiểu tại sao sh vn lại nhiều hơn sh ý .. Cơ bản là vì k phải ai cũng đủ tiền mua sh ý ... Nên các bạn đừng chê tiêu chuẩn vn ...nếu lấy tiêu chuẩn nhật thì chắc ex win k chạy đầy đường như bây giờ ... !

[@nqk157]

Nói tào lao. Trong một chiếc xe thì những bộ phận thuộc loại phải theo QCVN thì Honda phải để thêm QCVN bên cạnh quy chuẩn của Honda.Đó là quy định vì sản xuất bán tại nước nào thì phải theo QC của nước đó. Những bộ phận không thiết thì nhà sản xuất có thể ấp dụng theo tiêun chuẩn riêng của mình. Còn về xe Thái hơn xe VN thì đó chỉ là cảm nhận bằng tâm lý mua xe Thái giá cao hơn. Khi nào có QC cụ thể của 2 nước thì mới chính xác. Nên nhớ xe SH và PCX sản xuất tại VN là có xuất khẩu đi các nước khác nhea

[@duonghoanvuofficial749]

Sh , Pcx , wave ...có xuất khẩu qua campuchia , indo và những nước phát triển yếu hơn vn thôi , chứ có đi được nước nào cao cấp đâu

[@NhutNguyen-oy2qk]

@@duonghoanvuofficial749 Cái này anh nói mơ hồ quá, em rất thích những bác sửa xe nhiều kinh nghiệm chia sẽ về bệnh vặt máy móc của xe để ae đi xe có thể tự khám bệnh cho con xe của mình. Còn nói về xuất khẩu đi nước nào có rất nhiều yếu tố, thứ nhất đất nước bác muốn bán nó yêu cầu về tiêu chuẩn như thế nào, testing ra sao, đơn vị thứ 3 nào để check từ thiết kế, đến dây chuyền sản xuất, đơn vị thẩm định là ai (tất cả đơn vị nào đều phải được cấp phép và chấp nhận tại nước bác muốn bán), không có chuyện buôn gánh bán bưng 3 xu đâu nha anh. Còn về tại sao chất lượng của VN mình chưa tốt bằng, đó là do QVCN yêu cầu mức tối thiếu tất cả những linh kiện trên chiếc xe đó phải đạt, và đất nước mình nghèo thì QCVN nó thấp hơn Thái, nếu đúng theo nguyên tắc tất cả cái JIS, HES, hay TC nước ngoài nào cũng phải được quy về TCVN và đảm bảo điều kiện của QCVN cho phép, và mình chấp nhận 1 số linh kiện mà QCVN chưa ban hành và TCVN chưa cụ thể. Em nghĩ nếu anh muốn nhận xét hay lập luận về 1 nền công nghiệp oto, xe máy anh nên tìm hiểu rõ hơn.

[@khoahoctunhien4883]

HONDA điếm thúi từ lâu, có chiến lược cho từng thị trường,xe dắt ra khỏi hãng là xong , bảo hành sơ xài, đại lý thì đội giá, thuế cao hơn các nước khác.xe Thái là lun đình đám thị trường Việt Nam., mình cũng mong đuổi kịp Thái về chất lượng xe 2 bánh

[@duongvo3641]

Anh ơi .cho em hỏi thăm bộ áo future neo Fi 2009 .mua ở hãng thì bộ tem nó dán vào dàn áo luôn hay nó không có dán.mình mua về tự dán hả anh cảm ơn anh.

[@minhlam7372]

Mua ở ngoài sao mình ko biết.chứ trước giờ mình mua áo ở hãng đặt về là toàn dính team hết.ok

[@dientudat1102]

Hongda đúng nghĩa...dân thì cắm đầu theo trào lưu .

