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Жазылу 866
S2 カスタム
Күн бұрын
Пікірлер: 18
@idiom0480
2 жыл бұрын
大変に勉強になりました。
@S2custom
2 жыл бұрын
見てくれてありがとうございます!! 前はテロップ入れ方わからなくて、今までのまとめて見ました(笑)
@AHo-p4c
2 жыл бұрын
すごい😮105 室内保管なら、長持ちしますね😊
@S2custom
2 жыл бұрын
狭い玄関でなんとか縦置きに保管してます😀大切にして練習頑張ります!!
@蓼沼直登
2 жыл бұрын
どこのカセットを使っているのだろうと思っていましたが3Tのカセットでしたか。今は廃盤になってしまい、3Tにメールを送ったら「ゴメンね。SRAMが10tのカセット出してきたから止めたんだ」みたいな内容でかえって来ました。そこから振り切ってカーボンミニベロにSRAM AXS forceを投入。電動シフト楽しいです
@S2custom
2 жыл бұрын
3Tのスプロケットいつの間にか廃盤になってたんですね残念。。カーボンミニベロなんですねすごい!!しかも電動コンポいいですね!!いつかは使ってみたいです!
@roku1062
Жыл бұрын
全く関係ない話なのですが、フレームに付いている携帯ボンベみたいな物のメーカーとマウントを教えていただきたいです。 私もサージュ乗りで同じように後ろに真っ直ぐ携帯ボンベを取り付けたいのですが、どのメーカーも横にはみ出るマウントなのでいい物に巡り会えません。
@S2custom
Жыл бұрын
同じサージュなんですね!このとき付けてたのが ジーヨの携帯ポンプです。 かなりギリギリですけど付属のもので付けれました
@masaya_vergen8961
10 ай бұрын
どこのホイールですか??
@S2custom
10 ай бұрын
ノーブランドのカーボンホイールでスラムのxdrで組まれている新古品をオークションで買いました!
@masaya_vergen8961
9 ай бұрын
ありがとうございます!
@おとなのおもちゃや-q3t
2 жыл бұрын
自分はidiom0(2014)なのですがSageと比較して完成車でカーボンフォークとシートピラーがインストールされているところで決めてしまいましたwただブレーキがティアグラは25Cまでしか入らないのでR7000に交換して28Cまで入る様になりましたし、剛性感も増し、カッチリとしたフィーリングになったのでブレーキキャリパー交換は正解だったと感じます。
@S2custom
2 жыл бұрын
idiomはカーボンフォークとシートピラーが最初からなんですね!!後で買うと高いんでいいですね! なるほどブレーキもいいですよね! サージュも純正から105にしたらカッチリ止まって感動しました。
@yosiko2123
2 жыл бұрын
どうせならDisc対応カーボンフォークに換えた方が良かったのかもしれませんね。私はクロモリやアルミフレームをtig溶接でDisc化しちゃってます。小径カーボンリムはブレーキングでの発熱でリムが溶け膨張して割れる恐れがあるので私が持ってる小径車は全てDisc化にしています。kzbin.info/www/bejne/i3vLon9pbtNlhtk
@S2custom
2 жыл бұрын
確かにカーボンホイール買ってからはディスクブレーキが欲しくなりました(^^;)すごいDiscブレーキに変更してるんですね!!
@sanucker
11 ай бұрын
ペダルに関する見解を聞きたい!
@S2custom
11 ай бұрын
ペダルなんですが自分が買ったものですと 三ヶ島ペダルのオールウェイズ(回転が非常に良い) ウェルゴ軽量チタンシャフトペダル(軽量で踏みやすい) 最近はロードバイクはビンディングを使ってます。そちらは動画あげています!
@sanucker
11 ай бұрын
@@S2custom サンクス!回転の良いペダル良いよね!こっそりそっちの動画も見てみます!
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