[@bourbon369]

thì dân ngu dễ trị đúng chiêu của thằng lenin rồi đó

[@aohieu9723]

Muốn đồ ngon QC Nhật QC Thái . vậy có bao nhiêu người dân có đủ điều kiện để được hưởng thụ cái QC thần thánh đó ? Con wave a nếu QC Nhật Thái chắc cũng phải 50 triệu nhỉ 🥴

[@DiamonBlue43]

Bác nói dài lê thê quá. Cái tỉ lệ nội địa hóa bao nhiêu là biết rồi

[@tientungpham3783]

Bạn Dương Hoàn Vũ lý giải như vậy là chủ quan và chưa nắm rõ về luật chất lượng. Theo luật về chất lượng, quy chuẩn là thứ bắt buộc phải theo, là cấp độ tối thiểu phải đáp ứng. Nhưng hãng hoàn toàn có thể tạo ra sản phẩm chất lượng cao vượt quy chuẩn mỗi quốc gia bản địa. Còn tiêu chuẩn cao chưa chắc giá đã cao vì giá cả còn do những yếu tố khác quy định (như luật c ung cầu, sự cạnh tranh....). Nhà sản xuất vì vậy cũng không thể nói là vì quy chuẩn của quốc gia thấp mà chất lượng sản phẩm làm tại quốc gia đó kém mà thực tế cũng ko có nhà sản xuất nào dám nói như vậy, họ cũng càng không dám nói là chất lượng cao thì giá phải cao hơn. Nếu lý giải của bạn nghiêm túc và đúng thì xem ra Honda hay Yamaha ... không chịu trách nhiệm gì về chất lượng đáng phàn nàn của họ ở VN mà quy chuẩn là kẻ chịu trách nhiệm.

[@nch119]

Chú làm clip đánh giá future 2019 đi, xe hot nhưng bị chê nhiều quá

[@vuabulolvuabulol621]

FUTURE 2019 DO NHU CUC BAN KO DANG TIEN

[@thangto1038]

honda chỉ nắm giữ công nghệ thôi,lòng trái cũng có người làm cho

[@baothanhkhue7316]

Nói đúng quá luôn! Sự thật là như vậy mà! Dung sai là bao nhiêu nữa

[@thangto1038]

@@baothanhkhue7316 thì đúng r bạn,ông lớn nào cũng vậy cả.Như yamaha,thậm chí điện thoại như iphone

[@nguyensangts]

nguyên nhân chính là do qui định chất lượng nước sở tại mà honda hợp tác mà có chất lượng khác nhau ,ở châu âu có qui định khác khe thì chất lượng sẻ cao hơn các nước như lào campudia ,vn, còn giâ thì khi xuất xưởng tính đô la cũng như nhau à ,giá chỉ khác khi tới tay người tiêu dùng thôi ,còn nguyên nhân thì tự hiểu nha

[@dqhuy2]

Nói chung là 8/12 thì cũng không bằng 13 phút / 4 cái quảng cáo

[@thanhtrucduong7213]

kkk.thâm quá nha bạn

[@dqhuy2]

@@thanhtrucduong7213 tôi cũng là 1 người thợ tôi cũng rất thông cảm cho a e . làm youtube. Khổ nỗi vừa làm dc vài phút thì phải đứng lên đi tắt cái quảng cáo đi. Rất bực mình

[@truongminhtien5629]

Hqa em vừa chạy chiếc freeway 250 của bố già hs bên Thủ Đức anh Vũ đã lắm vặn nhẹ nhàng 120 i như lướt sóng vậy 😂 ko nghe tiếng máy luôn trời e cố tình vặn luôn xe mượn nên cố tình vặn mà nó vẫn im re đúng là xe ông nội 😂

[@yunnie2927]

Thằng sản xuất máy bay còn phải đặt linh phụ kiện bên ngoài, nói chi ôtô xe máy

[@khiemnguyen7911]

nó như tỉ lệ nội địa hoá thôi kêu nhiều làm gì muốn giá bình dân mà .

[@tiginguyen9107]

Honda việt nam là tệ nhất trái đất...

[@thanhcaovo2462]

Te vay lun ha a?

[@tiginguyen9107]

@@thanhcaovo2462 bạn thấy honda vnam hơn đc ai nè.cứ cmmt rồi thảo luận.

[@thanhcaovo2462]

@@tiginguyen9107 troi oi. Che zu vay cha? Da bo khen ti coi. Tui di xe trung quoc ko ah. Chua dc di honda viet nam nua.

[@tiginguyen9107]

@@thanhcaovo2462 mua thái lan và của ý coi bộ ngon hơn vnam

[@ngockhanhhoang1687]

Tiền ít đòi hít..... thơm

[@Behotlu000]

Sh mua thi mắc chạy thì thua cả mấy con winner -ex-satria-raider

[@thanh7956]

Xe ga so sánh với xe côn ??? Ngu thì im mẹ đi

[@Behotlu000]

@@thanh7956 con cac tao thích mấy th chay sh chu yếu phe của

[@Behotlu000]

@@thanh7956 mày lấy con sh 150cc ra đua vs t ,t chạy ex 4 côn tự động cũng ăn phẻ nha mày,

[@anhnguyen3765]

Xin cảm ơn con vũ

[@bachminh7]

Ví dụ như giờ Tiêu chuẩn quốc tế hết thì giá đội lên 50-100% thì ai mua

[@thuongnguyentrong6640]

Ở bển xe rẻ hơn vn mà

[@taipham3163]

K biết thì đừng nói lung tung

[@spahot4143]

Tiệm sửa xe của bạn ở đâu nhỉ? Sao bạn kg để luôn địa chỉ tiệm trên kênh để AE muốn đến sửa xe nhìn cho dễ!

[@tuanpham8267]

147phan van tri Bình Thạnh

[@hoangnam5130]

Hãng nào cũng vậy mỗi công ty chuyên làm 1 cái riêng

[@nguyentruong6329]

Hàng nhập vẫn ngon anh ạ

[@minhthuan1218]

Nói chung là khôn ngoan ở nhà và ngu ngoài chợ phải ko a? Tại sao ko bảo vệ người tiêu dùng và người dân... Như vậy mới kiếm tiền cho con đi du học và định cư ở nước ngoài.

[@NGUOIBIAN1987]

Thay dây curoa sh 2017 bao nhiêu vậy anh

[@chauvoduy9350]

Sh2020 sàn xuất tại Japan từ a tới z giá gấp 4 lần, tốt hơn gấp 2 lần thì mấy thánh có mua ko?! 😄

[@qwertyho6352]

Đắt là nhờ ơn đảng và nhà nước đánh thuế cao nên đắt thôi thằng đầu bò

[@chauvoduy9350]

@@qwertyho6352 thằng Nhật nó có DaCoSa hả thằng ngu!? Nó làm thì mắc do nó lấy đồ tiêu chuẩn cao mà ráp, chi phí nhân công cao, công nghệ cao hơn VN nhiều bậc nhé thằng ngu! Còn xe nhập nguyên chiếc qua bị đánh thuế là chuyện khác đéo liên quan câu nói của tao nhé thằng ngu!

[@vuvananh433]

Thì cứ so giá bán tại thị trường của người ta với lúc đem về đây chênh lệch bao nhiêu là rõ ràng liền chứ cãi mẹ gì nữa. Thực tế thuế cao thì ng ta nói, ko đúng sao còn bướng

[@chauvoduy9350]

@@vuvananh433 ăn gà hay ăn chuối để tao cúng!? Khả năng đọc hiểu của mày có vấn đề hay sao vậy!? Tao đang nói cùng 1 chiếc xe như SờHeo chẳng hạn, ở VN ráp theo chuẩn hiện hành giá 100tr, nếu Nhật Bản ráp 100% theo chuẩn Japan thì phụ tùng xịn hơn gấp 2 lần, nhân công đắt hơn gấp nhiều lần, dẫn đến giá đội lên gấp 4 lần (ví dụ vậy) thì mày có mua ko?! Tao đếch đề cập đến chuyện 2 chiếc xe ở VN và ở nuoc ngoài cùng 1 giá-nhưng về VN thuế phí làm tăng gấp đôi nhé, 2 việc hoàn toàn khác nhau nhé: cái chiếc xe xịn gấp 2 đắt gấp 4 lúc nãy nhập về VN chắc chắn cộng thêm 100% giá trị chiếc xe nữa, khỏi bàn cãi

[@vuvananh433]

Châu Võ Duy Mày chém như đúng rồi :)))) Giá Pcx 150cc: Thái 61tr Nhật 80tr Việt Nam 69tr Đâu?!? Giá gấp đôi đâu mày chỉ hộ tao xem thằng mù đường thích nói mò. Thậm chí giá còn cao hơn Thái Lan nhẵn 8tr mà chạy ồ lên rống xuống thì mày còn chống chế cái gì :))))

[@mytra5542]

Nươc ngoài tieu chuẩn chất luong ngta cao . Vn phù hop túi tiền tièn nao của nấy

[@truyenle7077]

Giấy này lúc mua xe có lâu rồi , tai ít ai đọc thôi

[@galaxypocketdn97]

lê Truyền xàm ta mua rồi đấy, lỗi thì vẫn phải chê thôi

[@vo29101993]

Cả lk trong động cơ cũng là cty khác sx

[@trungnghia2135]

máy quay xịn xem nét căng

[@binhnobi3054]

DUNG ROI A .DAU PHAI IPHONE LAM HET RA CAI DIEN THOAI

[@thientruongcong9062]

Quan trọng là giá tiền ... tiền nào của nấy

[@37arsenal95]

Máy nhập khẩu là dk rồi

[@phatle696]

Tiệm bạn ở đâu vậy, có trị rung đầu sh việt 2019 kg ha

[@duonghoanvuofficial749]

Có bạn

[@phatle696]

@@duonghoanvuofficial749 tiêm bạn ở đâu, trị rung đầu giá tầm nhiêu

[@duonghoanvuofficial749]

147 phan văn trị quận bình thạnh

[@phatle696]

@@duonghoanvuofficial749 giá tầm nhiêu bạn

[@linhkhanh620]

Bạn cứ qua tiệm ảnh đi. Ảnh làm giá cung tốt k cao. Run đầu thì bạn đã nhận biêt dc thì bạn cug se biet 1 phan xe bạn. Qua bên đó ản sẽ báo giá cho bạn tại vì cách chạy nó sẽ hư cái gì nữa nên k báo giá chi tiết dc nha bạn.

[@duclam876]

Nói thiệt phụ tùng Honda ngày càng kém chất lượng, đừng nói cái gì cao sang, chỉ cái gù tay lái thôi, ngày xưa làm bằng kim loại ko gỉ còn bây giờ làm sắt, bị trầy xướt là gỉ sét hết.

[@thoxXx]

Tính theo vàng đi anh! Ngày xưa chiếc xe đó mây cây vàng? Chất lượng đi đôi với giá tiền.

[@huynhhoavlog9342]

Riêng tỷ lệ hợp kim thôi mình còn chưa làm được. Hãng Hoà Phát đang xây dựng ở Quảng Ngãi để luyện kim. Mong mọi người Việt Nam bình tĩnh.

[@yaunok]

QCVN? Quality control? Phải hông Dương

[@maihangt1107]

Chuyện này đâu có gì lạ. Từ những năm 66 - 67 xe HonDa đã như vậy rồi mà.

[@bourbon369]

quê bạn ở đâu

[@tanho1567]

Sự phụ ơi..heo dầu trên lúc bớp ăn luc bơp hk..la bi sao z chú

[@duonghoanvuofficial749]

Tuột luôn hả , thay mới đi cái đó bị mòn rồi

[@tanho1567]

@@duonghoanvuofficial749 bóp vài cái la nó cứng lại à..

[@duonghoanvuofficial749]

Lòng trong bị mòn hột vịt rồi , thay nguyên cùm luôn

[@tanho1567]

@@duonghoanvuofficial749 cam on su phụ

[@hungthuong1666]

Cua ben tai nguoi thui,xe minh bao duong dinh ky chay xe k pha xe,thay nhot dinh ky thi ok

[@tuongminh7153]

Tiệm sửa xe của anh ơ đâu vậy

[@laminatenguyen]

MINHTUONG Minh : 147 Phản Văn Trị . Quận BT

[@laminatenguyen]

Nhà máy Honda chỉ lắp ráp thôi

[@quannguyenkhoa4756]

Hây

[@vinhthanhnguyen57]

hay quá tự làm bán cho honda

[@DatTran-st3os]

Phuộc showa đó a

[@thanhcaovo2462]

Tuong noi sao? Viet nam di so vs nuoc ngoai. Qcvn la j vay a?

[@baothanhkhue7316]

So với nước khác thì đã làm sao? Đồ VN là dỏm hết hả bạn? So với indonesia thì sao? Bộ thua à?

[@nguyenvukhoi7268]

@@baothanhkhue7316 xe indo ngon gấp mấy lần xe vn

[@xanhut1705]

Hèm chi nó lỗi như shit .

[@chithanhnguyen4408]

Cho mình xin số điện thoại

[@nguyenangkhoa7633]

Muốn đúng quy chuẩn Nhật Bản hết thì giá cao lên thế thôi

[@nhokcry6057]

Vloz tiền ít đòi sài đồ đẹp

[@tonypham8043]

Xe máy honda mà theo quy chuẩn nhật bản hay của châu âu. Chắc dân vn thu nhập trung bình chắc 10 năm mới mua nổi chiếc xe honda. Nếu mà nói tiêu chuẩn thái kg bằng nhật. Ở vn còn chưa mua nổi xe nhập thái chứ đừng nói nhật.

[@thuongnguyentrong6640]

Em tưởng xe ở bển rẻ hơn mình, Vn nhập về đánh thuế cao mới đắt thôi

[@taipham3163]

@@thuongnguyentrong6640 xe thái giá k cao hơn xe việt đâu.

[@tonypham8043]

thương nguyễn trọng thì đúng là xe bên bển rẻ là đối với thu nhập cao của người dân nước đó. Nước người ta làm khoảng 1 tháng là mua đc iphone 11. Mua đc chiếc xe máy. Còn ở vn mình thu nhap trung bình thì 10 tháng chưa chắc mua nổi iphone 11 hay chiếc xe máy tiêu chuẩn châu âu nhật bản.

[@tonypham8043]

Tài Phạm ai nói hok cao bạn. Future ở việt nam mình là xe wave bên thái. Mà xe future ở vn bán có 2 mấy 30 triệu. Wave thái nhập về 60 70tr mắc gấp đôi mà kêu kg cao hơn xe việt

[@taipham3163]

@@tonypham8043 bạn cộng thế nhập khẩu vào giá nó k cao mới lạ.

[@anhlang5757]

B. V vC MBN

[@chihuynhnim4783]

Đồ Vn toàn đồ dỏm.

[@thanhvinhnguyen6122]

Honda VN giờ nát

[@trankhanhhuyen1998]

Nát mà 1 đống người mua

[@NQV203]

Thành Vinh Nguyễn Tiền nào của đó thôi , mỗi nơi mỗi tiêu chuẩn mà.

[@thanhvinhnguyen6122]

@@trankhanhhuyen1998 có mấy con ngu như mày mới đâm đầu vào mua thôi =))

[@ThanhTung26896]

@Thành Vinh Nguyễn Mày có coi hết clip chưa mà phán nát ? Anh vũ đâu có đề cập gì chê bai xe sh 2020 đâu chỉ đang giải thích thôi. Mày kêu honda vn nát vậy mày đã sở hữu bao nhiêu chiếc xe thái, ý, nhật bản,...vv hay là hiện tại đéo có con cặc gì hết mà phán, sợ honda vn nát mà giờ mày đéo có tiền mua đó. Đéo hiểu mày kêu nát cỡ nào chứ tao chạy xe vn cũng 10 năm tới hiện tại rồi cũng đéo thấy hư hao gì đáng kể, hay là sính ngoại riết quen ? Nhìn ngứa dái quá phải nói.

[@ThanhTung26896]

@@thanhvinhnguyen6122 khôn như mày thì nên mua chiếc gì chạy vậy ?

[@lengan6593]

Sao bằng hãng vinfat ....kkkk

[@hoangvu202]

Xe này bán ế lắm .

[@truyenle7077]

Thua chung hư sửa chiệu thôi

[@kennyle7211]

HOnda Việt Nam dùng đồ Tàu nên chất lượng cùi bắp rồi. Yamaha đỉnh hơn!